La Maddalena

La Maddalena
Flygfoto över skärgården
Vattnen	Tyrrenska havet
Geografisk plats	41 ° 15 ′  N , 9 ° 25 ′  E Koordinater: 41 ° 15 ′  N , 9 ° 25 ′  E41,25 9,4166666666667
Antal öar	cirka 62
Huvudön	La Maddalena
Totalt landareal	49,37 km²
Invånare	12 000 (2016)
Utsikt över huvudstaden La Maddalena

Den La Maddalena skärgård ( Arcipelago di La Maddalena ) är en italiensk skärgård i Tyrrenska havet utanför nordöstra kust Sardinien . Den består av cirka 62 öar , inklusive sju större öar ( La Maddalena , Caprera , Santo Stefano , Spargi , Budelli , Santa Maria och Razzoli ) samt många små öar och tillhör den historiska regionen Gallura .

Kommunen La Maddalena med samma namn , som ligger på skärgården, har 11 051 invånare (per den 31 december 2019) och tillhör provinsen Sassari .

Hamn och centrum

Waterfront

G8-kongresscenter i Arsenal

stadshus

geografi

Skärgården ligger vid Bonifaciosundet precis utanför Sardiniens kust, mellan Sardinien och Korsika . Det bildar nationalparken La Maddalena Archipelago , som ska utvidgas till en gränsöverskridande park med korsikanska naturreservat. Öarna är mycket steniga och har mycket vackra stränder. Kommunen täcker ett område på 49,37 km², befolkningstätheten är 236,33 invånare / km².

historia

Fram till tidig modern tid

De Romarna namngav öarna Ilva , Fussa och Bucina . Efter slutet av det västra romerska riket förblev skärgården obebodd tills Benedictiner bosatte sig där på 1100-talet . Liksom hela Sardinien var skärgården omtvistad mellan de maritima republikerna Pisa och Genua , som hade kämpat tillsammans mot Saracens i regionen . Under medeltiden var skärgården känd under namnet Bicinara , från 1500-talet och framåt som Santa Maria Magdalena , med den allmänna termen isole intermedie eller "mellanöar" under lång tid. Efter att ottomanerna hade förstört benediktinerklostren 1584 förblev öarna åter öde. På 1600-talet bosatte sig korsikanska herdar och deras besättningar på La Maddalena, senare fiskare från Italiens fastland följde. 1720 var kungariket Sardinien till det i Turin bosatta huset Savoy . Den strategiskt viktiga skärgården vid Bonifaciosundet blev snart en stridighet mellan Savoyen och Republiken Genua, till vilken Korsika tillhörde fram till 1769.

Marinbasen

År 1767 beordrade Charles Emmanuel III. från Savoy för att ockupera skärgården militärt och bygga en befäst marinbas där. De första befästningarna byggdes på huvudön vid Guardia Vecchia , följt av fästningen San Vittorio , kustbatterierna Balbiano och Sant'Agostino , fästningarna Sant'Andrea , Santa Teresa (Sant'Elmo) och Carlo Felice . Dagens huvudstad, La Maddalena, bygger i huvudsak på dessa befästningsarbeten. Först byggdes en vakttorn på Santo Stefano och senare fästningen San Giorgio .

Under det första koalitionskriget 1793 försökte en fransk flotta med landningsstyrkor, varav några var under befäl av den senare kejsaren Napoléon Bonaparte , att erövra öarna, som misslyckades i striden vid La Maddalena . De få försvararna leddes av NCO Domenico Millelire . Under de följande åren använde brittiska marinföreningar under amiral Nelson skärgården som förankring. Den lilla sardiska-piemontesiska flottan under Giorgio Des Geneys stannade också på plats.

Efter Napoleonkrigen tappade befästningarna mycket av sitt militära värde på grund av den fortsatta utvecklingen av artilleri och också på grund av otillräckligt underhåll. Mellan 1852 och 1856 fick regeringen i Turin omfattande utvärderingar och beställde sedan nedrustning i juli 1857. Delar användes därefter som ett fångläger.

När Frankrike ockuperade Tunisien 1881, ett land som Italien räknade till sitt inflytande, försämrades de fransk-italienska relationerna dramatiskt. Bland annat svarade Italien genom att bygga om Marinbasen La Maddalena. Detta steg hade övervägs sedan 1873, men togs inte förrän 1887. Skärgårdens försvarssystem uppdaterades inom tio år. 1889 öppnades en torpedobåtbas och ett sjösjukhus, 1891 började arbetet med marinarsenalen och 1893 på Palazzo dell'ammiragliato , amiralitetsbyggnaden som rymde marinkommandot för Sardinien. År 1900 slutfördes arbetet på basen, inklusive dess förankringar, nu otillgänglig. Marinen formade till stor del staden La Maddalena. Från slutet av 1700-talet försåg La Maddalena marinen med ett oproportionerligt stort antal sjömän, inklusive sjöofficern Primo Longobardo, som fortfarande är mycket känd i skärgården .

Under de två världskrigen var främst torpedbåtar och ubåtar stationerade i La Maddalena. Stora krigsfartyg från havsflottan kunde vanligtvis bara använda de skyddade förankringarna, eftersom kajerna inte var tillräckliga. Före och under andra världskriget gjordes försök att bättre skydda skärgården mot luftangrepp, men kunde inte hindra allierade bombplan från att orsaka allvarliga skador i La Maddalena den 10 april 1943, sänka kryssaren Trieste och allvarligt skada kryssaren Gorizia .

På 1950-talet byggde Marina Militare om basen och 134 600 m² arsenal, som på 1970-talet sysselsatte nästan 700 arbetare. Under de följande decennierna minskade stadens vikt och arsenalen stadigt, varför den upplöstes helt efter årtusenskiftet. För ett G8-toppmöte som planerades i La Maddalena 2009 och sedan hölls i L'Aquila byggdes ett kongresscenter på platsen för den tidigare arsenalen , som sedan förblev i stort sett oanvänd. Den italienska flottan representeras nu endast av en underofficerskola på huvudön La Maddalena.

Från augusti 1972 till februari 2008 upprätthöll den amerikanska marinen en kärnkraftsbåtsbas på Santo Stefano . Närvaron av kärnbåtar i nationalparkens område kritiserades inte bara alltmer av lokalbefolkningen, särskilt efter att USS Hartford skadades av jordning i oktober 2003. I september 2007 drog USA: s flotta slutligen ubåtanbudet USS Emory S. Land som var stationerat där och gav upp basen helt några månader senare. Sedan dess har den italienska marinen drivit den, som 2016 meddelade en begränsad expansion och renovering av kajanläggningarna. Guardia del Moros underjordiska ammunitionsdepot tillhör också basen på Santo Stefano .

Ekonomi och transport

Efter att militären till stor del hade dragits tillbaka står La Maddalena fortfarande inför betydande ekonomiska och sociala problem. Medan angränsande samhällen på fastlandet kunde diversifiera sin ekonomiska verksamhet något över tiden och dra nytta av en mindre isolerad plats, förblev La Maddalena starkt beroende av militären. Under lång tid krävdes att den skulle dras tillbaka för att bättre utnyttja skärgårdens turistpotential, men omvandlingen av militäranläggningarna ( marinan ) var mindre framgångsrik än väntat.

La Maddalena kan nås med båt från Palau på Sardinien . Under högsäsongen förbinder upp till 80 bilfärjor per dag La Maddalena med det sardiska fastlandet. Det finns en bro till den närliggande ön Caprera .

diverse

• Den lokala dialekten, Isulanu kallas, är en blandning mellan Galluresisch (en variant av sardiska ) och korsikanska med influenser från den dialekt av Genua .
• Delar av Caprera förvärvades av den italienska nationella hjälten Giuseppe Garibaldi i slutet av 1856 , som först bodde där i en enkel hydda, senare ett stort hus i stil med sydamerikanska herrgårdar, som Casa Bianca byggde och dog där den 2 juni 1882. Han är också begravd på Caprera, och hans hus är nu ett museum. Huset och graven är italienska nationella monument .
• Budelli har bara haft en bosatt sedan 1989, Mauro Morandi, som nu är över 80 år gammal.
• Telefonkoden är + 39-0789.

webb-länkar

• Webbplats för kommunen La Maddalena (it.)
• Webbplats för Parco Nazionale dell'Arcipelago di La Maddalena (it.)
• Timo Lutz: Krig och fred i La Maddalena skärgård . Webbplats sardinien.com - den virtuella resemagasinet
• La Nuova Sardegna från 15 augusti 2016 om det planerade arbetet med Santo Stefano

Individuella bevis

1. Documentation arte-dokumentation om den enda invånaren i Budelli , tillgänglig den 20 januari 2020