Ellerman Lines
Ellerman Lines var ett stort brittiskt rederi. Det fanns från 1902 till 2004.
berättelse
Grundaren
John Reeves Ellerman föddes i Hull 1862 som den äldste sonen till en tysk spannmålshandlare. Fadern emigrerade till England från Hamburg 1850. Efter hans död 1869 flyttade hans mamma, Anne Reeves, till Frankrike med familjen, men skickade senare tillbaka John till Birmingham för utbildning. Vid fjorton började John en lärling som auktoriserad revisor och flyttade till London 1884, där han snabbt uppnådde framgångar och öppnade sitt eget finansföretag 1886.
Början
År 1892 grundade Ellermann, Christopher Furness och Henry O'Hagen ett företag med 800 000 pund för att ta över 22-fartygs Leyland Line- flottan av den sena skeppsägaren Frederick Leyland . Ellermann blev verkställande direktör för Frederick Leyland and Company och Reeves tog över ordförandeskapet som han överlämnade till Ellerman året efter. År 1900 köpte Leyland West Indies and Pacific Company med ytterligare tjugo fartyg och fick namnet Frederick Leyland (1900) Ltd. omorganiseras med ett kapital på 2,8 miljoner. Ellerman sålde Leyland Line 1901 för 1,2 miljoner pund till John Pierpont Morgan , vars International Mercantile Marine Company försökte dominera den transatlantiska emigrantverksamheten, men behöll tjugo icke-emigrerande Leylandskepp från verksamheten.
omorganisering
Ellermann köpte sedan dessa tjugo Leyland -fartyg som inte såldes av Frederick Leyland (1900) Ltd. Inkluderat var London Papayanni Company av den grekiskfödda skeppsägaren Papayanni med åtta fartyg. I juni 1901 grundades London Liverpool and Ocean Shipping Company Ltd som en paraplyorganisation där Ellermann innehade 52% av aktierna. I september 1901 tog över London Liverpool och Ocean Shipping Company Ltd. 50% av aktierna i George Smiths rederiet Line och i den följande månaden, 50% av aktierna i Hall Line Ltd . Ytterligare aktier övertogs av Ellermann själv. Från slutet av 1901 skedde en omfattande omstrukturering och buntning av de många dotterbolagen under paraplyet av Ellermann Group . Rederiets kärnbolag döptes om den 22 januari 1902 i Ellerman Lines Limited . 1906 blev Papayanni Steamship Co Ltd Ellerman & Papayanni Lines Ltd.
Första världskriget
Under första världskriget förlorade Ellerman 67 egna fartyg och ytterligare 49 fartyg från Wilson Line, som förvärvades 1916 . Ändå konfronterades han med anklagelser i pressen på grund av sitt tyska ursprung. År 1917 hade Ellerman lika mycket fraktutrymme som hela den franska handelsflottan, cirka 1,5 miljoner ton.
Andra världskriget
Också under andra världskriget förlorade Ellerman 85 fartyg, inklusive flaggskeppet City of Benares , som skulle ta med barn till Kanada och torpederades och sjönk i processen.
efterkrigstiden
Ellermans sjöfartsverksamhet led under efterkrigstidens förändrade handelsfart, liksom många andra rederier, en långsam nedgång, men utförde också banbrytande arbete. Mellan 1966 och 1968 byggde rederierna Ellerman Group, Blue Star Line , Ben Line , Harrison Lines och Cunards Port Line containerfraktkonsortiet Associated Container Transportation (ACT). Dessutom ingick Ellerman -gruppen 1970 ett partnerskap med Ben Line som gick utöver ACT -konsortiet, från vilket Ben Line Containers kom. År 1973 omorganiserade gruppen sina filialer, vilket under tiden gick långt bortom sjöfartsverksamheten, med insatser på hotell, bryggerier och tryckerier. Hon koncentrerade sjöfartsverksamheten på ett företag som från 1973 handlade som Ellerman City Liners . 1983, med en flotta på bara sex fartyg kvar, köpte de skotska miljardärstvillingarna Frederick och David Barclay företaget och bytte namn till det Ellerman Holdings . Efter en återköp 1985 och en ytterligare försäljning till Trafalgar House 1987, där det drevs som Mediterranean Service Cunard-Ellerman , tog Andrew Weir Shipping över Ellermann-aktierna 1991.
År 2003 köpte rederiet Hamburg Süd Ellerman Mediterranean och India / Pakistan Services av Andrew Weir Shipping och avslutade traditionen med Ellerman -namnet 2005 när det ersatte det med sitt eget Hamburg Süd -namn.
Dotterbolagen
Företagets historia har präglats av många investeringar och förändringar under dess existens.
- Camerons Brewery , ägdes av Ellerman Lines mellan 1974 och 1988
- Ellerman & Papayanni Line - Företaget grundades av Papayanni -bröderna 1855, förvärvades av JR Ellerman & Co. 1901 och upplöstes 1996.
- Westcott & Laurence - Företaget grundades som Westcott & Houseden 1867 och grundades 1901 av Ellerman Lines Ltd. förvärvades och upplöstes 1994.
- Montgomerie & Workman - Rederiet grundades 1855, handlades som Montgomerie & Workman från 1877 och förvärvades av JR Ellerman & Co. 1901 och fanns som ett inaktivt företag 2002.
- Ellerman City Line - Grundades 1840 som George Smith & Sons , 1901 av London, Liverpool & Ocean Shipping Company Ltd. förvärvade och fortsatte som Ellerman City Lines fram till andra halvan av 1970 -talet och upplöstes 2002.
- Ellerman Hall Line - Rederiet grundades av Robert Alexander i Liverpool 1868 som Sun Shipping Co. , fortsatte som Hall Line Ltd från 1899 och såldes till John Ellerman 1901, fortsatte in i andra hälften av 1970 -talet och upplöstes 1994.
- Ellerman & Bucknall - Företaget går tillbaka till ett korkföretag som grundades i London 1742. Från 1851 till hade sina egna fartyg och döptes 1891 som brittiska och koloniala Steam Navigation Co . 1908 förvärvade John Ellerman majoritetsandelen och bytte 1914 företaget Ellerman & Bucknall Steamship Co. Ellerman & Bucknall (Steamships) Co Ltd. fanns fram till 1970 -talet och upplöstes 1999.
- Ellerman Wilson Line - Rederiet grundades i Hull 1822 som Beckinton, Wilson & Co. och växte till världens största privata rederi i början av 1900 -talet. År 1916 togs Wilson -linjen över av Ellerman, som gav upp Nordsjö -tjänsterna på Ellerman Wilson -linjen, som hade upprätthållits till slutet, 1978.
- Polbryt - ett joint venture som grundades 1928 med det polska rederiet Żegluga Polska som en matarlinje från Gdynia till de transatlantiska liners i Storbritannien
Fartygsnamn
Med några få undantag började alla namn på Ellermann -fartyg med " City of ... ", följt av ett stadsnamn.
John Ellerman Foundation
Äktenskapet med Sir John Ellerman, sonen till företagets grundare, som dog 1971, och hans fru Esther förblev barnlösa. Han grundade sedan Moorgate Fund 1970 och New Moorgate Fund året därpå, som han ägde med 79% av aktierna i Ellerman Lines Ltd. utrustad. År 1983 såldes aktierna och pengarna investerades för att få högre inkomst på börsen. År 1992 slogs båda stiftelserna samman för att bilda John Ellerman Foundation . Namnet valdes för att hedra både företagets grundare som källan till stiftelsens välstånd och hans son som den faktiska välgöraren. John Ellerman Foundation delar ut cirka 5 miljoner pund årligen till cirka 180 välgörenhetsprojekt.
Individuella bevis
- ↑ Pressmeddelande från Hamburg-Süd ( sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv ) Info: Länken markerades automatiskt som defekt. Kontrollera länken enligt instruktionerna och ta sedan bort detta meddelande.
litteratur
- Clarkson, John; Fenton, Roy: Fartyg i fokus . Ellermann Lines. John och Marion Clarkson, Longton 1993, ISBN 0-9521179-0-8 .