Madrid-Cuatro Vientos flygplats

Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos-
basen Aérea de Cuatro Vientos
ECV AIRPORT FRÅN FLYG CMN-ORY (35289689376) .jpg
Egenskaper
ICAO-kod LECU / LEVS
Koordinater

40 ° 22 '14 "  N , 3 ° 47 '7"  V Koordinater: 40 ° 22 '14 "  N , 3 ° 47' 7"  V
Höjd över MSL 691 m (2267  fot )
Transportlänkar
Avstånd från centrum 8 km sydväst om Madrid
väg M40
Lokal transport Buss :
Väg 483/486/487 / N802
Grundläggande information
öppning 1911
operatör Militärförvaltningen och Aena
Passagerare 3570 (2019)
Flygfrakt 0 t (2019)
Flyg
rörelser 		51949 (2019)
Landningsbanor
09/27 1500 m × 30 m asfalt
09L / 27R 1127 m × 45 m gräs

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

Den Cuatro Vientos Airport ( span. Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos ) är den äldsta flygfält i den spanska huvudstaden Madrid . Flygplatsen används också som Base Aérea de Cuatro Vientos av det spanska flygvapnet . År 2019 registrerades 51949 flygplansrörelser. I omedelbar närhet finns det största flygmuseet i Spanien med extraordinärt historiskt flygplan och dokumentation.

Förutom Cuatro Vientos flygplats är Madrid-Barajas flygplats den största flygplatsen i Spanien och den tidigare amerikanska basen i Torrejón , som används för allmänflyg förutom militären . Dessutom finns det ett militärt flygfält i södra förorten Getafe , som också rymmer Airbus-koncernens tillverkningsanläggningar .

historia

Den 11 januari 1911 gav en militärkommission krigsministeriet i Spanien en rekommendation att bygga en flygskola på Cuatro Vientos ("fyra vindar") vid Madrids portar . Det första byggarbetet började den 8 februari. En provisorisk flygkontrollbyggnad och träningsbaracker byggdes. Två hangarer beställdes i Frankrike. De två första flygplanen beställdes med en Henri Farman biplan , utrustad med en 70 hk Gnome- motor och en annan Maurice Farman- modell med 80 hk-motorer. Redan den 12 mars 1911 tog det första flygplanet från Madrid Cuatro Vientos flygfält och korsade Madrids centrum i en rak linje. Ytterligare byggnadsarbeten började på vintern och i mars 1912 kunde de nya hangarerna och den första flygkontrollbyggnaden starta.

1912 var också grundandet av det spanska flygvapnet , AME (Aeronáutica Militar Española) under ledning av kapten Alfredo Kindelán utrustad med fyra Farman MF7 , fyra Lohner T-1 "Pfeil" och tre Nieuport II.

År 1918 inrättades ett flyginstitut med ett laboratorium. 1920, förutom flygskolan, öppnade Servicio Geográfico un Laboratorio Meteorológico de Aviación Militar, (militär enhet för flygfoto, kartor och väderobservation) i Cuatro Vientos den 26 januari. Från 1920 till slutet av 1925 utbildades många piloter i militärflygskolan. Den Escuela de clasificación (flygskola) flyttades sedan till Guadalajara i 1927 . Den första vindtunneln i Spanien togs i drift 1926. Två år senare grundades universitetet för flygteknik, forskning och utveckling - Escuela Superior Aerotécnica . År 1929 byggdes ett litet extra flygfält i den östra änden av flygfältet, som bär namnet El Loring .

Madrid-Cuatro Vientos förklarades 1936 som alternativ flygplats för Madrid-Barajas flygplats och nationella schemalagda tjänster startas. Under det spanska inbördeskriget var en strids- och bombplan skvadron stationerad på Cuatro Vientos på order av den republikanska administrationen. 1940 grundades Instituto Nacional de Técnica Aerospacial (INTA) och Aviation Technology College blev Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos militärakademi . Därefter tog hon över utbildningen av flygtekniker. Strax därefter följde Escuela de Transmisiones för motorteknik.

I november 1947 grundades Real Aeroclub de España (RACE), den första privata flygklubben. År 1951 fick detta 90 000 kvadratmeter mark i den östra delen av flygfältet och en stenlagd bana på 600 meter byggdes. Ett år senare gav luftfartsministeriet RACE ytterligare 338 000 kvadratmeter, militären förblev på den återstående delen. 1957 överfördes Cuatro Vientos till en flygplats i kategori 3 av den spanska luftfartsmyndigheten ( Aeronautica Civil ). År 1961 resulterade strukturåtgärder i en strikt separering av flygplatsen till en militär del i norr och den civila delen av flygplatsen i söder. 1965 förklarades Madrid-Cuatro Vientos officiellt Madrid-Cuatro Vientos flygplats enligt lag. Klassificeringen i klassificering 1 ägde rum 1967. År 1970 utvidgades taxibanorna till köområdet och terminalbyggnaden, i juli 1971 tillfördes den nationella och internationella linjetrafiken till passagerarverksamheten.

I december 1975 förlängdes den korta asfaltbanan med 300 meter till 1200 meter och utvidgades till 30 meter bred och kallas nu RWY 10/28. Samtidigt byggs en stenlagd naturlig sluttning 1650 meter lång och 75 meter bred. RWY 10/28 (idag 09/27) utökades igen med 300 meter till 1500 meter och samtidigt byggdes ett nytt kontrolltorn och en hanteringsbyggnad (terminal).

Militär användning

Som ett militärt flygfält är basen hem till Ala 48 (spansk vinge, en skvadron), med två flygande skvadroner.

Ett annat fokus är centrum för kartografi och flygfotografering Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF)

Civil användning

Idag är Cuatro Vientos plats för allmänflyg för privata flygskolor och flygklubbar, utplaceringsbasen för polishelikoptrar (Servicios del Estado, Dirección General de la Policía, Dirección General de Tráfico (TRAGSA)), flygplanet och några flygindustriella tillverknings- och underhållsföretag.

Trafiksiffror

Källa: Aena
Trafiksiffror för Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos 2000–2019
år Passagerarvolym Flygfrakt ( ton ) Flygrörelser
2019 3 570 0,000 51.949
2018 3,351 0,000 47,310
2017 3 341 0,000 46 568
2016 2,038 0,000 35,649
2015 2 854 0,000 40,258
2014 2,228 0,000 33,217
2013 1 958 0,000 35,680
2012 2,207 0,000 37 586
2011 431 0,000 42.707
2010 295 0,000 45 300
2009 229 0,000 55,115
2008 398 0,000 52 893
2007 465 0,000 68.018
2006 179 0,300 61.505
2005 270 0,000 64 657
2004 261 0,000 66,404
2003 39 0,000 73,086
2002 0 0,000 78.902
2001 0 0,000 80.440
2000 52,453 0,000 71.687

Sevärd

Särskild

2003 firade påven Johannes Paulus II en tjänst med 700 000 ungdomar på den militära delen av flygplatsen. Även under Världsungdomsdagen 2011 var platsen för en massa med påven Benedikt XVI. , med cirka 1,7 miljoner ungdomar.

webb-länkar

Commons : Madrid-Cuatro Vientos Airport  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ a b Historia. Aena.es , nås 23 januari 2021 .
  2. ↑ a b c d e f Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , nås 23 januari 2021 (spanska).
  3. ↑ Utsikt över flygplatsen. Aena.es , nås 23 januari 2021 .
  4. ↑ Introduktion. Aena.es , nås 23 januari 2021 .
  5. ↑ a b Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , nås 23 januari 2021 (spanska).