Ankara-Sivas höghastighetslinje
| Ankara - Sivas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttlängd: | 405 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mätare : | 1435 mm ( standardmått ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elsystem : | 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 250 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den höghastighetslinjen Ankara - Sivas är en järnvägslinje av den turkiska staten järnvägen TCDD , som förbinder Ankara , huvudstad i Turkiet , och provinshuvudstaden Sivas med en höghastighetslinje och drastiskt förkortar restiden mellan de två städerna.
Geografiska förhållanden
Den tidigare järnvägsförbindelsen mellan Ankara och Sivas tar en båge som svänger långt söderut över Kayseri och är 602 km lång. Den nya anslutningen använder den befintliga rutten till Kırıkkale ( ruttkilometer 92.3). Härifrån börjar den nya linjen till Sivas.
På den konventionella rutten var resenärer mellan Ankara och Sivas på väg i cirka 10 timmar. Restiden på den nya linjen kommer att vara 2 timmar och 50 minuter.
Den nya linjen är en del av en öst-västlig korridor från Istanbul till Baku ( Azerbajdzjan ) via Erzincan , Erzurum , Kars och Tbilisi ( Georgien ).
Tekniska parametrar
Den 405 km långa höghastighetslinjen innehåller 49 tunnlar med en total längd av 66 km och 664 broar. Den befintliga linjen mellan Ankara och Kırıkkale utökades till en hastighet av 140 km / h. Den nya linjen öster om Kırıkkale är konstruerad för en maxhastighet på 250 km / h. Båda sträckningssektionerna är elektrifierade med 25 kV / 50 Hz , dubbelspåriga och utrustade med ETCS Level 1 . Rutten är avsedd att användas av både passagerar- och godstrafik . Provkörningarna i Yerköy-Sivas-sektionen börjar den 25 oktober 2020.
berättelse
Byggarbetet på ett första avsnitt började den 13 mars 2009. Linjen var ursprungligen planerad att tas i drift 2018. I slutet av november 2018 meddelades att linjen skulle tas i drift i slutet av 2019. Provkörningarna började den 5 mars 2020, med den turkiska transportministern Mehmet Cahit Turhan som följde med ett provtåg. Rutten är nu planerad till mitten av 2020 [föråldrad] . Byggandet av anslutningen kostade 1,3 miljarder euro. För den planerade driften planeras först fyra par tåg per dag.
litteratur
- Thomas Estler: Snabbtåg över hela världen , transpress Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-71276-8 , s.96.
Individuella bevis
- ^ Neil Robinson: World Rail Atlas . Vol. 8: Mellanöstern och Kaukasus . 2006, platta 64.
- ↑ a b c Test pågår på Ankara - Sivas höghastighetslinje . I: Railway Gazette International den 9 mars 2020; åtkomst den 8 mars 2020.
- ↑ Så: Testning pågår ; efter Estler finns det 405 kilometer rutt med elva tunnlar och 73 broar.
- ↑ Estler.
- ↑ Tillkännagivandet av den första HGV -rutten öppnade . I: Der Eisenbahningenieur , maj 2009, s.65
- ↑ UIC pressmeddelande, 19 mars 2009 (PDF -fil; 26 kB)
- ↑ Ankara-Sivas höghastighetslinje kommer att tas i drift 2018 . I: Railway Pro den 27 februari 2017; åtkomst den 8 juli 2020.
- ^ Marmaray -korridoren öppnas under första kvartalet 2019, säger ministern på railwaygazette.com (engelska), öppnad den 16 december 2018