Liaoning (fartyg)

Liaoning

PLAN Liaoning

Fartygsdata flagga Kina Kina andra fartygsnamn Riga Varyag Fartygstyp Hangarfartyg klass Projekt 1143.5 Varv Varv 444 Mykolaiv Kölläggning 6 december 1985 Lansera 25 november 1988 Idrifttagning 25 september 2012

Fartygets mått och besättning längd 306,45 m ( Lüa ) 270 m ( KWL ) bredd Flygdäck: 71,96 m förflyttning 67.500 ton   besättning 1500

Maskinsystem maskin 8 ångpannor 4 ångturbiner Maskinens prestanda 200 000 hk (147 100 kW) Högsta hastighet 29  kn (54  km / h ) propeller 4: e

Beväpning 4 × förrätter för FL-3000N 4 × 30 mm L / 54 typ 1130 2 × RBU-6000

Inredning Flygplan 24-30 J-15 6 Z-8 och 4 Ka-31

Den Liaoning ( kinesiska 辽宁号航空母舰, Pinyin Liao Ning Hao Hang Kong mǔ Jian ) är den första hangarfartyg av den flottan av Folkrepubliken Kina . Fartyget tillhör Admiral Kuznetsov klassen och byggdes för sovjetiska marinen under namnet Riga , då Varyag , men förblev oavslutat och såldes till Kina från Ukraina 1998. Där, trots vad den kinesiska regeringen sa tvärtom, förnyades balkarna helt, utrustades och lämnade hamnen i Dalian för sin första provkörning den 10 augusti 2011 . Den 25 september 2012 överlämnades han officiellt till marinen.

historia

konstruktion

Hangarfartyget lades ner som Riga i december 1985 i Nikolaev vid Svarta havet . Den lanserades i november eller december 1988.

I slutet av 1991, det starkaste ryska försvarsdepartementet , finansieringen av resultatet av återställningen av Lettlands självständighet i Varyag bytt namn till hangarfartyg. Varvet, som nu befann sig i Ukraina efter Sovjetunionens upplösning, stoppade arbetet i januari 1992 när hangarfartyget var cirka 70% klart. Strukturellt var fartyget färdigt men ännu inte utrustat. Det saknades elektroniska system och beväpning. De totala kostnaderna bör motsvara 2,4 miljarder US-dollar , varav cirka 500 miljoner dollar skulle behöva samlas in för slutförande.

Äganderätten till transportören gick till Ukraina efter Sovjetunionens kollaps ; detta gav inga pengar för den vidare konstruktionen.

försäljning

Den Varyag passerar genom Bosporen

Ukraina sökte förgäves efter en köpare i mitten av 1990-talet och satte ut Varyag på auktion 1998. En entreprenör från Macau tilldelades kontraktet för 20 miljoner US-dollar . Han uppgav att han ville omvandla fartyget till ett flytande hotell och kasino, och militär användning var förbjuden i avtalet. I motsats till framställningen från båda avtalsslutande parterna överlämnades fartygets skrov med det bevarade framdrivningssystemet inuti köparen.

År 2000 bogserades Varyag ur varvet. Den Turkiet hyste officiellt mot enheten och roder fartyg säkerhetsfrågor och sagt så vid första passage genom Bosporen . Det var inte förrän i slutet av 2001, efter att en säkerhet på en miljon dollar hade tillhandahållits, att portören fick passera genom gatan. Eftersom operatörerna av Suezkanalen också vägrade att låta portören passera, drog företaget Varyag runt Cape of Good Hope . År 2002 nådde fartyget Macau, men entreprenören kunde inte producera en casinolicens, företagets ägodelar var cirka 125 000 dollar. Man tror allmänt att kasinouperatören var ett främre företag för den kinesiska folkflottan . Portören fick inte ankra utanför Macau och lades upp i en torrdocka i Dalian .

Militär användning igen

Fritt Varyag i den kinesiska hamnen i Dalian under sommaren 2012

2005 lanserades Liaoning igen, nu målad i maringrå. Byggnadsställningen runt bron har tagits bort. Fartyget avbröts därefter av ytterligare vistelser i torrdocka vid olika bryggor i Dalian. Rykten om att Kina kunde se över, komplettera och sätta transportören i drift drivs av de många arbetena. Den 19 januari 2011 rapporterades att fartyget faktiskt närmade sig slutförandet och skulle bli det första hangarfartyget för den kinesiska flottan. Den första provkörningen ägde rum den 10 augusti 2011. I december 2011 tog ett amerikanskt företag bilder av fartyget till sjöss.

Det spekuleras att transportföretaget kommer att utrustas med 20 Shenyang J-15- krigare och 20 helikoptrar. Den 25 september 2012 togs hangarfartyget officiellt i bruk av den kinesiska marinen under namnet Liaoning . Zhang Zheng har varit befälhavaren sedan september 2012.

Utbildning

För träningsändamål inrättades en mock-up av hangarfartyget på fastlandet vid en forskningsanläggning för den kinesiska marinen i Wuhan . ( 30 ° 25 ′ 20,9 ″  N , 114 ° 15 ′ 43,6 ″  E ) 30.422477 114.262104

I november 2012 landade ett Shenyang J-15- flygplan på hangarfartyget för första gången . Detta var en "symbol för ett hangarfartygs operativa stridsförmåga", förklarades sedan på kinesisk statlig tv. Sedan 28 februari 2013 har hangarfartyget varit stationerat vid den nya basen i Dazhu Shan, 50 km sydväst om Qingdao .

I början av juli 2013 fick de första piloterna och ett däcksbesättning godkännande för landningar på hangarfartyget efter att de hade genomfört ett oupptäckt antal startar och landningar under en 25-dagars träningsresa. Den 26 november 2013 satte hangarfartyget, tillsammans med två fregatter och två förstörare , sin första övning på öppet hav och i Sydkinesiska havet , efter att alla tidigare övningar hade ägt rum i Gula havet . Under denna övning inträffade den allvarligaste händelsen mellan den kinesiska och den amerikanska flottan sedan 2009 i Sydkinesiska havet, när ett landningsfartyg från transportörgruppen korsade den guidade missilkryssaren Cowpens mindre än 500 m framför Den 5 december tvingades man göra Cowpens till en undvikande manöver. Enligt den kinesiska marinen hade Cowpens förföljt och trakasserat transportföreningen och hade trängt in i gruppens inre, 45 km långa försvarsomkrets. Cowpensna var i en position där de kunde observera bärargruppen väl och genomförde observationsåtgärder. Båda fartygen skulle ha kommunicerat med varandra på ett professionellt sätt. Därefter lämnade Cowpens defensiva zonen. Medan USA: s försvarsminister Chuck Hagel kallade manöveren "oansvarig", uppgav den kinesiska marinen att de strikt följde gällande regler.

I november 2016 beskrevs fartyget som ” stridsklar ” i ett pressmeddelande .

Den kinesiska marinen meddelade den 15 december 2016 att fartyget nyligen hade använts för första gången i full stridsstyrka för sin huvudsakliga beväpning som en del av en marinformation i en stor träningsmanöver. Samarbetet med flottföreningen bör ge information om den fortsatta expansionen av transportörgruppen. Hela transportörgruppen erhöll sin preliminära operativa kvalifikation i juni 2018.

Användningsområde

Den amerikanska marina underrättelsetjänsten antar att Liaoning täcker ett annat spektrum av operationer än amerikanska hangarfartyg. Organisationens struktur och storlek som helhet gjorde dem olämpliga för att utöva militärmakt på långt avstånd från Kina. Fartyget är främst lämpligt för att stärka luftförsvaret för en större flotta. Den amerikanska tjänsten antar att Liaoning tjänar den kinesiska militären främst för att få erfarenhet av konstruktion, utrustning och användning på och från hangarfartyg, som sedan ska strömma in i Shandong och andra hangarfartyg byggda i Kina.

webb-länkar

• Projekt 1143.5 Kremlklasskryssare. globalsecurity.org, öppnades 5 maj 2012 (engelska, Kuznetsov-klass). 
• Jeff Head: Varyag-omvandling till en operativ PLAN-hangarfartyg. Hämtad den 5 maj 2012 (engelska, dokumentation av renoveringsåtgärderna i Kina sedan 2004). 
• Wolfgang Greber: Kinas första hangarfartyg strax före färdigställandet. www.diepresse.com , nås den 5 maj 2012 . 
• Telekommunikationsrekognosering av den tyska marinen: Projekt 1143.5 Liaoning. Marine Telecommunications Sector 73 , öppnas den 31 december 2012 .  - Ej tillgänglig den 26 oktober 2015.

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b c d e} Stephen Saunders: Jane's Fighting Ships, Edition 2015-2016 . Storbritannien, 2015. s.135.
2. ↑ ^{a b} Guo Yuandan: Kinas hangarfartyg använder riktiga vapen i borr. Global Times, 16 december 2016, s. 3 , öppnades 19 december 2016 . 
3. ↑ första kinesiska hangarfartyg går på en provkörning. I: FAZ.net , 10 augusti 2011.
4. ↑ första hangarfartyg stärker Kinas marinen. Hämtad 25 september 2012 . 
5. ^ Uppdrag omöjligt: ​​Hur en man köpte Kina sitt första hangarfartyg. I: South China Morning Post , 19 januari 2015. Hämtad 11 februari 2015
6. ^ Varyag hangarfartyg. (Inte längre tillgängligt online.) Arkiverat från originalet den 9 december 2013 ; Hämtad den 5 maj 2012 (engelska, Warjag on sinodefence): ”Den turkiska regeringen vägrade dock fartyget att passera genom Bosporstredet på marken att utan roder och motor utgjorde Varyag en alltför stor fara för andra fartyg såväl som för anläggningar i sundet. " 
7. ↑ Alexander A. Sergounin, Sergey V. Subbotin: ryska vapenöverföringar till Östasien under 1990-talet. Oxford University Press, Oxford 1999, ISBN 0-19-829576-6 , s.82.
8. ↑ Andrew S. Erickson: Kinas framtida kärnkraftsubåtstyrka. US Naval Institute Press, 2007, ISBN 978-1-59114-326-0 , s. 238ff.
9. ↑ Kinas massarmé förvandlas till en högteknologisk styrka. på: spiegel.de
10. ↑ Kina firar sin första resa med hangarfartyg. på: Spiegel Online , nås den 10 augusti 2011.
11. ↑ Amerikanska satelliter fotograferar kinesiska hangarfartyg. ( Inte längre tillgängligt online.) I: tagesschau.de. Norddeutscher Rundfunk, 15 december 2011, arkiverad från originalet den 15 december 2011 ; nås den 15 december 2011 : "Ett amerikanskt satellitföretag har lyckats ta bilder av det kinesiska hangarfartyget" Varyag "." 
12. ^ Zhang Zheng, befälhavare för Kinas första hangarfartyg. ( Memento från 30 juni 2013 i webbarkivet archive.today ) wantchinatimes.com, 27 september 2012.
13. ↑ Kina förbereder första hangarfartyg för uppdrag. zeit.de, nås den 25 november 2012 . 
14. ↑ defenseforumindia.com
15. ↑ Kina certifierar de första pilotbåtarna. Flightglobal, 4 juli 2013, nås 23 december 2013
16. ↑ UPPDATERING 1-Kinas transportör ångar mot omtvistade Sydkinesiska havet för övningar. Reuters 26 november 2013, nås 23 december 2013
17. ^ ^{A b} Carl Thayer: USS Cowpens Incident avslöjar strategisk misstro mellan USA och Kina. Diplomaten, 17 december 2013, öppnades 7 januari 2014 . 
18. ↑ ^{a b} Barbara Starr: USA, kinesiska krigsfartyg kommer farligt nära. CNN, 13 december 2013, öppnades 7 januari 2014 . 
19. ^ Bill Gertz: Kinesiska marinfartyget försöker tvinga USA: s krigsfartyg att stanna i internationella vatten. Landningsfartyget seglade farligt nära USA: s guidade missilkryssare. Washington-fria fyren, 13 december 2013, öppnades 7 januari 2014 . 
20. ^ USS Cowpens-Liaoning incident 'normal': US. Global Times , 18 december 2013, öppnades 7 januari 2014 . 
21. ↑ Hagel: Kina krigsfartygsansvar "oansvarigt". BBC News , 13 december 2013, öppnades 7 januari 2014 . 
22. ^ Gabriel Dominguez, Andrew Tate: Kinas första hangarfartyg nu "stridsklar", säger kinesiska medier. (Inte längre tillgänglig online.) Jane's Information Group , 16 november 2016, arkiverad från originalet den 17 november 2016 ; nås den 16 november 2016 . 
23. ↑ Liaoning-operatörsgruppen når sin första operativa kapacitet, Janes, 4 juni 2018
24. ^ Office of Naval Intelligence: PLA Navy: New Capabilities and Missions for the 21st century. (pdf) Åtkomst 17 februari 2021 (engelska).