Luftövervakning

Luftrums övervakning är övervakning av flygtrafiken i luftrummet i närheten av ett område (flygfält, stadsområden) eller suveräna territorium (övervakning militärt luftrum, LRU eller luft polisiära ).

Civil luftövervakning

Civil luftrumsövervakning består av radarstyrning av flygplan genom det civila luftrummet, som är indelat i sektorer, med hjälp av sekundärradar . Det syftar å ena sidan till säkerhetsavstånd för att höja luftfartsavgifterna och hinder för marken mellan respektive trafikant för att å andra sidan säkerställa dokumentation av flygade rutter.

I Tyskland övertas detta av de godkända flygtrafikföretagen, i Österrike av Austro Control , i Schweiz av Skyguide . Detta samordnas centralt i Europa av EUROCONTROL .

Militär luftövervakning

Tyskland

Flygplanstyp av det tyska flygvapnets larmupplopp: Eurofighter Typhoon

Luftrumsövervakning är registrering av alla flygrörelser med primärradar och sekundärradar . Här används alla tillgängliga informationskällor (data från civil till flygtrafikledning , polisstyrkorna i förbundet och länderna och underrättelsetjänster ). Om ett flygplan inte identifieras senast inom två minuter, kommer stridsflygplan att lyfta för att fånga upp det. Först görs ett försök att visuellt identifiera flygplanet och avgöra varför den tidigare identifieringen av flygtrafikledningen misslyckades (till exempel på grund av en defekt radioanordning). Skulle flygplanet utgöra en fara på sin kurs har stridsflygarna i uppgift att skjuta det ur kursen, i nödfall också med varningsskott. I det mest extrema hotet kan användningen av vapen för att skjuta ner flygplanet också godkännas av den ansvariga ledningscentralen. För luft polis, två Eurofighter Typhoon är tillgängliga 24 timmar om dygnet i de två larmgrupper i Tactical Air Force Wing 71 ”Richthofen” i Wittmund (Ostfriesland) och taktiska flygvapnet Wing 74 i Neuburg an der Donau .

Godkännandet för användning av vapen (även med ett varningsskott ) åligger den tyska luftförsvarschefen - en tjänstgörande general. I ett extremt fall skulle den federala försvarsministern ha gett order om att döda civila flygplan, vilket fortfarande skulle ha varit möjligt fram till den 15 februari 2006 . Den första senaten i den federala författningsdomstolen förklarade att skjutningsorder var olagliga den 15 februari 2006. En sådan kränkning av bland annat den grundläggande rätten till liv .

Österrike

I den österrikiska armén som är flygtrafikledning (LRÜ) har sin egen tjänstegren . Det är underordnad det Air Force Unit (TlStbLu) i Schwarzenberg baracker ( Wals-Siezenheim nära Salzburg). Kommandoposten är luftrumsövervakningskommandot (Kdo LRÜ, med rang som brigad ), även i Schwarzenbergs kasern i Wals-Siezenheim nära Salzburg.

Viktigaste inslaget är övervaknings skvadron (ÜbwGsch), består den av tre flygande skalor med jaktplan typ Euro Typhoon och Saab 105 munstycken tränare, på Zeltweg Air Base ( Zeltweg Stmk.) Och vid flygfältet Vogler (Linz Hörsching stationerad Oberösterreich.). Den militära flygkontrollsystem , den träning och simulering center och andra enheter av LRU såsom Fliegerwerft 2 (FlWft 2) är också stationerad i Zeltweg, andra också vid Fiala Fernbrugg Air Base ( Aigen i. E. , Styria). Avlyssningsteamen stöds av användning av PC-7 Turbo Trainer och helikoptrar ( S-70 Black Hawk , OH-58 Kiowa och Alouette III ) från andra föreningar. Den flygande försvaret kompletteras av två luftvärns bataljoner som hör till LRU association (Flab 2 i Zeltweg och Flab 3 i Salzburg), med anti-aircraft styrd missil Mistral , 35 mm Z FLAK 85, brand styrenhet FLGer 98 Skyguard .

Den andra delen av övervakningen österrikiska luftrum är Goldhaube radarsystemet , med Technical Logistisk Center (TLZ) i basen rums Operations Center ( St. Johann iP , Sbg.). Den består av ett nätverk av tre militära fasta radarstationer (ORS Kolomannsberg Upper Austria., Steinmandl / Leiser Berge Lower Austria., ' Großer Speikkogel / Koralpe Ktn.), Övervakad av radarstationkommandot (RadStat Kdo) i Salzburg, tre civila stationer i Austro Control med det militära kontrollcentret (MCC) som en länk, och de mobila radarsystemen (3D-radaranordning MRCS-403), måltilldelning och lågflygande detektionsradarsystem Flamingo ) för radarbataljonen (RadB, Zeltweg och Aigen i. E.).

Luftövervakningens särskilda betydelse för Österrike går tillbaka till tiden under det kalla kriget . Begreppet väpnad neutralitet som Österrike strävade efter bör baseras på Österrikes förmåga att behålla sin territoriella suveränitet. Bortsett från FN -uppdrag utomlands och biståndsuppdrag , skedde majoriteten av alla verkliga militära uppdrag som svar på kränkningar av luftrummet (i genomsnitt ungefär en gång i veckan), genomgående obehöriga överflygningar, dels för att de kränkte Österrikes neutralitet som militära transporter, dels förmodligen "tester" av båda blocken på de österrikiska flygvapnens operativa förmåga - senast i den slovenska krisen 1991. Under de moderna Europas förändrade ramförhållanden - särskilt efter anslutningen till EU 1995 - arbetar österrikisk luftövervakning nära med säkerhet luftrum grannländerna och Nato (rörelser period Balkankrigen , Irak krig , konferensanläggningar under tiden för Österrike EU ordförandeskapet under 2006 och liknande). I den andra republikens historia har innebörden av aktivt luftförsvar ifrågasatts gång på gång, senast i folkomröstningen mot avlyssnare 2002 och diskussionerna om inkonsekvenser om inköp av Eurofighters under strukturreformprocessen ÖBH 2010, luftrumsövervakning har också varit en sedan 2007 föremål för intern funktionsrevision.

Schweiz och Liechtenstein

För civil luftövervakning / flygtrafikledning i Schweiz och Liechtenstein är Skyguide ansvarig. Skyguide är också ansvarig för södra Tyskland, de franska alperna och ett område av italiensk luftrum på den italienska-fransk-schweiziska gränsen.

Militär luftövervakning

I Schweiz (inklusive luftrummet i Liechtenstein) är militär luftrumsövervakning också känd som permanent luftrumsövervakning (PLÜ). Detta säkerställs 24 timmar om dygnet / 365 dagar om året av FLORAKO -systemet samt av IDO (Identification Officer) och TM (Track Monitor) och luftsituationen visas och bedöms som en erkänd luftbild. Flygvapnet har flera operationscentra. I fredstid används operationscentret vid Dübendorf militära flygfält , som ligger i samma byggnad som den civila flygtrafikkontrollen i Skyguide. Platserna för de andra operationscentra är hemliga. Operationscentralerna tillhör Operation Air Force -enheten, Chief Operation Air Force rapporterar direkt till befälhavaren för flygvapnet. Det finns överflödiga direkta förbindelser från flygvapnets operationscenter till räddningsorganisationerna ( REGA , polis, Fedpol ) och till både Skyguides flygtrafikcentra (Genève och Zürich) samt till de militära och civila flygtrafikcentralerna i grannländerna, som är ansvariga för de angränsande sektorerna. För närvarande övervakas luftrummet kontinuerligt, men väpnad intervention är vanligtvis endast tillgänglig från 8:00 till 18:00 (lokal tid). 24-timmars intervention är endast tillgänglig för storskaliga övningar, internationella konferenser (WEF) eller kriser (Libyen). Detta är känt som PLÜ + (PLÜ PLUS) eller ILANA. Omkring 100 ytterligare heltidstjänster samt strukturåtgärder krävs på två militära flygfält ( Emmen militära flygfält och Meiringen militära flygfält ) samt på Genèves flygplats och Zürichs flygplats . Det första steget togs i januari 2016: I 50 veckor stod två beväpnade F / A-18: or med kallesignalerna HammerX1 & HammerX2 (X = platshållare för första siffran) på QRA 15 på vardagar från 08:00 till 18:00 (lokal tid) ). Från och med den 2 januari 2017 var denna närvaro garanterad från 08:00 till 18:00 varje dag (inklusive lördag, söndag och helgdagar). Sedan den 1 januari 2019 har jetplanen varit klara från 06:00 till 22:00 och den 30 december 2020 ^{[föråldrad]} kommer jetplanen att utökas till 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året. Innan FLORAKO -systemet utfördes militär luftövervakning med FLORIDA luftövervakningssystem fram till 2003 ; Schweiziska flygvapnets första luftövervakningssystem var SFR: s luftövervakningssystem .

Flygpolisen

F / A-18C J-5018, anropssignal Hammer , beväpnad med kort- och medeldistans luft-till-luft-missiler ( AIM-9 Sidewinder och AIM-120 AMRAAM ), bär en hjälptank med en målad nödfrekvens

Trots bristen på oavbruten tillgänglighet av beväpnade stridsflygplan under hela året, utför schweiziska flygvapnet regelbundet flygpolisen. Flygpolis är en av de mest komplexa och krävande uppgifterna inom flygvapnet. Okänt flygplan måste kunna identifieras med kort varsel och i alla väderförhållanden utan felmarginal och vid behov avlyssnas. Flygpolisen utförs dagligen, är ett verkligt uppdrag och är inte en av de övningar som sker parallellt (t.ex. flygstridsövningar). Följande punkter garanteras med flygpolisens tjänst: Kontroll och suveränitet i schweiziskt luftrum samt säkerheten för all flygtrafik. Flygvapnet fullföljer således inte bara uppgifterna i en oberoende stat (eller med Liechtenstein -stater), utan också uppgifter inom civil luftfart ( FOCA och Skyguide). Uppdragen är indelade i kontroller (liveuppdrag) och interventioner (heta uppdrag) (se Swiss Air Force # Luftpolizeidienst ).

Det schweiziska flygvapnet har rätt att när som helst inspektera alla flygplan som ligger i schweiziska (och Liechtenstein) luftrum, oavsett typ, nationalitet etc. Flygpolisinterventioner kan också vara gränsöverskridande efter samråd med respektive flygvapenoperationscenter. I genomsnitt flygs cirka 300 flygpolisuppdrag per år; av dessa är upp till 50 aktiva flygpolisinsatser, och trenden stiger. Flygvapnet genomför också regelbundet flygpolisövningar med alla sina egna medel för att säkerställa en hög säkerhetsstandard. Bi- och tri-nationella flygpolisövningar genomförs med alla grannländer flera gånger om året. Till skillnad från det tyska flygvapnet har det schweiziska flygvapnet tillstånd att använda väpnat våld för att stoppa en tredje part i akut fara från ett flygplan, även i fredstider. Specifikt gäller följande regler: Användning av vapen är endast tillåten på det egna nationella territoriet, med egna resurser, under den egna operativa ledningen. Användning av vapen mot flygplan är endast tillåten om andra tillgängliga medel är otillräckliga. Om flygtrafiken inte är begränsad får inga vapen användas mot civila flygplan. Vid begränsad flygtrafik får vapen användas mot civila flygplan i enskilda fall. Vapen får användas mot statsflygplan, i synnerhet militära flygplan, som använder schweiziskt luftrum utan tillstånd eller i strid med licensvillkoren, om luftfartyget inte följer flygpolisens order. Vapen reserveras vid nödsituationer eller självförsvar. Dödsordern kommuniceras direkt av försvarsministern eller flygvapnets befälhavare via CAD (Chief Air Defense). Efter att ha kallats till den internationella nödfrekvensen och ICAO: s standardkommunikationsmanöver använder schweiziska flygvapnet avfyrning av tydligt synliga facklor (magnesiumfläckar) som en sista varning för eventuell användning av vapen (som ett " skott framför fören ”, Så att säga ).

Gränsöverskridande flygpolis inom NATO

En specialitet är den internationella luftövervakningen av Natos allierade, av vilka det för närvarande finns fyra olika. Beneluxländerna planerar också att gemensamt driva sin luftrumsövervakning i framtiden, även om luftrummet över Luxemburg har övervakats av Belgien i många år, utan att kallas ett NATO -uppdrag.

Flygpolis Albanien

Efter att Albanien gick med i Nato tog Italien och Grekland över säkerheten för albanskt luftrum i mitten av 2009. För detta ändamål använder Italien F-2000A Typhoons av den 36º Stormo stationerade i Gioia del Colle . Flygplanen fungerar från sin hemmabas. Grekland tillhandahåller F-16 Fighting Falcons i Larisa för detta ändamål .

Flygpolis Baltikum

Luftpolis Benelux

De belgiska och nederländska flygvapnen delar sedan början av 2017, luftövervakningen för sina två länder och Luxemburg , med luftrummet i Benelux -unionen. Ansvaret ändrades inledningsvis var fjärde månad, med Belgien som larmade de första fyra månaderna och sedan, i mitten av maj 2017, var det de nederländska F-16: s tur för första gången. Sedan dess har rotationerna pågått i åtta månader.

Air Policing Island

Flygpolis Slovenien

Efter att Slovenien gick med i Nato tog Italien först över säkerheten för det slovenska luftrummet 2007 med F-2000A Typhoons från 4º Stormo från Grosseto militära flygfält . Planet opererade från sin hemmabas.

Uppgiften överlämnades till det ungerska flygvapnet i början av 2014. De använder JAS 39 Gripen från 1st Fighter Squadron ( 1st Vadászrepülö Század ) i 59th Squadron ( 59th 'Szentgyörgyi Deszö' Harcászati Repülö Bázis ) från det militära flygfältet i Kecskemét , som också fungerar från deras hemmabas.

Southern Air Policing

Förutom Benelux luftpolisering lanserades södra luftpoliseringen 2017 för att stärka luftövervakningen i sydöstra Europa över Svarta havet . Kontingenterna består vanligtvis av fyra stridsflygplan. Huvudbasen är basen Mihail Kogalniceanu i Constanța i sydöstra Rumänien . Den bulgariska grafen Ignatievo används också . Redan före den officiella starten av 2017 fanns det första kanadensiska kontingenter i Rumänien från 2014.

datum	Land / väpnade styrkor	Flygplanstyp
April till augusti 2014	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Campia Turzii)
1 september till 31 december 2016	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Constanța)
9: e till mitten av september 2016	Förenta staterna USA: s flygvapen	F-15C Eagle (Graf Ignatievo Air Base)
Maj till september 2017	Storbritannien Kungliga flygvapnet	Typhoon FGR.4 (Constanța)
1 juli till 31 oktober 2017	Italien Aeronautica Militare	F-2000A Typhoon (Graf Ignatievo Air Base)
1 september till 31 december 2017	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Constanța)
1 maj till 31 augusti 2018	Storbritannien Kungliga flygvapnet	Typhoon FGR.4 (Constanța)
1 september till 31 december 2018	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Constanța)
1 maj till 31 augusti 2019	Italien Aeronautica Militare	F-2000A Typhoon (Graf Ignatievo Air Base)
1 september till 31 december 2019	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Constanța)
1 september till 31 december 2020	Kanada Royal Canadian Air Force	CF-18 Hornet (Constanța)
28 september till slutet av oktober 2020	Förenta staterna USA: s flygvapen	F-16C Fighting Falcon (Graf Ignatievo Air Base)
1 februari till 31 mars 2021	Spanien Ejército del Aire	C-16 Typhoon (Constanța)
sedan 1 maj 2021 (tillfälligt förstärkt av flygvapnet)	Storbritannien Kungliga flygvapnet	Typhoon FGR.4 (Constanța) Eurofighter Typhoon (TLG71)