Leipzigs handelsborgerlighet

Den Leipzig handeln bourgeoisin beskriver en historisk social undergruppering av bourgeoisin , som bildades från den urbana patriciate från medeltiden och existerade som en enastående social klass från runt mitten av 16-talet till dess upplösning i 1945. Uppgången var den kommersiella bourgeoisin skyldig att placera staden vid skärningspunkten mellan två viktiga handelsvägar - Via Regia och Via Imperii - för långdistanshandeln och det kejserliga rättvisa privilegiet 1497 steg Empire of Fair . Upplösningen av den urbana sociala klassen skedde genom övergripande transformationsprocesser i syfte att upprätta ett socialistiskt samhälle i DDR .

grupper

Leipzigs handelsborgerlighet representerade den största gruppen i hela Leipzigs överklass. Dessa var köpmän, tillverkare , bankirer , förläggare och i bredare bemärkelse också stora markägare . Det fanns också eliten av akademisk lärare, främst professorer som tillhörde medelklassens överklass. Båda grupperna var nära besläktade med kommunfullmäktige och de rikaste familjerna i Leipzig. Statstjänstemän i den suveräna administrationen, läkare, pastorer, officerare och skolmästare tillhörde också den utbildade klassen i hela överklassen . Blandning av föremålen ägde rum.

Skiktet uppvisade en hög nivå av sammanhållning såväl som starka familjelänkar. Som de ledande företrädarna för sin sociala klass i väljarkåren Sachsen och det efterföljande kungariket Sachsen , formade och formade de i stort sett alla sociala och politiska områden i sin tid. Som företrädare för kommersiell kapitalism och därmed lobbyister för viktiga finansinstitut i Leipzig som Leipziger Bank , handelsinstitutioner som Old Stock Exchange och senare New Exchange, samt industriföretag , styrde de de sociala och ekonomiska flödena i Saxon i stor utsträckning, faktiskt och informellt. Tack vare hennes utmärkta internationella nätverk hade allt hon gjorde en inverkan utomlands. De använde också sina familjenätverk över branscher.

Handel, kultur och konst

Wilhelm Gause : I foajén till Gewandhaus i Leipzig , 1909

De exemplifierande handlingsformerna inkluderade investeringar, spekulationer, inköp, försäljning, hjälp, donationer, beskydd och andra former av socialt utbyte som var typiska för företrädare för Europas överklass .

Civila institutioner inkluderade också press och böcker. Utformningen av den allmänna opinionen tillhörde också Leipzigs handelsborgerliga inflytande. Detta inkluderar även Leipzig Book Fair och Leipzig Book Trade . Leipzig-mässan var den viktigaste plattformen fram till den socialistiska omvälvningen efter 1945 .

Leipzigs handelsborgerskap var aktivt för att främja konst och kultur, men framför allt med tonvikt på musik. Detta ledde till inrättandet av internationellt viktiga högkulturinstitutioner, som i sin tur innebar engagemang av kända musikstjärnor från sin tid. Detta inkluderade till exempel Johann Sebastian Bach , Philipp Telemann , Felix Mendelssohn Bartholdy , Robert Schumann , Albert Lortzing , Gustav Mahler , som åtminstone tillfälligt arbetade i den rika mässstaden. Beskyddarna ville höja sin stads rykte. Denna form av ekonomisk generositet för Leipzig-samhället togs för givet i de övre kretsarna.

historia

Carl Lampe i rådets sal i Gamla rådhuset ( sitter tillsammans med borgmästare Otto Koch vid rundbordet i bakgrunden, omkring 1858)

Långt ifrån den saxiska domstolen och den kungliga handlingen, utrustad med mässprivilegier , belägen vid en internationellt viktig korsning mellan Via Regia och Via Imperii, växte Leipzigs handelsborgerskap och gynnades av denna gynnsamma initiala situation.

På 1500-talet hade Leipzigs handelskapital bidragit avgörande till utvecklingen av produktivkrafterna i Sachsen, särskilt inom textilproduktion. Leipzigs köpmän gjorde också sin vinst genom att förvärva Kuxen och aktier i Berggeschrey i Ertsbergen .

Påverkan och påverkan på Sachsen började under medeltiden och fortsatte till slutet av Leipzigs sociala klass. Nikolaus Krell , kansler i slutet av 1500-talet, försökte genomföra en kalvinistisk revolution i Sachsen men misslyckades. Hans maktbas var begränsad till väljarens förtroende, en liten grupp reformerade predikanter och en minoritet av intellektuella som - liksom kanslern själv - mestadels kom från Leipzigs handelsborgerskap.

Sachsen viktigaste härskare , August den starka, fann en viktig ekonomisk grund för sina ambitiösa politiska mål i Leipzigs handelsborgerskap. Detta skapade pålitliga partnerskap genom utlåning i Östeuropa.

Handelsbörsen i Leipzig grundades 1678 . År 1699 grundades Leipzig och Sachsens första bank, Banco di Depositi .

Huvudlinjerna för politiska intressen var alltid desamma. Handel bör inte hindras av tullhinder eller monopol . Partihandlarna bör ha en helt fri hand när det gäller att forma sin utrikeshandel . Handelskontrakt skulle säkra den fria utvecklingen av den saxiska handeln och möjliggöra försäljning av saxiska produkter.

Den saxiska övre bourgeoisin, som hindrades av sin ekonomiska utveckling under det andra kvartalet av 1700-talet av den ekonomiska dåliga förvaltningen av Brühl-eran , kunde inte utöva något betydande politiskt inflytande vid den tiden. Krisen i Sachsen efter sjuårskriget innebar dock att borgerliga krafter från de saxiska grossisterna och tillverkningsentreprenörerna också var inblandade i utformningen av den framtida politiken och den ekonomiska förvaltningen av Sachsen. Återställningskommissionen, ledd av det hemliga rådet Thomas von Fritsch , som kom ut ur Leipzigs handelsborgerlighet , fick i uppdrag att utarbeta reformplaner.

Grunden för Leipziger Ökonomische Sozietät faller under åren av den valsaxiska retablissementen . Initiativtagaren till detta samhälle var Peter von Hohenthal , som kom från Leipzigs handelsborgerskap .

Leipzigs handelsborgerlighet, vars handel berodde på väljarens favör, var fientlig mot den franska revolutionen .

Bland annat Carl Lampe , Gustav Harkort , Gustav Moritz Clauss , Adolf Heinrich Schletter och Heinrich Brockhaus tillhörde Leipzigs handelsborgeri. De flesta av dem deltog på ett eller annat sätt i början av den industriella revolutionen på 1830-talet.

Medborgarna i Leipzig investerade främst i infrastruktursektorn. Med byggandet av en järnvägsförbindelse till Elben hade Leipzigs handelsborgeri satt sina motparter i Magdeburg under tryck, som i sin tur nu utvecklade ett viktigt intresse för en tågförbindelse till Leipzig. Under förberedelserna och byggandet av järnvägslinjen Leipzig - Hof fanns det mycket närmare samarbete mellan staten och Leipzigs handelsborgerskap.

Individuella bevis

1. U Peter Ufer: Leipziger Presse 1789 till 1815: en studie om utvecklingstendenser och kommunikationsförhållanden i tidnings- och tidningssystemet mellan den franska revolutionen och befrielseskriget. LIT Verlag, Münster 2000, s. 74f.
2. ^ Michael Schäfer: Familjeföretag och entreprenörsfamiljer: om de saxiska entreprenörernas sociala och ekonomiska historia, 1850-1940. (= Publikationsserie för tidskriften för företagshistoria. Volym 18). CH Beck, 2007, s.68.
3. ↑ Gamla stan. Volym 26, W. Kohlhammer, 1999, s. 98.
4. ^ Handelsrelationer mellan Sachsen och Italien 1740–1874: en källpublikation. (= Serie av publikationer av Dresdens statsarkiv. Volym 9). H. Böhlaus, 1974, s. 18.
5. ^ Frank Müller: Valsaxen och det bohemiska upproret 1618–1622. (= Publikationsserie från Association for the Study of Modern History. Volym 23). Association for the Study of Modern History, Aschendorff, 1997, s.48.
6. ↑ Wolfgang Stellmacher: Platser för tysk litteratur: Studier av litterära centra 1750-1815. Lang, 1998, s.76.
7. ^ Handelsrelationer mellan Sachsen och Italien 1740–1874: en källpublikation. (= Serie av publikationer av Dresdens statsarkiv. Volym 9). H. Böhlaus, 1974, s. 50.
8. ↑ Gerd-Helge Vogel, Hermann A. Vogel von Vogelstein, Christian Leberecht Vogel : Christian Leberecht Vogel. Gutenberg, 2006, s.5.
9. ^ Årbok för feodalismens historia. Volym 2, Akademie-Verlag, 1978, s.359.
10. ^ Årbok för institutet för tysk historia. Volym 8, Institutet för tysk historia, 1979, s. 48.
11. ↑ Gamla stan. Volym 26, W. Kohlhammer, 1999, s.87.
12. ^ Rainer Karlsch , Michael Schäfer: Sachsens ekonomiska historia i den industriella tidsåldern. Upplaga Leipzig, 2006, s. 40.
13. ^ Rolf Bayer, Gerd Sobek: Den bayerska tågstationen i Leipzig: Ursprung, utveckling och framtid för den äldsta terminalstationen i världen. Transpress VEB Verlag for Transport, 1985, s.12.