2018 mexikanska Grand Prix
Tävlingsdata | ||
---|---|---|
19 av 21 tävlingar i Formel 1-världsmästerskapet 2018 | ||
Efternamn: | Formel 1 Gran Premio de México 2018 | |
Datum: | 28 oktober 2018 | |
Plats: | Mexiko stad | |
Kurs: | Autódromo Hermanos Rodríguez | |
Längd: | 305,584 km i 71 varv på 4,304 km
|
|
Polposition | ||
Förare: | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer |
Tid: | 1: 14,759 min | |
Snabbaste varvet | ||
Förare: | Valtteri Bottas | Mercedes |
Tid: | 1: 18.741 min (varv 65) | |
Podium | ||
Först: | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer |
Andra: | Sebastian Vettel | Ferrari |
Tredje: | Kimi Raikkonen |
Ferrari
|
Ledarskap varv
|
Den 2018 mexikanska Grand Prix (officiellt Formel 1 Gran Premio de México 2018 ) ägde rum den 28 oktober på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico City och var den nittonde tävlingen för 2018 Formel 1-VM .
Rapportera
bakgrunder
Efter USA: s Grand Prix ledde Lewis Hamilton förarnas ställning med 70 poäng före Sebastian Vettel och med 125 poäng före Kimi Raikkonen . Endast Vettel hade chansen att förskjuta Hamilton från toppositionen under säsongens gång. I konstruktörsmästerskapet ledde Mercedes med 66 poäng före Ferrari och med 226 poäng före Red Bull Racing . Även här hade bara Ferrari chansen att avlägsna Mercedes från toppositionen.
Med Hamilton och Max Verstappen (en vardera) tävlade två tidigare vinnare i detta lopp.
Träning
I 90-minuters första fria träningspass på fredag morgon körde förra årets vinnare Verstappen det snabbaste varvet i Red Bull på 1: 16.656 minuter före sin lagkamrat Daniel Ricciardo och Carlos Sainz junior i Renault . Flera vanliga förare hoppade över i den här enheten. Lando Norris satt i McLaren istället för Fernando Alonso , Antonio Giovinazzi tog över Sauber från Charles Leclerc för detta träningspass och Nicholas Latifi körde Force India från Esteban Ocon .
Alla vanliga förare återvände till sina cockpits för 90-minuters andra övning på eftermiddagen. På 1: 16.720 minuter satte Verstappen igen det snabbaste varvet, precis som på morgonen före Ricciardo och Sainz.
I den tredje fria övningen på lördag morgon, som varade i 60 minuter, var Verstappen före på 1: 16.284 minuter, den här gången före Hamilton i Mercedes och Vettel i Ferrari.
Kvalificering
Som vanligt bestod kvalet av tre delar med en nettotid på 45 minuter. Det första segmentet (Q1) varade i 18 minuter. För att kvalificera sig för Grand Prix var alla förare tvungna att uppnå en maximal tid på 107 procent av den snabbaste varvet i detta avsnitt . Ingen förare misslyckades med detta hinder. De 15 bästa förarna nådde andra delen. Den Williams piloter Lance Stroll och Sergei Sirotkin de Haas piloterna Romain Grosjean och Kevin Magnussen och McLarens stoffel vandoorne hoppade. På 1: 15,580 minuter körde Valtteri Bottas det snabbaste varvet i Mercedes.
Det andra avsnittet (Q2) varade i 15 minuter. De tio förarna med de snabbaste varvtiderna nådde den tredje delen, de tider som uppnåddes i det första segmentet räknade inte med detta. Pierre Gasly deltog inte i detta avsnitt med sin Toro Rosso och eliminerades, liksom hans lagkamrat Brendon Hartley , Force India-förarna Sergio Pérez och Esteban Ocon och Fernando Alonso i McLaren. På 1: 15,640 minuter körde Red Bull-föraren Verstappen det snabbaste varvet i detta segment, som i de tre gratisövningarna tidigare.
Under den sista delen av kvalet (Q3) tilldelades de tio första startpositionerna på tolv minuter. Återigen räknade inte de tider som tidigare uppnåtts för detta. Red Bull-föraren Ricciardo nådde pole position på 1: 14 759 minuter före lagkamrat Verstappen och Hamilton i Mercedes.
springa
Efter att Hamilton ursprungligen lyckades köra de två Red Bull-förarna efter starten, blev han omedelbart överkörd av Verstappen, som tog ledningen. Bakom den passerade Bottas Vettel som hade börjat framför honom, men han förlorade också positionen som han vann omedelbart till Verstappen. Det var kontakt mellan de två förarens fordon. På mittfältet passerade Renault-föraren Carlos Sainz junior sin lagkamrat Nico Hülkenberg . I sin tur tre rörde Hülkenbergs och Ocons fordon, som förlorade en del av sin främre vinge, varandra. Detta slog Alonsos racerbil. Medan Ocon kunde fortsätta efter ett reparationsstopp var Alonso tvungen att ge upp loppet i fjärde varvet vid banans kant. Detta orsakade en virtuell säkerhetsbilfas .
I det tionde varvet kom Mercedes-förarna Hamilton och Bottas till groparna och bytte från däckmassan Ultrasoft till Supersoft . Ricciardo och Verstappen följde en eller två varv senare, som också bytte från Ultrasoft till Supersoft . Verstappen tappade ledningen till Ferrari-förarna Vettel och Raikkonen. Han kunde komma över den senare på banan strax efteråt. Eftersom Vettel stod i 17: e omgången tog Verstappen ledningen igen. Han var nu före Hamilton, Ricciardo och Vettel. Som ett resultat kom både Ricciardo och Vettel ihop med sin respektive frontman. I varv 29 parkerade Sainz sin Renault på banan, vilket utlöste ytterligare en virtuell säkerhetsfas. Force India-piloterna Pérez och Ocon använde detta för att byta däck.
Efter slutet av den virtuella säkerhetsbilfasen kunde Vettel köra Ricciardo på 34: a varvet och Hamilton på 38: a varvet. I samma varv gav Pérez upp loppet i gropen. Lite senare inträffade en kollision mellan Ocon och Hartley i den första hörnpassagen, men båda kunde fortsätta. Vettel kunde komma ikapp Verstappen i fronten. Efter att ha bromsat sig i första hörnet förlorade Hamilton tredje plats till Ricciardo. I den 46: e omgången kom Vettel och Hamilton till groparna och bytte till Ultrasoft . Ett varv senare bytte Verstappen igen till Supersoft , medan Bottas, precis som Vettel och Hamilton , bytte till Ultrasoft . Ricciardo och Raikkonen, å andra sidan, var var och en på en enda strategi. Verstappen var nu före Ricciardo och Vettel. Bakom dem förlorade Mercedes-förarna som kämpade med däckproblem sina platser till Raikkonen. I det 61: a varvet var Ricciardo tvungen att ge upp loppet på grund av ett motorfel, vilket utlöste loppets tredje virtuella säkerhetsbilfas. Vettel och Raikkonen ryckte därmed upp till andra respektive tredje plats. Bottas var den enda föraren som kom till groparna för ett tredje stopp och bytte till Hypersoft .
Verstappen vann loppet före Vettel och Raikkonen. Det var hans andra seger för säsongen och femte Grand Prix. Med fjärde plats före Bottas vann Hamilton i förtid sin femte världsmästerskapstitel. Hülkenberg, Leclerc, Vandoorne, Marcus Ericsson och Gasly slutförde poängen.
I varv 65 satte Bottas det snabbaste loppet på 1: 18,741 minuter .
Registreringslista
Anmärkningar
- ↑ a b McLaren med startnummer 47 användes i den första gratisövningen för Norris. Alonso tog sedan över fordonet med sitt nummer 14 under resten av tävlingshelgen.
- ↑ a b Sauber med startnummer 36 användes i den första gratisövningen för Giovinazzi. Leclerc tog sedan över fordonet med nummer 16 under resten av tävlingshelgen.
- ↑ a b Force India med startnummer 34 användes i den första gratisövningen för Latifi. Ocon tog sedan över fordonet med startnummer 31 under resten av tävlingshelgen.
Klassificeringar
Kvalificering
Artikel | förare | konstruktör | Q1 | Q2 | Q3 | Börja |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 15,866 | 1: 15,845 | 1: 14,759 | 1 |
2 | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 15,756 | 1: 15,640 | 1: 14,785 | 2 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 15,673 | 1: 15,644 | 1: 14,894 | 3 |
4: e | Sebastian Vettel | Ferrari | 1: 16,089 | 1: 15,715 | 1: 14.970 | 4: e |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 15,580 | 1: 15,923 | 1: 15.160 | 5 |
6: e | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 16,446 | 1: 15.996 | 1: 15.330 | 6: e |
7: e | Nico Hulkenberg | Renault | 1: 16.498 | 1: 16,126 | 1: 15,827 | 7: e |
8: e | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1: 16,813 | 1: 16,188 | 1: 16,084 | 8: e |
9 | Charles Leclerc | Ren Ferrari | 1: 16,862 | 1: 16.320 | 1: 16,189 | 9 |
10 | Marcus Ericsson | Ren Ferrari | 1: 16.701 | 1: 16,633 | 1: 16,513 | 10 |
11 | Esteban Ocon | Tvinga Indien-Mercedes | 1: 16,252 | 1: 16,844 | 11 | |
12: e | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1: 16,857 | 1: 16,871 | 12: e | |
13: e | Sergio Perez | Tvinga Indien-Mercedes | 1: 16,242 | 1: 17,167 | 13: e | |
14: e | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1: 16,682 | 1: 17,184 | 14: e | |
15: e | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1: 16,828 | ingen tid | 20: e | |
16 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1: 16.911 | 18: e | ||
17: e | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1: 16,966 | 15: e | ||
18: e | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1: 17,599 | 16 | ||
19: e | Lance Promenad | Williams-Mercedes | 1: 17,689 | 17: e | ||
20: e | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 1: 17,886 | 19: e | ||
107 procent tid : 1: 20,870 min (baserat på Q1 bästa tid 1: 15,580 min) |
Anmärkningar
- ↑ Gasly flyttades tillbaka 20 startplatser på grund av användning av nya drivdelar och byte av växellåda.
- ↑ Grosjean flyttades tre platser tillbaka på grund av att ha orsakat en kollision i förra loppet.
springa
Artikel | förare | konstruktör | Runda | Stannar | tid | Börja | Snabbaste varvet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 71 | 2 | 1: 38: 28,851 | 2 | 1: 19,186 (66.) |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | 2 | + 17,316 | 4: e | 1: 19 522 (49.) |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | 1 | + 49,914 | 6: e | 1: 20,334 (19.) |
4: e | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | 2 | +1: 18,738 | 3 | 1: 20,728 (49.) |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 70 | 3 | + 1 varv | 5 | 1: 18,741 (65: e) |
6: e | Nico Hulkenberg | Renault | 69 | 1 | + 2 omgångar | 7: e | 1: 20,637 (67.) |
7: e | Charles Leclerc | Ren Ferrari | 69 | 1 | + 2 omgångar | 9 | 1: 20.537 (67.) |
8: e | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 69 | 1 | + 2 omgångar | 15: e | 1: 21.921 (14: e) |
9 | Marcus Ericsson | Ren Ferrari | 69 | 1 | + 2 omgångar | 10 | 1: 22.440 (18.) |
10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 69 | 2 | + 2 omgångar | 20: e | 1: 22,755 (69.) |
11 | Esteban Ocon | Tvinga Indien-Mercedes | 69 | 2 | + 2 omgångar | 11 | 1: 22,629 ( | 6.)
12: e | Lance Promenad | Williams-Mercedes | 69 | 2 | + 2 omgångar | 17: e | 1: 22,983 (27.) |
13: e | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 69 | 1 | + 2 omgångar | 19: e | 1: 22,640 (66.) |
14: e | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 69 | 2 | + 2 omgångar | 14: e | 1: 22,438 (26.) |
15: e | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 69 | 1 | + 2 omgångar | 16 | 1: 21,874 (45: e) |
16 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 68 | 2 | + 3 omgångar | 18: e | 1: 21,370 (46.) |
- | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 61 | 1 | DNF | 1 | 1: 19.462 (57.) |
- | Sergio Perez | Tvinga Indien-Mercedes | 38 | 1 | DNF | 13: e | 1: 23,545 ( | 6.)
- | Carlos Sainz Jr. | Renault | 28 | 1 | DNF | 8: e | 1: 22,386 ( | 6.)
- | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 3 | 0 | DNF | 12: e | 1: 24.197 ( | 3: e)
Anmärkningar
- ↑ Hartley fick fem sekunders straff för att ha orsakat en kollision.
VM står efter loppet
De första tio i loppet fick 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 respektive 1 poäng.
Förar ranking
|
|
Konstruktörsmästerskap
|
|
webb-länkar
- Formel 1 Gran Premio de México 2018 på Formula1.com
- Formel 1 Mexiko GP 2018 resultat och schema på Motorsport-Magazin.com
Individuella bevis
- ^ Grand Prix of Mexico 2018 / Mexico City / 1: a träning. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .
- ^ Grand Prix of Mexico 2018 / Mexico City / 2: a träning. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .
- ^ Grand Prix of Mexico 2018 / Mexico City / 3: e träning. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .
- ↑ 2018 mexikanska Grand Prix / Mexico City / kval. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .
- ↑ Florian Becker: Formel 1, Mexiko: Verstappen vinner, Hamilton världsmästare. Motorsport-Magazin.com, 28 oktober 2018, öppnades 3 januari 2021 .
- ↑ 2018 mexikanska Grand Prix / Mexico City / Race. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .
- ↑ 2018 mexikanska Grand Prix / Mexico City / Race - snabbaste lopp varv. Formula1.de, nås den 3 januari 2021 .