Eisenach West tågstation

Eisenach West
Reception byggnad
Data
Typ av driftpunkt	Brytpunkt
Plattformsspår	2
förkortning	UEIW
IBNR	8011468
Prisklass	6: e
öppning	1 augusti 1893
Profil på Bahnhof.de	Eisenach_West
plats
Stad / kommun	Eisenach
Land	Thüringen
Land	Tyskland
Koordinater	50 ° 58 '44 "  N , 10 ° 18 '15"  E Koordinater: 50 ° 58 '44 "  N , 10 ° 18' 15"  E50.978817 10.304297
Järnvägslinjer
på stationen: Erfurt - Bebra (KBS 605)
Järnvägsstationer i Thüringen

Den Eisenach West Station är en brytpunkt på Thüringer järnvägen i staden Eisenach i Thüringen .

historia

Stopppunkt från 1893

Den 1 augusti 1893 invigdes Eisenach-West- hållplatsen, på insidan av Eisenach-garnspinnkvarnen, vid den tiden stadens största industribolag, i omedelbar närhet av den västra huvudingången till företagslokalerna . På detta bekväma läge, cirka 2,2 km väster om centralstationen, lät Eisenachs elföretag bygga det sista stoppet för Weststadt-linjen som operatör av Eisenach-spårvagnen . Gatorna som förbinder väster och norr planerades av stadsförvaltningen från 1900 och framåt för byggandet av industriarbetarnas hyresgäster, så Westbahnhof bildade hjärtat i ett nyligen framväxande förortsområde norr om den kammade spinnkvarnen.

Tågstationen är byggd

Redan mellan 1902 och 1905 ökade byggandet av järnvägen Schwebda - Wartha via Creuzburg , Mihla och Treffurt trafikvolymen och verksamheten blev mer komplicerad på grund av det ökade antalet tågpar.

Samtidigt var det nödvändigt att höja banstrukturen med upp till 4 m för att kunna förverkliga de många vägkorsningarna i stadsområdet utan att korsa. Staden gjorde 500 000 riksmarker tillgängliga för detta första stora projekt på 1900-talet. 10 000 m³ stenbrott, 850 ton profilstål för viadukter och cirka 340 000 m³ ballast och spårbädd byggdes på den cirka 4 km långa vägen från Eisenachs gasverk till Köpping / Hörsel-bron . Sedan dess har en 4 m hög mur längs banan format Eisenachs stadsbild. Westbahnhof var också tvungen att höjas till den nya linjenivån under byggnadsarbetet, stationen fick sin nuvarande form och ytterligare poäng för hjälpspår tillkom.

Fram till 1961

Eisenach-West - Plattformar (2008)

Under första världskriget , var Eisenach-West uppgraderas till en rangerbangård för Eisenach station genom en omorganisation av tåget hierarkin (införande av militära snabbtåg) . I början av 1930-talet lades en industribana från Westbahnhof till det nybyggda Eisenach-gasverket. Sedan augusti 1939, på uppmaning av kaliindustrin i Werra potashdistrikt , har transportkapaciteten ökat enormt genom att optimera tidtabellerna för persontåg och godståg. Ett järnvägspostkontor drivs vid stationen Eisenach-West .

Under striderna i slutet av andra världskriget sprängdes järnvägsbron omedelbart väster om stationen över Kasseler Strasse och tågtrafiken stod stilla i några veckor. I augusti 1945 återupptogs trafiken med 20 par persontåg per dag.

Driftsförhållandena blev extremt svåra av den politiska ramen, eftersom Eisenach nu inte var långt från zongränsen och trafiken måste samordnas med de västra ockupationsmakterna. En särskild förordning för avsnittet Eisenach - Herleshausen - Gerstungen - analog med whisky-vodka-linjen kunde inte hittas. Ett annat problem var smuggling av varor och människor. Raids blev också dagens ordning på Westbahnhof.

Stäng av och starta om

Efter att Berlinmuren byggdes i augusti 1961 stannade bara några få persontåg i Eisenach-West. Den 1 september 1969 avbröts all trafik på linjen Wartha - Mihla och den 25 september 1976 på Wartha station - Hörschel - Eisenach-linjen. I slutet av 1980-talet gjorde byggandet av den nya delen av bilfabriken Eisenach väster om staden (idag Opel Eisenach ) det nödvändigt att inrätta en pendeltrafik. I tidtabellen 1989/90 finns det tre par tåg (Gotha–) Wutha –Eisenach Hbf - Eisenach West - Eisenach AWE.

Efter återförening renoverades stationen fullständigt och är nu stoppet för R6 från Eisenach till Bebra . Sedan den 2 juni 1991 har den rekonstruerade och nu elektrifierade linjen Eisenach - Wartha - Gerstungen gradvis tagits i drift igen, för vilket ändamål byggnaderna har renoverats omfattande. Den 15 december 1992 inledde Hörseltalbahn GmbH (HTB) sin verksamhet vid stationen Eisenach- Stedtfeld och en kort tid senare, den 23 maj 1993, öppnades hållplatsen Eisenach-Opelwerk .

Investeringar

Den listade stationen består av två byggnader som är förbundna med varandra genom en anslutande tunnel under spårstrukturen och möjliggör således snabb åtkomst mellan de två plattformarna.

Den södra strukturen

Den södra byggnaden användes som en mottagnings- och incheckningsbyggnad. Det ger tillgång till tågstationen och ligger på Kasseler Straße. Det är en tegelbyggnad som är typisk för järnvägarna och var optimerad för de speciella funktionerna i järnvägsverksamheten på 1920-talet. Ett litet väntrum och diskområdet fanns på bottenvåningen och en trappa ledde till den tillfälligt täckta plattformen i riktning mot Erfurt. Järnvägspersonalens servicelokaler, signalteknik och andra tekniska apparater låg på övervåningen. idag är detta område ett förråd eller lager.

Den norra strukturen

Denna extrabyggnad inrymde en filial av järnvägspostkontoret på bottenvåningen, som var tillgänglig från norra delen av racerbanan via en separat serviceingång och lastningsramp . Plattformen i riktning mot Gerstungen var ansluten till väntrummet och diskområdet via en smal underjordisk korridor. En trappa utifrån gjorde det möjligt att gå ner till tävlingsbanan. Denna plattform har en cirka 20 m lång, täckt zon för passagerare. De angränsande rummen på övervåningen användes för administration och tekniska ändamål och som en kiosk. Efter stängningen av tågstationen Eisenach-West blev denna byggnad hem för Eisenach-modelljärnvägsföreningen , som har inrättat ett displaysystem här. Byggnaden och plattformstaket skadades allvarligt av brand den 13 februari 2017.

Plattformar

litteratur

• Gerd Bergmann, Otto Mayer: Järnvägen i Wartburgland . I: Eisenach-Information (red.): Eisenacher Schriften zur Heimatkunde . Nummer 35. Druck- und Verlagshaus Frisch, Eisenach 1987. 

webb-länkar

Individuella bevis

1. ^ Brand i Westbahnhof Eisenach , eisenachonline.de, 14 februari 2017
2. ↑ ^{a b} Plattformsinformation om Eisenach West-stoppet ( minnesmärke från 4 april 2016 i Internetarkivet ) på deutschebahn.com