Pacific Steam Navigation Company
Den Pacific Steam Navigation Company ( PSNCo ) var en brittisk rederi med säte i Liverpool , som upprätthöll en linjetrafiken från Storbritannien till västkust Sydamerika ( Chile , Peru , Ecuador ). Linjen fick särskild betydelse för utbudet av denna region.
berättelse
1838 grundade amerikanska William Wheelwright Pacific Steam Navigation Company för att etablera en rederi på västkusten i Sydamerika . Chile beviljade samhället exklusiva rättigheter, vilket påskyndade det unga samhällets ekonomiska uppgång. Rederiet behöll denna typ av monopol fram till 1920. Linjetjänsten sprang vid denna tid från Valparaíso via Callao och Guayaquil till Panama och tillbaka.
1850 öppnade PSNCo en linjetjänst till Australien och Nya Zeeland i samband med Orient Line . År 1868 beslutade rederiet att skapa en direktförbindelse från Storbritannien till Sydamerikas västkust. Linjeförbindelsen var Liverpool - ( Bordeaux ) - ( A Coruña ) - Lissabon - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Valparaíso . År 1904 lades Port Stanley ( Falklandsöarna ) och Coronel till denna anslutning.
Företaget växte till att bli ett av de ledande rederierna i den sydamerikanska verksamheten, men tvingades snart kämpa med ökande ekonomiska problem. År 1877 drog PSNCo sig ur den australiska tjänsten med Orient Line och sålde fyra av deras ångkokare till den tidigare partnern. Från Orientlinjen men PSNCo tog över traditionen att namnen på alla stora passagerarfartyg på linjen med bokstaven O började.
År 1910 köptes PSNCo upp av den brittiska Royal Mail-gruppen. Med fler medel började rederiet att modernisera och utöka sin flotta. År 1914 kom Orduna och Orbita, företagets första fartyg med mer än 10 000 BRT, i trafik.
1920 introducerade PSNCo en ny linjetjänst som inkluderade Panamakanalen som öppnades 1915 . Linjeförbindelsen var Liverpool eller New York City - ( Bermuda ) - ( Bahamas ) - ( Jamaica ) - Panama - Guayaquil - Lima - Callao - Valparaíso . Linjetjänsten runt Cape Horn fortsatte att fungera.
År 1931 var Royal Mail-gruppen tvungen att ansöka om konkurs till följd av den stora depressionen. Omorganiserades som Royal Mail Line 1933 och har nu bildat ett nätverk med PSNCo (RML / PSNCo-Group). 1965 fick gruppen stöd av det brittiska rederiet Furness, Withy & Co. som köptes upp. 1970 överfördes alla fartyg från rederiet till Royal Mail Line, men PSNCo förblev åtminstone aktiv som chef. 1980 köpte den kinesiska CY Tung Hong Kong gruppen Furness, Withy, och under 1980-talet tappade PSNCo sin identitet och upphörde att existera som ett aktivt företag 1985.
Pacific Steam Navigation Co. var ett av de många offren för containerfartyg av världssjöfart, men också av den dåliga ekonomiska situationen i moderbolaget, Furness, Withy Group, och den dåliga situationen i brittisk sjöfart i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet i allmänhet.
Sedan 1990 har namnet på PSNCo ägs av det tyska rederiet Hamburg Süd .
Fartyg
Passagerarfartyg
| år | Efternamn | tonnage | varv | Status / öde |
|---|---|---|---|---|
| 1840 | Chile (I) | 690 BRT | Curling & Young Ltd., Limethouse | Såldes 1852 |
| 1840 | Peru (I) | 690 BRT | Curling & Young Ltd., Limethouse | Sjönk vid den chilenska kusten 1852 |
| 1845 | Ecuador (I) | 323 BRT | Tod & McGregor Ltd., Glasgow | Såldes 1850 |
| 1849 | Bolivia (I) | 773 BRT | R. Napier & Sons Ltd. , Glasgow | Avvecklades 1870 och såldes för rivning |
| 1851 | Lima (I) | 1461 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | Sjönk vid den chilenska kusten 1863 |
| 1851 | Santiago (I) | 1461 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | Såldes 1857 |
| 1852 | Bogota (I) | 1461 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | Gick och sjönk på grund vid Tarada Point 1871 |
| 1852 | Quito (I) | 1461 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | Sjönk vid den chilenska kusten 1853 |
| 1856 | Callao (I) | 1060 BRT | J. Reid & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk vid den chilenska kusten 1871 |
| 1856 | Valparaiso (I) | 1060 BRT | Randolph & Elder Ltd. , Glasgow | Såldes 1880 |
| 1861 | Peru (II) | 1307 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | 1881 ur drift och såldes för rivning |
| 1863 | Quito (II) | 1388 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Såldes 1865 |
| 1863 | Chile (II) | 1672 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Såldes 1878 |
| 1865 | Santiago (II) | 1672 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Sjönk på Magellans sund 1869 |
| 1865 | Stilla havet | 1672 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow ´ | Avvecklades 1880 och såldes för rivning |
| 1865 | Limena | 1672 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Avvecklades 1880 och såldes för rivning |
| 1866 | Panama (II) | 1672 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Avvecklades 1880 och såldes för rivning |
| 1866 | Kolon | 1995 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Såldes 1872 |
| 1868 | Magellan (I) | 2877 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | 1893 avvecklas och säljs för rivning |
| 1869 | Cordillera | 2877 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Sjönk på Magellans sund 1882 |
| 1869 | Araucania | 2877 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Såldes 1897 |
| 1869 | Patagonien | 2877 BRT | Randolph & Elder Ltd., Glasgow | Sjönk vid den chilenska kusten 1895 |
| 1869 | John Elder | 3832 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk vid den chilenska kusten 1892 |
| 1870 | Caldera | 1741 BRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | Såldes 1876 |
| 1871 | Chimbarozzo (I) | 4105 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Säljs till Orien Line 1878 |
| 1871 | Cuzco (I) | 4105 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Såldes till Orient Line 1878 |
| 1871 | Garonne | 4105 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Såldes till Orient Line 1877 |
| 1871 | Lusitania | 4105 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Såldes till Orient Line 1877 |
| 1872 | Acongagua | 4105 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Såldes 1895 |
| 1872 | Cotopaxi (I) | 4022 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk i Magellansundet 1889 efter kollision |
| 1872 | Illimani | 4022 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk vid den jemenitiska kusten (Arabien) 1879 |
| 1872 | Sorata (I) | 4014 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | 1895 avvecklas och säljs för rivning |
| 1872 | Corcovado (I) | 3805 BRT | Laird Bros. & Co. Ltd. Birkenhead | Säljs till Royal Mail Line 1875 , Don |
| 1873 | Puno (I) | 3805 BRT | Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead | Säljs till Royal Mail Line 1875 , Para |
| 1872 | Tacora | 3575 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk 1872 på jungfrufärd nära Montevideo |
| 1873 | Valparaiso (II) | 3575 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | Sjönk nära Vigo ( Spanien ) 1887 |
| 1873 | Potosi (I) | 4218 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | 1897 avvecklas och säljs för rivning |
| 1873 | Britannia | 4129 BRT | Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead | Köra på grund nära Rio de Janeiro 1895 och såldes |
| 1873 | Galicien | 3829 BRT | Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead | Såldes 1898 |
| 1873 | Iberia | 4671 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | 1903 avvecklas och säljs för rivning |
| 1874 | Ligurien | 4671 BRT | John Elder & Co. Ltd., Glasgow | 1903 avvecklas och säljs för rivning |
| 1879 | Pizarro (I) | 2160 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1907 avvecklas och säljs för rivning |
| 1879 | Mendoza | 2160 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1904 avvecklas och säljs för rivning |
| 1881 | Puno (II) | 2398 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1904 avvecklas och säljs för rivning |
| 1881 | Serena | 2398 BRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1903 avvecklas och säljs för rivning |
| 1886 | Oroya (I) | 6077 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Såldes 1906 |
| 1886 | Orizaba | 6077 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Kör på land nära Sydney 1905 och sjönk |
| 1889 | Oruba (I) | 5857 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Såldes 1906 |
| 1889 | Orotava | 5857 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Såldes 1906 |
| 1893 | Orcana (I) | 4823 BRT | Harland & Wolff , Belfast | 1903 HAPAG såldes i Albingia bytt namn |
| 1893 | Orellana | 4823 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1904 HAPAG såldes i Allemania bytt namn |
| 1895 | Oropesa (I) | 5321 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Säljs till den franska flottan 1915 |
| 1895 | Orissa (jag) | 5358 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Torpederade och sjönk 1918 |
| 1897 | Oravia (I) | 5321 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1912 strandade nära Port Stanley och sjönk |
| 1899 | Ortona (I) | 7945 BRT | Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrows | Såldes 1906 |
| 1903 | Orita | 9266 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Lanserades 1927 och såldes för rivning 1931 |
| 1906 | Ortega (I) | 7989 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1927 ur drift och såldes för rivning |
| 1906 | Oronsa | 7989 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Torpederade och sjönk utanför Bardsey Island 1918 |
| 1906 | Oriana (II) | 8086 BRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1933 ur drift och såldes för rivning |
| 1908 | Orcoma (I) | 11546 BRT | W. Beardmore & Co. Ltd. , Glasgow | 1933 ur drift och såldes för rivning |
| 1914 | Bana (I) | 15 495 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1951 ur drift och såld för rivning |
| 1914 | Orduna (I) | 15.499 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1950 såld ur drift och för rivning |
| 1918 | späckhuggare | 16 063 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1927 White Star Line såldes i kalgariskt namn |
| 1920 | Oropesa (II) | 14118 BRT | Cammell Laird & Co. Ltd. Birkenhead | 1941 torpederade och sjönk nära Irland (106 döda) |
| 1921 (1905) | Oruba (II) | 6795 BRT | A. Stephen & Sons Ltd. , Glasgow | 1905 ex maraton för Aberdeen Line / 1921 PSNCo / 1924 rivning |
| 1921 (1905) | Orcana (II) | 6795 BRT | A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow | 1905 ex Miltiades för Aberdeen Line / 1921 till PSNCo / 1924 rivning |
| 1922 (1914) | Essequibo | 8 489 BRT | Workman, Clark & Co. Ltd. , Belfast | 1915 Royal Mail Line / 1922 PSMco / 1935 till Sovjetunionen såld |
| 1922 (1915) | Ebro | 8 489 BRT | Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast | 1914 Royal Mail Line / 1922 PSNCo / 1935 Jugoslavien såld |
| 1923 | Oroya (II) | 12 257 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1950 såld ur drift och för rivning |
| 1924 | Oravia (II) | 12 257 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1952 avvecklas och säljs för rivning |
| 1925 | Orissa (II) | 12 257 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1952 avvecklas och säljs för rivning |
| 1931 | Reina del Pacifico | 17 702 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1958 ur drift och såldes för rivning |
| 1956 | Reina del Mar | 20750 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1973 såldes Union-Castle Line |
Fraktfartyg
| år | Efternamn | tonnage | varv | Status / öde |
|---|---|---|---|---|
| 1889 | Santiago (III) | 2953 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Sjönk 1907 |
| 1889 | Arequiba (II) | 2953 BRT | Barrow SB Co. Ltd., Barrows | Sjönk 1889 (80 döda) |
| 1893 | Inca (II) | 3603 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1923 |
| 1893 | Magellan (II) | 3603 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Torpederade och sjönk 1918 |
| 1893 | Sarmiento (I) | 3603 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1910 |
| 1893 | Antisana | 3603 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Torpederade och sjönk 1918 |
| 1896 | Chile (III) | 3225 BRT | Caird & Co. Ltd. , Greenock | 1921 ur drift |
| 1896 | Peru (III) | 3225 BRT | Caird & Co. Ltd., Greenock | Såldes 1922 |
| 1896 | Corcovado (II) | 4568 BRT | Swan & Hunter Ltd. , Newcastle | 1921 ur drift |
| 1897 | Sorata (II) | 4568 BRT | Swan & Hunter Ltd., Newcastle | Såldes 1922 |
| 1899 | Columbia (II) | 3335 BRT | Caird & Co. Ltd., Greenock | Sjönk 1907 |
| 1899 | Guatemala | 3227 BRT | Caird & Co. Ltd., Greenock | Såldes 1923 |
| 1900 | Potosi (II) | 5896 BRT | Wigham Richardson Ltd., Newcastle | Såldes 1900 |
| 1901 | Galicien (II) | 5896 BRT | Wigham Richardson Ltd., Newcastle | Torpederade och sjönk 1917 |
| 1902 | Panama (III) | 5981 BRT | Fairfield SB & Eng. Co., Ltd. , Glasgow | Säljs till Royal Navy 1918 |
| 1902 | Victoria | 5981 BRT | Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow | 1923 ur drift |
| 1902 | Mexiko | 5981 BRT | Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow | 1922 ur drift |
| 1902 | Kalifornien | 5981 BRT | Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow | Torpederade och sjönk 1917 |
| 1905 | Potosi (III) | 4 375 BRT | W. Pickersgill & Sons Ltd., Sunderland | Såldes 1925 |
| 1905 ( 1885 ) | Callao (II) | 4206 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1885: Gaelic , White Star Line / 1905 till PSNCo / 1907 ur drift |
| 1906 | Duendes | 4603 BRT | J. Laing & Co. Ltd., Sunderland | Såldes 1927 |
| 1906 | Esmeraldas | 4603 BRT | J. Laing & Co. Ltd., Sunderland | 1917 fångad och sänkt av den tyska handelsproblemmakaren Möwe |
| 1906 | flamenco | 4603 BRT | J. Laing & Co. Ltd., Sunderland | 1916 fångad och sänkt av den tyska handelsproblemmakaren Möwe |
| 1906 | Bogota (II) | 4603 BRT | J. Laing & Co. Ltd., Sunderland | Torpederade och sjönk 1916 |
| 1907 | Kenuta (I) | 4953 BRT | John Brown & Co. Ltd., Clydebank | Såldes 1926 |
| 1907 | Lima (III) | 4953 BRT | John Brown & Co. Ltd., Clydebank | Sjönk 1910 |
| 1907 | Junin | 4536 BRT | W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow | Såldes 1926 |
| 1907 | Huanchaco | 4536 BRT | W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow | Såldes 1926 |
| 1907 | Täcke | 3674 BRT | John Brown & Co. Ltd., Clydebank | Såldes 1922 |
| 1907 | Quillota | 3674 BRT | W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow | Såldes 1923 |
| 1919 | Loreto | 6682 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1951 |
| 1919 | Loriga | 6682 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1951 |
| 1919 | Lagarto | 6682 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1948 ur drift |
| 1919 | Bogota (III) | 5210 BRT | Cammell Laird & Co. Ltd., Birkenhead | Såldes 1932 |
| 1919 | Ballena | 5210 BRT | W. Dobson & Co. Ltd., Newcastle | Såldes 1933 |
| 1920 ( 1913 ) | Magellan (III) | 6553 BRT | JC Tecklenborg AG, Geestemünde | 1913: Alda , Roland-Linie / 1920 PSNCo / 1934 ur drift |
| 1920 | La Paz | 6520 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Torpederade och sjönk 1942 |
| 1921 | Lobos | 6520 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1952 ur drift |
| 1921 | Losada | 6520 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1952 ur drift |
| 1923 | Laguna | 6466 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1952 ur drift |
| 1923 ( 1915 ) | Latauro | 6240 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1915: Bostonian , Leyland Line / 1923 PSNCo / 1947 såld |
| 1945 | Samanco | 6413 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1956 |
| 1945 | Sarmiento (II) | 6413 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1969 |
| 1946 | Santander | 6705 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1967 |
| 1947 | Saliner | 6705 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1968 |
| 1948 | Salamanca | 6705 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1967 |
| 1948 | Salaverry | 6705 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1967 |
| 1947 ( 1943 ) | Talca (III) | 7219 BRT | Bethlehem-Fairfield Shipyard Inc., Baltimore | 1943: USMC / 1947 PSNCo / 1953 såld |
| 1950 | Kenuta (II) | 8564 BRT | Greenock Dockyard Ltd., Greenock | Såldes 1970 |
| 1950 | Flamenco (II) | 8564 BRT | Greenock Dockyard Ltd., Greenock | Såldes 1966 |
| 1951 | Cuzco (II) | 8564 BRT | Blyth DD & SB Co. Ltd., Blyth | Såldes 1965 |
| 1954 | Cotopaxi (II) | 8564 BRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | Såldes 1973 |
| 1955 | Pizarro (II) | 8564 BRT | Greenock Dockyard Ltd., Greenock | Såldes 1972 |
| 1955 | Potosi (IV) | 8564 BRT | Greenock Dockyard Ltd., Greenock | Såldes 1972 |
| 1959 | Eleuthera | 5684 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1971 |
| 1959 | Somers Isle | 5684 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1971 |
| 1959 | Cienfuegos | 5684 BRT | Russell & Co. Ltd. , Aberdeen | Såldes 1971 |
| 1966 | Orcoma (II) | 10300 BRT | Harland & Wolff, Belfast | Såldes 1979 |
| 1968 ( 1956 ) | Oroya (III) | 6311 BRT | Bremer Vulkan AG , Vegesack | 1956: arabiska , SS&A / 1968 PSNCo / 1972 såld |
| 1968 ( 1957 ) | Orita (III) | 6311 BRT | Bremer Vulkan AG, Vegesack | 1956: Afric , SS&A / 1968 PSNCo / 1972 såld |
| 1968 ( 1956 ) | Oropesa (III) | 6311 BRT | Bremer Vulkan AG, Vegesack | SS&A / 1968 PSNCo / 1970 såld |
webb-länkar
- Pacific Steam Navigation Company på The Red Duster (engelska)
- Vykort från vissa fartyg från PSNCo (engelska)