Den Ultonia ångfartyget byggdes på Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd. byggd i den norra engelska staden Wallsend am Tyne och lanserades den 4 juni 1898. Det var 8 845 BRT när det beställdes. Det 152,4 meter långa och 17,49 meter breda fartyget hade fyra master , en skorsten och två propellrar . Det byggdes som ett passagerar- och lastfartyg och utrustat med motorer från Sir C. Furness, Westgarth & Co. i Middlesbrough . Testkörningarna ägde rum den 28 oktober 1898. Passagerarboendena var utformade för 675 personer i tredje klass.
Den 28 februari 1899 sprang Ultonia i Liverpool för sin jungfrufärd till Boston via Queenstown (nu Cobh off). Den 4 februari 1904 åkte hon till sin sista resa på denna rutt. Detta följdes av omvandlingar, vilket resulterade i att fartyget förstorades och fick en volym på 10 402 BRT. Passagerarkapaciteten förändrades också till 120 passagerare i andra och 2100 i tredje klass.
Mellan 29 april 1904 och 31 oktober 1911 betjänade Ultonia rutten Trieste - Fiume - Neapel - New York . Från 23 april 1912 till 5 november 1912 användes fartyget på rutten Southampton - Quebec - Montreal . Mellan 7 december 1912 och 28 juni 1914 körde hon igen från Trieste till New York. 1915 och 1916 gjorde Ultonia flera resor från New York till Saint-Nazaire . I maj 1912 strandade Ultonia vid ingången till Saint Lawrence River med 1 200 personer ombord på en resa från Southampton till Montreal och förlorade en av sina propellrar. Hon åkte mot Halifax och förde sina passagerare till land där.
Den 27 juni 1917 var Ultonia 190 sjömil sydväst om Fastnet Rock (södra Irland) på en resa från New York till London (kapten J. Marshall) från den tyska ubåten U 53 , under befäl av löjtnant Hans Rose till position 48 ° 25 ' N , 11 ° 23' V sjunkit. En person dödades.
48,416666666667 -11,383333333333
