HK Express

Den här artikeln eller avsnittet behöver revideras: VD ägs nu av Cathay Pacific [1] och är föråldrad. [2]
Vänligen hjälp till att förbättra det och ta bort det här märket.

HK Express
香港 快運 航空
HK Express-logotyp
Airbus A320-200 från HK Express
IATA-kod : UO
ICAO-kod : HKE
Anropssignal : HONG KONG SHUTTLE
Grundande: 1997 (som Heli Hong Kong)
Sittplats: Hong KongHong Kong Hong Kong
Hemflygplats : Hongkongs internationella flygplats
IATA-prefixkod : 128
Förvaltning: Mandy Ng ( VD )
Frequent Flyer-program : Belöning-U
Flott storlek: 24 (+ 12 beställningar)
Mål: Nationellt och internationellt
Hemsida: www.hkexpress.com

HK Express ( kinesiska 香港 快運 航空) är ett kinesiskt lågprisflygbolag baserat i Hong Kong SAR och baserat på Hongkongs internationella flygplats . Det är ett dotterbolag till HNA-koncernen .

berättelse

Boeing 737-800 Hong Kong Express Airways

HK Express grundades 1996 av Helicopters Hong Kong som Heli Hong Kong. Ägaren var en kasinooperatör från Macau som heter Stanley Ho. Från 2004 till 2013 heter företaget Hong Kong Express Airways. I maj 2005 fick HK Express linjerätt till fem kinesiska städer som Guangzhou, Hangzhou, Chongqing, Nanjing och Ningbo från Hong Kong Economic Development and Labor Bureau. HK Express fick sin första maskin i juli 2005 och började regelbunden trafik till Guangzhou den 7 september 2005, följt av flyg till Hangzhou den 5 oktober 2005. Maskinen var den första Embraer 170 som användes i Asien .

Den första internationella anslutningen var ett charterflyg till Taichung, Taiwan den 30 augusti 2005 . I november 2005 bestod ruttnätverket av 12 nationella och, förutom Taichung, tre internationella förbindelser.

Den HNA Group (ägare av Hainan Airlines ) förvärvade 45% av aktierna i Hong Kong Express Airways i augusti 2006. Från och med 2011 ägs flygbolaget av HKE Holding (45%), Stanley Ho (40,3%) och Andrew Tse (14,7%) och har cirka 100 anställda.

I början av 2014 omstrukturerades Hong Kong Express Airways till ett lågprisflygbolag och döptes om till HK Express. Samtidigt introducerades ett nytt färgschema.

HK Express har varit medlem i U-FLY Alliance sedan 2016 .

I september 2017 förbjöds flygbolaget att ta emot två A320neo-flygplan som hade beställts av den kinesiska luftfartsmyndigheten. Denna åtgärd var motiverad med tidigare, kortvariga avbokningar av flyg från flygbolaget, vilket ledde till att nästan 2000 passagerare strandade. Enligt rapporter från "South China Morning Post" kom flygmyndigheten till slutsatsen att avbokningarna var en följd av underskott i företagsledningen och personalplaneringen.

År 2019 tog Cathay Pacific över hundra procent av flygbolaget från HNA Group. För detta avtalades ett pris på cirka en halv miljard euro. Det beslutades senare att lägga till 16 Airbus A321neo- flygplan från öppna order från Cathay Pacific Group till HK Express-flottan från 2022.

I augusti 2019 tillkännagavs att Mandy Ng skulle ta över posten som VD. Hon ersatte Ronald Lam, som flyttade tillbaka till Cathay Pacific.

Destinationer

HK Express betjänar flera destinationer inom Folkrepubliken Kina och städer i Östasien , mestadels i koddelning med Hong Kong Airlines .

flotta

Från och med mars 2020 består HK Express-flottan av 24 flygplan med en genomsnittlig ålder på 5,3 år:

Flygplanstyp aktiva beställde Anmärkningar Säten
Airbus A320-200 8: e 3 med Sharklets utrustade 180
Airbus A320neo 5 en inaktiv 188
Airbus A321-200 11 utrustad med sharklets 230
Airbus A321neo 12 från 2022
total 24 12

X Air

X Air Ltd. var en del av företaget. (då HeliExpress ) med sina divisioner HeliHongKong och East Asia flygbolaget , med en flotta på fem helikoptrar av typen Sikorsky S-76C + . Båda divisionerna bedriver reguljärflyg mellan Hong Kong, Macau och Shenzhen samt lokala passagerarcharter och allmän lufttransport.

Se även

webb-länkar

Commons : Hong Kong Express Airways  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ Hong Kong Express Airways bekräftar deltagande av HNA Group  ( sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv )  Info: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. (Engelska), nås den 8 mars 2011, inte längre tillgänglig@ 1@ 2Mall: Dead Link / www.hongkongexpress.com  
  2. ↑ ch-aviation - Hong Kong Express avslöjar nytt "funky" branding och livery, 23 januari 2014 (engelska), nås den 27 november 2015
  3. ↑ HK Express är inte tillåtet att plocka upp nya A320neo: Straff för inställda flyg: Myndighet block flygplan . I: FLYTÖVERSIKT . ( Flugrevue.de [nås den 10 november 2017]).
  4. ↑ Cathay Pacific sväljer definitivt HK Express. I: aeroTELEGRAPH. 27 mars 2019, nås den 17 november 2019 (schweizisk standardtyska).
  5. ↑ Cathay Pacific distribuerar A321 Neo till Cathay Dragon och HK Express. I: aeroTELEGRAPH. 8 november 2019, nås den 17 november 2019 (schweizisk standardtyska).
  6. ^ Cathay Pacific utser ny vd för HK Express. Hämtad 17 november 2019 (en-HK).
  7. ↑ hkexpress.com - Ruttkarta (engelska), nås den 27 november 2015
  8. ↑ Hong Kong Express Fleet Detaljer och historia. I: planespotters.net. Hämtad 29 mars 2020 .
  9. ↑ hkexpress.com - Vår stuga , nås den 27 november 2015
  10. ↑ X Air Ltd.s webbnärvaro (Engelsk)