Otto Weddigen
Otto Eduard Weddigen (född 15 september 1882 i Herford , † 18 mars 1915 till sjöss utanför Skottland ) var en tysk marinofficer , senast en kapten och befälhavare för ubåten i första världskriget .
Liv
Otto Weddigen föddes som det elfte och yngsta barnet till en lintillverkare . Efter en årslång vistelse på Wilhelmsplatz Citizens ' School deltog Weddigen i Friedrichs-Gymnasium i sin hemstad Herford 1890 till 1901 och gick sedan med i den kejserliga flottan som officerkandidat . Till skillnad från armén , som fortfarande dominerades av den preussiska adeln , erbjöd flottan unga män från bourgeoisin möjligheter till framsteg.
1902 befordrades han till ensign i havet och 1904 till löjtnant i havet . I maj 1906 överfördes Weddigen till East Asia Squadron, som var stationerad i den tyska kolonin Kiautschou i Kina . Han var bevakningsofficer på flodbåten Vaterland och befordrad till löjtnant till sjöss . 1907 tjänstgjorde han som officer på vakt på Tiger gunboat .
Återvänder till Tyskland kom Weddigen till ubåtvapnet under konstruktion i oktober 1908 . Från april 1909 till september 1910 var han en bevakningsofficer på U 1 , U 2 och U 4 . Sedan fick han sitt första kommando med U 4 . Under nästa år befallde han också tillfälligt U 3 och U 5 innan han blev befälhavare för U 9 den 1 oktober 1911 , en av de nyaste ubåtarna i marinen. Den 25 april 1912 befordrades Weddigen till löjtnantkapten . Den 21 maj 1913 släppte han tre fartyg av linjen ur spel med U 9 i en övning med fyra torpeder, nämligen Ostfriesland , Thüringen och Frederik den store .
Några dagar efter starten av första världskriget lämnade Weddigen Heligoland för sitt första uppdrag med U 9 och nio andra ubåtar . Denna första krigshandling från tyska ubåtar misslyckades alls. Två båtar förlorades och U 9 var tvungen att återvända till Kaiserliche Werft Wilhelmshaven , misshandlad och med tekniska problem . Weddigen använde viloveckorna för att gifta sig med en barndomsvän.
Den 20 september 1914 sprang U 9 ut ur Heligolands marinbas för en spaningsresa i väster. Under morgontimmarna den 22 september 1914 sågs tre brittiska krigsfartyg cirka 50 km norr om Hoek van Holland , som seglade i kölgränsen. Weddigen lyckades sjunka de tre tekniskt föråldrade brittiska pansarkryssarna Aboukir , Hogue och Cressy efter varandra på bara 75 minuter . Enligt rapporten från befälhavaren för Cressy , Bertram W. L. Nicholson, hade en observationspost på Aboukir uppenbarligen misstänkt periskopet på U 9 för en bit drivved . En flock i vapenmagasinet i Aboukir utlöste en enorm explosion och kaos ombord på det brittiska skeppet. När Cressy skyndade sig till hjälp blev det svårare av det faktum att besättningen nästan uteslutande bestod av mindre välutbildade reservister.
I en rapport skriven senare medgav Weddigen uppriktigt att förutom militär färdigheter också en stor del av turen var inblandad i den framgångsrika aktionen för tyskarna och betonade tydligt vad han trodde var den modiga uppförandet av de motstående soldaterna. Cirka 1500 medlemmar av de brittiska besättningarna förlorade sina liv. 800 överlevande dödades, inklusive räddas av en brittisk fiskebåt och de holländska passagerarångarna Flora och Titan . Trots att jag jagades av brittiska fartyg lyckades U 9 återvända till Helgoland oskadd. Det mottogs sedan triumferande i Wilhelmshaven. Weddigen firades som en krigshjälte i det tyska riket.
Sänkningen av tre fiendefartyg på mycket kort tid etablerade ubåtar som ett krigsmedel. För det tyska ubåtvapnet var det en framgång som man inte trodde var möjligt förrän då. Weddigen tilldelades Iron Cross II och I Class av Kaiser Wilhelm II . De återstående besättningsmedlemmarna fick Iron Cross, 2: a klass. Från och med då fick U 9- båten bära järnkorset på tornet.
Nästan tre veckor senare, den 15 oktober 1914, sänkte Weddigen den brittiska kryssaren Hawke utanför Aberdeen , för vilken han personligen tilldelades Pour le Mérite , den högsta preussiska modens ordning, av Kaiser den 24 oktober 1914 som en av första tyska sjöofficererna .
Efter den kejserliga regeringens förklaring om obegränsad ubåtskrig , även om det strider mot internationell lag , men som svar på Storbritanniens lika olagliga blockad av Tyskland, sjönk U 9 också tre civila fartyg under Weddigen Ships.
På grund av en skada var Weddigen tvungen att överlämna sitt kommando till sin första officer Johannes Spieß i januari 1915 . Efter sin återhämtning tog han över U 29 den 13 februari 1915 . Till skillnad från petroleumsbåten U 9 hade denna båt dieselmotorer. Den 10 mars 1915 var U 29 i Zeebrugge för första användning under Weddigen ut. Det nådde sitt verksamhetsområde i Irländska havet och kunde sjunka fyra fartyg med 12 934 BRT de närmaste dagarna . På marschen tillbaka runt Skottland mötte U 29 Grand Fleet den 18 mars 1915, öster om Pentland Firth (mellan det skotska fastlandet och Orkneyöarna ) . Hon var på väg hem till sin bas på Scapa Flow . Efter en miss skott på slag Neptune , de periskop av var ubåten siktade av slagskeppet Dreadnought . Weddigen kunde inte längre gå djupt i tiden. Vid klockan 13.45 ramade Dreadnought den tyska båten, som sköt till ytan med prognosen under en kort tid. Båtnumret identifierades. Då sjönk U 29 och Otto Weddigen och hela hans team dödades. Det var den enda militära aktionen från Dreadnought under marinkrig i första världskriget .
Utpostbåten Weddigen , som togs i bruk 1917 , fick sitt namn. På samma sätt fick U-båtkryssaren U 140, byggd 1917/1918 och i drift från sommaren 1918, namnet Kapitänleutnant Weddigen till ära för den välkända U-båtens befälhavare .
Verkningarna
Weddigen firades som en krigshjälte i Tyskland som ett resultat av hans militära framgångar, som upplevdes som sensationella, och hans hemstad gjorde honom till hedersmedborgare vid 32 års ålder . Tillbedjan och skapandet av legender spred sig snabbt, propagandistiskt styrt av de tabloider som är lojala mot kejsaren . Ölmuggar , medaljer, väggplattor och porträttbyster av honom släpptes i omlopp i stort antal. Snart sägs det att det fanns en souvenir av Weddigen i nästan alla tyska hushåll. Den kult kring ubåten befälhavare under första världskriget blev senare endast överträffas av stridspilot Manfred von Richthofen , som sköts ner på April 21, 1918 .
Minnet om sjöofficern förblev också vid liv under Weimarrepubliken och nationalsocialismen. Heinz Paul sköt långfilmen U 9 Weddigen 1927 med Carl de Vogt i huvudrollen. Under det nationalsocialistiska stycket främjades återigen minnet av den tidigare ”krigshjälten” och flera biografier publicerades . Vid universitetet i Kiel , i Association of German studenter där bildade tillsammans med andra studentföreningar, en kamratskap av Otto Weddigen i 1933 . Under rekonstruktionen av det tyska ubåtvapnet namngavs den första nybildade flottilen efter Weddigen 1935. Den första chefen var Karl Dönitz . U 9- båten , liksom Weddigens U 9 , bar järnkorset som ett tornmärke. Avdelning 6/160 vid Reich Labor Service i Herford namngavs också efter Weddigen. 1937 fick det nybyggda vandrarhemmet i Wilhelmshaven - Rüstringen namnet Weddingen Youth Hostel . Under denna tid byggde Leitz både en undervattenskamera och en prismakikare som heter Weddigen under varumärket Leica .
Efter andra världskriget glömdes Weddigen - till skillnad från Richthofen - till stor del utanför marina kretsar. I början av 1950-talet publicerade Pabel-Moewig ett antal romaner om U 9 och Weddigen, inklusive 1953 På en lång krigsresa med Weddigen . Böcker om Weddigen liksom hängivna föremål för hjältedyrkan som ägde rum i tyska riket finns bara idag i begagnade bokhandlar och hos loppmarknadshandlare som specialiserat sig på militaria . Under ett förnyat intresse för händelserna under första världskriget började forskningen och avsnittet att visa intresse igen för Weddigens person.
I Herford är en minnesplatta fäst vid Frühherrenhaus , huset där Weddigen föddes i hörnet av Petersilienstrasse och Frühherrenstrasse . Weddigenufer på Werre namngavs efter honom. En utomhuspool, som lades ut där 1935 - under nazistiden - användes länge som en militäranläggning (efter kriget även av den brittiska armén) bar namnet. Under åren innan den rivdes kallade Herfords invånare förkortat ”Otto”. 1997 byggdes en fritidspool med namnet H2O , en synonym för Herfords 2: a Otto . Det stadsbaserade marinkamratskapet Otto Weddigen kommer också ihåg honom.
U 9 av den tyska flottan hade också järnkorset som sitt vapen.
En badbrygga vid Kiel marinbas kallas Weddigen Bridge.
Flera gator i Berlin namngavs efter ubåtens befälhavare, Weddigenweg i Steglitz-Zehlendorf-distriktet, finns fortfarande idag. Även i Oberhausen - Sterkrade döptes Thalstrasse om efter honom 1936 och har sedan dess kallats Otto-Weddigen-Strasse .
I Augsburg , Aurich , Bielefeld , Freiburg im Breisgau , Gerlingen , Hannover , Landsberg am Lech , Lünen , München , Münster , Nordhorn , Nürnberg , Oldenburg , Wuppertal och Danzig-Stolzenberg (fram till 1945), Hamburg (fram till 1947) och Kiel (även fram till 1947) eller har också gator fått sitt namn efter honom. I den lilla staden Neukirchen-Vluyn vid Nedre Rhen, har tre gator i en kollierby som byggdes 1919 hans namn (Weddigenplatz, Weddigenallee, Weddigenstraße).
I Düsseldorf-Niederkassel har ett gevärföretag varit känt som Otto Weddigen Company sedan 1935 - ubåtens befälhavares tjugonde år .
I det privata, offentligt tillgängliga U-Boot-Archiv- museet i Cuxhaven är Otto Weddigen-rummet uppkallat efter honom.
Filmografi
U9 - Weddigen . Regissör: Heinz Paul . Manus: Willy Rath. Skådespelare: Carl de Vogt , Mathilde Sussin med flera, Tyskland 1927
I det ockuperade Rheinland remsan förbjöds i december 1927 av de censuren av den Interallied Rhineland kommissionen på grund av befarade "störning av den allmänna ordningen", men några veckor senare med deletioner Under rubriken Brothers. U9 släppte kapten Weddigen igen. Den ändrade titeln är lämplig genom att filmen rullar upp det tysk-brittiska ubåtkriget på en privat tysk-brittisk familjehistoria som ett tragiskt broderskrig. Weddigen porträtteras mindre som en marin våghals och mer som en slags romantisk hjälte .
litteratur
- Source Records of the Great War, Vol. II, red. Charles F. Horne, National Alumni, 1923 (källsamling, inklusive rapporter från Weddigen och Nicholson från och med 22 september 1914).
- Jürgen Busche: hjälte test. Det förnekade arvet från första världskriget. DVA, Frankfurt 2004.
- Volker Jakob: From the decay of fame (essayistic portrait of Weddigen). I: Westfalenspiegel 1 (2006), s. 56f.
- Rene Schilling: "Krigshjältar". Tolkningsmönster för heroisk maskulinitet i Tyskland från 1813 till 1945. Verlag Ferdinand Schöningh , Paderborn 2002, ISBN 3-506-74483-6 (War in History, Volym 15).
- Heinrich Richter: Otto Weddigen, en bild av livet. Publicerad av Velhagen & Klasing, Bielefeld / Leipzig 1915.
webb-länkar
- Kapten Otto Weddigen på den tyska flottans webbplats
- Tidningsartikel om Otto Weddigen i presskit av 20-talet av den ZBW - Leibniz Information Center for Economics .
Individuella bevis
- ↑ Företaget Weberei Weddigen finns fortfarande idag.
- ↑ Den vidsträckta familjen var en av de mest respekterade i Ravensberger Land och har bland annat i flera generationer. evangeliska präster , forskare , författare och köpmän .
- ↑ "U 9" nummer tre . I: Die Zeit , nr 16, 21 april 1967. Hämtad 17 juli 2015.
- ↑ Deutsche Bauzeitung, år 1937, konsttryck, sidan 23
- ↑ Sport- och fritidspool H2O . Webbplats för staden Herford, nås den 5 juli 2015.
- ^ Winfried Grützner: Blankenese mellan Pfahlewer och Range Rover. BOD GmbH, 2013. Hämtad 8 augusti 2015.
- ↑ Kiel Street Lexicon Hämtad 12 mars 2018.
| personlig information | |
|---|---|
| EFTERNAMN | Weddigen, Otto |
| ALTERNATIVA NAMN | Weddigen, Otto Eduard |
| KORT BESKRIVNING | Tysk ubåtens befälhavare, kaptenlöjtnant |
| FÖDELSEDATUM | 15 september 1882 |
| FÖDELSEORT | Herford |
| DÖDSDATUM | 18 mars 1915 |
| DÖDSPLATS | till sjöss |