Spitzbergen (skärgård)

Svalbard
Hiorthfjellet, 928 m högt, mittemot huvudstaden Longyearbyen
Hiorthfjellet, 928 m högt, mittemot huvudstaden Longyearbyen
Vattnen Arktiska havet
Geografisk plats 77 ° 50 ′  N , 19 ° 50 ′  E Koordinater: 77 ° 50 ′  N , 19 ° 50 ′  E
Spitzbergen (skärgård) (Arktis)
Spitzbergen (skärgård)
Antal öar över 400 öar och skär
Huvudön Svalbard
Totalt landareal 61 022 km²
Invånare 2428 (7 april 2020)
Karta över Svalbard
Karta över Svalbard

Svalbard är en grupp öar som tillhör Norge i Nordatlanten och Arktiska havet . På norskt språk har skärgården kallats Svalbard (tysk: "Cool Coast") sedan Spitsbergenfördraget 1920 . Detta namn är inte vanligt i tysk användning och skärgården kallas vanligtvis Spitzbergen , vilket också är namnet på skärgårdens huvudö .

Svalbard avvecklades från omkring 1900 främst på grund av exploateringen av dess rika kolfyndigheter . På senare tid har Spitzbergen ansetts vara det “största laboratoriet i världen” för arktisk forskning, som också inkluderar en lanseringsplats för forskningsraketer ( SvalRak ) . Enligt Svalbardfördraget är skärgården en demilitariserad zon .

geografi

De mer än 400 öarna och skärarna ligger norr om polcirkeln mellan 74 och 81 grader nordlig latitud och mellan 10 och 35 grader östlig longitud . Det sägs att det finns några fler öar, men deras existens har ännu inte bevisats vid en given position . Möjligen misstogs de för andra öar på grund av brist på orienteringshjälpmedel eller täcktes av en glaciär.

De största öarna är Spitzbergen ( norska Spitsbergen ), Nordostland (Nordaustlandet) , Barentsøya , Edgeøya och Prins Karls Forland , som ligger relativt nära varandra och sträcker sig över totalt 450 km (243 nm) nord-syd och 330 km (178 nm) sträcker sig i väst-östlig riktning.

Rossøya (längst till vänster) är norr om Vesle Tavleøya och är Spitzbergens nordligaste ö

Svalbards skärgård inkluderar även Bear Island (Bjørnøya), 240 km (130 nm) söderut, och öarna Hopen , King Karl Land (Kong Karls Land) i öster och Kvitøya i nordöstra delen . Norr om nordost ligger skärgården på de sju öarna ( Sjuøyane ), till vilken Rossøya, den nordligaste ön Svalbard, tillhör.

Skärgården bildar den nordöstra änden av Grönlands hav , den norra delen av Europeiska Nordsjön och den nordvästra delen av Barentshavet . I norr ligger Arktiska havet . Grönland och Norge ligger vardera mer än 600 km (325 nm) och Nordpolen över 1000 km (590 nm) bort. I öster ligger den ryska Victoria Island 190 km (100 nm) från Nordaustlandet och 65 km (35 nm) från Kvitøya . Efter ytterligare 170 km (90 nm) börjar den ryska skärgården Franz-Josef-Land , söder om den ligger den dubbla ön Nowaya Zemlya .

Medan Svalbards kuster vanligtvis är isfria på sommaren kan packisen nå så långt som den södra spetsen av skärgården på vintern.

Den högsta punkten på Svalbard är Newtontoppen med en höjd av 1713 meter, följt tätt av Perriertoppen med 1712 meter, Ceresfjellet med 1675 meter, Chadwickryggen med 1640 meter och Galileotoppen med 1637 meter. Alla fem bergen ligger i nordöstra delen av huvudön Spitsbergen i Ny-Friesland-området .

Kusterna på öarna är mycket robusta och isärade med fjordar . Båten är ett viktigt transportmedel, speciellt på sommaren när den träskiga tundran inte går över land. Mer än 60 procent av Svalbards landareal täcks av glaciärer . En av dem, Austfonna , är den största glaciären i Europa efter område.

Kusten på ön Prins Karls Forland

Skärgården utsätts för tektoniska aktiviteter som ibland leder till mindre jordbävningar . Den 6 mars 2009 inträffade den starkaste jordbävningen hittills med en styrka på 6,5 på Richters skala . Denna jordbävning var också den starkaste i Norge sedan rekord började (cirka 100 år).

Några av klippformationerna på skärgården bildades nära Sydpolen för mer än 600 miljoner år sedan.

klimat

Klimatdiagram över Svalbard

Den klimatet runt Svalbard är arktiska . Det är svalt året runt med regelbunden men lite nederbörd. Kustregionerna är bara fria från snö i ungefär sex veckor på sommaren , fjordarna fryser bara intermittent på vintern. Med svala somrar är vintrarna mycket milda trots den norra platsen, eftersom West Spitsbergen Current , en förlängning av golfströmmen , transporterar relativt varmt vatten till Arktiska havet längs västkusten . Det är den främsta anledningen till att skärgården överhuvudtaget är beboelig.

På sommaren, som börjar soligt i början av juni och slutar i september med dimma, regn och snö, ligger temperaturerna mellan −2  ° C och 17 ° C. Vintern är mellan −25 ° C och 5 ° C och det förekommer ofta snöfall och dimma. Den årliga medeltemperaturen är −6,7 ° C.

Genomsnittliga månatliga temperaturer och nederbörd för Longyearbyen Airport
Jan Feb Mar Apr Maj Juni Jul Aug Sep Okt Nov Dec
Temperatur ( ° C ) −15.3 −16.2 −15.7 −12.2 −4.1 2,0 5.9 4.7 0,3 −5.5 −10.3 −13.4 O −6.6
Nederbörd ( mm ) 15: e 19: e 23 11 6: e 10 18: e 23 20: e 14: e 15: e 16 Σ 190
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
Jan Feb Mar Apr Maj Juni Jul Aug Sep Okt Nov Dec
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
15: e
19: e
23
11
6: e
10
18: e
23
20: e
14: e
15: e
16
  Jan Feb Mar Apr Maj Juni Jul Aug Sep Okt Nov Dec
Källa: Norwegian Meteorological Institute eKlima , värden för normal period 1961–1990

Svalbard ligger långt norr om polcirkeln . I Longyearbyen varar polarnatten från 26 oktober till 16 februari. Från mitten av november till slutet av januari stannar solen mer än sex grader under horisonten, så det är inte ens skymning . På sommaren går solen inte ned från 20 april till 26 augusti. De årliga soltimmarna är 1150 timmar, varav de flesta faller mellan maj och juli.

Effekter av global uppvärmning

Den klimatkrisen har lett till märkbara klimatförändringar på Svalbard. Mellan 1970 och 2020 steg medeltemperaturen på Svalbard med 4 grader Celsius och med 7 grader under vintermånaderna. Den 25 juli 2020 uppmättes en ny rekordtemperatur på 21,7 grader Celsius för Svalbards skärgård, som också är den högsta temperatur som någonsin registrerats i den europeiska delen av Arktis. Dessutom mättes temperaturer över 20 grader fyra dagar i rad i juli 2020. Som i stora delar av Arktis kan den fruktade is-albedo-återkopplingen också bestämmas på Svalbard: Den stora issmältan förvandlar isytor till öppet vatten vars mörka yta absorberar mer solenergi istället för att reflektera tillbaka ljusis som ett resultat värms dessa vatten upp och ytterligare is i området smälter snabbare och snabbare, vilket skapar mer öppet vatten etc. Vid slutet av seklet förväntas en temperaturökning på mellan 7 och 10 grader på Svalbard.

fauna

"Gäller hela Spitsbergen" - varningsskylt för isbjörn

Endast Svalbardren , isbjörn och fjällräv finns i större landdäggdjur . Isbjörnen, vars befolkning uppskattas till cirka 3500 djur i skärgårdsområdet, är faktiskt ett maritimt djur, eftersom den huvudsakligen ligger på den omgivande havsisen. Det vandrar längs kusten med packisgränsen, eftersom det är här det föredragna bytet, sälarna , finns. Ändå kan rovdjuret förväntas dyka upp var som helst på ön när som helst och var som helst. Detta visas också genom att en isbjörn framträdde i Nybyen-distriktet i juni 2010. För att skydda kryssningsturister finns det isbjörnsvakter som följer med kryssarna på landutflykter. Isbjörnarna på Svalbard har varit under skydd året runt sedan 1973. Det är förbjudet att locka isbjörnar eller aktivt söka upp dem.

Renarterna som bor här , Svalbardrenen , är mindre än deras släktingar i andra delar av Arktis. Det förekommer bara på Svalbards skärgård. Den fjällräv är den minsta av de vanligaste däggdjur. På grund av den vita rävpälsen jagades den intensivt med fällor ett tag.

Under upprättandet av gårdar för att förse den sovjetiska befolkningen med mat introducerades den östeuropeiska fältmusen från Ukraina och har etablerat sig. Den fält musen har redan siktats runt Longyearbyen, förmodligen den togs in från fartyg. Muskoxe introducerades 1925, 1926 och 1929 och gjorde det bra initialt, men dog ut igen 1985. Försök att bosätta sig i bergsharen gick på samma sätt . Andra däggdjur på land är mycket sällsynta eller frånvarande.

Stora fakturerade mumier ( Uria lomvia ) på Stappen fågelklippor på Bear Island

Antalet marina däggdjur var betydligt högre innan storskalig valfångst började . Under lång tid fiske stora fiskeflottor på vägen, de enda valvalar och höghvalar , och senare jagade flera rorqualer . Narhvalar har alltid varit få i området och antalet valghvalar som fångades i skärgårdens fjordar på 1800-talet har nu minskat. Detsamma gäller, i större utsträckning, för valrossar , som helt har drivits bort från västkusten. Andra tätningar som förekommer på Svalbard är harptätningen , den ringförseglade , den skäggiga tätningen och isolerade även den huva tätningen .

Fågelvärlden är fattig i arter, endast 30 häckar på öarna. De vanligaste är alkenfåglarna , som häckar i stora kolonier. Dessa inkluderar den tjocknäbbade murren , den svarta sillgrisen , den lilla alken (cirka 1 miljon häckande par), lunnefåglarna och silllottarna . Dessutom förekommer olika måsearter ( kittiwakes , gråmås , elfenbenmås u. A.), alla fyra europeiska skum , Fulmar , olika vadare (oftast havsstrandlöpare ), den arktiska tärnen , phalarope och den röda halsen dykare . Att anka fåglar som häckar -fotad gås , brentgås , fågelgås , ederfågel och sällan King Eider på Spitsbergen. I det inre av landet finns Ptarmigan , den enda fågelarten som också tillbringar vintern här. Snöbalken är den enda sångfågeln som bor i skärgården.

Följande fågelarter, som nästan också häckar här, förekommer på skärgården:

Otaliga små kräftdjur lever i sötvattensbassänger, varigenom arten Lepidurus (Apus) glacialis , som påminner om grodyngel, är särskilt märkbar.

flora

Blommande tundravegetation på Svalbard: fyrkantig ljung ( Cassiope tetragona )

Flora är typisk för den lokala tundravegetationen . De flesta av de 130 blommande växterna som finns här finns också i de skandinaviska bergen och på Novaya Zemlya . Det finns saxifrages , cinquefoil , vit silver arum och många ängplanter som gräs , maskrosor och bomullsgräs . Det finns flera arter av vide, varav endast den polära willow ( Salix polaris ) är vanligt. Dessutom är den sällsynta dvärgbjörken ( Betula nana ) det enda "trädet" som, precis som alla typer av pil, bara kryper på marken och inte ens kan kallas en buske.

Mosar bildar sammanhängande filtar på många ställen som når betydande dimensioner i inlandsfördjupningarna. Den rikaste vegetationen finns längs fjordarna , som ofta är molnfria, så att solljuset når marken under lång tid. Det omgivande havet är rikt på alger som lever under isskyddet även på polär vinter. Bruna alger , som kan vara upp till tre meter långa, är särskilt märkbara . Kiselalger och ljuskronalger ( Charophyceae ) lever i sötvattensbassänger . Snöalger lever på snön och färgar det grönt eller rött. Denna färgning sker främst på sommaren nära fågelkolonier, eftersom djurens avfall ger kväve .

En stor mängd drivved tvättar sig upp på kusten, som huvudsakligen består av barrträd som transporterades in i Ishavet av de sibiriska strömmarna .

befolkning

Skärgårdens norska huvudstad är Longyearbyen på ön Svalbard. University of UNIS finns också där . Det finns också den ryska bosättningen Barentsburg . Ny-Ålesund är en norsk-internationell bosättning med forskningsstationer. Det finns en polsk forskningsstationHornsund . Gruvarbetare arbetar i Svea , men som pendlare har de inget permanent boende där. Andra forskare och tekniker tar hand om den meteorologiska stationen och radiosändaren i Herwighamna på Bear Island . Den ryska kolgruvan i Pyramiden stängdes 1998, själva bosättningen (vid högtider upp till 1000 invånare) övergavs 2000. Den tidigare sovjetiska bosättningen Grumant övergavs också . Idag har Svalbard totalt cirka 2700 fastboende, vilket resulterar i en befolkningstäthet på cirka 0,04 invånare per km². Särskilt befolkningen i Longyearbyen är internationell. På grund av utbytet av studenter var sjätte månad till årligen finns det många ankomster och avgångar. Förutom norrmän, svenskar, finländare och danskar finns det en större grupp tyskar och andra västeuropéer samt amerikanska amerikaner nu och då, men även thailändare, främst inom hotellservice. Invånarna fördelas så här:

  • Longyearbyen : cirka 2100 fastboende
  • Barentsburg : 434 permanent bosatta från Ryssland (från och med juli 2014)
  • Kap Linné , Isfjord Radio och hotell: 3 personer
  • Cape Wijk ( Isfjord ), trapperstation: 1 person
  • Svea : tidigare 225 pendlare, inga permanenta invånare - övergivna
  • Hornsund , polsk forskningsstation: 10 personer
  • Bear Island (Bjørnøya), norsk väderstation: 9 personer
  • Hopen , norsk väderstation: 4 personer

historia

Upptäckten av Svalbard

Svalbard karta från 1758

Redan 1194 nämndes Svalbardi fundinn ("hittade den kalla kusten") i norska skrifter . Man tror att detta innebar Svalbard, men det kan också ha varit Jan Mayen eller Grönland . Den verkliga upptäckaren är Willem Barents , som såg skärgården den 19 juni 1596 medan han letade efter nordöstra passagen . Upptäckten av denna passage skulle ha gett den framväxande koloniala nationen i Nederländerna nya vägar till öster som inte kontrollerades av Spanien eller Portugal . Platsen Barentsburg och Barentshavet är uppkallad efter Barents . Han namngav själv landet efter de spetsiga bergen på västkusten. Spitsbergen är namnet på den största ön i skärgården idag, men den används också på tyska för hela skärgården.

Barents körde sedan längre österut, men tvingades övervintra på Novaya Zemlya av den framväxande isen . Det var den tidigast registrerade övervintringen hittills i norr. Barents själv dog där våren 1597 innan hans besättning räddades.

Valfångstperioden

Barents och efter honom Henry Hudson (1607) hittade enorma mängder valar , särskilt grönlandsvalar , sälar och valrossar tidigare. Under de följande åren genomfördes därför många fiskexpeditioner, vilket ledde till en mycket snabb decimering av val- och valrossbeståndet. Dessa har inte återhämtat sig väsentligt till denna dag. Valprodukter, särskilt valolja som erhållits från bubblaren , var mycket efterfrågade i Europa, som just skulle bli en världsmakt. Utnyttjandet av Arktiska havet, särskilt av England, Frankrike och Nederländerna, gjorde det möjligt för dem att förbättra sin ställning gentemot Spanien och Portugal, vilket drog deras rikedom från de utomeuropeiska kolonierna. På grund av den rika jaktavkastningen från området kring Spitsbergen fick sökandet efter sjövägen öster mindre och mindre prioritet.

I början var det ofta tvister mellan fartygen i de olika länderna. Som ett resultat bestämdes det 1619 att dela hamnarna mellan nationerna. Brittiska fiskefartyg reste väster om Svalbard främst mot slutet av 1700-talet och början av 1800-talet. 1788 fanns det till exempel 255 brittiska fiskefartyg. Mellan 1669 och 1778 reste 14 167 holländska fartyg till skärgården, som tillsammans fångade 57 590 valar. Den holländska huvudstaden var Smeerenburg .

Fram till mitten av 1600-talet koncentrerades valfångst på kustområdena och fjällarna på Svalbard, varefter den flyttade till öppet hav, eftersom avkastningen i området nära stranden redan hade minskat märkbart. Kusten var fortfarande hem för några hamnar där fartygen möttes och gravarna för dem som inte överlevde äventyret i Nordatlanten. Många av dessa gravar finns fortfarande vid flodens stränder idag, och skeletten är ganska välbevarade på grund av permafrosten . Ugnarna rivdes å andra sidan eller upplöstes och utrustningen som fortfarande var användbar transporterades bort.

Räv- och säljakt

Efter att valfångst måste stoppas ganska plötsligt i mitten av 1700-talet eftersom det inte fanns några inkomster, förlorade skärgården tillfälligt praktiskt taget all betydelse. Innan dess var Svalbard bara en sidelinje som utgångspunkt för valfångst, som jag nämnde, jagades på öppet hav och djuren bearbetades ofta till havs. Endast några ryska pomorer återstod på Svalbard. Dessa jagade belugahvalar, isbjörnar, arktiska rävar, valrossar och sälar, med vars skinn de handlade, särskilt under första hälften av 1700-talet under protektoratet för tsar Peter den store . De ryska pälsjägarna var de första som systematiskt övervintrade på Svalbard och därmed under den långa polarnatten. Endast för 1795/96 finns det första rapporter om en norsk övervintring, som dock också åtföljdes av ryssar. Ytterligare vinteraktiviteter av norska jägare återupptogs uppenbarligen inte förrän 1822. Totalt 21 viloläge räknades fram till 1892, men endast 14 av dem var frivilliga. Förutom skinnet från räven, renen och isbjörnen var valrossen jägarnas huvudmål. Efter 1892, fram till evakueringen av Svalbard under andra världskriget , ökade övervintringen avsevärt, även om avkastningen från skinnet var betydligt lägre än säljakten. Förmodligen var emellertid det förväntade rykte som du tilldelades genom övervintring tillräcklig ersättning för det.

Naturvetenskapens tid

Spitzbergen 1872, midnattssol, foto: Wilhelm Burger , under Wilczek-expeditionen

Under perioden fram till omkring 1900 dominerade vetenskapliga expeditionsresor, särskilt för kartografiska ändamål (se även avsnittet om historien om Svalbards kartografi nedan ). Medvetenheten utvecklades långsamt att polarområdena är centrala för förståelsen av grundläggande fysiska, biologiska och geologiska processer på jorden. Forskningen handlade särskilt om meteorologi , geomagnetism och polarljus . Det första internationella polaråret ägde rum 1882/83, under vilket elva länder inrättade totalt fjorton forskningsstationer, varav tolv i Arktis . Forskningsstationen på Spetsbergen var svenska meteorologen Nils Ekholm gått och var i de redan tio år tidigare på förslag av Adolf Erik Nordenskiöld på svenska gruvföretaget AB Isfjorden byggt svenskhuset tragedi (Sweden House) vid Cape ThordsenIsfjorden . De uppgifter som samlats in där under vintern var mycket värdefulla för forskning. Forskargruppen hade inga värden att nämna, vilket inte var en självklarhet för en övervintringsexpedition på 1800-talet. Ett exempel är den tragedi som inträffade i Svenskhuset vintern 1872/1873. 17 norska säljägare hade dött av blyförgiftning genom att äta konserver, visade en forskningsexpedition 2008.

Tyska expeditionsresenärer från den här tiden inkluderade Karl Graf von Waldburg-Zeil 1870, tillsammans med Theodor von Heuglin , som genomförde viktig grundforskning för kartografin i denna region och för nautisk vetenskap, som gav omfattande information om de nuvarande och isförhållandena denna del av Nordsjön.

1897 startade Salomon August Andrée en ballongekspedition norrut från ön Danskøya . Denna expedition var mindre vetenskapligt ambitiös än den drevs av önskan att nå nordpolen. Försöket misslyckades, de tre deltagarna dödades under deras marsch tillbaka över packisen på ön Kvitøya , där de först upptäcktes 1930.

Den Zeppelin studien expedition till Spetsbergen tjänade som förberedelse för en forskningsresa Mainz .

År 1912 satte det tyska rederiet Norddeutscher Lloyd ut mark i det nordvästra området Spitzbergen för att kunna använda det för turiständamål för sina polära resor med passagerarfartyg som har ägt rum sedan 1908. Början av första världskriget i augusti 1914 gjorde projektet föråldrat.

Gruvperiod

Longyearbyen , sommaren 2007

Vid sekelskiftet blev Svalbard ekonomiskt intressant igen, eftersom omfattande kolfyndigheter hittades , som också var mycket lätta att bryta, eftersom sömmarna delvis trängde upp till ytan.

John Munroe Longyear etablerade den första permanenta gruvuppgörelsen 1906. Det fick senare namnet Longyear-City efter honom , som blev Longyearbyen på norska , dagens skärgårdsstad. Under perioden 1900–1920 växte flera gruvföretag upp i Norge och i andra länder som öppnade, eller åtminstone avsåg, kolgruvor på Svalbard. Svalbard ansågs vara ett icke-mans land , det vanliga förfarandet, hur man skär en bit av pajen, var att sätta ut ditt eget påstående . Det fanns dock inga exakta regler om detta, varför det ofta fanns tvister. Det var vanligt att ersätta kravetiketter från tredje part mot en egen. Den Spetsbergen Museum i Longyearbyen har en ansenlig samling av sådana gamla kravet annektering tecken. De flesta gruvföretag som etablerades under denna period existerade bara under mycket kort tid. De togs antingen över av andra företag eller gick i konkurs eftersom gruvdrift inte var ekonomiskt. Till exempel började det engelska företaget The Spitsbergen Coal and Trading Company bryta i Advent City , där gruvdrift övergavs några år senare. Allt material (inklusive husen) flyttades några kilometer söderut till Hiorthamn , där A / S De Norske Kulfelter Spitsbergen verkade . Detta företag såldes i sin tur senare till Norske Kulfelter AS .

Övergivna byggnader i den övergivna ryska bosättningen Grumant
Kajen i den övergivna staden Pyramiden

År 1916 tog norska Store Norske Spitsbergen Kulkompani över gruvanläggningarna och stenkolavlagringarna i och runt Longyearbyen från Det Norske Spitsbergensyndikat , som nyligen hade förvärvat anläggningarna från American The Arctic Coal Company från John Longyear. Idag är det det största gruvföretaget på Svalbard och ägs av den norska staten. Dessutom bryts kol i Barentsburg av det ryska företaget Trust Arktikugol . Det tredje gruvföretaget som fortfarande existerar vid den tiden är Kings Bay A / S, som idag bara tillhandahåller infrastrukturen för forskning i Ny-Ålesund men inte längre driver någon gruvdrift själv. Den största gruvan på Svalbard ligger i Svea , ursprungligen en svensk stiftelse, som senare också övertogs av Store Norske. En annan svensk stiftelse var Pyramiden- bosättningen , där ryssarna hade brytt kol sedan 1926. Sedan gruvindustrin gavs upp där 1998 har Pyramiden varit en spökstad . Ryska Grumant , den största bosättningen på Svalbard 1951/1952, har också övergivits idag.

1920 ingicks Svalbardfördraget, som särskilt formellt reglerade de territoriella fordringarna. 1925 erhöll Norge suveränitet över Svalbard baserat på detta fördrag , men måste ge samma rättigheter till alla medborgare i de undertecknande länderna som vill bosätta sig på Svalbard. Norge får inte heller tjäna pengar på skatter som tas ut på Svalbard, varför inkomstskatterna är mycket låga och det finns inga försäljningsskatter eller skatter på tobaksprodukter och alkohol alls. Priserna på mat och bostadsyta är fortfarande jämförelsevis höga på grund av transportkostnaderna.

Dessutom var och är Svalbard utgångspunkten för resor till nordpolen. Max Raebel besökte skärgården 1908 och genomförde geologiska, botaniska, meteorologiska och geografiska undersökningar. 1910 träffade han här Ferdinand Graf von Zeppelin , som planerade en polarexpedition med ett luftskepp . Endast Roald Amundsen nådde med ett luftskepp av Ny-Alesund därefter 1926, förmodligen den första geografiska nordpolen på jorden, 14 år efter att han redan hade erövrat sydpolen.

Den dramatiska sök- och räddningsoperation efter nordpolen expedition ledd av Umberto Nobile med luftskepp Italia maj 1928 gjorde skärgården känd över hela världen. Amundsen, som också hade deltagit i sökningen - även om Nobile hade startat expeditionen ensam för att han hade fallit ut med Amundsen - dödades därefter i en flygolycka nära Bear Island .

Andra världskriget

Wrecked tyska Ju 88vädret utredningsgrupp i Advent

Efter den tyska attacken mot Sovjetunionen , var Spetsbergen evakuerades av de allierade i augusti 1941 och den infrastruktur av Longyearbyen och Barentsburg förstördes av kanadensiska enheter i Royal Engineers under Operation Gauntlet . Redan brytt kolförsörjning (cirka 400 000 ton) och allt bränsle tändes så att de inte kunde falla i fiendens händer.

Från september 1941 arbetade Wehrmacht-väderlag från marinen och flygvapnet på West Spitsbergen i Lilliehöökfjorden, såsom Knospe-företaget , för att genomföra väderobservationer både för den taktiskt viktiga tillgången till Ryska ishavet och för operativ väderprognos i centrala Europa. För att samla in data inrättade flygvapnet och marinen också automatiska väderstationer som oberoende registrerade vädersituationen och skickade sina resultat till Wehrmachtens vädertjänster. Wieg 21-väderstationen i Kriegsmarine, kodenamnet Gustav , låg nordväst om ön Spitsbergen vid Billefjorden. U 737 , som användes mot de allierade norra havskonvojerna, anförtrotts att distribuera väderradioer, automatiska stationer som oberoende kunde samla in och förmedla väderdata. Under befäl av Oberleutnant zur See Paul Brasack attackerade U 737 också allierade väderobservationsanläggningar på Svalbard. Flygvapenanläggningen, kallad paddan , inrättades mitt på ön, på den södra kusten av Van Mijenfjorden .

Den 14 maj 1942 landade en norsk enhet och ockuperade Longyearbyen under resten av kriget. Den 8 september 1943 förstörde en tysk stridsgrupp bestående av slagfartygen Tirpitz och Scharnhorst och nio förstörare med påbörjat infanteri bosättningarna under operation Sicilien . Det var döda och skadade, och Longyearbyen förstördes nästan helt.

I september 1944 startade företaget Haudegen en sjöväderstation under ledning av meteorologen Wilhelm Dege . Efter krigets slut var det bara möjligt att lokalisera det i nordöstra landet i september 1945 och att upplösa det av norrmännen.

Alla rester av mänsklig kultur från tiden före 1946 klassificeras som kulturminnen och är föremål för monumentskydd . De får inte ändras. Detta gäller till exempel resterna av gruvajärnvägar och hyddor som finns i de övergivna gruvbyggnaderna.

Då och då finns fortfarande gammal ammunition och landminor från andra världskrigets tid som sedan avlägsnas av den norska destruktionstjänsten.

Efterkrigstid och modernt

Svalbard demilitariserades efter 1945, men fortfarande betydelsefullt eftersom det ligger nära GIUK-klyftan . SOSUS- ekolodssystemet installerades i detta geografiska gap för rekognosering av ryska ubåtar .

Efter kriget återupptogs flera gruvgropar, särskilt de i Longyearbyen, Sveagruva, Barentsburg, Pyramiden, Grumant och Ny-Ålesund. År 1962 gavs Grumant upp, strax efter Kings Bay-affären gav gruvan i Ny-Ålesund upp. När allt kommer omkring har Pyramiden också övergivits förutom några få turistguider sedan 1998.

Longyearbyen flygplats öppnade 1975

Den största förändringen i livsstilen på Svalbard var öppnandet av den internationella flygplatsen i Longyearbyen 1975, med vilken skärgården var tillgänglig året runt från fastlandet, vilket avsevärt minskade avskildheten, särskilt under vintermånaderna. Resan från Tromsø tar nu bara två timmar, istället för flera dagar med fartyg som det var. Som ett resultat har särskilt antalet turister ökat betydligt. Idag, tillsammans med forskning och gruvdrift, är dessa den största inkomstkällan för invånarna på Svalbard.

För att upprätthålla norsk suveränitet över Spitsbergen patrullerar den norska kustbevakningen runt skärgården med KV Svalbard . Det statligt ägda ryska gruvföretaget Arktikugol har stationerat sin egen Mil Mi-8- helikopter i Barentsburg för anslutnings- och försörjningsflyg , som dock endast får användas för interna flygningar.

Spänningar på Svalbard orsakas ibland av ryska brott mot de nuvarande avtalen. Till exempel förbjöds Dmitri Rogozin 2015 att komma in i EU när han landade på ön. I april 2016 använde tjetjenska specialstyrkor , som var under direkt kommando av Ramzan Akhmatovich Kadyrov , flygplatsen Longyearbyen efter en träning nära det ryska forskningslägret Barneo vid nordpolen. Kadyrov hälsade personligen de återvändande från sin Spetsnaz vid Groznys flygplats . Under den ryska och vitryska militärens stora övning Sapad 2017 utövades också en ockupation av Svalbard.

Historien om Svalbards kartografi

Topografisk karta över Svalbard

När det gäller det gammalnordiska namnet "Svalbard", som har intygats senast 1194 , vilket betyder "Cold Coast", är det inte säkert att skärgården hänvisades till. Det kunde också ha varit Östra Grönland eller Jan Mayen .

När han upptäckte det namngav Willem Barents landet efter sina spetsiga berg Spitzbergen, holländska spitse berg , därav det holländska ursprungliga namnet Spitsbergen , eftersom det också används i Svalbardfördraget . För detta ändamål fastställde han åtta andra namn för delar av öarna. Barents upptäckt var utgångspunkten för den så kallade "valfångstperioden" på Svalbard, som varade från omkring 1600 till 1710. Denna period dominerades av danska och engelska aktiviteter. Giles & Rep publicerade den första kartan över Svalbard 1710 som spårade kustlinjerna. För närvarande fungerade Svalbard främst som en utgångspunkt för valfångst , vilket gjorde kusten särskilt central för kartografi. Kartan innehöll redan ett antal platsnamn, som valdes mycket godtyckligt. Namnen tillskrivs alla möjliga saker:

  • Länder och territorier från jägarnas hemländer
  • Landmärken för navigering, hamnar
  • Landformer
  • människor
  • växter
  • Religion, helgon
  • Djur

Många av dessa namn skrevs på valfångarens respektive språk, vilket senare ledde till avsiktliga eller oavsiktliga översättningar till andra språk (främst norska). Fel eller missförstånd uppstod, så att de härledda namnen fick en ny innebörd.

Efter att valfångst praktiskt taget stannade efter 1710, eftersom valhvalen nästan var utrotad, förblev Svalbard till stor del obebodd fram till 1858. Med undantag för några ryska jägare som jagade rävar, renar, valrossar, sälar och isbjörnar på öarna, var intresset för folket i skärgården lågt. På motsvarande sätt har inga nya fältnamn överlevt från denna tid. Vissa engelska, franska eller svenska expeditioner föll under denna period, men deras efterverkningar var också mycket små.

År 1858 är en viktig milstolpe i upptäckten av Svalbard. Från och med detta datum fanns det nästan ständiga expeditioner till skärgården med en rent vetenskaplig bakgrund. Nästan alla europeiska länder organiserade eller deltog i sådana expeditioner, inklusive Norge, Sverige, Tyskland, England, Schweiz, Österrike, Monaco och Skottland.

Adolf Erik Nordenskiöld

De nyskapade kartorna innehåller också nya namn, men dessa är inte enhetliga mellan de olika kartograferna och förvrängs ofta av översättningsfel. Den första som försökte rensa upp dessa inkonsekvenser var Adolf Erik Nordenskiöld . Hans viktigaste karta över Svalbard publicerades 1875. Som ett tack för stöd eller deltagande i expeditionen började han bilda nya namn från dessa supporters personliga namn, vilket många andra upptäcktsresande efter honom gjorde detsamma.

August Petermann uppträdde också som kartograf för Spitsbergen . Efter att han hade stött den tyska bosättningen i Afrika initierade han två arktiska expeditioner, som 1868 och 1870 leddes av Carl Koldewey först till Spitzbergen, sedan till Östra Grönland . Petermann använde också namn på tyska upptäcktsresande i Afrika för sina kartor. Hans publikationer dök upp omkring 1870.

Efter sekelskiftet fanns det olika resor som främst eller uteslutande var inriktade på kartografi. En av de viktigaste anhängarna av dessa projekt var Albert I i Monaco , som själv reste till Svalbard 1899. 1906/1907 finansierade han Gunnar Isachsens expedition , som senare turnerade skärgården flera gånger. Till och med Adolf Hoel gav ett betydande bidrag till Spitsbergens kartografi under sina resor.

Andra viktiga kartografer på Svalbard är Sir William Martin Conway , som för första gången ritade detaljerade kartor över inredningen, vilket ledde till införandet av många nya namn, och Gerard De Geer . De senare försökte skapa regler för att namnge geografiska punkter som var så konsekventa som möjligt. Anslutande namn bör användas för angränsande områden (t.ex. förnamnen på en kunglig familj). Namnen på modersmålet bör föredras för att undvika felaktiga översättningar (vid behov med latiniserad transkription) Han undvek också medvetet långa, komplicerade namn, eftersom dessa förkortades och därmed förfalskades i daglig användning. Alltför allmänna namn bör undvikas helt, såsom djurarter för geografiska namn (namn som redan var vanliga som Bjørnøya - björnö - ​​förblev naturligtvis). De Geer och Isachsen påverkade varandra i sin kartografi, men Isachsen föredrar att använda franska namn, De Geer engelska. Detta resulterade i ologiska namnkombinationer orsakade av översättningsfel som Mt Vortefjell ( fjell är det norska ordet för berg ) eller Glacier Verdebræ ( bræ betyder glaciär på norska).

De mest kompletta kartorna över denna sista viktiga upptäcktsperiod publicerades omkring 1923. I år Junkers-Svalbard Expedition , som var ansvarig för de första flygfoton av skärgården, demonstrerade fördelarna med land fotografi från luften.

politik

Svalbard leds direkt av en representant för den norska regeringen. Han bär titeln Sysselmann och är också polischef, biträdande domare och innehavare av andra officiella funktioner. Han ska också säkerställa de rättigheter och skyldigheter som Norge har enligt Svalbardfördraget. Sedan slutet av 1900-talet har självstyrelsen stärkts av befolkningen i flera politiska framsteg. I oktober 2007 ägde sig valet för ett lokalt parlament på Svalbard för första gången. För administrationens historia som blir oberoende, se historikavsnittet i Longyearbyen- artikeln .

De suveräna rättigheterna inom 200 mil-zonen hävdas av Norge, vilket emellertid är kontroversiellt, också för att mineralresurser misstänks i Arktis. Flera andra länder gör anspråk på gruvrättigheter i Arktiska havet .

Landningen 2015 av den ryska vice premiärministern Rogozin, som var på europeiska sanktionslistor som ett resultat av annekteringen av Krim, och av en rysk truppförare 2016 upplevdes som en provokation.

Infrastruktur

Svalbard är ansluten till Norge och andra länder via den internationella flygplatsen i Longyearbyen, som öppnade 1975 . Under polarnatten är de fem veckovisa flygningarna till och från Tromsø faktiskt den enda anslutningen till fastlandet. Skärgårdens största arbetsgivare, det norska gruvföretaget Store Norske Spitsbergen Kulkompani , har två egna flygplan som används för transporter mellan Sveagruva och Longyearbyen och Ny-Ålesund . Det finns trafiklandningsområden i Ny-Ålesund och Sveagruva, i Barentsburg och Pyramiden finns vardera en helikopterplatta, och det finns fler vid fältpåfyllningspunkter spridda över området. Tills flygplatsen öppnades användes ett kommersiellt flygfält i östra Longyearbyen.

Olika forsknings- och turistfartyg kommer till hamnarna på sommaren. Det finns asfalterade stigar endast i byarnas omedelbara närhet. Transporter utförs av flyg, fartyg, motor släde eller hund släde . Det registreringsnumret av de få bilar på Svalbard börjar med ZN .

Longyearbyen har den enda banken i skärgården, som också är den nordligaste banken i världen. Den 21 december 2018 ägde det första bankrånet i Arktis rum av en arbetslös rysk medborgare, han stal 9000 euro, men kunde inte lämna ön osedd och överfördes till en norsk domstol i Tromsø.

En undervattenskabel på 20 Gbit / s , Svalbard Undersea Cable System , lades från det norska fastlandet för de omfattande forskningsprojekten på Spitzbergen, främst UNIS och satellitstationerna i området kring Longyearbyen . Detta innebär att snabba internetanslutningar är tillgängliga i alla Spitsbergens större bosättningar.

Det finns en separat landsspecifik toppdomän (ccTLD) .sj för Spitzbergen och Jan Mayen . Den används för närvarande inte, men är reserverad för potentiell framtida användning. Det administreras av företaget UNINETT Norid AS , som också ansvarar för den norska domänen .no och domänen Bouvetinsel .bv .

ekonomi

Gruvminne i den ryska bosättningen Barentsburg

Eftersom Norge inte får ta emot några inkomster från Spitzbergen på grund av Sèvresfördraget den 9 februari 1920 förblir de insamlade skatterna på skärgården. Som ett resultat är skattenivån mycket låg i motsats till andra norska områden. Den inkomstskatten är lägre än 20%, det finns ingen moms alls. Detta uppvägs dock av det faktum att många produkter, särskilt färska produkter som grönsaker och frukt, är betydligt dyrare än på fastlandet på grund av de höga transportkostnaderna.

I fördraget anges också att medan öarna är en del av Norge , har alla parter i avtalet rätt att utnyttja naturresurserna - dessa frågor hade blivit akuta med upptäckten av kol . Av de 39 länder som undertecknade Svalbardfördraget som trädde i kraft den 30 juni 1925 är det bara Norge och Ryssland ( Arktikugol ) som använder sig av denna rättighet idag. Den kolproduktionen mäts i världsmarknadspriset är relativt dyr och därför oekonomisk.

Idag arbetar befolkningen (främst norrmän och ryssar ) på den glest befolkade ön inom forskning, turism eller gruvdrift , främst i städerna Longyearbyen , Sveagruva och Barentsburg . De tre byarna är inte förbundna med varandra via vägar eller stigar.

Det finns också en raketlanseringsplats ( SvalRak ) på Spitzbergen . Det finns också många satellitjordstationer, speciellt för polarjordobservationssatelliter ( SVALSAT och TUBSAT markstationer i Longyearbyen , BIRD- markstationer i Ny-Ålesund ).

Växtfröbank

Ingång till SGSV

En anläggning fröbank var invigdes den 26 februari, 2008 , som grundades av den norska regeringen med stöd av EU , den Nordiska Genbanken och Global Crop Diversity Trust (GCDT) . Den Svalbard Global Seed Vault är en internationell organisation för bevarande av grödor runt om i världen , som syftar till att bidra till att världens befolkning matas. I fröbunkeren på Spitsbergen lagras fröproverna 120 meter djupt i permafrostbergmassivet vid −18 ° C. I synnerhet bör bevarandet av olika grödor som ris, vete eller korn säkerställas, skyddas från genetisk kontaminering, naturkatastrofer, växtepidemier eller till och med från förluster på grund av kärnkrig. Det beräknades med ett krav på 4,5 miljoner växtfröprover av de globala grödorna, kapaciteten är tillräcklig för 2,25 miljarder frön. Ett prov innehåller i genomsnitt 500 frön. I oktober 2017 över 933 tusen fröprover från 5,384 arter från 992 släkten förvarades där , bland annat 70.000 rissorter och 15.000 böna sorter. Fröna kommer från hela världen. 175 länder planerade att skicka spermaprover till Svalbard. Fröbankerna utomlands som skickar in proverna är fortfarande ägare av proverna. Fram till början av 2018 fanns det bara en begäran om att prover skulle returneras, och det var från International Center for Agricultural Research in the Dry Areas to Syria 2015.

turism

Gammal järnväg i Ny-Ålesund
Ny-Ålesund på sommaren

Longyearbyen lever av turismen, som nu har nått 70 000 turister per år, de flesta med kryssningsfartyg. Huvudsäsongen är under den lätta vintern mellan mars och början av maj, när det fortfarande finns tillräckligt med snö för kälketurer och det redan finns tillräckligt med dagsljus och på sommaren mellan början av juli och mitten av augusti. Från mitten av april går solen inte ner i Longyearbyen. Under lågsäsong från början av maj till juli minskar turismflödet igen eftersom smältvatten gör dalarna i stort sett oåtkomliga.

Turismen sker främst runt Longyearbyen eller på fartyg som går runt skärgården och också erbjuder strandutflykter. Om det finns snö används snöskotrar i stor utsträckning som ett transportmedel och hundspannar används också för turism . Pyramiden har övergivits och kommer att fungera som utgångspunkt för vandringsturer i framtiden. Barentsburg används främst för gruvdrift och dagsutflykter, Ny-Ålesund för vetenskaplig forskning och besöks av kryssare på timbasis.

Svalbard tillhör den torra och kalla klimatzonen ( polarregionen ), så förhållandena kan inte jämföras med de i Skandinavien. Vandringar har karaktären av en expedition . Det finns inga vägar eller vandringsleder och inga vägmarkeringar och följaktligen inga broar över de många vattendrag som är öppna på sommaren. På sommaren och vintern måste farorna med snabbt växlande väder eller grov terräng förväntas och nödutrustning bör finnas till hands.

För att kunna skydda mot attacker från isbjörnar uppmanar Sysselmann alla utanför byggnader att utrustas med lämpliga försvar. Bära grovkalibriga gevär är rekommenderas. Isbjörnar är skyddade och får bara dödas i självförsvar. Man är skyldig att försöka avskräcka eller distrahera isbjörnen med lämpliga medel, såsom en signalpistol, innan man använder ett vapen. Det är förbjudet att locka isbjörnar eller att aktivt söka upp dem. Lagren bör skyddas med ett björnstaket. Tidigare har det skett flera dödsfall från möten med isbjörnar. Den senaste döden var en 38-årig holländsk anställd på campingplatsen Longyearbyen som attackerades i sitt tält natten till 28 augusti 2020. Innan dess, den 5 augusti 2011, skadades en 17-årig brittisk skolpojke dödligt efter att en isbjörn bröt sig in i hans tält. Flera av studentens följeslagare skadades allvarligt. Före det dog 1995 en man på Kiepertøya i södra Hinlopen sund som ett resultat av en isbjörnattack. Totalt sex turister har dödats av isbjörnar på Svalbard sedan 1970.

I administrativt område 10 kan turer genomföras utan tillstånd. Detta område består i huvudsak av Nordenskiöld-Land (med Longyearbyen), Bünsow-Land , Dickson-Land och Kongsfjorden . För turer utanför administrativt område 10 krävs tillstånd från Sysselmann. Försäkring för ett sök- och räddningsuppdrag är en förutsättning för godkännande. Arktisk kompatibel utrustning och beväpning krävs alltid - i grund och botten med iridium och en radiostation för räddningsenhet som en nödsignal . Det finns inga vägar eller vandringsleder utanför Longyearbyen.

Riktlinjerna för lån av vapen från utrustningsleverantörer i Longyearbyen skärptes 2009.

Aktuella farlägen runt Spitzbergen och Longyearbyen finns på en Sysselmann-blogg.

media

Svalbardposten har sin egen norska veckotidning och lokala TV-kanal, Longyearbyen TV , på Svalbard . Internationell medieåtkomst garanteras på grund av de internetanslutningar som finns i alla större Svalbards bosättningar (se infrastruktur ).

Se även

litteratur

  • Thor B. Arlov: Svalbards historie. H. Aschehoug & Co., Oslo 1996. ISBN 82-03-22171-8 .
  • Wilhelm Dege : Inför Nordpolen. Rider och äventyr på Svalbard. Herder Verlag, Freiburg im Breisgau 1957.
  • Christian Kempf: En resa till Svalbard Polar Territory självutgiven, Orléans 1999.
  • Hugo Nünlist : Spitzbergen. Toppmöte över Arktiska havet. Erfarenheter och resultat av den schweiziska Spitzbergen-expeditionen 1962. Orell Füssli, Zürich 1963.
    • Engelska: Spitsbergen. Historien om expeditionen Schweiz-Spitsbergen 1962. Från tyska av Oliver Coburn. Kaye, London 1966.
  • Andreas Umbreit: Spitzbergen med Franz-Joseph-Land och Jan Mayen. Stein, Welver 2007, ISBN 3-89392-282-2 .
  • Horst-Günter Wagner: Klimatologiska observationer i sydöstra Spitsbergen 1960 Steiner, Wiesbaden 1960.
  • Norsk Polarinstitutt (red.): Svalbards platsnamn. Oslo 2001, ISBN 82-90307-82-9 .
  • Norsk Polarinstitutt (red.): Kryssningshandbok för Svalbard. Oslo 2009, kryssningshandbok.npolar.no (engelska).
  • Spitsbergen Expedition 1999. German Alpine Association , Regensburg Section, Regensburg 1999.
  • Manfred Hausmann, foton: Klaus D. Francke: Spitzbergen - tävling om en kall skönhet . I: Geo-Magazin. Hamburg 1978/9, ISSN  0342-8311 , s. 60-82 (informativ erfarenhetsrapport, inklusive med politisk bakgrund).

Fiktion

  • Den österrikiska målaren och författaren Christiane Ritter tillbringade vintern 1934/35 på Svalbard med sin man Hermann Ritter och en jaktkollega och skrev boken En kvinna upplever polarnatten .
  • Den tyska läraren Wilhelm Dege , som som Wehrmacht-soldat ledde en vädergrupp på Spitsbergen under andra världskriget, publicerade Jäger i Nacht und Eis (Reutlingen 1953), en äventyrsroman om pälsjägare som övervintrar på västra Spitsbergen.
  • Den tyska författaren Bernd Späth , som genomförde fem arktiska expeditioner på Svalbard mellan 1982 och 1995 och var den första tysken som nådde öns norra spets över inlandsisen 1983, publicerade tre romaner och en volym med arktiska berättelser på Svalbard.
  • Den norska författaren Anne B. Ragde skrev romanen Mord på Svalbard .
  • Den tre säsongens brittiska kriminalserien Fortitude , som sänds mellan 2015 och 2018, ligger i en fiktiv bosättning med 800 invånare som heter Fortitude på Svalbards skärgård.
  • Den norska journalisten Line Nagell Ylvisåker, som har bott i Longyearbyen sedan 2006, skrev boken "Min värld smälter. Hur klimatet förändrar min by". Den publicerades i tysk översättning 2021 av Hoffmann och Campe (Hamburg). I den beskriver hon konsekvenserna av klimatförändringarna för platsen och hela skärgården.

webb-länkar

Kartor, foton och videor

Allmänhet : Spitzbergen (skärgård)  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Övrig

Individuella bevis

  1. ^ A b Norsk polärt datacenter: Placenames. Norsk Polarinstitut, åtkomst den 7 juni 2019 (engelska, filterdata måste ställas in manuellt (Status: Officiell, Område: Svalbard, Terräng: Ö)).
  2. Even Høydahl, Vilni Verner Holst Bloch, Anders Sønstebø: Befolkning på Svalbard. Statistiska centralbyråns informationscenter, 7 april 2020, öppnades 20 april 2020 .
  3. ^ Norsk polärt datacenter: platsnamn. Norsk Polarinstitut, åtkomst den 7 juni 2019 (engelska, filterdata måste ställas in manuellt (Status: Historisk, Område: Svalbard, Terräng: Ö)).
  4. NewtontoppenPeakbagger.com (engelska)
  5. PerriertoppenPeakbagger.com (engelska)
  6. Statistisk sentralbyrå (red.): Svalbardstatistikk 2005 . PDC Tangen, Oslo / Kongsvinger 2005, ISBN 82-537-6809-5 , s. 136 ( online (PDF; 6.8 MiB) [nås 24 september 2015] på engelska / norska).
  7. Svalbard drabbades av stor jordbävning. ( Minne den 14 mars 2012 i Internetarkivet ) I: The Norway Post. 7 mars 2009 (engelska), nås den 31 oktober 2011.
  8. En ö på en världsturné . I: Die Zeit , nr 44/2007.
  9. a b c Reinhard Wolff (2020). Klimatförändringar i Arktis: värmeböljan på Svalbard. taz. https://taz.de/Klimawandel-in-der-Arktis/!5699910/
  10. ^ I. Hanssen-Bauer, EJ Førland, H. Hisdal, S. Mayer, AB Sandø, A. Sorteberg (2018). Klimat på Svalbard 2100: En kunskapsbas för klimatanpassning. https://www.miljodirektoratet.no/globalassets/publikasjoner/M1242/M1242.pdf
  11. ^ Svalbardposten AS: Isbjørn i Nybyen . I: Svalbardposten . ( svalbardposten.no [nås 29 augusti 2018]).
  12. n24.de isbjörnsvakt på Spitzbergen - semesterjobb för de modiga.
  13. SVALBARD - Flora and Fauna Field Guide, publicerad av 49southfoto ediciones (engelska)
  14. ↑ Årets besättning 2014 på bjornoya.org (norska).
  15. Spitzbergen | Svalbard reseguide, 5: e upplagan, författare: Rolf Stange, publicerad av Arktis-Verlag i maj 2015
  16. Gerrit de Veer : En riktig beskrivning av tre resor nordost mot Cathay och Kina. Genomfördes av holländarna under åren 1594, 1595 och 1596 . Charles T. Beke (red.), The Hakluyt Society , London 1853, s.77 (engelska)
  17. Hold Reinhold Thiel: Nordtyska Lloyds historia 1857-1970. Volym III, Verlag HM Hauschild, Bremen 2003, sidorna 156 och 244.
  18. Se artikel Moskushamn och platsnamnen på Svalbard , s. 295.
  19. ^ Britter spränger kolgruvor på Norges arktiska havsö . I: Life Magazine . 29 september 1941, ISSN 0024-3019 , s.   38–39 ( fotorapport i Googles boksökning).
  20. 3 september 1945 slutet på kriget i Arktis
  21. Arktis: slagfältet för ett nytt kallt krig? | Islopp | Gratis dokumentär. Hämtad 31 maj 2021 (tyska).
  22. a b Tatiana Britskaya: Norrmännen varnade. I: novayagazeta.ru. Novaya Gazeta, 8 november 2017, öppnades 18 februari 2021 (ryska).
  23. ^ Trude Pettersen: tjetjenska specialstyrkor instruktörer landade på Svalbard. I: thebarentsobserver.com. The Independent Barents Observer AS, 13 april 2016, öppnade 18 februari 2021 .
  24. Ryssland: Kadyrov hälsar tjetjenska specialstyrkor när de återvänder från Arktis. I: youtube.com. Ruptly, 24 april 2016, nås 18 februari 2021 .
  25. ^ Spitsbergenfördraget: Historia (r) av Spitsbergen. I: spitzbergen.de. Rolf Stange, 12 februari 2020, nås den 3 oktober 2020 .
  26. Thomas Wiegold: Läsning: Zapad 2017, Norge och Spitzbergen. I: augengeradeaus.net. Thomas Wiegold, 19 oktober 2017, nås den 18 februari 2021 .
  27. ^ Kjetil Stormark: ryska styrkor utövade attacker på Svalbard. I: aldrimer.no. AldriMer.no, 18 oktober 2017, nås den 18 februari 2021 .
  28. Ansgar Graw: Dö för Spitzbergen? I: welt.de. Axel Springer SE, 24 januari 2018, nås den 18 februari 2021 .
  29. tjetjenska fallskärmshoppare på Svalbard. I: NZZ. 18 april 2016.
  30. Dirk Hülser: Fångad iskall: Det första bankrånet i Arktis. I: swp.de. Südwest Presse, 23 december 2018, nås 9 maj 2019 .
  31. ^ Karta över undervattenskablar: Svalbard undervattenskabelsystem. I: submarinecablemap.com. PriMetrica, nås 22 september 2013 .
  32. Om Norid. I: UNINETT Norid AS. UNINETT Norid AS, nått 7 juni 2019 .
  33. ^ Svalbard Global Seed Vault. Hämtad 29 oktober 2017 .
  34. ^ Svalbard Global Seed Vault. Hämtad 29 oktober 2017 .
  35. Över en miljon växtfrön lagras i isvalvet på Spitzbergen. I: NZZ . 27 februari 2018.
  36. Skjutvapen på Svalbard. I: sysselmannen.no. Sysselmannen på Svalbard, 16 augusti 2012, nås den 29 augusti 2018 (engelska): ”På grund av isbjörnsrisken på Svalbard ska alla som reser utanför bosättningarna vara utrustade med lämpliga medel för att skrämma och jaga isbjörnar. Vi rekommenderar också att bära skjutvapen utanför bosättningarna. "
  37. Guvernören på Svalbards riktlinjer för skjutvapen och skrämmande anordningar för skydd mot isbjörnar. (PDF) Sysselmannen på Svalbard, 12 oktober 2015, s. 1 , nås den 29 augusti 2018 (engelska): ”Av skäl för precision, räckvidd, funktion under kalla förhållanden och stoppkraft rekommenderar guvernören på Svalbard att man använder gevär som det främsta sättet att skydda mot isbjörnar, snarare än andra typer av skjutvapen. "
  38. ^ Sysselmannen på Svalbard: Fältsmak på Svalbard. (PDF; 1,24 MB) (Inte längre tillgänglig online.) I: sysselmannen.no. Peder Norbye Grafisk AS, 2005, s. 13 , arkiverad från originalet den 30 december 2014 ; nås den 16 mars 2014 .
  39. Rolf Stange: Identiteten på den dödade mannen tillkännagavs. www.spitzbergen.de, 28 augusti 2020, nås den 4 september 2020.
  40. Isabel Webster: Isbjörnsöverlevande förbereder sig för att flyga hem. I: bbc.co.uk. BBC News, 7 augusti 2011, öppnades 7 december 2013 .
  41. Øystein Overrein: Hinlopenstretets djurliv. I: kryssningshandbok.npolar.no. Norsk Polarinstitut, april 2009, öppnades 8 december 2013 .
  42. Bruno Kaufmann: Holländare på Spitzbergen slits i bitar av isbjörnar. srf.ch, 31 augusti 2020, nås den 6 september 2020.
  43. ^ Anmälnings- och försäkringsförfaranden. I: sysselmannen.no. Sysselmannen på Svalbard, 16 november 2012, nås den 16 mars 2014 .
  44. Utrustning och säkerhet. I: sysselmannen.no. Sysselmannen på Svalbard, 15 maj 2013, nås den 16 mars 2014 .
  45. Bjørn Fossli Johansen (red.), Jørn Henriksen, Øystein Overrein, Kristin Prestvold: Regler för resor på Svalbard. I: kryssningshandbok.npolar.no. Norsk Polarinstitut, juni 2008, öppnades 4 juli 2009 .
  46. Andreas Umbreit: Tillägg till innehållet i skjutvapen (isbjörnsäkerhet). I: Spitzbergen Handbook with Franz-Joseph-Land and Jan Mayen. Conrad Stein Verlag, 12 september 2009, nås den 27 mars 2010 .
  47. ^ Hyra av skjutvapen. I: sysselmannen.no. Sysselmannen på Svalbard, 16 augusti 2012, nås den 23 augusti 2015 .
  48. Feltlogg - Svalbard. Sysselmannen, åtkom 25 december 2014 (norska, engelska).