katamaran

tvärsnitt
Roddkatamaran
Topcat K2
Racerbåt som katamaran
Kryssningskatamaran
Starnberg , passagerarfartyg
HSS 1500 från rederiet Stena Line i Hoek van Holland
Speedferries katamaran
Katamaran "Constanze" vid Bodensjön
Tydligt synlig "tunnel"
Foilcat Barca från TurboJET i Hong Kong
Pilotstationsfartyg Weser i Bremerhaven

En katamaran är en båt eller ett fartyg med två skrov som är ordentligt anslutna till varandra (t.ex. med ett stöddäck). Ordet katamaran är ett lånord från tamil , från கட்டுமரம் kaṭṭumaram (från kaṭṭu "band, bunt" och maram "träd", vilket betyder "båt gjord av bundna trädstammar"). I allmänhet kan man skilja mellan motorkatamaraner ( motorfartyg ) och seglingskatamaraner ( segelfartyg ) beroende på typ av framdrivning . SWATH är en speciell form av katamaraner .

Till skillnad från monohulls kännetecknas katamaraner av att de är mycket breda och därför ligger mycket stabila på vattnet. Eftersom katamaraner inte har någon köl och är dimensionsstabila är båtarna relativt lätta. Därför är katamaraner ofta mycket snabba båtar som är utrustade med hyvlar (se: förskjutningsskrov och segelflygplan ). Som en nackdel, förutom den svårare hanteringen, särskilt i smala hamnar, måste kapacitetsförmågan noteras. Till skillnad från kölseglingsbåtar , som rätar upp sig även efter en brant lutning, kan större katamaraner (från ca 7 m längd) inte räta upp igen utan extern hjälp (kran).

berättelse

Katamaraner användes av polynesierna redan 1500 f.Kr. Chr. Använd. De var två kanoter med ett eller flera segel förbundna med tvärbalkar . Denna grundform behölls fram till modern tid.

I Europa sägs att romarna har använt en katamaran för att erövra Syrakusa i andra puniska kriget (218–202 f.Kr.) . Fartyget bestod av två skrov, vardera 31 m långa och 5½ m breda, som var förbundna med tvärbalkar. Efter det var denna typ av skeppsbyggnad tydligen redan glömd under antiken .

Wiliam Petty (1623–1687) var den första i Västeuropa som utvecklade en segel med två skrov, som nådde 16 knop i ett lopp i Dublin Bay 1663. Fartyget sjönk senare och utvecklingen fortsatte inte. Detta fartyg och dess byggare nämns också på flera ställen i Samuel Pepys dagböcker .

År 1768 konstruerade engelsmannen Patrick Miller Edinbourg trimaran med en längd på 30½ m och en bredd på 9½ m, som hade paddelhjul som drivs av muskelkraft mellan fartygets skrov . Efter ytterligare en muskeldriven paddelhjulskatamaran på Firth of Forth , drev han 1788 en femknops (kn) ångbåt med två skrov på sjön Dalswinton nära Dumfries 1788 . Denna var 7,5 m lång, 2,1 m bred och stöddes av en William Symington - ångmaskin som drivs.

Amerikanen Robert Fulton byggde tre katamaraner som hamnfärjor för New York mellan 1812 och 1814 . De var 24,4 m långa och 9,15 m breda. De Jersy och York färjor var drivs av en 20 hk ångmaskin, och den tredje fartyg, Nessy , sägs ha även haft 120 hk. En annan katamaran från Fulton var krigsfartyget USS Fulton (även Demologos eller felaktigt Demogulos ) - faktiskt ett flytande batteri med en ångmaskin - som med sina dimensioner på 47,6 m × 17,1 m länge ansågs vara det största fartyget i sitt slag. Med skovelhjulet belägen mellan skroven, som drivs av en 120 hk ångmaskin, nådde den 5,5 knop, men byggdes inte för ocean resor.

Katamaraner byggdes i USA , Storbritannien och Ryssland på 1800 -talet . Den Engelska kanalen Steam Ship Company byggde den Castalia katamaran 1874 och Calais-Douvres för färjetrafik över Engelska kanalen i 1877 . Den Castalia var 88,4 m lång, de enskilda skroven varje 5,18 m bred, den utkastet var 2,13 m och den vattenundanträngning var 1290 ton. Mellan skroven fanns två paddelhjul med en diameter på 6,1 m, som drevs av två ångmotorer med 600 hk vardera. Hastigheten var 10½ kn.

Den Calais-Douvres var något större, men uppnådde en hastighet på 14½ knop med sin 4270 hk. Båda fartygen kunde bära 1000 passagerare vardera  . Även om fartygen var redo att segla, så var de först till att järnvägsföretaget London Chatham & Dover Railway sålde och kom in efter vart tionde år på grund av deras låga hastigheter ur cirkulation och såldes vidare.

Uppfinnaren av den moderna katamaranen anses vara Sydsjöforskaren Eric de Bisschop , farfar till undervattensarkeologen Franck Goddio . Han hade upptäckt denna typ av båt med de polynesiska fiskarna och tog över den.

Typer

Motor katamaraner

Motorkatamaraner har blivit särskilt viktiga som färjor . Dessutom är arbetsbåtar och flytande arbetsplattformar ofta utformade med två skrov.

Mindre höghastighetskatamaraner (upp till cirka 200 platser) har använts länge, särskilt i Norge och Australien . De kan nå hastigheter på upp till 48 kn (motsvarande över 80 km / h) och erbjuder därmed snabba resealternativ till öar och mellan delar av landet. Sedan slutet av 1900 -talet har sådana fartyg också använts allt mer i trafik till och från Helgoland och i Nedre Elben . Katamaranfärjor trafikerar också på Bodensjön och Genèvesjön (mellan Genève och Evian).

På vissa europeiska rutter fungerar särskilt stora katamaranfärjor också som bilfärjor . Dessa inkluderar:

Den 91 m långa stora katamaranen Katalonien , byggd av Incat -varvet i Tasmanien , höll kort rekordet för den snabbaste atlantkryssningen med stora fartyg med en medelhastighet på 38,65  kn (71, 6  km / h ). Resan gick från New York till Ceuta . Samtidigt uppnådde Katalonien den bästa 24-timmarsprestationen ( Etmal ) med 1015  nautiska mil . Kort därefter slog Cat Link V rekordet för den snabbaste Atlanten. Rederiet Stena Line använder de största katamaranerna ( HSS 1500 ) på rutter i Irländska havet , varav den första är Stena Explorer . De är 127 m långa, 40 m breda och har en förskjutning på nästan 20 000 ton. De kan transportera upp till 1500 passagerare och 375 motorfordon med en hastighet av 40 kn.

Katamaraner är också ofta används i motorbåt racing , till exempel alla VM-serien hålls på katamaraner med en säkerhets cockpit .

Katamaran -uppblåsbara båtar av ” ThunderCat ” -klassen är utbredda i Sydafrika och Nya Zeeland . Dessa båtar är fyra meter långa katamaraner med massiva gummilöpare, som är utrustade med en utombordsmotor på upp till 51 kW . ThunderCats är lämplig för motorbåtar (ThunderCat -racingserien är en av de snabbast växande racerbåtserierna i Sydafrika, Australien, England och Nya Zeeland) samt för utflykter, som jolle eller för vattenskidor . Båten är mycket manövrerbar och stabil med minimalt drag.

För användning på Donau var Han Asparuh som Schwergutfrachtkatamaran byggde. Den kan demonteras i två delar. Lastkatamaranen för bröderna Ignatiev är på språng på Volga och dess bifloder .

Enskilda krigsfartyg i katamaran -design används också. Dessa är mestadels försörjnings- och stridsenheter. Den första motorkatamaranen avsedd för strid är den kinesiska typ 022 (Houbei -klassen ) raketbåt . Det första exemplaret överlämnades till den kinesiska flottan 2005 . Det uppskattas att det finns upp till 40 av dessa båtar i trafik idag.

Solkatamaraner som drivs av solenergi har en ny och miljövänlig form av framdrivning. Den för närvarande (2010) största solkatamaranen är Tûranor PlanetSolar . Den SolarWave , en 14 m lång sol katamaran, har varit på en världsturné sedan april 2010.

Lyxbåten Kormaran K7 utvecklades i Salzburg. Den kan segla som monohull, kata eller trimaran och i flygplansläge.

Seglingskatamaraner

Huvudartikel: seglingskatamaran

Seglingskatamaraner är vanligtvis mycket snabba, lätta sportutrustningar eller kryssningsbåtar som främst drivs av vindkraft via segel .

Roddkatamaraner

Roddkatamaraner är i allmänhet lätt sportutrustning som flyttas genom rodd med remmar . Besättningen kan bestå av två till åtta eller fler personer, beroende på båtens storlek.

Sport Yak II från Frankrike, en liten, dubbelskalig, osänkbar matare och jolle av termoplast, som också kan seglas eller drivas med en utombordsmotor , blev populär på Österrikes sjöar från omkring 1968. Tomt eller bara upptaget av ett barn, bara katamaranskrovliknande längsgående utbuktningar i det nedre skalet dyker ner i vattnet, men från en last på 70 eller 100 kg störtar också plattens undersida i vattnet.

Katamaraner som används för militära ändamål

Konstruktions period Fartyg / klass nation Lüa Högsta hastighet
1984 till 2000 Bora klass RysslandRyssland Ryssland 063,9 m 55 , 0kn
från 2003 HSV-2 Swift Förenta staternaFörenta staterna Förenta staterna 098 , 0m 48,7 kn
från 2004 Houbei klass Kinas folkrepublikFolkrepubliken Kina Folkrepubliken Kina 042,6 m 38 , 0kn

litteratur

  • R. Schönknecht, U. Laue: Okonventionella fartyg . Transpress Pietsch, ISBN 3-344-00487-5
  • Komfort och ökad prestanda genom stabilisatorer - våggenomträngande katamaraner . I: Schiff & Hafen , nummer 9/2010, s. 176–179.

Se även

webb-länkar

Commons : Katamaran  - Samling av bilder, videor och ljudfiler
Wiktionary: katamaran  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar

Individuella bevis

  1. ^ Wayfinders: Polynesian History and Origin. Hämtad 4 juni 2018 .
  2. ^ På jakt efter den forntida polynesiska Voyaging Canoe. Hämtad 4 juni 2018 .
  3. ^ Cromwells man gjorde Wests första katamaran. Åtkomst 11 juni 2021 .
  4. ↑ https://www.evianresort.com/en/discover/speedboat-evian-one
  5. ↑ Fakta om fartyg. Hämtad 12 augusti 2012 (svenska).
  6. ^ Två av Incats senaste nybyggnader har båda nyligen gjort rekordstora atlantiska korsningar . I: Motorfartyget . Vol. 79. Temple Press, London oktober 1998.
  7. ↑ Båtbyggaren Kormaran glider i konkurs . I: Standarden . 10 oktober 2017, s. 18 (tryck).