Budavári Sikló
| Budavári Sikló | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Symbol för Budavári Sikló
| |||||||||||||||||
| Ruttlängd: | 0,101 km | ||||||||||||||||
| Mätare : | 1435 mm ( standardmätare ) | ||||||||||||||||
| Max lutning : | 480 ‰ | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
 Visa ner dalen från Castle Hill,
med Szechenyi Bridge i bakgrunden | |||||||||||||||||
Den Budavari Siklo är en linbana i Budapest . Det leder från Donau banken till slottet distriktet på slottet kullen .
Kabelbanan öppnade 1870 och är en av de äldsta bergbanorna i världen. Byggandet av järnvägen för persontransport ägde rum på initiativ av Ödön Széchenyi , son till István Széchenyi . Den avslutade sin första provkörning den 23 oktober 1869 och öppnade den 2 mars 1870. Det var det andra i Europa, dess vagnar kom från Kk statsautoriserade maskinfabrik och vagnbyggnadsföretag Johann Spiering från Wien . Ett liknande system fanns tidigare bara i Lyon . Den järnvägslinje korsades med hjälp av två gångbroar, som avlägsnades i 1900 att expandera slottet trädgården. De byggdes om 1983 enligt de ursprungliga planerna.
1920 kommuniserades järnvägen och drivs därför idag av BKV Zrt. drivs. Under andra världskriget förstördes både banan och vagnarna av bomber . Det byggdes först 1983.
Den dalstationen ligger mittemot Szechenyi-bron på Clark Ádám tér , det fjällstationen är Szent György tér på Castle Hill.
Tekniska specifikationer
 | |
| Antal spår: | 2 |
| Antal stationer: | 2 |
| Höjd - dalstation: | 110 m |
| Höjd - bergstation: | 161 m |
| Höjdskillnad: | 51 m |
| Kör: | elektrisk |
| Hastighet: | 3,0 m / s |
| Passagerare per bil: | 24 |
| Personer / timme: | 480 |
webb-länkar
Individuella bevis
- ^ Historien om BKV AG: s första del
- ^ Budapest - Castle Hill Funicular (Ungern). Hämtad 4 januari 2010
- ↑ Budavári Sikló på Funiculars.net öppnades den 4 januari 2010
Koordinater: 47 ° 29 ′ 52 ″ N , 19 ° 2 ′ 21 ″ E
