Rüdiger Grube

Rüdiger Grube vid elektromobilitetstoppmötet 2013 i Berlin
I mars 2010 vid Finne -tunneln

Rüdiger Grube (född 2 augusti 1951 i Hamburg ) är en tysk chef och funktionär . Från maj 2009 till januari 2017 var han VD för Deutsche Bahn AG . Fram till augusti 2016 var han också VD för (nu upplöst) DB Mobility Logistics AG . Grube var eller är medlem i flera tillsynsnämnder, förvaltningsråd eller stiftelser.

Liv

Grubes föräldrar var fruktodlare i Moorburg , de drev en gård. De skilde sig när Grube var fem år gammal. Enligt hans egna uttalanden drev hans mamma, bror och han sedan föräldragården ensamma.

Utbildning, studier

Efter att ha besökt gymnasiet gjorde jag mitt - mot sin mors önskemål och trots dåliga betyg - till ett gymnasieexamen . För att byta till gymnasiet upprepade han nionde klass. Sedan 1970 avslutade han en kommersiell-teknisk lärlingsplats som metallflygtillverkare vid Hamburgs flygplansbyggnadsföretag (HFB), som tillhör Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB ). Han var en ungdoms talesman och var aktiv i IG Metall . Hustrun till HFB: s verkställande direktör Werner Blohm blev medveten om Grube genom en lärlingstidning som han hade byggt upp efter en artikel om organdonation . Han erbjöd Grube att finansiera sina studier med 300 D-märken per månad. Blohm gjorde det till ett villkor att Grube måste visa upp sina certifikat och arbeta för honom under semestern.

Grube studerade vid University of Applied Sciences Hamburg , specialitet fordons- och luftfartsteknik med färdigställande av en civilingenjör (FH). 1975 studerade han yrkes- och företagsutbildning vid universitetet i Hamburg . Sedan arbetade Grube som yrkesskolelärare på en handelsskola i Hamburg.

Från 1981 till 1986 arbetade Grube som föreläsare inom produktionsteknik vid universitetet i Hamburg . Han doktorerade 1986 vid universitetet i Kassel med en avhandling om ämnet om effekterna av ny tillverkningsteknik inom flygplanskonstruktion på grundläggande yrkesutbildning inom det kommersiellt-tekniska området . Efter avslutad avhandling startade han sitt eget företag som konsult för ny teknik. Han arbetade bland annat för Messerschmitt-Bölkow-Blohm.

Anställd på MBB, DASA, Daimler och andra.

Från 1989 arbetade Grube som affärsenhetschef för diversifiering och ny teknik på MBB.

Den 6 december 1990 (enligt en annan källa: 6 december 1989) lärde Grube känna styrelseledamoten Hartmut Mehdorn och arbetade sedan för honom som kontorschef. Vid den tiden var Mehdorn chef för ledningen för Deutsche Airbus GmbH i Hamburg. Han var också Grubes bästa man . År 1992 blev Grube ansvarig för DASA: s Ottobrunn -plats . 1994 blev han chef för flygpersonal och 1995 chef för företagsplanering och teknik vid DASA.

Jürgen Schrempp utsåg senare Grube-chef för teknik och planering vid DASA. 1996 blev han chef för företagsstrategi på Daimler-Benz AG och senare DaimlerChrysler AG. 1999 lämnade Grube gruppen och blev verkställande direktör för Stuttgart Häussler- gruppen, men återvände till DaimlerChrysler efter några månader på Jürgen Schrempps begäran. År 2000 fick han tjänsten som Senior Vice President Corporate Development på DaimlerChrysler. 2001 blev han ledamot i styrelsen med ansvar för företagsutveckling på DaimlerChrysler AG eller idag Daimler AG. I denna roll var han också ansvarig för Kina -verksamheten, från 1 oktober 2005 för den nyligen sammanslagna regionen Nordostasien .

Tidigare mandat

Grube var medlem i följande tillsynsnämnder och ledningsorgan: Styrelseordförande i DaimlerChrysler China Limited, Peking; Vice ordförande i styrelsen för Beijing Benz DaimlerChrysler Automotive (BBDC-A); Styrelseledamot i McLaren Group Ltd; i förvaltningsrådet för DaimlerChrysler Financial Services AG; i den rådgivande kommittén för DaimlerChrysler Fleet Management; i den rådgivande kommittén för DaimlerChrysler Aviation; Ledamot av tillsynsnämnden vid Hamburgs hamnmyndighets byrå för offentlig rätt (HPA) - fram till 30 juni 2009; i styrelsen för Chrysler LLC och styrelseordförande i EADS BV, Amsterdam.

Verksamhetsområden och ansvar hos Daimler och EADS

Grube var en förtroende för Jürgen Schrempp och med honom en representant för "Welt-AG" på Daimler, som idag kritiseras hårt och har slutat igen. Han förberedde, drev och försvarade fusionen med Chrysler. Det förväntades generellt att han på grund av detta förflutna också skulle lämna gruppen med Schrempp; Men så var inte fallet: Som ansvarig för företagsutvecklingen genomförde han separationen av Mitsubishi, Hyundai och Chrysler.

Styrelseordförande i Deutsche Bahn

Efter att Hartmut Mehdorn erbjöd sig att avgå från sin tjänst som VD den 30 mars 2009 under " dataaffären " på Deutsche Bahn AG , var Grube en av de möjliga efterträdarna. Mehdorn hade i ett tidigt skede rekommenderat kansler Angela Merkel som hans efterträdare.

Efter att förbundskansler Merkel och rektor Frank-Walter Steinmeier på förhand hade kommit överens om Grube som en möjlig kandidat för att efterträda Mehdorn, meddelade förbundsministeriet för transport den 2 april 2009 att transportminister Tiefensee skulle föreslå Rüdiger Grube till Deutsche Bahns tillsynsnämnd. AG som ny styrelseordförande. Den 25 april 2009 utsåg tillsynsrådet honom till ordförande i styrelsen för Deutsche Bahn AG och DB Mobility Logistics AG från och med den 1 maj 2009 . Han tog över Hartmut Mehdorns avtalsvillkor. Hans kontrakt gick ursprungligen fram till våren 2014.

Enligt tyska förbundsdagens transportkommitté hade Grube en "framgångsrik start". Under sitt första besök bad Grube enligt FDP: s transportpolitiker Horst Friedrich ”på järnvägens vägnar om ursäkt för de dåliga relationerna med transportkommittén de senaste åren”. Som VD för företaget sa Grube att han var öppensinnad och skeptisk till den planerade kapitalprivatiseringen . Han ville förbättra relationen med arbetstagarrepresentanterna och "villkorslöst rensa upp" dataskyddsanklagelserna mot sin föregångare.

Den 9 december 2009 utökade företagets tillsynsråd Grubbes kompetenser. Följaktligen föll honom de tidigare funktionerna ekonomi och politik , transportpolitik och reglering samt grupprepresentanter för federala stater .

Under de första månaderna som chef för järnvägen ersattes bland annat hela resten av gruppens styrelse (med ett undantag) och ledningen för Berlins S-Bahn avbröts. Till skillnad från sin föregångare Hartmut Mehdorn anses Grube diplomatisk. Enligt en pressrapport hade Grube ett mycket gott förhållande med Peter Ramsauer (förbundsminister för transport i Merkel II-regeringen ).

Den 12 december 2012 utsåg tillsynsnämnden Grube i förtid till styrelseledamot i ytterligare fem år med verkan från och med den 1 januari 2013 och utsåg honom till styrelsens ordförande. Samtidigt upphävdes hans tidigare kontrakt. Som VD erhöll Grube en ersättning på 2 661 miljoner euro under räkenskapsåret 2012, inklusive en fast lön på 900 000 euro. Grues lön skulle stiga i början av hans andra femåriga kontrakt. Efter att diskussioner om lämpligheten av hans lön hade börjat i mars 2014 sa Grube att han inte gjorde denna ökning.

Enligt sina egna uttalanden från 2012 och 2016 får han mellan 1000 och 3000 beröm- eller kritikbrev varje dag. Han drar ut åtta till tio brev om dagen och ringer författarna personligen. Enligt sin egen information (2011) talar han till två till tre kunder själv varje dag.Efter egen information från 2015 får han 1 000 mejl skickade till honom på vanliga dagar. Han svarade fem till åtta av dessa själv.

Under Grubes anställningstider fanns det sammanlåsningsproblem på Mainz centralstation , avreglering av fjärrbussstrafik , ökande kostnads- och schemaläggningsöverskridanden vid Stuttgart 21 och en kris vid DB Cargo . Grube misslyckades ofta med att uppnå sina egna mål, till exempel att minska skulden till 10 miljarder euro (nu nästan 18 miljarder euro) eller öka försäljningen till 70 miljarder euro till 2020.

På 15 -årsjubileet för tågolyckan i Eschede bad Grube om ursäkt för offren och deras anhöriga för det mänskliga lidande som orsakades på järnvägens vägnar.

  • Pit (andra från vänster) vid presentationen av nya ICE 3 (september 2010)

  • Pit vid en demonstration för Stuttgart 21 (oktober 2010)

  • Grop med förbundsminister Ramsauer vid Höhnbergtunneln (maj 2013)

Grubes kontrakt, som löpte ut den 31 december 2017, bör förlängas vid tillsynsnämndens möte den 30 januari 2017. Enligt en pressrapport ville Grube övertyga inflytelserika politiker om denna förlängning nästan varje vecka. För övrigt borde Ronald Pofalla Grube följa om två till tre år. Pofalla hade förespråkat Grubes förlängning av kontraktet med den federala regeringen, och Grube skulle bygga Pofalla som hans efterträdare. Från och med 2019/2020 är Pofalla den troliga efterträdaren till Grube och hans favorit. Den 27 januari 2017 beslutade tillsynsnämndens personalkommitté att förlänga Grubes kontrakt med tre år till slutet av 2020. I tidigare diskussioner hade Grube redan avstått från en löneökning och avgångsvederlag vid tidig avresa. Några dagar före mötet hade den federala transportministern Dobrindt per telefon informerat Grube om att förlängningen av kontraktet var säkrat. Vid tillsynsnämndens möte den 30 januari 2017 beslutades att förlänga kontraktet med tre år. Jürgen Großmann frågade om en sådan förlängning av kontraktet var motiverad med tanke på Grubes ålder (65 år). Efter att andra företrädare för aktieägarnas sida i tillsynsnämnden gick med i denna position, betonade medarbetarsidan att de inte skulle gå med på en förlängning av kontraktet om aktieägarna inte gick med på det. Som ett resultat hade regeringsrepresentanterna bara gett utsikterna till en tvåårig förlängning av kontraktet. Brigitte Zypries saknades på aktieägarnas sida med hänvisning till sitt nya ministerkontor. Vissa ledamöter i tillsynsnämnden ansåg att de hade blivit utelämnade från de tidigare politiska överenskommelserna för att förlänga kontrakt, särskilt eftersom förslaget till resolution endast skickades på helgen före mötet. Dessutom var tillsynsstyrelsemötet dåligt förberett och dåligt modererat, varför en lång diskussion om det beslut som redan diskuterats i förväg uppstod. Grube gick sedan tillbaka. Tillsynsnämnden godkände enhälligt Grubes begäran att med omedelbar verkan upphäva sitt utnämning till DB: s styrelseordförande och att säga upp sitt nuvarande kontrakt med ett uppsägningsavtal. Tillsynsnämndens ordförande åtalades för att förhandla om uppsägning av kontraktet. Finansdirektören Richard Lutz tog över ordförandeskapet provisoriskt . Den 22 mars 2017 utsågs Lutz till Grubes efterträdare som styrelseordförande.

År 2017 fick Grube en avgångsvederlag på 2,251 miljoner euro. Andreas Scheuer (CSU), transportminister i Merkel IV -kabinettet och därmed efterträdare till Alexander Dobrindt (CSU), kritiserade avgångsvederlagets storlek. Den federala revisionsmyndigheten anser att betalning skall avvisas eftersom Grube ensidigt avslutade sin managementkontrakt. Oavsett detta är summan inte heller motiverad. Grube anser själv att betalningen är motiverad.

Ytterligare professionell karriär

Grube meddelade att det skulle ta ett beslut om hans framtida karriär efter hundra dagar att tänka på det. I februari 2017 registrerades Rüdiger Grube International Business Leadership GmbH i handelsregistret. Företaget, baserat i Hamburgs Abteistrasse, ska ge råd till medelstora företag i framtiden.

Den 1 augusti 2017 lämnade Grube formellt Deutsche Bahn. Grube ska bli ordförande för tysk investeringsbank på Lazard , en rent rådgivande investeringsbank. Den 1 augusti 2017 vill han samtidigt öppna ett managementkonsultföretag för medelstora företag. Samtidigt blev han ordförande i rådgivande styrelsen för logistikgruppen Paul Schockemöhle .

Tillsynsnämndens mandat

Grube var ordförande i tillsynsnämnden för DB Netz AG och medlem i tillsynsnämnden för Deutsche Eisenbahn Versicherung Lebensversicherungsverein a. G. och DEVK Deutsche Eisenbahn Versicherung Sach- und HUK-Versicherungsverein a. G. Han ingår också i rådgivande styrelser för Allianz SE och Deutsche Bank AGs affärsregion Stuttgart.

Han tackade nej till ett uppdrag i EADS styrelse som erbjöds honom i slutet av 2012 .

I juni 2017 tog Grube över ordförandeskapet för Hamburgs hamn- och logistikstyrelse . I november 2018 utsågs han till RIB Software Board of Directors.

År 2019 utsågs Grube till ordförande för tillsynsnämnden för Bombardier Transportation Germany.

Andra

Grube har två vuxna barn från sitt första äktenskap, en dotter. Den 8 augusti 2015 gifte han sig med TV-kocken Cornelia Poletto för andra gången . Dåvarande förbundsutrikesministern Frank-Walter Steinmeier var den bästa mannen .

Grube bodde i Gechingen nära Stuttgart runt 2012 . Han skilde sig då och var i ett förhållande med Poletto. De träffades i en talkshow.

Grube tillhör inte någon part, men anses vara nära besläktad med SPD .

Sedan juni 2009 har han varit styrelseledamot i Reading Foundation . Grube utsågs till presidiet för BDI den 1 januari 2011 för åren 2011 och 2012 . Han är beskyddare för Off Road Kids . Han har varit medlem i förvaltningsrådet för German National Foundation sedan 2013 .

I augusti 2010 undertecknade han energipolitiska överklagandet som en av 40 framstående undertecknare .

Han var medlem i en kommission på mer än 30 medlemmar av det federala transportministeriet, som skulle visa sätt att genomföra storskaliga infrastrukturprojekt i tid och inom budgeten till hösten 2014.

År 2012 fick han passagerarpriset från Pro Bahn- passagerarföreningen för ”återupptäcka bröd- och smörverksamheten på Deutsche Bahn AG”.

Enligt hans egna uttalanden var han inte förtroendefull för att han tog examen från gymnasiet som barn. Detta ledde till speciella ansträngningar med honom. Enligt sina egna uttalanden (sommaren 2012) planerar han att inrätta en stiftelse för att finansiera gymnasieelevernas utbildning eller studier. En finansieringscykel ska skapas där sponsrade personer, om de senare har hög inkomst, återbetalar pengar till stiftelsen (status: juli 2012). Denna grund finns nu.

Grube är styrelseledamot i donatorföreningen för tysk vetenskap . Grube är också en del av presidentrådet och vice ordförande för Björn Steiger Foundation .

Enligt sina egna uttalanden springer han i ungefär en timme (tio kilometer) varje morgon, ibland halvmaraton i helgen . Han sprang ett maraton på 3 timmar och 26 minuter. Han säger att han seglar regelbundet.

År 2012 utsågs Grube till heders senator vid universitetet i Stuttgart ”i erkännande av hans 20 år av personligt engagemang och generöst stöd från nästa generation ingenjörer och forskning vid universitetet i Stuttgart”. I november 2012 tilldelades han Golden Victoria for Integration . I maj 2016 mottog han ”Säkerhetsstjärnan”, den bayerska statens medalj för inre säkerhet .

Han meddelade 2013 att han hade fått 21 dödshot på grund av Stuttgart . År 2016, enligt Der Spiegel , sa Grube att han "inte skulle ha gjort Stuttgart 21", åtminstone "inte under dessa förhållanden". Detta var hans tydligaste avstånd från projektet hittills. Lite senare kvalificerade han sina uttalanden.

Den 1 november 2017 utsågs Grube till hedersprofessor vid Hamburgs tekniska universitet . Han har varit föreläsare vid universitetet sedan vinterhalvåret 2014.

I mars 2018 rapporterades att Grube fick 2,3 miljoner euro i avgångsvederlag från DB 2017.

I juni 2018 tog Grube över beskydd av Harburg-Huus, en dagvistelse och övernattning för hemlösa som drivs av DRK Hamburg-Harburg.

litteratur

webb-länkar

Commons : Rüdiger Grube  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ a b Deutsche Bahn AG: Rüdiger Grube ny DB -vd . Pressmeddelande från 25 april 2009.
  2. ↑ a b Sven Böll: Rüdiger Grube avgår. Hämtad 30 januari 2017 .
  3. ↑ «Var ett exempel och en förebild». I: mobil . September 2010, s. 6-14.
  4. ↑ a b c d e f g Den nya tågchefen . I: Stern , nummer 18/2009, s. 106–111.
  5. ↑ a b c d e f g h "På något sätt kan jag göra det" I: Handelsblatt . Nr 234, 2: a / 3: e December 2011, ISSN  0017-7296 , s. 70-72.
  6. ^ A b c Susanne Mathes: Från bondepojke till järnvägschef . I: Stuttgarter Nachrichten . / Upplaga Kornwestheim, Ludwigsburg . Nej. 241 , 17 oktober 2013, s. 41 (liknande version online ).
  7. ↑ a b c d e f Irene Jung: Vilken järnvägschef Rüdiger Grube har gemensamt med Joachim Löw . I: Hamburger Abendblatt . Nej. 165 , 16 juli 2016, ZDB -ID 40002-6 , s. 19 .
  8. ↑ a b c Kilian Kirchgeßner: "Det var mer än bara att vinna lotteriet för mig" . I: Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft e. V. (red.): Carta 2020 . 2016, ZDB -ID 2844892-3 , sid. 18–22 (tillägg till Die Zeit 4/2016).
  9. ↑ a b c d e D. Kuhr, T. Ochsner: "Jag blev generad av min Porsche" . I: Süddeutsche Zeitung . 6 juli 2012, s.26.
  10. ↑ Bredvid spåret . I: Tiden . Nr 5, 27 januari 2011.
  11. ↑ "Chrysler har stor potential i Kina" . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung . Nr 217, 17 september 2005, s. 20 (online)
  12. ↑ Katja Kraus: Kraft. Berättelser om framgång och misslyckande . 1: a upplagan. Fischer, Frankfurt am Main 2013, ISBN 978-3-10-038504-8 , pp. 129 .
  13. Ief Tiefensee föreslår Grube som det nya järnvägschefen , pressmeddelande från Reuters Tyskland den 2 april 2009 (nås den 2 april 2009).
  14. ↑ Nu är det din tur, Herr Grube . I: bild tagen söndagen den 31 maj 2009.
  15. ↑ Silke Kersting: Belöning för järnvägschefen. I: Handelsblatt . Nr 232, 2012, ISSN  0017-7296 , s.47 .
  16. ↑ Nya kollegor önskade. I: Süddeutsche Zeitung . 7 maj 2009, s. 18.
  17. ^ Deutsche Bahn AG: DB-tillsynsnämnd: Grönt ljus för Stuttgart 21-projektet / Richard Lutz utnämnd till ny CFO . Pressmeddelande från 9 december 2009.
  18. ↑ Christian Siedenbiedel: Järn testamentsexekutor . I: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung . 3 januari 2010, s. 32.
  19. ↑ Nikolaus Doll: Rüdiger Grube förblir järnvägschef i ytterligare fem år . I: Welt online , 28 november 2012.
  20. ↑ a b c Deutsche Bahn AG (red.): Årsredovisning 2012 . 2012, ZDB -ID 2117244-4 , s. 30, 35, 37, 42 ( online [PDF]). Årsredovisning 2012 ( Minne 24 oktober 2015 i Internetarkivet )
  21. ^ Deutsche Bahn AG (red.): DB styrelsens ordförande Dr. Rüdiger Grube om spekulationer om en påstådd höjning av hans grundlön . Pressmeddelande från 25 mars 2014.
  22. ↑ Bernd Jentsch: Thüringska företag får order värda miljoner från järnvägen . I: Thüringer general . 5 juli 2012.
  23. ↑ a b ”Jag vill inte vara en folkhjälte” . I: Welt am Sonntag . 23 januari 2011.
  24. ↑ Hermann Neu: Bättre att driva än att bli driven . I: Esslinger Zeitung . 9 maj 2015, ZDB -ID 125919-2 , s. 3 .
  25. ↑ Christian Schlesiger: Rensa vägen för Grubes efterträdare i tid! I: Wirtschaftswoche . Nej. 25 , 17 juni 2016, ISSN  0042-8582 , s. 8 (kort version online ).
  26. ↑ Sven Böll: Utbildningsmått . I: Der Spiegel . Nej. 50 , 2016, ISSN  0038-7452 , sid. 86 .
  27. ↑ Deutsche Bahn ber om ursäkt för tågolyckor. I: Süddeutsche.de. 3 juni 2013, nås 21 januari 2014 .
  28. ↑ DB Supervisory Board sätter personalkurs för framtiden. I: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 14 december 2016, arkiverad från originalet den 20 december 2016 ; Hämtad 19 december 2016 .
  29. ↑ Michael Machatschke: Letar efter en lättvikt . I: Manager Magazin . 23 september 2016, ISSN  0047-5726 , s. 24 .
  30. ↑ Marc Felix Serrao: Kronprinsen . I: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung . Nej. 3 , 23 januari 2017, sid. 30 .
  31. ↑ Pofallas väg till toppen av banan är förberedd . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung . Nej. 289 , 10 december 2016, ISSN  0174-4909 , s. 19 .
  32. ↑ Inte längre på tåget , FAZ.net 30 januari 2017.
  33. ↑ a b Kerstin Bund, Claas Tatje: Litet misstag, stor chock . I: Tiden . Nej. 6 , 2 februari 2017, ISSN  0044-2070 , sid. 20 .
  34. ↑ a b Inte längre på tåget , FAZ.net 30 januari 2017.
  35. ↑ Daniel Delhaes, Dieter Fockenbrock: Politisk poker för toppositioner . I: Handelsblatt . Nej. 23 , 1 februari 2017, ISSN  0017-7296 , s. 16 .
  36. ↑ Dr. Grube lämnar Deutsche Bahn. I: deutschebahn.com. Deutsche Bahn AG, 30 januari 2017, arkiverat från originalet den 30 januari 2017 ; åtkomst den 30 januari 2017 .
  37. ↑ Den federala regeringens svar på parlamentsledamöternas lilla fråga Matthias Gastel, Stefan Gelbhaar, Sven-Christian Kindler, övriga parlamentsledamöter och parlamentsgruppen BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN - trycksaker 19/1553 -. (PDF) Avgångsvederlag i miljoner till tidigare vd: ar och styrelseledamöter i Deutsche Bahn AG. 20 april 2018, s. 2 , åtkomst 10 maj 2018 .
  38. ↑ Dr. Richard Lutz ny vd. I: deutschebahn.com. Deutsche Bahn AG, 22 mars 2017, arkiverat från originalet den 23 mars 2017 ; nås den 24 mars 2017 .
  39. ↑ spiegel.de, 17 mars 2018: Avskedet sötade med 2,3 miljoner euro
  40. ↑ spiegel.de 19 mars 2018: Transportminister Scheuer kritiserar Grube-Mio.
  41. ↑ Miljoner i ersättning för ex-järnvägschef Grube. I: faz.net. 3 december 2019, åtkomst 29 december 2019 .
  42. ↑ Nikolaus docka: Stanna tillbaka, Vänligen! I: Welt am Sonntag . Nej. 6 , 5 februari 2017, ZDB -ID 1123516-0 , s. 36 (kortversion online ).
  43. ↑ Ex-järnvägschefen avslöjar hur man gör tre toppjobb. Juli 2017. Hämtad 17 juli 2017 .
  44. ↑ Ex-Bahn-chefen går till Schockemöhle . I: Handelsblatt . Nej. 148 , 3 augusti 2017, ISSN  0017-7296 , s. 46 .
  45. ↑ Daniela Kuhr: Den snabba Mr. Grube . I: Süddeutsche Zeitung . 11 januari 2013, ISSN  0174-4917 , sid. 16 .
  46. ↑ HHLAs tillsynsnämnd
  47. ^ RIB Software tar med den tidigare Daimler -styrelseledamoten Grube till styrelsen. I: 4investors.de. 30 november 2018, nås 1 december 2018 .
  48. ↑ Dieter Fockenbrock: Ex- Bahn-chef Grube kontrollerar nu också Bombardier Germany. I: handelsblatt.com. 17 maj 2019, öppnad 24 maj 2019 .
  49. ↑ a b ARBETE! LIV! BALANS! I: mobil . Februari 2012, s. 46–51.
  50. ↑ Du kan se nästa VM i tåget . I: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung . Nej. 25 juni 2014 ( online under en liknande titel ).
  51. ↑ Poletto och Grube sa ”ja”. welt.de, 9 augusti 2015.
  52. ↑ Bahn-chef kär lycka till TV-kock. 31 maj 2012, nås 28 juni 2015 .
  53. ↑ Intervju: Linssoppa à la Poletto . I: Südwest Presse . 16 december 2014, ZDB -ID 1360527-6 , s. 15 .
  54. ↑ Carsten Herz, Claudia Panster: The League of Celebrity Couples . I: Handelsblatt . Nej. 21 , 30 januari 2013, ISSN  0017-7296 , s. 46 .
  55. ^ Deutsche Bahn AG: DB -styrelseordförande Grube är involverad i styrelsen för Reading Foundation . Pressmeddelande från 25 juni 2009.
  56. ^ Deutsche Bahn AG (red.): BDI utser Dr. Rüdiger Grube till presidiet . Pressmeddelande från 1 december 2010.
  57. ↑ Stiftelse och sponsring. Hämtad 8 juli 2020 .
  58. ↑ Daniel Delhaes: ”Det finns ingen begäran om en konsert” . I: Handelsblatt . Nej. 73 , 16 april 2013, ISSN  0017-7296 , s. 8: e f .
  59. ↑ "Passagerarpriser 2012" .
  60. ↑ Björn Steiger Foundation - Imprint & Data Protection. Hämtad 18 maj 2019 .
  61. ↑ a b I träningslägret med ... Rüdiger Grube (64) . I: Manager Magazin . Nej. 11 , november 2015, ISSN  0047-5726 , sid. 160 .
  62. ↑ Bättre att vara förare än att bli körd . I: Südwest Presse . 17 december 2014, ZDB -ID 1360527-6 , sid. 9 ( online ).
  63. ↑ Universitetet i Stuttgart (red.): Årsfest 2012 för universitetet i Stuttgart: universitetskommittéerna beklagar behovet av att avbryta . Pressmeddelande nr 077 av den 8 november 2012.
  64. ↑ Frank Dopheide: Den fina Mr. Grube . I: Handelsblatt . Nej. 5 , 8 januari 2013, ISSN  0017-7296 , s. 16 .
  65. ↑ DB -chef Grube tilldelade den bayerska statsmedaljen "Star of Security". I: deutschebahn.com. Deutsche Bahn AG, 9 maj 2016, arkiverad från originalet den 16 maj 2016 ; nås den 16 maj 2016 .
  66. ↑ "Jag skulle inte ha gjort Stuttgart 21" , spiegel.de, 25 november 2016.
  67. ↑ Vi gör inte ungdomsundersökningar här , intervju i Stuttgarter Zeitung den 10 december 2016.
  68. ↑ Tidigare järnvägschef Rüdiger Grube är nu hedersprofessor vid TUHH. I: harburg-aktuell.de. 2 november 2017. Hämtad 4 november 2017 .
  69. ↑ Rapport om avgångsvederlag värda miljoner för ex-chef för DB orf.at, 18 mars 2018, öppnade 18 mars 2018.
  70. ^ DRK-Kreisverband Hamburg-Harburg eV: Stödgrupp för DRK-Harburg-Huus för hemlösa. I: Webbplats DRK Hamburg-Harburg. DRK-Kreisverband Hamburg-Harburg eV, åtkomst den 20 juni 2019 (tyska).
personlig information
EFTERNAMN Grube, Rudiger
KORT BESKRIVNING Tysk chef
FÖDELSEDATUM 2 augusti 1951
FÖDELSEORT Hamburg