Baslinje

Som en baslinje (Engl. Linje positionen , LOP ) är i den klassiska navigering en ungefär rak linje avses jordytan, på vilken, enligt en mätning av läget för observatören skall placeras.

Det allmänna fallet med en baslinje är en geometrisk plats , dvs. H. en kurva där alla punkter ligger för vilka det uppmätta värdet uppfylls. På jordklotet är detta huvudsakligen stora cirklar , små cirklar eller hyperboliska kurvor, på en antenn- eller havskarta ungefärliga raka linjer , och djuplinjer vid VVS .

Det enklaste fallet med baslinjebestämning är bäringen , dvs. H. en magnetisk eller geografisk riktningsmätning . Den tillhör metodgruppen för markbunden navigering och är mestadels grafisk - t.ex. B. på sjökortet - utvärderat.

Riktning eller lagerlinje

Om en målpunkt (ett landmärke ) som finns på sjökortet - z. B. i en vinkel (sydost) - riktningen eller bärlinjen erhålls genom att rita en rak linje i motsatt riktning från målpunkten, dvs. (nordväst). Om mätningen och kompassen är korrekt måste din egen plats vara på denna linje. Om kompassen är felaktigt angiven måste en korrigering ( lastning ) bifogas det uppmätta värdet. Bärandet av ett andra landmärke ( korslager ) resulterar i din egen position i skärningspunkten mellan de två baslinjerna.

Kullager kan vara

  • hänvisar till magnetisk norr ( magnetisk norr , mwN ) eller
  • hänvisar till astronomiskt norr, så den sanna meridianen ( pekar åt höger Nord, RWN ). På engelska kallas det true north (TN) och lagret relaterat till det är true bearing (TB). I motsats till detta kallas kursen eller flygningen en sann kurs (TC) .

Förutom att använda kompassen eller lagerskivan , den kan bestämningen av en riktningslinje även utföras med hjälp av en däckslager (ofta vid ingångarna hamn) eller genom radiopejl från en nautisk sändare ( radiopositionslinje ). Positionslinjen kan sedan också överföras till kartan eller jämföras direkt med fartygets målkurs. Plats för flygplan kan bestämmas på ett liknande sätt , men detta är vanligtvis redan automatiserat (se VOR eller TACAN ).

Aviation Q-tangent

Rätt riktning ur intresse för flygplan eller fartyg motsvarar den QTE i internationella Q koden . För beräkningen av LOP (QTE) måste den sanna bäringen (TB på tysk sann bäring ) vara känd:

LOP = TB + 180 ° eller
LOP = TB - 180 ° , om ovanstående Summan är mer än 360 °.

Till skillnad från detta klassiska lager hänvisar nästan alla banor och lager radio- och flygnavigering till att missa True North (Engl. Magnetic north , MN ) Följaktligen hjälper radioen - avviker från g o .. Definition - kodad som QDR .

Cirkelbaslinje

I astronomi är en cirkulär baslinje den geografiska platsen för alla punkter på världen från vilken en stjärna visas i samma höjdvinkel (höjdvinkel ovanför observationshorisonten). På basis av en referensellipsoid kallas denna lilla cirkel som en jämvikt, som bara är ungefär cirkulär.

Andra former

I allmänhet kan en baslinje definieras som en helhet av alla punkter (" geometrisk plats ") på vilken observatören kan baseras på sin mätning:

  1. När du bär en rak linje i motsatt riktning (som beskrivs ovan)
  2. vid mätning av ett avstånd i en båge runt målpunkten
  3. i höjdvinkeln för ett berg, fyr etc. också på en cirkel runt målpunkten
  4. om det finns en skillnad i avstånd på en hyperbolaliknande kurva (se hyperbolnavigering )
  5. vid mätning av höjden på en stjärna på en stor, cirkelliknande astrostandlinje
  6. när VVS i havet djup längs en djup linje på den sjökortet .

Ovanstående Fall gäller strikt endast på den plana ytan på jorden eller på havet. Med uppmätta lutande avstånd blir cirkelbågen (2 och 3) ett segment av en sfär, och med tredimensionella lokaliseringar uppstår ytterligare geometriska platser i rymden, till exempel

I allmänhet räcker inte en baslinje (en enda mätning) för att bestämma platsen, eftersom platsen kan vara var som helst på LOP. Endast skärningspunkten mellan två baslinjer (eller tre i tredimensionellt utrymme) ger den exakta positionen ( position eller fix ).

När det gäller elementär geometri är baslinjer geometriska platser . Metoden för astronomiska linjer ades upptäcktes i 1837 av Boston kaptenen Thomas Sumner genom en lycklig omständighet och används för första gången. Enligt honom kallas sådana baslinjer ibland som Sumner-linjen .

Se även

litteratur

  • Albrecht-Vierow: Navigation . 11: e upplagan (reviderad av B. Soeken och H. Hansen), 430 sidor och 6 tallrikar, Decker's Verlag, Berlin 1925
  • Wolfgang Kühr: Den privata piloten . Flygnavigering, Friedrich Schiffmann Verlag, Bergisch Gladbach 1981, ISBN 3-921270-05-7
  • Jürgen Mies: Radionavigering . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01648-6
  • Peter Dogan: Instrument Flight Training Manual . 1999, ISBN 0-916413-26-8
  • Walter Air: CVFR-lärobok Mariensiel 2001
  • Jeppesen Sanderson: Private Pilot Study Guide . Englewood 2000, ISBN 0-88487-265-3
  • Jeppesen Sanderson: Privatpilotmanual . Englewood 2001, ISBN 0-88487-238-6