Skeppsfartyg

Del av ett militärfartygsbesättning från 2000 -talet
Del av ett militärt skeppsbesättning omkring 1900
Del av ett militärfartygs besättning från 1864
Besättningsmedlemmar på en gård av USS Constitution, byggd 1797
Målning av ett militärfartygs besättning från 1805
Målning av turkiska och europeiska skeppsbesättningar från 1632
Ubåtbesättning

En fartygsbesättning (även känd som bemanning) är alla sjömän på en båt eller ett fartyg . I besättningen ingår kaptenen , sjöbefälen och tekniska officerarna samt - beroende på fordonet - andra anställda som däck , maskiner och servicepersonal.

Termen används främst inom kommersiell sjöfart , mindre ofta i luftskepp och i rymdfärder (se rymdresenärer ).

Föreskrifter

Besättningens omfattning och kvalifikationer baseras på bestämmelserna för området och verksamhetsområdet. Vissa roller definieras uttryckligen här, medan andra positioner ingår i besättningen men nämns inte i de officiella uttalandena. Den tyska Ship Sysselsättning förordningen (SchBesV) 2013 riktas i § 1 till alla tyska handelsfartyg som flyger den federala flaggan . Där nämns förutom kaptenen och officerarna - beroende på fartygets storlek - fartygsmekaniker och sjöfolk som är kvalificerade att titta på . Särskilda yrken som radiooperatör , skeppsläkare , sjöman , maskinist , elektriker , kockar och förvaltare kan vara ombord, men regleras inte ytterligare där. Det finns också lagstadgade, landsspecifika besättningskrav för andra former av drift, till exempel för navigering av kommersiellt använda fritidsbåtar eller drift av traditionella fartyg . De olika bemanningsbestämmelserna är ofta beroende av fartygets längd, reseområdet och den dagliga segeltiden. Grundregeln är att besättningen måste vara sammansatt på ett sådant sätt att fartyget alltid kan navigeras säkert under alla förhållanden .

Exempel på skeppsbesättningar

Under århundradena ställde man olika krav på fartygets besättning. Till exempel i byssan eller seglingsåldern var det betydligt mer arbetskrävande att driva ett fartyg säkert och att initiera alla steg som krävs för rörelse än vad som är nödvändigt för dagens i stort sett automatiserade och mekaniserade sjöfart. Dessutom varade resorna betydligt längre och kunde dröja i månader eller till och med år, medan numera samma rutt kan köras inom dagar eller veckor tack vare den vindoberoende maskindriften.

Mot denna bakgrund var fartygsbesättningar och fartyg från den tiden också utrustade med en annan bemanningsstruktur, som också fick utföra komplexa uppgifter i sina funktioner. Överensstämmelse med disciplin ombord, långsiktig lagring av besättningarna, reparation och underhåll av fartyget med resurser ombord under resan hade en annan roll än vad som är fallet idag.

Militära skeppsbesättningar skilde sig åt i sjömännen för den tekniska tjänsten , ledd av nautiska officerare , marinartillerimän för drift av fartygets vapen och marinesoldater för det nära stridsfartyget att skeppa i tidigare tider och militärordningen ombord, dessa var inrymda separat från fartygets besättning.

För att ge en översikt över fartygsbesättningar från olika epoker och en inblick i de enskilda funktionerna ombord, listas några exemplariska skeppsbesättningar nedan.

Seglande krigsfartyg 1690

Den funktionella sammansättningen för besättningen på ett Hamburgs segelfartyg ("konvoj") från 1690 är följande:

siffra Funktion (rang / betyg) Lön (månad) / anteckning
1 kapten 150 talare
1 Löjtnant 150 talare
1 Rorsman 150 talare
1 Skeppare 150 talare
1 Befälhavare över soldaterna 30 talare
60 soldater 12 talare
cirka 140 Hyttpojkar 7 ½ talare
2 Küper mellan 7 ½ och 24 thalers
1 Cooks kompis mellan 7 ½ och 24 thalers
4: e Styrman mellan 7 ½ och 24 thalers
2 Segelmakare mellan 7 ½ och 24 thalers
1 Under frisör mellan 7 ½ och 24 thalers
1 Chief Boatswain's Mate mellan 7 ½ och 24 thalers
8: e Büssenschütte (r) mellan 7 ½ och 24 thalers
1 Schimmannsmaat (även: Schiemann) mellan 7 ½ och 24 thalers
1 Översta trumpetaren inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
4: e Under trumpetaren inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
2 Constabel inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Fyrverkerier inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 mellersta snickare inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Huvudsnickare inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Kontorist inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Schimmann (även: Schiemann) inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 barberare inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 en kock inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Huvud båtsman inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 Understyrning inte exakt numrerade, men tillräckligt för en säker tillvaro
1 fräs inte exakt numrerad, väldigt lite i förhållande till alla andra besättningsmedlemmar 
1 skulptör inte exakt numrerad, väldigt lite i förhållande till alla andra besättningsmedlemmar
1 Glaciärer inte exakt numrerad, väldigt lite i förhållande till alla andra besättningsmedlemmar
1 målare inte exakt numrerad, väldigt lite i förhållande till alla andra besättningsmedlemmar
1 Kapellaner minst av besättningsmedlemmarna

Seglande krigsfartyg 1805

Den funktionella sammansättningen av besättningen på en fransk linjeföretag från 1805 har överlämnats enligt följande:

siffra Rank / Rank (franska) översättning anteckning
23 tjänstemän: Tjänstemän:
1 capitaine de vaisseau Sjökapten
1 capitaine de frégate Fregattkapten
4: e löjtnanter de vaisseau Kaptenlöjtnanter
4: e enseignes de vaisseau Fänrik till sjöss
2 officiers de garnisons Garnisonsofficer Infanteri officerare
1 agentbord Kassör officiell revisor
1 officier de santé Läkare Rang med grundläggande medicinsk utbildning
9 aspiranter Officerkandidater
117 officiers mariniers: Underofficerare för marinen:
2 maîtres de manœuvre ou d'équipage:
  • maître d'équipage
  • manöverman
 Mästare i marinen
2 andra maîtres d'équipage Båtsman möjligen också ubåtsman
3 contremaîtres de manœuvre Förste styrman
18: e quartiers-maîtres de manœuvre Styrman Rang jämförbar med kompis
2 maîtres canonniers des classes Första skyttmästare i 1: a eller 2: a klass
2 sekunder maîtres canonniers des classes Andra mästerskytten i 1: a eller 2: a klass
24 aides-canonniers des classes Första eller andra klassens hjälpskyttar
2 maîtres canonniers militaires Första skyttmästare i 1: a eller 2: a klass inte medlem i marinen
1 andra maître canonnier militaire Andra mästerskytten i 1: a eller 2: a klass inte medlem i marinen
24 aides-canonniers militaires Hjälpskyttar inga medlemmar i marinen
2 maîtres timoniers Förste rorsman
5 sekunder maîtres timoniers Andra rorsman
8: e aides-timoniers Styrmans kompis se även Maat (rang)
1 pilote côtier kust pilot
1 maître charpentier Första skeppssnickaren se även skeppssnickare
2 sekunder maîtres charpentier Andra skeppets snickare se även skeppssnickare
5 assistenter-charpentiers Snickarassistent se även skeppssnickare
1 maître kalv Första tätningsmästaren Ansvarig för tätning av fartygets skrov ( tätning ) 
2 sekunder maître kalv Andra kalvmästaren Ansvarig för tätning av skrovet (tätning)
5 medhjälpare kalvar Tätningsassistenter
1 maître voilier Första segelmästare
1 andra maître voilier Andra segelmästaren
2 aides-voiliers Segelmakarassistenter
1 capitaine d'armes
569 ekipage: Fartygsbesättning:
95 matelots de 1st class 1: a klass seglare
95 matelots de 2: a klass Matros 2: a klass
95 matelots de 3e -klassen 3: e klass sjöman
95 matelots de 4e -klassen Matros 4: e klass
125 nybörjare Vanlig sjöman
60 mousser Kabin pojke
129 garnisoner Garnisonsoldater Gren av infanteri , Marine ingen tillhörighet
28 surnuméraire: Ytterligare besättning:
3 armuriers vapensmed Hantverksyrke: rustning eller vapensmed
5 surgiens Kirurg
9 preposés aux vivres Leverantör eller tillhandahållare
11 inhemska tjänare

Containerskepp på 2000 -talet

Typisk sammansättning av besättningen på ett konventionellt containerskip från 2000 -talet:

Minsta
antal 		Funktion
(rang / betyg) 		Engelska gemensamma
beteckning av rang 		anteckning
7: e Tjänstemän: Tjänstemän:
1 kapten Kapten / Mästare
1 Överingenjör Överingenjör / chef
1 Förste chefen Chief Officer / Chief Mate
1 Andra teknisk officer / ingenjör, elingenjör 2: a ingenjör, elingenjör
1 Ansvarig andra officer 2: a officer, 2: a styrman
1 Tredje tekniska officer / ingenjör 3: e ingenjör
1 Tredje ansvarig officer 3: e officer, 3: e styrman
9 Lagbetyg: Betyg:
1 Fartygsoperatör / båtmästare Båtmästare / Bosun
Fartygsmekaniker Fartygsmekaniker / multi-purpose crew (MPC)
3 ≈ Färdig sjöman, oljare Able Bodied Seaman (AB)
3 ≈ Vanlig sjöman, torkare Vanlig sjöman (OS)
Svetsare, oljare, torkare Montör, oljare, torkare
1 en kock Chefskock / kock
1 steward Steward / Messman

Besättningsmedlemmarna måste ha ett motsvarande kompetensbevis eller certifikat i enlighet med STCW -koden . Minsta bemanning av ett fartyg anges i ett bemanningscertifikat.

Se även

litteratur

webb-länkar

Wiktionary: ship's crew  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar

Individuella bevis

  1. ↑ Målningen visar ursprungligen Lord Nelsons död i sjöstriden vid Trafalgar, men visar också delar av fartygets besättning vid den tiden
  2. ↑ Förordning om fartygsyrke
  3. ↑ Bilaga 4 till tyska sjöbåtförordningen
  4. ↑ Förordning om förvärv av Sportsee och Sporthochseeschifferschiff och ockupation av traditionella fartyg § 11
  5. ↑ Under sin historia har sjöfartsnationer ofta varit inblandade i krig eller har upprepade gånger behövt kämpa med piratkopieringsproblem , så att fartyg ofta användes som ett medel för militärt ingripande. Detta återspeglades då ofta i bemanningen av fartyget, vilket också beaktas i denna artikel.
  6. ↑ För att inte bara skildra situationen i Tyskland, utan också för att ge en inblick i utländska skeppsbesättningar, visades också här en fransk skeppsbesättning, vars franska namn är deras egna, men som kan jämföras när det gäller funktion eller uppgift med skeppsbesättningar från andra nationer.
  7. ↑ efter Grobecker, Bracker, Quinger
  8. ↑ På den tiden Hamburg term för sjömän eller sjömän
  9. ↑ en Büssen Schütte (s) skulle du i moderna termer som en gevärskytt kalla, så en prickskytt som kämpade av soldaterna på ett seglande krigsfartyg från fienden
  10. ↑ Schimmanns assistent, se Schimmann
  11. ↑ Enligt Pierers Universal-Lexikon s. 164, (Altenburg 1862) lagrar Constabel i en särskild kammare ombord på fartyget lastutrustning, vapen och liknande samt "munförsörjning". Han är underofficer i fartygets artilleri.
  12. ↑ efter Pierers Universal Lexikon, volym 15. (Altenburg 1862), s. 155: "Schiemann, auf Kriegsschiffen (är) en underofficer som följer båtmannen, som har repen och seglarna från förmasten under hans överinseende; Schiemanns Mat, som om det var hans assistent, ansvarar för riggningen av bågspriten; sjömännen som är under direkt order från Schiemmannsmat och som tar vakt med honom kallas Schiemanns -gäster Har rep under sin övervakning. De skickligaste av dessa sjömän (marsmän) tilldelas tjänsten i mastburarna och att styra de övre seglen etc. Därför repareras Schiemann, riggningen och repen. "
  13. ↑ efter Monaque
  14. ↑ De franska funktioner / led / rader som finns i tabellen kan inte översättas till tyska i enskilda fall. I detta fall förklaras terminologin av en parafras eller definieras av en funktion / rang / betyg som kommer nära en tysk definition - eller helt enkelt inte definierad om betydelsen är oklar. Dessutom kan det under århundradena ha skett förändringar eller förändringar i led, officerare, uppgifter och liknande, som kanske inte förklaras eller beaktas ytterligare här. Bordet är endast avsett att ge en representativ inspektion av den traditionella sammansättningen av ett fartygs besättning från 1805
  15. ↑ Graden des officier de santé var ett resultat av reformen av det medicinska systemet under den tidiga Napoleontiden. I ett medicinskt tvåklasssystem gick officiers de santé igenom en kortare och mindre specialiserad utbildning, som var avsedd att förbereda dem för vanliga fall av det dagliga medicinska livet i landet. Däremot täckte utbildningen till ordinarie läkare hela spektrumet av samtida medicin. (Citerat från: Marc Föcking: Pathologia literalis )