Marin i Folkrepubliken Kina

Naval Forces flagga

Den Navy Folkrepubliken Kina ( kinesiska 中國人民解放軍海軍 / 中国人民解放军海军, Pinyin Zhongguo renmin Jiěfàngjūn Hǎijūn , engelska kinesiska folkets befrielsearmé marinen , förkortat : PLAN ) är en del av kinesiska Folkets befrielsearmé . Den har 215 000 man och är uppdelad i tre flottor . Med cirka 350 fartyg och ubåtar är det den största flottan i världen.

Betydelsen av sjöhandel, sjöfart och försvar för Kina

Kinas viktigaste oljeförsörjningsvägar till sjöss (Källa: DoD)

Kina har förmodligen redan den näst största flottan i världen och den största civila maritima sektorn. År 2006 genererade landets marina industrier uppskattningsvis tio procent av sin bruttonationalprodukt (270 miljarder dollar), en betydande ökning jämfört med 2005. År 2020 kan den procentsatsen stiga till 1 biljon dollar . Kina har 14 500 kilometer kust, tar upp fyra miljoner kvadratkilometer havsområde (för jämförelse: landområdet är nästan 9,6 miljoner km²) och driver över 1 400 hamnar. Det är den tredje största varvsindustrin efter Sydkorea och Japan och syftar till att bli den ledande senast 2015 och närmar sig också kvalitativt viktiga skeppsbyggnadsnationer som USA och Ryssland . Enligt viss statistik har Kina fler seglare, djuphavsflottor och djuphavsfiskefartyg än något annat land. Sju marina universitet eller tekniska skolor och 18 yrkesinriktade sjöfartsinstitut ( från och med 2006) erbjuder utbildning för kinesiska sjömän . ”Den här havsbaserade ekonomiska revolutionen är alltmer beroende av hemlands sjösäkerhet. Kina har fem av de tio största hamnarna i världen när det gäller genomströmning; År 2005 anlöpte fartyg 1,5 miljoner gånger kinesiska hamnar. ”- Se Ekonomi i Folkrepubliken Kina .

Kina är beroende av import till sjöss, särskilt oljeförsörjning, varav 80 procent kommer genom Malackasundet och gör anspråk på Öst- och Sydkinesiska havet .

guide

Sedan början av 2017 har överbefälhavaren varit amiral Shen Jinlong (* Nanhui, Shanghai 10.1956), som tidigare hade kommandot över södra flottan. Shen är ex officio -medlem i Central Military Commission . Han efterträdde amiral Wu Shengli, som hade haft denna tjänst sedan 2008. Hösten 2007 skedde en omfattande förändring av ledningen för hela den kinesiska väpnade styrkan.

Det högsta politiska beslutsorganet är det kinesiska kommunistpartiets 13 medlemmar marina ständiga kommitté .

Marinens överkommando är baserat i Peking. Den är indelad i personalavdelningen, den politiska, logistiska och beväpningsavdelningen. Liksom i resten av Folkets befrielsearmé är partikommittéer tilldelade alla organisationsnivåer. Respektive militära befälhavare är vanligtvis vice ordförande i kommittén.

strukturera

Den norra Fleet (Beihai) är verksamt inom Gula havet . Deras huvudkontor ligger i Qingdao . Andra viktiga baser är Xiaopingdao och Lüshunkou .

Den östra Fleet (Donghai) är ansvarig för södra Gula havet och östra Kina havet . Huvudkontoret ligger i Ningbo , andra baser är Shanghai och Fujian .

Den sydliga Fleet s (Nanhai) verksamhetsområde är Sydkinesiska havet . Huvudkontoret ligger i Zhanjiang , stora baser nära Yulin ( Sanya ) på ön Hainan och i Guangzhou . Den södra flottan är den viktigaste av de regionala divisionerna. Det leds av en vice amiral (i motsats till kontreadmiraler i de andra två flottorna). Dessutom tilldelas de mest moderna fartygen.

Förutom flottorna finns det marina infanterikåren som en ytterligare komponent. Flottorna själva är underordnade de militära distrikten med samma namn enligt deras "kardinalriktning". Under alla omständigheter styr flottans vice befälhavare de tilldelade marinflygstyrkorna i brigadstyrka.

Strategi och operativ förmåga

Den önskade utbyggnaden av PLAN -operationssalen enligt China Report 2006 från det amerikanska försvarsdepartementet

Folkets befrielsearméns flotta står i centrum för moderniseringsarbetet: Kina behöver det för att hävda sitt påstående som en regional makt - och ännu mer för att kunna hota Taiwan . Marinstyrkorna utvecklas för närvarande betydligt utöver de operativa möjligheter som tidigare var knutna till kustvattnen. Förmågan att utföra offshore -verksamhet växer. År 2002 gjorde en kinesisk marinförening en resa runt världen för första gången. Amerikanska försvarsexperter antar att PLAN för närvarande kan kontrollera havsområden upp till 400 nautiska mil från den kinesiska kusten.

Sedan 2008 har Kinas marin varit permanent närvarande i Indiska oceanen som en del av den multinationella kampen mot piratkopiering med minst ett och högst tre fartyg, ibland med specialstyrkor ombord, och samarbetar i detta sammanhang också med Nato och USA (från och med februari 2013). Samtidigt håller Kinas marina regelbundna manövrar i västra Stilla havet som förberedelse för operationer längre bort och besöker hamnar i länder som Australien. Tillsammans med det mycket mer aggressiva beteendet i slutet av 2012 / början av 2013 i konflikten om öarna Senkaku / Diaoyu illustrerar detta en förändring av Kinas strategi mot målet att upprätta militär överlägsenhet eller hävda sina egna intressen på öppet hav och längre bort från sina egna kuster.

Konceptet med de två ökedjorna spelar en roll i försvaret mot en havsattack, även under den egna aktionen mot Taiwan. Enligt amerikanska analyser vill Folkets befrielsearmé bekämpa motsatta ytfartyg inom den andra kedjan av öar genom att använda konventionellt utrustade medeldistansmissiler av typen CSS-5 , varigenom målens lilla storlek utgör stora utmaningar för målförvärv och kontroll över missilerna. Havsgruvor, kryssningsmissiler, yt- och undervattensfartyg ska användas inom den första kedjan av öar.

Sedan 2015 har Folkrepubliken Kina ingått avtal om användning av hamnar med många andra nationer runt om i världen, som främst tjänar sjöfart, men också kan användas av militära fartyg. Marinens marina forskningsverksamhet utökades också. De äger nu rum i hela Stilla havet och ibland även i Atlanten.

Arbetskraft och utbildning

Totalt 215 000 medlemmar i marinen inkluderar 40 000 värnpliktiga , 26 000 medlemmar i marinflygförband och 20 000 marinister .

Utbildningen var ursprungligen inriktad på tidpunkten för det årliga utbudet av värnpliktiga och ägde huvudsakligen rum inom enskilda enheter, inom fartygssamhällena och i kustvatten. Under tiden koordineras utbildningen inom större föreningar, med varvsvistelser och med de andra grenarna av försvarsmakten. Dessutom används fartygssimulatorer på land alltmer och övningar pågår oftare på öppet hav.

Marin infanteri

Fram till de militära reformerna 2016 var Folkets befrielsearméns marina infanteri begränsat till två brigader med totalt cirka 10 000 man och i huvudsak till offensiva och defensiva operationer i samband med baser på öar i Sydkinesiska havet och dess kust. Sedan dess har målet varit att öka antalet brigader till åtta, som också borde vara i drift bortom öns första ring. Specifikt planeras ytterligare fyra operativa brigader, en specialstyrkorbrigad och en helikopterbrigad. Marin infanteri enheter är stationerade vid den kinesiska militärbasen i Djibouti .

Utrustning

People's Liberation Army Marines (Sea)

Den amerikanska marinen Intelligence (ONI) minskade under 2015 med följande större krigsfartyg i den arsenal av Folkets befrielsearmé av: 26 jagare , 52 fregatter , 20 korvetter , 86 snabba patrullbåtar med raket beväpning, 56 landnings fartyg , 42 gruv krigföring fartyg , fler större än 50 hjälpkärl . Den ubåten flottan omfattar 62 jakt ubåtar, varav fem är atomdriven och fyra med ballistiska missiler . Det finns strukturer som gör att den civila flottan kan användas för militära ändamål, särskilt för transport av markenheter och förnödenheter. Det amerikanska försvarsdepartementet uppskattade att arsenalen hade cirka 350 yt- och undervattensfartyg år 2020, inklusive cirka 130 större ytkrigsfartyg.

Utbytet av äldre enheter med moderna fartygstyper pågår, med tonvikt på att beväpna enheterna med nya fartygsbeständiga missiler och kryssningsmissiler . Dessutom har större fartyg vanligtvis möjlighet att använda helikopter för att utföra spaning och vapenkontroll över horisonten, jakt mot ubåtar och räddningsinsatser. För luftvärn är de mer moderna enheterna vanligtvis utrustade med missilsystemen HHQ-9 eller HHQ-16 . Från och med 2015 antog ONI att alla ubåtar var moderna enheter och att minst två tredjedelar av inventeringen av alla större utomeuropeiska enheter hade moderniserats och att korvetterna till och med var helt moderniserade. Hemlighetstjänsten identifierade i synnerhet ubåtsjakt som den kinesiska marinens återstående svaga punkt, men antar ansträngningar för att stänga dessa luckor med moderna ekolodssystem på nyare fartyg. Det sista köpet av större utländska enheter var 2006 i form av ryska Sovremenny II -förstörare . Sedan dess har arsenalen bara utökats med större marina enheter producerade internt.

De kinesiska atomubåtarna byggs på varv vid Bohai -viken , de konventionella ubåtarna i Wuhan och i liten skala i Shanghai. Ytanheter byggs främst i Dalian, Shanghai och Guangzhou. Dessa varvs produktionskapacitet har ökat kontinuerligt under de senaste åren.

Enligt amerikanska uppskattningar var den omfattande Sanya -marinbasen på ön Hainan , som delvis ligger under jorden och rymmer ubåtar och ytfartyg, i stort sett operativ under 2010.

Krigsfartyg

Utplacering av de kinesiska marinenheterna

Hangarfartyg

Marinen i Folkrepubliken Kina hade två hangarfartyg 2020 och ytterligare ett var bevisligen under konstruktion. Kina köpte den första transportören, Liaoning , halvfärdigt från Ukraina och avslutade arbetet för vad som tros vara miljarder dollar. Det andra kinesiska hangarfartyget, Shandong (skeppet) , är en kopia av det första och är därmed också baserat på utformningen av den ryska amiralen Kuznetsov -klassen . Båda fartygen har ett så kallat skidhopp - en höjd i slutet av flygdäcket så att flygplanet kan lyfta utan katapult. Enligt information från Kiel Institute for Security Policy kommer den tredje transportören under konstruktion att ha ett platt flygdäck och, liksom de amerikanska hangarfartygen, kan utrustas med ett katapultsystem.

Fregatter och förstörare

Förstöraren Harbin (DD 112), typ 052, togs i drift 1994 , (Natokod: Luhu -klass )
VBA: s guidade missilförstörare Shenzhen (DDG 167) under ett besök på den amerikanska marinbasen Arpra på Guam den 25 oktober 2003.

För närvarande finns det fortfarande några förstörare av typen 051 (Luda -klassen) i drift, som byggdes fram till 1991. Sedan dess har två fartyg av typ 052 (Luhu -klass), Shenzhen (skepp) (Luhai -klass), två av typ 052B (Luyang I -klass), sex av typ 052C (Luyang II), tjugo av typ 052D (Luyang III) och tre av typen 055 (Renhai -klassen).

Två förvärvade från Ryssland guidade missilförstörare av sovremennyy-klass destroyer togs i drift 2004/05, följt av ytterligare två med återigen förbättrade luftvärns- och kryssningsmisselsystem 2006. 2005 togs Luzhou-klass (typ 051C) i drift, från nuvarande två fartyg i Användningen är. Detta är en luftfartygsbärare som är avsedd att kompensera för Kinas svaghet i denna sektor. De är utrustade med den marina varianten av det ryska luftfartygssystemet SA-20 Gargoyle och ett gravstenradarsystem. De styrda missilförstörarna pekar i en liknande riktning, varvid typ 052B ( Luyang I ) är starkt baserad på Sovremenny-modellen och huvudsakligen bär SA-17 grizzly luftfartygsmissiler och typ 052C ( Luyang II ) är utrustad med HQ-9 .

Fregattflottan består av serierna Jiangwei och Jiangkai. Sedan 2008 har de utrustats med luftförsvarssystemet HQ-16, en vidareutveckling av den ryska Buk M1 (Natokod: SA-N-12 Grizzly).

Speedbåtar

Rakthastighetsbåten av typ 022 (Houbei-klass) , som kan ha varit i drift för första gången 2005 , är världens första motor katamaran konstruerad för stridsoperationer . Beväpningen består av luftfartygsmissiler YJ-83 och en AK-630 luftvärnskanon. Båtarna kan nå hastigheter upp till 38 knop . Andra äldre motorbåtar, några med ett års konstruktion tillbaka till 1960 -talet, sägs fortfarande vara i trafik, men statusen för deras driftberedskap är oklar. Missilkorvetterna i Jiangdao -klassen ska vara i drift med cirka 20 enheter.

Den kinesiska marinen har ett brett utbud av havsgruvor . ONI antar "robust" kapacitet för användning av havsgruvor och 50 000 av dessa vapen i arsenalen. Flottan mot gruvfordon har uppdaterats sedan 2005 med Wozang- och Wochi-typerna.

Supporter och leverantörer

I slutet av 2008 togs sjukhusfartyget Heping Fangzhou av Anwei -klassen med en förskjutning på 10 000 ton i bruk. Förutom sin militära funktion bör den också ha ökad kapacitet för humanitära operationer. Tre Trimanranes i Dasan-klass används för snabba räddningsuppdrag .

De spaningsfartyg i Dongdiao klassen sägs vara i tjänst med fyra enheter. Under namnet Yuang Wang identifierade den amerikanska marinunderrättelsetjänsten minst fyra fartyg i närheten av uppskjutningen av rymdraketer, två som plattformar för nödvändig telemetri, två som arbetsfartyg. Tre fartyg med beteckningen Kanhai ska tjäna för att utforska Swath -designen . Det enda fartyget i Dagun -klassen sägs vara permanent tilldelat Liaoning hangarfartyg som leverantör.

År 2002 sjösattes det första leveransfartyget av den nya typen 903 (Fuchi -klass). Denna modell är särskilt avsedd för leverans på stora avstånd från hemlandet. 2006 färdigställdes det första fartyget i den mindre Danjao -klassen, som förmodligen huvudsakligen kommer att fungera i Sydkinesiska havet och leverera öbaser där. I januari 2013 togs en tankerversion av 903 i bruk, som kan leverera krigsfartyg långt från kinesiska hamnar. Åtta av dessa fartyg är planerade att vara i drift idag.

Antifartygsmissil

Den kinesiska flottan har många olika typer av missiler mot fartyg . Jämfört med alltmer utfasade importmodeller är modellen YJ-83 nu den viktigaste beväpningen av denna typ på många ytenheter.Vapnet kan också användas av flygplan och stationära samt från lastbilar för kustförsvar. YJ-62-missiler används på Luyang I- och II-fartyg i klass, som har en betydligt större räckvidd på minst 1200 kilometer. Luyang III-modellen och moderna ubåtar använder YJ-18, som kan konturflyga över havet ("sea skimming") och en räckvidd på över 500 kilometer. YJ-12 har en liknande räckvidd, men används främst för kust- och öförsvar från land.

En annan intern utveckling, en YJ-1 , skadade en israelisk korvett hårt under Libanon-kriget 2006 .

Ballistiska missiler för användning mot fartyg finns inte i marinens arsenal, utan i den strategiska missilstyrkan.

Ubåtar

U -flottan har länge varit i fokus för marinmodernisering och består nu helt av moderna båtar. Tio dieseldrivna ubåtar i Song-klass är för närvarande i tjänst. År 2006 stoppades produktionen av dessa båtar. 2006 togs den första ubåten i Yuan-klass i drift; under tiden sägs 13 vara i tjänst. Också i 2006 började leverans av en ny typ av atomubåt av den Shang klassen , som kommer att ersätta den gamla Han klassen (tre fortfarande i drift). De nyare båtarna ska kunna skjuta ner kryssningsmissiler YJ-82 och CH-SS-NX-13. Åtta Shang -båtar sägs nu vara i tjänst.

Efter att totalt fyra ubåtar av den ryska kiloklassen hade förvärvats på 1990 -talet följde en ombeställning av ytterligare åtta båtar under 2002. Alla enheter levererades i slutet av 2006. De nyare Kilo-båtarna är utrustade med SS-N-27 Sizzlers .

( Jin -klassen ) sägs för närvarande vara i tjänst med fyra båtar. Det är en kärnvapenbärare med tolv JL-2 ubåtslanserade ballistiska missiler , som når en räckvidd på 7200 kilometer. De fungerar som efterträdare till Xia -klassen, som misslyckades i praktiska tester . Tre ubåträddningsfartyg (Dalao-klass) som kan använda den lilla ubåten LR-7 är också en del av marinens arsenal.

Från 1981 till 2006 registrerade US Navy i genomsnitt 2,4 patruller av kinesiska ubåtar per år. Det amerikanska försvarsdepartementet räknar med att den kinesiska ubåtflottan kommer att växa från cirka 60 enheter för närvarande till upp till 70 i slutet av 2020 -talet, inklusive åtta kärnvapenbärare, som bör gå hand i hand med utbytet av de återstående äldre enheterna.

DropShips

Den kinesiska flottan har cirka 160 landningsbåtar och 65 större landningsbåtar . Västerländska uppskattningar tyder på att denna landningsflotta kan landa en hel infanteridivision på Taiwan. Vid utgången av 2006 den första stora landstigningsfartyg av den typ 071 (Juzaho klass) lanserades. År 2015 antog den amerikanska marinens hemliga tjänst fyra operativa enheter av denna klass, nu sägs det vara sex. Det uppskattas att denna typ av fartyg kan bära upp till 20 000 ton last eller 800 soldater och 50 pansarfordon. Dessutom minst fyra helikoptrar och fyra luftkudde landning bör craft hållas på och i det . År 2017 rapporterades en typ 075 under uppbyggnad , som amerikanska källor kallar en helikopterlandningsdocka. Det sägs vara det största landningsfordon som hittills utvecklats i Kina med en transportkapacitet på upp till 30 helikoptrar.

Sjöflygare

Enligt brittiska uppskattningar har kinesiska marinflygare 792 stridsflygplan, inklusive 346 avlyssningsapparater (främst Shenyang J-8 och Chengdu J-7 ), 296 stridsflygplan (främst Mikoyan-Gurevich MiG-19 / J-6 och 36 JH-7 och 24 Sukhoi Su-30 -MKK2) och 130 strategiska bombplan (H-5 och Xian H-6 ). Det finns också helikoptrar, spaning, transport och tankfartyg. Var och en av de tre marindistrikten har två marinflygplan. De mest moderna enheterna i arsenalen är hangarfartygen Chengdu J-10A , Shenyang J-11B och Shenyang J-15 . PL-8 flygs som ett patrullflygplan och i många speciella uppgifter . Dessutom finns det fortfarande ett litet antal marinvarianter av det medeltunga transportflygplanet Shaanxi Y-9 .

Den typ av helikopter som har den största användningen i den kinesiska flottan är Z-9C-modellen med cirka 20 maskiner, den marina varianten av Z-9 . Dessutom används främst Z-8 och Kamow Ka-28 (troligen 17 stycken). Dessutom förvärvades nio Kamow Ka-31 av Ryssland 2009 .

Användningen av drönare är tydligen fortfarande i sin linda, men Camcopter S-100 har redan observerats som utrustning för ytenheter.

Utrustningsprojekt

Enligt det amerikanska försvarsdepartementet var Kina nära att börja bygga 2020 för den andra generationen ubåtar som bär kärnvapen, typ 096, som också kommer att utrustas med en ny generation av ballistiska missiler. I mitten av 2020-talet förväntas bygget starta på en ny typ av kärnjaktubåt, som kommer att kallas typ 093B eller typ 095 och vars kryssningsmissiler också är avsedda att användas mot mål på land. På samma sätt bör de framtida fregatterna i Renhai-klassen också kunna använda kryssningsmissiler mot landmål.

Det andra självbyggda hangarfartyget förväntas stå klart 2024.

Internationella verksamheter

Liksom andra stater och förbund har Kina vidtagit militära åtgärder mot piratkopiering utanför Somalias kust sedan slutet av 2008 . Detta är den första stridsoperationen av den kinesiska marinen utanför sina egna kustvatten sedan 1400 -talet. Efter det tredje utbytet av de deltagande fartygen är fregatterna Zhoushan och Xuzhou samt leveransfartyget Qiandaohu med totalt cirka 800 besättningsmedlemmar, inklusive 70 man som är specialutbildade och utrustade för kampen mot pirater, inblandade. Enhetens befälhavare är kontreadmiral Du Jingcheng. Föreningen är främst avsedd att skydda kinesiska fartyg och fartyg inom FN: s livsmedelsprogram och endast stödja enheter i andra länder på begäran. Han är inte integrerad i "Task Force" där de flesta andra stater agerar mot piraterna.

Somalias operation, liksom det ökande antalet besök i utländska hamnar, ökade manövrar med andra flottor och mer aggressiv patrullaktivitet (till exempel en incident med USNS Impeccable 2009) ses som tecken på att den kinesiska regeringen alltmer agerar på sin marinen Actor förstår över längre sträckor.

Den 19 oktober 2012, enligt den officiella kinesiska nyhetsbyrån Xinhua, var elva fartyg, åtta flygplan och flera helikoptrar i aktion under en manöver utanför Diaoyu -öarna . Det var specifikt de moderna missilförstörarna Shijiazhuang (rosettnummer 116, typ 051C Luzhou-klass), Harbin (112, typ 052 Luhu-klass), fregatten Mianyang (528) ( Jiangwei-klass ) och de först i juni 2012 beställda fregatten Jancheng (546) (typ 054A, NATO -kodnamn: Jiangkai II) samt leveransfartyget Hongzehu (881) och ubåtens återhämtningsfartyg Changxingdao (861). Det fanns också ett nytt ubåt återhämtningsfartyg med nummer 864.

Sedan 2012 började den kinesiska flottan att vänligen besöka hamnar i Medelhavet och Atlanten . Syftet med dessa besök är att upprätta närmare förbindelser med de länder där fartygen anlöper. Eftersom Kinas strategiska och ekonomiska intressen i Arktis , Nord- och Sydatlanten ökar, anses en utbyggnad av den kinesiska marina närvaron i Atlanterhavsområdet kunna tänkas på lång sikt.

År 2014 deltog Navy of the People's Liberation Army för första gången i en amerikansk marinmanöver, Rimpac -övningen.

Kustvakt

Kinesiska kustbevakningsfartyget vid DiREx-15

Den 12: e nationella folkkongressen beslutade i mars 2013 att slå samman fyra av de fem befintliga organisationerna för brottsbekämpning till sjöss för att bilda en ny kinesisk kustbevakning , som är utrustad med obeväpnade eller endast lätt beväpnade båtar och fartyg. De har också kraftigt moderniserats under de senaste åren.

Inrättandet av kustbevakningen har befriat marinen från några av sina tidigare patrulluppgifter, även om kustbevakningens verksamhet är nära samordnad med flottan. I de många territoriella konflikterna till sjöss använder Kina nu alltmer kustbevakningen, förmodligen för att minska risken för eskalering. År 2018 underordnades kustbevakningen folkets beväpnade polis .

Den kinesiska kustbevakningen är närvarande i särklass största kustbevakningen i världen. De större nya fartygen har vanligtvis ett helikopterdäck, kraftfulla vattenkanoner och skeppspistoler med kaliber 30 till 76 mm och maskingevär. Några av dem, till exempel Zhaotou-klassens fartyg (som väger över 10 000 ton), kan också operera utanför kinesiska vatten.

Se även

litteratur

  • Andrew S. Erickson: New US Maritime Strategy: Initial Chinese Responses. I: China Security, vol. 3, nr. 4, hösten 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: wsichina.org (PDF, 410 kB)
  • Lijun Sheng: Kinas stigande havskraft: PLA Navy's Submarine Challenge (recension). I: Contemporary Southeast Asia: A Journal of International and Strategic Affairs - Volume 28, Number 3, December 2006, s. 528-530 (Institute of Southeast Asian Studies) - Onlinehänvisning : muse.jhu.edu
  • Sarah Kirchberger: Bedömning av Kinas sjömakt. Teknologisk innovation, ekonomiska begränsningar och strategiska konsekvenser. Springer 2015, ISBN 978-3-662-47126-5 .
  • Dieter Stockfisch : Kinas globala havspolitik. MarineForum 4-2018, s. 4-7.

webb-länkar

Commons : Folkrepubliken Kinas flotta  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ Françoise Hauser, Volker Häring: Kina: Utforskningar i Mellanriket . Trescher Verlag, 2010, ISBN 978-3-89794-145-8 , s. 20 . , begränsad förhandsvisning i Google boksökning
  2. ^ Gabe Collins, Andrew Erickson: US Navy Notera: Kina blir en militär skeppsbyggare i världsklass. Diplomat Magazine, öppnade den 1 februari 2013 .
  3. ^ Andrew S. Erickson: New US Maritime Strategy: Initial Chinese Responses. I: China Security, vol. 3, nr. 4, hösten 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: Arkiverad kopia ( Memento från 21 december 2008 i Internetarkivet ) (PDF, 410 kB)
  4. ↑ Hauke ​​Friederichs, Steffen Richter: Stormakten om Stilla havet. Tid online 12 augusti 2011, åtkomst 12 augusti 2011.
  5. ↑ Tidigare marinbefälhavare befriad från NPC -post (Xinhua, 29 juni 2006)
  6. ↑ Fong Tak-ho: Kina omblandning skickar meddelande till Taiwan ( Memento från 22 februari 2014 i Internetarkivet ) (Asia Times Online, 2 oktober 2007)
  7. ↑ Gang Chen et al.: Kinas politik 2007: maktkonsolidering, personalförändring och omorientering av politiken . ( Memento den 9 december 2008 i Internetarkivet ) PDF; 344 kB; 25 s. University of Nottingham - China Policy Institute, 2 januari 2008
  8. ↑ Susanne Kamerling, Frans-Paul Van der Putten: En utomeuropeisk marin närvaro utan utomeuropeiska baser: Kinas motpiratverksamhet i Adenbukten . I: Journal of Current Chinese Affairs , vol. 40, nr 4, (2011), s. 119-146.
  9. ↑ Daniel J. Kostecka: Platser och baser: Den kinesiska marinens växande stödnätverk i Indiska oceanen . I: Naval War College Review , vol. 64, nr 1, 2012, s. 59-78.
  10. ^ Kinesiska, amerikanska fartyg genomför gemensam anti-piratkopiering. I: Försvarsnyheter. Hämtad 1 februari 2013 .
  11. ^ Nato och Kina: Samarbete utanför Afrikas horn. I: MaritimeSecurity.Asien. Arkiverad från originalet den 22 december 2015 ; Hämtad 1 februari 2013 .
  12. ^ Caroline Henshaw: Sydney är värd för ett sällsynt kinesiskt sjöbesök. The Wall Street Journal , öppnade den 1 februari 2013 .
  13. ↑ Tang Danlu: Kinesiska flottan avgår för West Pacific -träning. Xinhua , arkiverad från originalet den 4 februari 2013 ; Hämtad 1 februari 2013 .
  14. ↑ Farliga stim. I: The Economist . Hämtad 1 februari 2013 .
  15. ↑ James E. Fanell: Kinas globala marinstrategi och expanderande styrka: Pathway to Hegemony. (pdf) I: Naval War College Review, vol. 72, nr. 1. s. 10–55 , åtkomst den 18 december 2020 (engelska, vintern 2019).
  16. ↑ James E. Fanell: Kinas globala marinstrategi och expanderande styrka: Pathway to Hegemony. (pdf) I: Naval War College Review, vol. 72, nr. 1. s. 10–55 , åtkomst den 18 december 2020 (engelska, kommentar = vinter, 2019).
  17. ↑ a b c d e f g Office of Naval Intelligence: PLA Navy: New Capabilities and Missions för 2000 -talet. (pdf) Åtkomst 17 februari 2021 (engelska).
  18. ^ Militär- och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020. Årsrapport till kongressen. (pdf) Förenta staternas försvarsdepartement , 21 augusti 2020, s. 48 , öppnade 19 februari 2021 .
  19. ↑ Christian Wolf: Färre kinesiska hangarfartyg än planerat? , NDR -information , väpnade styrkor och strategier | 25 juli 2020.
  20. ↑ David Ax: Detta enkla skepp kan låta den kinesiska marinen cirkla jorden runt. Danger Room, åtkomst 1 februari 2013 .
  21. ^ Militär- och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020. Årsrapport till kongressen. (pdf) Förenta staternas försvarsdepartement , 21 augusti 2020, s. 45 , öppnade 19 februari 2021 .
  22. ↑ James E. Fanell: Kinas globala marinstrategi och expanderande styrka: Pathway to Hegemony. (pdf) I: Naval War College Review, vol. 72, nr. 1. s. 10–55 , åtkomst den 18 december 2020 (engelska, kommentar = vinter, 2019).
  23. ^ Militär- och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020. Årsrapport till kongressen. (pdf) Förenta staternas försvarsdepartement , 21 augusti 2020, s. 45 , öppnade 19 februari 2021 .
  24. ^ Militär- och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020. Årsrapport till kongressen. (pdf) Förenta staternas försvarsdepartement , 21 augusti 2020, s. 78 , åtkomst 19 februari 2021 .
  25. ^ Militär- och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020. Årsrapport till kongressen. (pdf) Förenta staternas försvarsdepartement , 21 augusti 2020, s. 47 , öppnade 19 februari 2021 .
  26. ↑ berlinerumschau.com
  27. ^ Kinesiska flottan avslutar besöket i Marocko. China Daily , 14 april 2013, öppnade 14 april 2013 .
  28. ^ Felix F. Seidler: Kommer Kinas marin snart att fungera i Atlanten? Center for International Maritime Security, 8 februari 2013, öppnade 15 april 2013 .
  29. ↑ Numbers Matter: Kinas tre "mariner" har var och en av världens flesta fartyg (en) . I: Riksintresset , 26 februari 2018. 
  30. ↑ Kinas tre "mariner" har var och en av världens flesta fartyg .