Nörvenich flygbas

Nörvenich flygbas
Egenskaper
ICAO -kod	ETNN
Koordinater	50 ° 49 '52 "  N , 6 ° 39 '29"  E Koordinater: 50 ° 49 '52 "  N , 6 ° 39' 29"  E50.831166666667 6.6581666666667 118
Höjd över MSL	118 m (387  fot )
Transportlänkar
Avstånd från stadens centrum	3 km nordost om Nörvenich
Gata	Bundesstrasse 477
tåg	Nej
Lokal transport	ingen
Grundläggande information
öppning	1954
operatör	flygvapen
Anställda	450 civila, 1 850 soldater
Start- och landningsbana
25/07	2439 m × 45 m asfalt

Den Nörvenich Air Base är en militär flygfält nära Nörvenich i den Düren distriktet i Nordrhein-Westfalen . Den var ursprungligen planerad att användas av British Royal Air Force (RAF Nörvenich) som en annan så kallad kopplingsstation bredvid RAF Geilenkirchen , RAF Wildenrath , RAF Brüggen och RAF Laarbruch . Detta var namnet på nybyggda RAF-baser på 1950-talet som låg nära gränsen till Nederländerna och därmed så långt bort som möjligt från den då inre tyska gränsen .

berättelse

Med början av det kalla kriget var det klart att British Air Force of Occupation, stationerat i den brittiska ockupationszonen från 1945 , skulle stanna på Förbundsrepubliken Tysklands territorium under en längre tid. RAF baserades under de första åren efter kriget, främst på tidigare flygbaser i det tidigare flygvapnet , varav några bara är några minuters flygtid från "järnridån" i mitten av Europa togs bort.

Sedan beslutades att placera flygplanet så långt bort som möjligt från den inre tyska gränsen . I början av 1952 blev det känt att ett flygfält för RAF skulle byggas i Nörvenich -skogen. Medborgare från de omgivande städerna i dåvarande Bergheim (Erft) , Düren och Euskirchen -distrikten bildade sedan en hemmakommitté som motsatte sig kraftigt flygfältet. Ändå erbjöd statsregeringen i Nordrhein-Westfalen marken till försäljning till den federala regeringen den 11 juni 1952. Den 2 september 1952 påbörjade ett 50-maners undersökningsteam undersökningsarbetet. Efter mindre förberedande arbeten började byggandet av flygbasen officiellt den 15 juni 1953. Den 1 juli 1953 marscherade omkring 700 personer med svarta flaggor genom Bonn och protesterade mot byggnaden. Den 15 juli 1953 påbörjade dock totalt 70 bayerska timmerhuggare röjningsarbetet .

I augusti 1954 landade det första brittiska jetflygplanet i Nörvenich. Redan i december 1955 överlämnade RAF Tyskland flygfältet till den federala försvarsministern . Den 8 december 1955 inrättades ett administrativt kontor för det första flygvapnet Training Company i det nyligen grundade Bundeswehr på platsen för flygbasen . Detta datum anses vara det tyska flygvapnets födelsetimme . Några dagar senare anlände de första 13 Bundeswehr -soldaterna till Nörvenich. Efter den första svära i av Bundeswehr soldater den 12 november 1955 i de Krahnenberg baracker i Andernach , den andra händelsen av detta slag ägde rum i Nörvenich den 2 jan 1956 med Federal försvarsminister Theodor Blank .

Den 13 januari 1958 klockan 15:50 landade det första tyska planet på Nörvenich flygbas med befälhavare major Gerhard Barkhorn .

Den 20 juni 1958, försvarsministern presenterade Franz Josef Strauss , den Fighter Bomber Wing 31 (FBW 31) med 50 F-84F Thunder i United States Air Force officiellt uppdrag. JaboG 31 fick det traditionella namnet “ Boelcke ” i april 1961 av Josef Kammhuber , som då var generalinspektör för flygvapnet . Som vanligt vid den tiden var några av soldaterna och skvadronledningen inrymda bredvid själva flygfältet några kilometer bort av säkerhetsskäl; i fallet Nörvenich var detta i Boelcke -kasernen i Kerpen, byggd 1960. Som ett resultat av Bundeswehrreformen 2015 kommer den att överges under de närmaste åren, skvadronkommandot har inrättats på själva flygfältet sedan 2013.

Sedan januari 1959 var skvadronen flygvapnets första insatsstyrka som rapporterade till Nato .

Hösten 1961 var Nörvenich den första flygbasen för flygvapnet där Lockheed F-104 G "Starfighter" var stationerad. Den 19 juni 1962 råkade fyra Lockheed F-104 jet-tränare ut för en olycka öster om flygbasen Nörvenich. Det sista flygplanet av denna typ lämnade flygbasen den 30 april 1983.

Under det kalla decenniets sista årtionde var Nörvenich också en permanent Forward Operating Location (FOL) för nominellt åtta A-10 markangreppsflygplan från United States Army Air Forces , som ersattes ungefär varannan vecka. De bildade Detachment 4 (Det. 4) av 81st Tactical Fighter Wings (81st TFW) baserat på den engelska dubbelbasen RAF Bentwaters / RAF Woodbridge . Det. 3 aktiverades den 1 oktober 1979 och togs ur drift den 19 mars 1992. Rotationerna, var och en tredjedel av en skvadron, gav 78: e Tactical Fighter Squadron (78: e TFS) från Woodbridge fram till slutet av 1988 och från början av 1989 den 510: e TFS från Bentwaters.

Den första "Tornado" ( Panavia PA 200 ) på JaboG 31 startade i juli 1983. Under de närmaste tre decennierna genomfördes cirka 112 000 flygningar med cirka 176 000 flygtimmar med tornado; Piloter har varit i Kanada för lågnivåflygträning på CFB Goose Bay 21 gånger . Tornado gick officiellt i pension den 25 juni 2010. Fram till dess hade sex piloter dött i olyckor med denna typ. Den sista tornado med "Boelcke -vapnet" startade den 15 juli 2010 från Nörvenich i riktning mot Büchel -flygbasen i Eifel. Cirka 150 miljoner euro har redan investerats i Nörvenich som en del av konverteringen till Eurofighter . I den fullt fungerande Eurofighter -simulatorn förbereder Tornado -piloter sin omskolning för det nya vapensystemet.

Vid flygbasen befann sig Nörvenich tillfälligt i en inre barriärregion, de enda amerikanska soldaterna fick komma in, amerikanska kärnvapen och tillhörande leveranssystem, t.ex. B. Pershing -missiler lagrade. 20 kärnvapen flyttades till Ramstein flygbas 1995 . Det inre begränsade området med höga vakttorn kan fortfarande ses utifrån idag.

Air Force Weapons School 10

Den Luftwaffe 10 vapen skola inrättades den April 1, 1957 i Nörvenich med Canadian F-86 Sabre Mk. 5 . Ursprungligen stöds av flyginstruktörer från Royal Canadian Air Force från Zweibrücken , deras uppgift var att utbilda framtida jaktpiloter på uppdragsmodellen och att skapa en personal för de nya stridseskvadronerna i flygvapnet. I september samma år flyttade föreningen till Oldenburg och började flyga där i november 1957.

Med början på introduktionen av Lockheed F-104 "Starfighter" i januari 1960 inrättades en träningskvadron F-104 som den fjärde skvadronen i vapenskolan 10 i Nörvenich. Utbildningen av de framtida piloter i Fighter Bomber Wing 31 ägde rum från april 1961 på den tvåsitsiga F-104F. I juni 1962 kom den fjärde säsongen i kraschen av fyra F104 under en träningsflygning, som skulle förbereda en aerobatisk demonstration i omedelbar närhet av flygfältet vid idrifttagningen av F104 -enheterna, alla fyra piloter dödades . Sedan dess har varje aerobatisk demonstration förbjudits i flygvapnet.

År 1964 samlades alla delar av föreningen i Jever . Där utbildades piloter inledningsvis i respektive vapensystem, senare skedde den så kallade europeiseringen där, det vill säga utbildningen i europeiskt luftrum, efter grundutbildningen och vapensystemträningen i USA. I juli 1983 stängdes Luftwaffe 10 vapenskolan som den sista vapenskolan. Det absorberades i Fighter Bomber Squadron 38 .

Skvadronen idag

300 tjänstemän och 950 soldater hittade sina jobb på flygbasen idag . 45 tornados var standardflygplanet. Den första tyfonen Eurofighter landade den 16 december 2009 . Dessutom har den tyska armén i Nörvenich en helikopter av räddningstjänsten med " SAR 41 " dygnet runt .

Den 27 april 2006 lades grundstenen för nybyggnationen av den dyra simulatorbyggnaden på 10,5 miljoner euro och toppceremonin firades den 25 oktober 2006. Byggnaden har två simulatorer för träning med Eurofighter, en med 360 grader och den andra med 270 grader allroundvy-simulering.

JaboG 31 "Boelcke" var den första tornadoenheten i flygvapnet i Tyskland som var utrustad med Eurofighter Typhoon sedan den 15 december 2009 . 34 maskiner är stationerade i Nörvenich.

Den 1 oktober 2013 döptes Jagdbombergeschwader 31 "Boelcke" om till Tactical Air Force Wing 31 "Boelcke" (TaktLwG 31 "B") . Som en del av omklassificeringen av flygvapnets struktur omorganiserades också den taktiska flygvapengruppen "Richthofen" (TaktLwGrp "R"), som var underordnad Nörvenich -skvadronen fram till den 4 juli 2016. Genom denna sammanslagning blev TaktLwG 31 "B" flygvapnets största jetskvadron.

Flygvapnet planerar att flytta totalt 25 Bundeswehr -tornados från Büchel Air Base till Nörvenich från juni 2022 , tillfälligt begränsat till 2026. Motståndet ökar i de omgivande samhällena och i fredsrörelsen , särskilt i Peace Forum . Det förväntade ökade bullerföroreningarna, tornadornas möjliga kärnvapenrustning och deras engagemang i Nato -manöver Steadfast Noon kritiseras .

Andra enheter

Från 1959 stationerades LwFlaBtl 46 med Bofors 40 mm fästen för att skydda flygfältet , först i kaserner på flygbasen , sedan i Haus Hardt . Efter konverteringen till MIM-23 HAWK- missiler flyttades bataljonen till Krummenort nära Rendsburg .

Sedan januari 1961 var 3: e Air Rescue and Liaison Squadron (LRetVerbStff) med två helikoptrar av typen Bristol 171 Sycamore för Search and Rescue (SAR) stationerad vid flygbasen . Hemort var Fassberg . Från april 1965 kallades denna enhet den tredje helikopterräddningskvadronen (HubschrRetStff). Nu var denna enhet stationerad i Ahlhorn och i januari 1968 döptes denna enhet till den tredje skvadronen i helikoptertransportvingan 64 (3./HTG 64). Från maj 1971 utfördes SAR-tjänsten för flygplan i Tyskland med Bell UH-1 D från HTG 64. Efter 25 år upplöstes HTG 64 den 27 september 1993. Endast SAR-helikoptern, en Bell UH-1D från den andra skvadronen i Lufttransportgeschwader 61 (2./LTG 61), återstod i Nörvenich. Denna Bell UH-1D, sedan 2013 var den underordnad sjunde skvadronen vid transporthelikopterregementet 30 (7./TrspHubschrRgt 30) i arméns luftfart, ersattes 2020 av en Airbus H145 . Om det behövs stöds han av räddningshelikoptern för detta område, Christoph Europa 1 .

1994 huserade den andra BMVg-helikoptertransportenheten här, inledningsvis med 4 Bell UH1-D VIP-helikoptrar. Lagret ökades senare. År 2002 var skvadronen underordnad LTG 61 Landsberg och döptes om till 3 / LTG 61. L410 från Berlin flögs också hit med 2 plan under en kort tid tills de togs ur drift. År 2006 upplöstes säsongen med ett högtidligt upprop.

Flygbas

Banan (öst-västlig riktning från ryggsäckens industriella kulle ) är dimensionerad så att nästan alla typer av flygplan kan landa här. Den Antonov AN-124 har landat här flera gånger. De AWACS jets med sina karakteristiska radar skivor från den Geilenkirchen NATO flygfält är frekventa gäster här. Det finns en skjutbana i flygbasens lokaler. Nörvenich är en alternativ flygplats för Airborne Warning and Control System flygplan (AWACS) från Geilenkirchen och Büchel Air Base .

I september / oktober 2016 byggdes en ny roterande radiofyr på den gamla platsen (idag flygbasområdet) i Alt-Oberbolheim , som måste demonteras nära östra huvudet.

Boende

Soldaterna är inrymda i den närbelägna Haus Hardt -kasernen i Nörvenich. Som meddelades i stationeringskonceptet den 26 oktober 2011 kommer Boelcke -kasernerna i Kerpen att stängas.

Särskild

När Gymnich Castle fortfarande var ett gästhus för den federala regeringen landade många kungar och statschefer i Nörvenich. De Formel 1 bröderna Schumacher , som växte upp i Kerpen- Manheim , använde också flygbasen då och då med sina privata jetplan när de besökte deras närliggande hem. Michael Schumacher hamnade här när han besökte sitt fadderbarn i Disternich .

Platsen Oberbolheim flyttades helt 1968/69 på bekostnad av den federala regeringen. Hittills har det inte skett någon ytterligare vidarebosättning på grund av flygbuller och flygolyckor i Nordrhein-Westfalen.

Dessutom sattes ett senare Guinness-världsrekord här 1965: efter en kollision med en civil Dornier Do 28 i en Lockheed F-104 G landade kapten Heltzel på landningsbanan i 435 km / h. Det fick dock en försenad uppskattning: det var inte upptaget i Guinness rekordbok förrän 1988 , eftersom det hade nått den högsta hastighet som ett flygplan någonsin hade rört ner.

År 1957 inrättades brandkåren vid flygbasen.

Förutom militär användning sker civil användning för fritidsflyg på helger och helgdagar. Den inhemska Föreningen Bundeswehr Sportfliegergemeinschaft ”Boelcke” / Heini Dittmar e. V. kom från den tidigare Bundeswehr -sportflyggruppen. Föreningen driver både segelflygplan och motorflygning hit.

Den 13 juni 2015, från kl. 10 till 18, vid 60 -årsdagen av Bundeswehr, ägde en dag av Bundeswehr rum på flygbasen , samtidigt som 14 andra platser i Tyskland. Nästan 20 000 besökare räknades.

För att delta i Blue Wings Maneuver 2020 och de efterföljande multinationella luftgruppsdagarna (MAG Days) flyttade det israeliska flygvapnet en 180-personers kontingent till Nörvenich i två veckor i augusti 2020. Det var första gången som israeliska stridsflygplan berörde tysk mark. För kvot ingår sex F-16 stridsflygplan, två Gulfstream ( V och G550 CAEW ) för elektronisk intelligens ( SIGINT ) och två tankfartyg av typen Boeing 707 . Flera C-130 Hercules användes för lufttransport .

Se även

• Lista över flygbaser i Tyskland
• Lista över stängda amerikanska militära platser i norra Tyskland

Individuella bevis

1. ↑ Kölner Stadtanzeiger från 26 oktober 2011
2. ↑ KStA den 24 maj 2013
3. ↑ krasch av det aerobatiska teamet i 4./WaSLw 10 på flygvapnets hemsida; Åtkomst 12 augusti 2009
4. ↑ OStFw a. D. Karl Heinz Weiß: "Fyra i ett slag", "Flygsäkerhet", teknisk information för luftburna enheter i Bundeswehr, nummer 2/2012, s. 16. ff; Åtkomst 30 oktober 2014
5. ↑ Den 19 juni 1962 kraschar fyra sjuflygplan under en aerobatisk övning. Dokumentation  ( sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv )  Info: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta sedan bort detta meddelande.@1@ 2Mall: Dead Link / www.ksta.de  
6. ↑ "Boelcke" -skvadron redo för anti-IS-operationer. Aachener Zeitung, 3 februari 2020, öppnad den 6 januari 2021 . 
7. ^ Nordwest-Zeitung: Luftwaffe Wittmund: Gruppen kommer tillbaka till skvadronen den 4 juli. Hämtad 6 januari 2021 . 
8. ↑ Det blir högt - 25 tornado stridsflygplan flyttas till Nörvenich. SPD Nörvenich, 24 april 2021, öppnade den 1 maj 2021 . 
9. ↑ protest i Nörvenich den 09/10/21 mot kärnvapenkrigsmanövrer "Steadfast Noon". I: friedenskooperative.de. Peace Peace Cooperative, 20 juni 2021, öppnade 22 juni 2021 . 
10. ↑ reservistsida
11. ↑ Ett ”kvantsprång”: Ny räddningshelikopter för flygvapnets bas i Nörvenich. 11 december 2020, åtkomst den 6 januari 2021 (tyska). 
12. ↑ bugi: Ny plats för den roterande radiofyren. I: Aachener Nachrichten. 12 maj 2015, åtkomst 7 september 2018 . 
13. ↑ Bundeswehr -dagen 2015
14. ↑ Aachener Zeitung från 14 juni 2015
15. ↑ FAZ från 01 september 2020
16. ↑ www.bundeswehr.de: Israeliska stridsflygplan över Tyskland. Åtkomst 1 september 2020 . 

webb-länkar

• Flygbasen (TaktLwG 31 "Boelcke")