COVID-19-pandemi på fartyg

Under de tidiga dagarna av spridningen av COVID-19-pandemin började symtom och bevisade fall av COVID-19- infektioner dyka upp hos passagerare på flera fartyg från februari 2020 . Passagerarna sattes sedan i karantän . Dessa fartyg omfattade också i synnerhet flera kryssningsfartyg .

bakgrund

Sjukdomen COVID-19 , som utlöstes som en epidemi av patogenen SARS-CoV-2 i Folkrepubliken Kina i slutet av 2019 , var inte känd i förväg. De första mänskliga fallen av sjukdomen blev kända i december 2019. Myndigheterna och WHO antog ursprungligen att patogenen som orsakade infektionen inte var eller bara mycket svår att överföra från person till person. De första rapporterna om fall i Folkrepubliken Kina följdes av rapporter från Thailand (13 januari 2020), Japan (15 januari) och Sydkorea (20 januari). De kinesiska myndigheterna bekräftade den 20 januari 2020 att viruset i princip kan överföras från person till person. Smittsamheten hos den nya sjukdomen, som redan existerar under inkubationsperioden innan symtom uppträder, visade sig vara ett särskilt problem . WHO klassificerade situationen den 20 januari 2020 som en folkhälsaintrång av internationellt intresse ("internationell hälsobesit " i korthet) och den 11 mars 2020 som en pandemi.

Många stater införde inresebegränsningar, och det fanns omfattande restriktioner för flyg och resor. Många kryssningsrederier upphörde tillfälligt med sin verksamhet. Många stater och städer runt om i världen stängde tillfälligt sina hamnar för kryssningsfartyg.

Kryssningsfartyg

Flera kryssningsfartyg sattes i karantän under de första månaderna 2020 på grund av spridningen av COVID-19, medan andra avvisades och var tvungna att hamna i en annan hamn. Passagerare som lider av hälsoproblem fördes ibland till isolerings- eller karantänstationer. Flera stater förde sina medborgare hem och satte dem i karantän där. I vissa fall bedömdes hanteringen av karantänåtgärderna ombord och kring landstigning som en risk för spridningen av viruset.

Bekräftad fälla av kryssningsgrupp (från och med 23 april 2020)

Costa Smeralda

Den Costa Smeralda var i karantän i Civitavecchia den 30 januari, 2020 efter en passagerare visade symtom på coronavirus. Misstanke bekräftades dock inte och karantänen upphävdes på kvällen.

Världsdröm

Kryssningsfartyget World Dream, som bär över 3700 personer, sattes i karantän utanför Hong Kong den 5 februari 2020 efter att en gäst testat positivt för det nya koronaviruset vid ankomsten. Efter fyra dagars karantän fick passagerarna lämna fartyget den 9 februari 2020.

Diamond Princess

Den Diamond Princess var i karantän den 5 februari 2020 3711 passagerare och besättningsmedlemmar ombord i hamnen i Yokohama tills 19 februari. Tio tyska medborgare var ombord på fartyget, inklusive två med SARS-CoV-2-resultat. Infekterade personer distribuerades till sjukhus i Yokohama och dess omgivning för behandling. Den 13 februari 219, inklusive 15 besättningsmedlemmar och en medlem av hälsovårdsmyndigheterna, testades positivt, enligt media rapporter. Antalet steg till 542 i slutet av karantänen den 19 februari. Den 14 april rapporterades totalt 712 infekterade personer ombord på skeppet till WHO, totalt sju dödsfall och 32 kritiska fall.

Den 12 februari 2020 började de japanska myndigheterna att låta passagerare i hälsoproblem gå av; De som testade positivt placerades på en isoleringsavdelning, de som testade negativt kunde föras till en karantänstation. Fem dagar senare fördes en stor oinfekterad andel av de cirka 400 amerikanska passagerarna tillbaka till USA i karantän. Andra länder, som Australien, Storbritannien, Italien, Kanada, Sydkorea och Hongkong, meddelade att de skulle ta med sina medborgare hem. United States Disease Control Agency, CDC, införde en inträdesbegränsning för alla den 18 februari för att skydda USA: s folkhälsa. Efter att ha lämnat skeppet fick de vänta två veckor innan de fick komma in, vilket drabbade mer än 100 amerikanska medborgare. Människor som redan hade återvänt var tvungna att stanna kvar i karantän i USA. Från och med den 19 februari fick personer som inte testade positivt lämna Diamond Princess . Den som hade nära kontakt med människor som senare testade positivt fick ursprungligen inte lämna fartyget. Tre dagar senare fördes mer än 100 passagerare (kontaktpersoner) till land till en karantänanläggning. Under de efterföljande dagarna rapporterade flera nationer positiva virustester hos återvändande passagerare, inklusive Israel, Japan och Australien. Den 22 februari landade de tyska ex-passagerarna på den militära delen av Berlin-Tegel flygplats , de skulle tillbringa ytterligare två veckor i inhemsk isolering. Antalet smittade ombord på Diamond Princess i hamnen i Yokohama ökade till 691 den 24 februari 2020. Kaptenen var den sista som lämnade Diamond Princess den 2 mars 2020 .

Infektiologen Kentarō Iwata, som arbetar vid University of Kobe , kritiserade de japanska hälsovårdsmyndigheterna efter en inspektion av fartyget och anklagade dem för fel i hanteringen av karantänen. Till exempel fanns det ingen uppdelning i "gröna" (virusfria) och "röda" (eventuellt förorenade och därför inte säkra) zoner, och det fanns inga regler för att bära ansiktsmask. Hans kritik nådde stor uppmärksamhet i Japan som en video på YouTube och ledde bland annat till en begäran från oppositionen i parlamentet till hälseminister Katsunobu Kato . Den amerikanska infektiologen Anthony Fauci , chef för det amerikanska NIAID , bedömde karantänstrategin ombord på fartyget som misslyckat på grund av det stora antalet infektioner. United States Disease Control Agency, CDC, gav en liknande bedömning och varnade för att avskedande av passagerare utgjorde en risk för att viruset skulle spridas.

Dessa infektionsfall tilldelas inte Japan i WHO: s rapporter , utan listas som internationell transport (se avsnittet om veckostatistik i artikeln om pandemin och COVID-19 pandemi / statistik ).

712 personer smittades, varav 13 dog. 331 av de infekterade förblev symptomfria.

Virusmaterial kunde fortfarande upptäckas 17 dagar efter evakueringen av fartyget.

Japanska forskare dechiffrerade senare virusgenomet hos cirka 70 infekterade personer. De hittade en mycket specifik DNA-egenskap i alla prover och drog slutsatsen att alla 712 infektioner kan spåras tillbaka till ett enda COVID-19-fall ( superspridare ) innan karantänen började.

Westerdam

Den Westerdam under första halvan av februari fick, även om det fanns inga bekräftade fall, flera hamnar i olika länder i Sydostasien inte innan tillstånd Kambodja emot. Den 13 februari nådde fartyget hamnen i Sihanoukville . Efter att många passagerare gick ombord den 14 februari 2020 fick en amerikansk medborgare diagnosen viruset på sin fortsatta resa i Malaysia en dag senare. Efter det var det fortfarande 236 passagerare och 747 besättningsmedlemmar på fartyget som var tvungna att stanna kvar på fartyget; vid ankomsten fanns det 1 455 passagerare och 802 besättningsmedlemmar. Den som redan har lämnat fartyget ska nu spåras och testas; Alla som redan har rest vidare bör kontaktas av de lokala hälsovårdsmyndigheterna på sin destination. Eftersom många passagerare redan hade rest, fruktade experter att spridningen av den nya koronavirusepidemin nu skulle bli mycket svårare att begränsa. Thailand införde ett inreseförbud för passagerare på Westerdam . Enligt rederiet var det 57 tyska medborgare ombord. Två av dem återvände till Brandenburg den 18 februari , de hade inga symtom och var tvungna att förbli i hemlig isolering. Detta motsvarar rekommendationen från Robert Koch Institute att klassificera medresenärer på kryssningsfartyget som kontaktpersoner .

Grand Princess

Den 7 mars 2020 tillkännagavs att det hade förekommit ett antal infektionsfall ombord Grand Princess ; kryssningsfartyget har varit utanför San Francisco , Kalifornien , USA sedan 4 mars 2020 . Det fanns 3 533 personer på Grand Princess , och 19 besättningsmedlemmar och två passagerare testade positivt för koronaviruset. Rederiet Princess Cruises meddelade att passagerare från den amerikanska delstaten Kalifornien borde testas där på en klinik och vid behov isoleras för andra passagerare i andra stater. Besättningsmedlemmarna ska placeras i karantän och behandlas ombord. Den 9 mars 2020 tilläts Grand Princess att hamna i hamnen i Oakland .

Costa Magica

Den 11 mars 2020 meddelades att det fanns fyra gäster med influensaliknande symtom på Costa Magica . Fartyget sattes sedan i karantän 6 mil utanför Martinique . Den 13 mars 2020 bekräftades misstanken om en infektion med coronavirus hos en gäst och en besättningsmedlem.

Zaandam

Den Zaandam lämnade Buenos Aires den 5 mars år 2020. Det fanns mer än 250 fall av sjukdom och död. Chile , Peru och Argentina vägrade att förtöja fartyget. Den Rotterdam tog till 3 April 2020 från Zaandam cirka 1.400 personer som var till synes friska. 450 passagerare och 602 besättningsmedlemmar, inklusive 193 passagerare med influensaliknande symtom, stannade kvar på Zaandam . Floridas guvernör Ron DeSantis kontrollerade sedan om han kunde låta de två fartygen komma in i hamnen i Fort Lauderdale. Den 4 april 2020 tilläts Zaandam och Rotterdam att hamna i hamnen i Fort Lauderdale , Florida efter ingripande av USA: s president Trump . En dag senare flögs passagerare som inte var sjuka ut, många av dem var australiensiska medborgare.

Artania

I slutet av mars var det tiotals COVID-19-patienter ombord på kryssningsfartyget Artania från det tyska rederiet Phoenix Reisen . Fartyget fick hamna i hamnen i Fremantle , västra Australien . Den 3 april 2020 rapporterades en tysk passagerares död på en klinik i staden Perth . Han var en av passagerarna som fastnade på Artania . Totalt dog tre personer, en besättningsmedlem och två passagerare på fartyget, och en av passagerarna kanske inte har dött av COVID-19.

Eftersom det var många tyska medborgare ombord flögs mer än 800 passagerare till Tyskland i fyra Condor Boeing 767 . Detta var den största repatrieringskampanjen i FRG: s historia. Cirka 450 besättningsmedlemmar var kvar ombord, vilket sattes i karantän i Fremantle. Premiärministern i västra Australien uppmanade fartyget att återvända till Tyskland. Efter karantänens slut den 17 april 2020 lämnade skeppet Fremantle den 18 april 2020. Förutom fartygets besättning var det åtta eller 16 passagerare ombord, beroende på källa, som inte kunde flys ut för medicinska skäl eller rädsla för att flyga.

Delar av fartygets besättning landades i Jakarta den 24 april och i Manila den 1 maj, innan fartyget avgick till Bremerhaven. Den anlände hit den 8 juni 2020.

Fler kryssningsfartyg

Från och med den 5 april 2020 väntade tiotusentals människor fortfarande på andra kryssningsfartyg. Leverantören Carnival Cruise Line antog att cirka 6 000 av sina kunder fastnade på kryssningsfartyg.

Australien påverkas särskilt av kryssningsfartygen under karantän, cirka 1400 COVID-19-patienter smittades på ett fartyg, det vill säga cirka 25% av alla smittade i Australien (den 5 april 2020). I början av april fanns det cirka 20 fartyg (inklusive Ruby Princess ) utanför Australiens kust med cirka 15 000 besättningsmedlemmar. Även om passagerarna ofta flögs till sina hemländer, måste besättningarna stanna ombord. Utöver infektionsrisken påverkades till exempel servicemedarbetarna av lönesänkningar eller uppsägningar.

Liknande problem möttes också i Miami i USA, Florida , eftersom tre stora kryssningsföretag är baserade där och de flesta kryssningar till Karibien börjar och slutar härifrån. Floridas guvernör vägrade att ta emot passagerare från berörda fartyg eftersom sjukhusen i staten redan var överbelastade, med ett undantag för Zaandam . Det fanns diplomatiska oenigheter eftersom det fanns ett särskilt stort antal australier ombord som flögs ut, men samtidigt tillät Australien inte kryssningsfartyg som drabbats av COVID-19 att hamna i sina hamnar.

Den Costa Atlantica var i Nagasaki för reparationsarbeten från slutet av januari . I mitten av april 2020 hade 34 av de 623 besättningsmedlemmarna testat positivt.

I mars testade en kvinna som hade varit på en kryssning ombord på Costa Victoria positivt för coronavirus efter att ha lämnat skeppet på Kreta . Fartyget fick då inte längre anlända till den faktiska destinationshamnen Venedig . Det italienska transportministeriet tilldelade slutligen fartyget till Civitavecchia som anlöpshamn. Efter tester kunde passagerare lämna skeppet utan symtom. De logerades ursprungligen på ett hotell i Rom innan de kunde flyga till sina hemländer från Rom.

Den Mein Schiff 3 var i slutet av april någon gång i Cuxhaven efter några besättningsmedlemmar testades positivt. Besättningsmedlemmarna var först tvungna att stanna ombord. Några av dem hade sina anställningsavtal som hade löpt ut och inte längre fick löner. Cirka 1900 flög besättningsmedlemmar senare ut.

Krigsfartyg

USS Theodore Roosevelt

Den USS Theodore Roosevelt hade med stativ 31 mar 2020 mer än hundra offer.

Charles de Gaulle

I mitten av april 2020 blev det känt att 1 041 besättningsmedlemmar från det franska hangarfartyget Charles de Gaulle och dess eskortfartyg hade testat positivt. Alla 2300 besättningsmedlemmar testades och soldaterna i Toulon och dess omgivning isolerades i 14 dagar. Fartyget hade senast en mellanlandning från 13 till 16 mars i Brest.

Räddningsfartyg

Även under COVID-19-pandemin försöker migranter och flyktingar komma till EU via Medelhavet . Italien och Malta har stängt sina hamnar för privata räddningsfartyg på grund av infektionsrisken.

Alan Kurdi

Den Alan Kurdi av hjälporganisationen Sea-Eye plockade upp cirka 150 personer från två träbåtar utanför Libyen den 6 april år 2020. Vissa människor evakuerades av den italienska kustbevakningen, har totalt 146 personer kom till färjeoperatören Tirrenia , Raffaele Rubattino, utanför Sicilien. Hon omhändertogs av Röda korset och kommer att testas ombord.

Aita Mari

På Aita Mari i april 2020 väntade folk på en säker hamn. En del överfördes till en italiensk färja utanför Palermo.

Individuella bevis