Gaulois (1896)
| |
|---|---|
 den Gaulois | |
| Översikt | |
| Typ | Linjens skepp |
| Varv | |
| Kölläggning | 1893 |
| Lansera | 6 oktober 1896 |
| Namne | Gallien |
| Idrifttagning | December 1899 |
| Vistelseort | Sjönk den 27 december 1916 |
| Tekniska specifikationer | |
| förflyttning |
11 300 ton |
| längd |
117,7 m över allt |
| bredd |
20,3 m |
| Förslag |
8,4 m |
| besättning |
725 män |
| kör |
20 Belleville-pannor , |
| fart |
18 kn |
| Beväpning |
• 4 × 305 mm kanon |
| Rustning |
Harvey-systemet |
| Pansardäck |
40 till 90 mm |
| Bältesskydd |
250 till 400 mm |
| artilleri |
upp till 400 mm |
Den linjeskepp Gaulois av den franska flottan , som lanserades i oktober 1896, bildade den Charlemagne klassen med sina systerfartyg Charlemagne och St. Louis , som kom i bruk 1899 och 1900. Från 1900 till 1913 var Gaulois en del av Medelhavsskvadronen.
I början av första världskriget användes Gaulois , som senast anförtrotts träningsuppgifter, för att säkra trupptransporter mellan Algeriet och Frankrike. I november 1914 skickades hon till Dardanellerna för att stödja britterna i blockaden i den franska skvadronen till bakadmiral Guépratte . Hon var inblandad i den första beskjutningen av de turkiska positionerna den 19 februari 1915 som en del av slaget vid Gallipoli och deltog i ett försök att tvinga passage genom sundet den 18 mars 1915. Gallierna led så allvarliga skador att det var svårt att gå tillbaka från Dardanellerna och måste sättas på grund framför sundet nära små öar för att inte bli en total förlust. Efter restaureringen utförde den olika uppgifter i östra Medelhavet. På en resa till Thessaloniki , det var Gaulois torpeder av UB 47 den December 27, 1916 och sjönk. Besättningen räddades nästan helt av eskortfartygen, endast fyra besättningsmedlemmar dog.
Byggnadshistoria
De Gaulois förskjutna 11.300 t, var 117,5 m lång, 20,3 m bred och hade ett djupgående på 8,4 m. Hennes tre ångmaskiner utvecklat 14.500 psi och gav henne en topphastighet på 18 knop.
Med sina systerfartyg var hon ett av de första franska fartygen i linjen som hade huvudbeväpningen i tvillingtorn. Tvillingtornen med fören och aktern innehöll 305 mm L / 40 kanoner av 1893/96-modellen med en magasin på 90 skal per torn.
Mittartilleriet bestod av tio 138 mm kanoner. Åtta av dem uppfördes på båda sidor av överbyggnaden i splittriga casemates och två individuella torn ett däck högre på båda sidor av den bakre skorstenen. Det fanns också åtta 100 mm L / 45 kanoner av 1893-modellen med skyddande skärmar.
Tjugo 47 mm L / 50 snabbeldvapen av Hotchkiss 1885- typ för torpedobåtförsvar fördelades på överbyggnaderna och stridmarkerna . När den drogs i drift bar Gaulois fyra 450 mm torpederör.
Den Gaulois var helt bepansrade med Harvey stål i vattenlinjen . Som med alla franska slagskepp var bältesrustningen smal och sträckte sig hela fartygets längd. Mellan den övre kanten av bältesrustningen och den nedre kanten av batteridäcket var fartygssidan krökt inåt och hade inget pansarskydd.
Uppdragets historia
Den Gaulois började testa den 15 januari 1898, men inte till flottan fram December 1899.
Förkrigsuppdrag
Från 18 till 24 januari 1900 flyttade Gaulois tillsammans med sitt systerfartyg Charlemagne från Brest via Marseille till Toulon till Medelhavsskvadronen. Från mars 1912 till november 1913 var hon en del av Cherbourg reservdivision. I januari 1914 flyttade hon tillbaka till Toulon. Reparationsarbetet där resulterade i en pannoexplosion med skador. Den 8 juni 1914 tilldelades hon skolavdelningen.
Krigsansträngning
Gaulois första krigsuppdrag var att säkra trupptransporter från Algeriet till Frankrike, där de användes tillsammans med linjefartygen Suffren , St. Louis och Bouvet . I november Gaulois ersatte de suffrs i framför Dardanellerna .
När Suffren , som hade återvänt, avfyrade mot det turkiska fortet Kum Kale vid ingången till Dardanellerna på den asiatiska sidan den 19 februari, försökte Gaulois att eliminera kustartilleriet , varav några var rörliga . Senare samma dag försökte den brittiska hämnden att attackera Orhaniye Tepe Fort, lite längre söderut på den asiatiska sidan , men kom tidigt under kraftig eld. Suffren och Gaulois ingrep där och hämnden kunde dra sig tillbaka. Den 25 februari upprepades attacken mot samma mål mer framgångsrikt, eftersom den här gången var målen inom 3000 m. Den 2 och 11 mars attackerade fransmännen mål på Gallipoli från Sarosbukten till norra delen av halvön, och den 7 mars stödde de ytterligare ett brittiskt angrepp på de ovannämnda forten och bekämpade positionerna för kustartilleriet.
Den planerade huvudattacken ägde rum sedan den 18 mars, initialt med brittiska fartyg som ledde föreningen. När Dardanelles smala punkt närmade sig, tog de franska fartygen Gaulois , Bouvet , Suffren och Charlemagne ledningen omkring åtta nautiska mil inom Dardanellerna för att stänga de fort som skyddade dem. Turkarna sköt på angriparna från sina fasta positioner och med mobila batterier från banken. Den Gaulois var den vänstra skeppet i anfallslinjen och fick en tidig hit i fören under vattenlinjen, som trängt in i tanken och orsakat betydande vatteninträngning. Det yttre fartyget på andra sidan, det franska flaggskeppet Suffren , drabbades också hårt. Den brittiska överbefälhavaren de Robeck utbytte därför den första attacklinjen igen efter ungefär en timmes förskott och lät de franska fartygen dra sig tillbaka. Den Bouvet träffade en gruva och sjönk inom 55 sekunder. Den allvarligt skadade Gaulois räddade sig mödosamt från Dardanellerna och var tvungen att landa tio kilometer nordost om Tenedos nära skärgården Karayer Adaları med öarna Tavşan, Yılan, Orak och Pırasa för att inte sjunka helt.
Där pumpades den ut och förseglades. De skadade fartygen på linjen Gaulois och Suffren skulle återvända till Toulon via Malta från den 25 mars . Den 27: e kom båda fartygen i en allvarlig storm och var tvungna att ta skydd i Navarinbukten . Reparationen av Gaulois verkar faktiskt ha ägt rum på Malta.
Från den 8 juni 1915 var hon åter tillgänglig för artilleristöd till trupperna som hade landat på Gallipoli. Den Gaulois användes för olika säkerhetsuppgifter i Egeiska havet och östra Medelhavet. I slutet av juli 1916 åkte hon till Frankrike för reparationer, som slutfördes i december.
Förlust av Gallian
Den 27 december 1916, på väg från Korfu till Thessaloniki, ligger Gaulois öster i Egeiska havet, 30 mil från Cerigo från den tyska ubåten UB 47 typ UB II under löjtnant Wolfgang Steinbauer från ubåtflottillen Pola torpederade. Fiskeångaren Rochebonne (235 ts, 1913) som säkrade Gaulois - tillsammans med två andra båtar - gick längs den långsamt sjunkande linjern och tog över nästan hela besättningen. Den Gaulois sjunkit inom 25 minuter vid positionen 36 ° 30 ' N , 23 ° 45' O . Endast fyra av de 631 Gaulois- besättningsmedlemmarna förlorade sina liv
UB 47 hade redan sjunkit Franconia , ett passagerarfartyg från det brittiska rederiet Cunard Line , under löjtnant Steinbauer den 4 oktober 1916 i Medelhavet 195 mil öster om Malta . Vid 18 150 BRT var hon det åttonde största fartyget som sjönk av en tysk ubåt under första världskriget.
litteratur
- Philippe Caresse: Slagskeppet Gaulois. I Warship 2012. Conway, London, ISBN 978-1-84486-156-9 , s. 113-135.
- Roger Chesneau, Eugène M. Koleśnik, NJM Campbell: Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. Naval Institute Press, Annapolis, Md. 1979, ISBN 0-85177-133-5 .
- Bodo Herzog: 60 år av tyska ubåtar 1906–1966. JF Lehmanns Verlag, München 1968.
- John Evelyn Moore: Jane's Fighting Ships of World War I. Military Press, New York 1990.
webb-länkar
- Foto av Gaulois , besökt 2 juni 2011.
- Gaulois Cuirassé typ Charlemagne (1898 - 1916) (franska, nås 1 juni 2011)
- Tillgång till Gaulois historiska planer (franska, åtkom 1 juni 2011; PDF; 152 kB)
- Rift of the Charlemagne (nås 30 maj 2011)
- slagskepp Gaulois (nås 1 juni 2011)
- Navies of the World War I: French Navy (nås 1 juni 2011)
- CUIRASSE Charlemagne (franska, nås 1 juni 2011)
Fotnoter
- ↑ 305 mm / 40 (12 ") modell 1893/1896
- ↑ 138,6 mm / 45 (5,46 ") modeller 1884, 1888, 1891 och 1893
- ↑ 100 mm / 45 (3,9 ") modell 1893
- ↑ Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg) -1,85 "/ 40 (47 mm) QF-märken I och II
- ↑ Caresse, s. 20.
- ↑ Caresse, s. 21f.
- ↑ Caresse, s. 22
- ^ Franska flottan i första världskriget. (Nås 1 juni 2011)
- ↑ Fartyg träffade under första världskriget: Gaulois (nås 2 juni 2011)
- ↑ Stor fransk kryssare torpederade och sjönk . I: The Washington Post , 31 december 1916, s. 1. Enligt denna artikel sägs Gaulois ha omklassificerats som kryssare i början av kriget.