Howard Hughes

Howard Hughes (1940-talet) Howard Hughes signatur.svg

Howard Robard Hughes, Jr. (född  24 december 1905 i Humble eller Houston , båda Texas, † 5 april 1976 på ett plan över Texas) var en amerikansk entreprenör , filmproducent , regissör och flygpionjär.

Hughes var huvudarvtagaren till Hughes Tool Company och investerade sin förmögenhet i andra flyg- och filmprojekt. På 1930- och 1940-talet satte hans Hughes Aircraft ett antal hastighetsrekord , av vilka han själv satt vid ratten, och han ägde tillfälligt det globala flygbolaget Trans World Airlines . Som filmproducent sköt han Hell's Angels 1930, den dyraste filmen i världen vid den tiden, och tog med kontroversiellt material som Scarface (1932) på bio. Hans excentriska livsstil - som ursprungligen var mycket glamorös i Hollywood, men från slutet av 1940-talet och framåt kännetecknades av stor avskildhet och flera sjukdomar - ledde till mycket spekulationer och myter om honom.

Liv

födelse

Det finns två födelsedatum för Howard Hughes; det första datumet (24 september) baseras på dopregistret för St. Johns kyrka i Keokuk , Iowa , daterad oktober 1906, bostadsorten för Hughes farföräldrar; ett födelsebevis skapades inte.

Det andra födelsedatumet (24 december) är baserat på ett efterfödelsebevis i form av en förklaring från familjemiljön från 1941.

Ungdom och Hollywood

Hughes var det enda barnet till den rika affärsmannen och oljeutforskaren Howard Robard "Bo" Hughes (1869-1924) och hans fru Allene Stone Gano (1883-1922), en förmögen arvtagare från Dallas. Howard föddes med en medfödd hörselstörning ( otoskleros ). Han gick på den exklusiva Thacher School i Kalifornien, men utan examen. Hans mor dog vid 38 års ålder av komplikationer från en ektopisk graviditet , och hans far dog av en hjärtinfarkt vid 54 års ålder. På grund av faderns död den unge Hughes lämnade Rice University , som han tidigare hade besökt, och tog över Hughes Tool Company , tack vare sitt monopol på olja - borr genererat miljoner i vinst varje år. ”Mitt första mål är att bli den bästa golfaren i världen. För det andra att bli den bästa flygaren och den tredje den mest kända filmproducenten. Och sedan vill jag att du ska göra mig till den rikaste mannen i världen, ” sade Howard Hughes till sin huvudrepresentant Noah Dietrich , som han anställde 1925 och som skulle förbli det fram till 1957.

Med den ekonomiska säkerheten för Hughes Tool Company bakom sig, reste Hughes till Hollywood för att arbeta som filmproducent och regissör . Han gifte sig med Ella Rice från Houston, Texas den 1 juni 1925, från vilken han skildes den 9 december 1929. Han var i ett förhållande med filmskådespelerskan Katharine Hepburn i ett antal år. Hughes gifte sig med skådespelerskan Jean Peters den 12 januari 1957 . Paret separerade dock snart och Peters ansökte om skilsmässa 1971. Howard Hughes har varit ansvarig för filmer som Die Schlachtenbummler (1927), The Racket (1928), Scarface (1932), The Outlaw (1940) samt många mindre kända, varav några floppade. Mer framgångsrika produktioner som Hell's Angels (1930, den dyraste filmen i världen fram till dess) och The Front Page (1931) nominerades till en Oscar . Som regissör upptäckte han Jean Harlow och Jane Russell , som han gjorde filmstjärnor. 1948 köpte han den sjuka Hollywood-studion RKO . Han utövade mycket inflytande på de pågående produktioner, ibland till och med stoppade dem i flera veckor och sålde företaget till General Tire and Rubber Company 1955 . Den tillhörande biokedjan delades av kartellskäl .

Flyg

Parallellt med hans aktiviteter inom filmbranschen blev Hughes intresserad av luftfart och flyttade in i en barack i Burbank (Los Angeles County) för att utveckla flygplan , som han testade själv som pilot . Med dessa självutvecklade flygplan satte han flera rekord, inklusive den absoluta hastighetsrekorden på 567 km / h 1935 och rekordtiden på 7 timmar, 28 minuter och 25 sekunder för rutten Los Angeles - New York . Hans rekord av världens snabbaste omkörning med 91 timmar 1938 gav honom erkännande: Den 14 juli 1938, efter ett flyg i Lockheed 14 via Paris-Moskva-Omsk-Yakutsk-Anchorage-Minneapolis, träffade han igen vid avgången flygplats i New York City a. William P. Hobby Airport i Houston bar bara sitt namn en kort stund , eftersom denna ära drogs tillbaka efter protester mot namnet på en person som fortfarande levde.

Hughes Aircraft kom så småningom fram från Hughes kaserner i Burbank , och 1938/39 blev Hughes majoritetsägare i Transcontinental och Western Air (TWA) , som senare döptes om till Trans World Airlines . TWA-chefen William John Frye finansierade köpet av Boeing 307 Stratoliner med Hughes-pengar . Hughes kom också med grundidén för Lockheed Constellation (som en vidareutveckling, Super Constellation ), ett av de första passagerarflygplanen med en tryckkabin , från vilken TWA exklusivt förvärvade de första exemplaren.

Den Spruce Goose (Hughes H-4 Hercules)

Eftersom många allierade transportfartyg sjönk av tyska ubåtar 1942 utvecklade Hughes planen att bygga jätte sjöflygplan som skulle transportera soldater och andra krigsmaterial till Europa . Han lyckades få ett regeringskontrakt för att göra detta. Men innan en flygande båt var i drift var kriget över. Först 1947 slutfördes en kopia av Hughes H-4 Hercules. Det flögs över en mils sträcka bara en gång av Hughes själv inom området för markeffekt . Det hade rekordet för flygplanet med den största vingbredden på 72 år. Idag är detta plan, kallat Spruce Goose , en turistattraktion på Evergreen Aviation Museum i McMinnville, Oregon .

Hughes hade en allvarlig olycka den 7 juli 1946 med prototypen för en annan egen flygplandesign, Hughes XF-11 , när han kraschade med denna maskin på en testflygning över Beverly Hills i omedelbar närhet av golfklubben. och skadade tre hus. Flygplanet gick upp i lågor. Hughes drabbades av allvarliga huvud- och ryggskador som han aldrig återhämtade sig helt från.

Eftersom Hughes Aircraft- företag saknade ett affärsmässigt syfte efter kriget, beslöt Hughes att gå in i den nyligen utvecklade flyg- och försvarselektroniken och anlitade experter från alla kända universitet. Ibland anställde Hughes Aircraft 3300 fysiker. Ansträngningen gav resultat och företaget blev ett monopol på försvarselektronik, som det amerikanska försvarsdepartementet inte hade något alternativ på länge. Det var ett av de viktigaste vapenföretagen och tillverkade kryssningsmissiler , raketer , satelliter , helikoptrar och elektroniska system av alla slag. Under 1970- och 1980-talet såldes delar av företaget upprepade gånger så att ingen av divisionerna idag verkar under Hughes-namnet

För att spara skatt grundade Howard Hughes Howard Hughes Medical Institute Foundation 1953 , till vilken han överförde ägandet till Hughes Aircraft .

Vid denna tidpunkt började hans långvariga tvist om flygbolaget TWA , som nu var det största i världen och som han ägde 75%. Eftersom Hughes inte kunde komma överens med ledningen om finansieringen av det nya jetflygplanet och dessutom knappast var tillgänglig, stämde ledningen för hans eget företag honom för betalning av 135 miljoner US-dollar . Eftersom Hughes, som hade dragit sig helt tillbaka från allmänheten sedan 1958, aldrig dykt upp vid domstolsförhandlingar förlorade han kontrollen över TWA och sålde den för 546 miljoner dollar 1966. På 1970-talet kom han tillbaka till flygbranschen och köpte Air West.

Las Vegas

Den 24 november, 1966, Hughes kom i Las Vegas i hans speciellt beredd Union Pacific Railroad tåg och hyrde två hela våningar i Desert Inn . The Desert Inn hade ägts av Moe Dalitz, en medlem av Kosher Nostra , sedan 1949 . Vid den tiden var hotellkasinon i Las Vegas till stor del under kontroll av den amerikanska maffian eller människor som var allierade med dem som Dalitz. Dalitz kom dock till den åsikten att maffias verksamhet i Las Vegas kasinobransch inte längre var hållbar. I mars 1967 sålde han Desert Inn till Howard Hughes för 13 miljoner dollar . Detta köp blev utgångspunkten för ytterligare förvärv.

Totalt förvärvade Hughes sju kasinon i Las Vegas inklusive Castaways , New Frontier , Landmark och Sands . Den enda anledningen till att Hughes tog över Silver Slipper var att dess neonskylt sken i hans sovrum.

Hughes hade anlänt till Las Vegas på Thanksgiving 1966 , och så vitt känt lämnade han aldrig sina hotellrum där. Han lämnade Las Vegas på Thanksgiving 1970 och återvände aldrig.

Watergate

Hughes förhållande till USA: s president Richard Nixon var enligt protokollet från den amerikanska senaten Watergate-kommittén en viktig katalysator för Watergate-affären (1972). Nixon fruktade att den demokratiska ledningskampanjledaren Larry O'Brien hade sex siffror över Hughes betalningar till Nixon för kampanjändamål och till stöd för Nixons konkursbror, Donald Nixon . Detta var dock avsiktlig felinformation. Dessa dokument, liksom bevis på O'Briens egen förbindelse med Hughes, skulle fås genom inbrottet på Watergate Hotel .

Deltagande i CIA: s Azorian-projekt

1968 sjönk den sovjetiska ubåten K-129 . Den USA marinen hittat vraket omkring 1.500 nautiska miles väster om Hawaii på ett djup av cirka 5000 meter.

CIA planerade att rädda fartyget ( Azorian-projektet ), och Hughes kontaktades 1972 för kamouflage, enligt uppgift för att undersöka djuphavet och gruvmalmerna , särskilt manganknudlar , där.

För att utföra operationen byggdes ett specialfartyg med Hughes Glomar Explorer ; Dessutom utvecklades en dränkbar pråm ( Hughes Mining Barge ) för den faktiska återvinningen . Kostnaderna sägs ha varit cirka 350 miljoner dollar.

Sommaren 1974 började återhämtningen av den sovjetiska ubåten, men på grund av mekaniskt fel bröt den i två delar, och en av dem sjönk igen till havsbotten. Hela Azorian-projektet blev känt 1975 efter att tusentals dokument stulits från Hughes huvudkontor i ett inbrott i juli 1974.

död

Howard Hughes dog av njursvikt i ett flygplan över Texas den 5 april 1976 . Eftersom han blivit livlös på sjukhuset under namnet John T. Conover , måste fingeravtryck tas efter hans död för att identifiera honom som Howard Hughes.

Howard Hughes begravdes bredvid sina föräldrar på Glenwood Cemetery, Houston.

egendom

På grund av de omfattande aktiviteterna och investeringarna som är inblandade lämnade Hughes ett antal företag. Huvudföretaget för hans flygverksamhet var Hughes Aircraft Company , som han grundade 1936 . Det var ett av de största försvars- och rymdföretagen i USA. Under 1970- och 1980-talet såldes delar av företaget upprepade gånger så att ingen av divisionerna ( Hughes Electronics , Hughes Helicopters, etc.) idag arbetar under Hughes-namnet. DreamWorks SKG filmstudior har nu bosatt sig i de gamla företagslokalerna . 1997 slogs Hughes Electronics och Raytheon samman ; Hughes Space and Communications förvärvades av Boeing 2000 .

Hughes Aircraft var ursprungligen en spin-off av Hughes Tool Company , som Hughes ärvde från sin far 1932. Detta företag såldes vidare 1972 före hans död.

Liksom många rika amerikaner har Hughes bildat en stiftelse, Howard Hughes Medical Institute .

Frågan om hur Hughes kunde förvandla ett arv som officiellt värderades till 613 518 $ 1925 till ett miljard-dollar-imperium har ofta varit förbryllat. Biografen John Keats bedömde: "80 procent geni av hans chef Manager Noah Dietrich och 20 procent spelarblod från Howard Hughes". Hughes hade utan tvekan en intuitiv känsla av vilka industrier som var den mest lovande tillväxten på hans tid, och han undvek sig inte från att våga sig i dem.

Spekulationer om det fysiska och mentala tillståndet

Mycket spekulationer har gjorts och görs om Howard Hughes allmänna fysiska och mentala hälsa. Charles Higham skrev om Hughes i sin biografi:

"Bakom allt var Hughes önskan att skydda sig själv och sin legend, som han arbetat med sig själv [Hughes hade bland annat. började förstöra viktiga tidningar om hans liv före hans död]. Hughes, hjälten och uppfinnaren av Spruce Goose , som i ålderdom bara var en sinnelös zombie och från vilken trådarna gled tills han bara kontrollerades som en marionett av mormoner, oförmögen till oberoende tanke och handling. Ingenting kan vara mindre sant. Han var narkoman och upplevde faser av hopplös apati. Men hans många memorandum, som finns i Texas under arkiv, visar att han fram till sin död 1976 hade gjort affärer oavbrutet, livlig, planlös och makt hungrig som någonsin. Hans favoritläkare som Howard House och vän Wilbur Thain, flygmogulen Jack Real och rådgivarna Gordon Margulis och Mell Stewart bekräftar att Hughes var extremt smidig under senare år. "

- Charles Higham

Det är obestridd att Hughes inte helt återhämtade sig efter sin allvarliga flygolycka 1946. Visst fick Hughes också smärtlindring . Huruvida detta ledde till ett tidigt narkotikamissbruk - särskilt kodein och valium  - fram till narkotikamissbruk kan inte bevisas definitivt fram till i dag, trots Charles Highams biografi. Detta hänvisar i huvudsak i biografin till de senaste smärtsamma åren och särskilt veckorna av Hughes, där en hög konsumtion av smärtstillande medel dokumenteras. Det finns förklaringar från läkarna Norman Crane, Lawrence Chaffin och Wilbur Thain samt sjuksköterskorna Chuck Waldron och John Holmes.

Observationen av ovanligt, excentriskt beteende i Hughes är också obestridd. I mitten av 1950-talet drog han sig mer och mer tillbaka från allmänheten. Hughes tolererade bara en liten personal (uteslutande mormoner ) runt honom, från vilken han krävde att bisarra ritualer följdes. Till exempel var sju mormoner tvungna att täcka varje objekt som han försökte röra med pappershanddukar.

Från detta spekuleras den dag i dag att Hughes kunde ha utvecklat en alltför stor rädsla för bakterier , vilket i sin tur tillskrivs det antagna missbruksproblemet sedan hans olycka, vilket sägs ha lett till dessa karaktärsförändringar. Men även dessa antaganden kunde aldrig underbyggas.

En vanlig förutsättning att hans betydelsefulla flygolycka var utgångspunkten för vissa bisarra karaktärsutvecklingar är inte helt avgörande, eftersom särskilt excentriskt och pedantiskt beteende observerades långt före denna olycka. Hughes hade blivit föräldralös vid 18 års ålder och förklarades ålder för tidigt på eget initiativ. Vänner från 1930-talet rapporterade redan Hughes preferens för vissa ärtgrönsaker , som han sorterade efter storleken på de enskilda bitarna med specialbestick innan han konsumerade dem. Hans pedantry gjorde honom till skräck för hans filmskapare. Som producent, till exempel, brukade han skicka sidor med anteckningar till Richard Fleischer . Han undrade senare hur filmerna till och med kunde avslutas trots Hughes ingripande.

Hughes extraordinära beteende efter hans olycka är emellertid bättre känt för allmänheten än hans ungdom och kan ses som ett ämne för amerikansk popkultur (se filmcitat och biografianpassningar). Hughes var filmfilm sedan sin ungdom och låste sig i en biograf i fyra månader 1947 och såg film utan avbrott. Han var omgiven av lådor med vävnader som han hade ordnat runt sig. Han gav ofta bara instruktioner skriftligen och ingen fick tala med honom. Han hade slutat tvätta, och hans hår och naglar hade inte trimmats på flera veckor.

När Hughes köpte sig i Las Vegas 1966 fanns det också konkreta skäl. Hughes, som inte vill betala skatt för sin TWA-verksamhet, föredrog att investera sina vinster i skattefria Las Vegas.

"Hughes var på intet sätt - som Bill Gay hävdade - förvirrad eller handikappad."

- Charles Higham

Från 1966 till 1970 lämnade Hughes aldrig sina rum på Desert Inn Hotel i Las Vegas, han förblev en fanatisk filmälskare, 1968 sägs han ha sett filmen Eisstation Zebra i en slinga mellan 100 och 150 gånger.

Biografierna bidrog också till hälsoantagandena och tolkningarna: Scorseses film Aviator från 2004 innehåller en scen i art deco- baren på RMS Queen Mary , där Hughes - porträtt av Leonardo DiCaprio - uppenbarligen lider av ökad hörselnedsättning sedan hans olycka , men en hörsel hjälp är för fåfäng att bära. I en scen i filmen finns en dialog mellan Hughes och Katharine Hepburn - spelad av Cate Blanchett i filmen -: ”Jag svettas och du är döv. Är vi inte ett bra par förtjusande konstiga? " Filmen hänvisade till det faktum att hela familjen till Hughes hade en hörselnedsättning och fick diagnosen otoskleros vid fyra års ålder.

När Hughes dog av njursvikt i ett plan över Texas var han 1,93 meter lång till 46 kg och försummad, hans fingrar var insvept i cellofan. Listan över hans sjukdomar under de sista veckorna i hans liv är lång: särskilt kronisk artrit (i fem år), nervsmärta i nacken, axlarna och ryggen, blåmärken mellan ryggrad, tandvärk och inflammerat tandkött, tumörer i huvudet. Eftersom han blev blind några dagar före döden spekulerade biografen Charles Higham om en möjlig infektion med cytomegalovirus , som orsakar en speciell retinit som kan leda till spontan blindhet och i modern tid i samband med HIV- infektion och cancer (kemoterapi, förgiftning ) observerades.

Anpassningar och trivia

Anekdoter

Under repetitionerna för sitt första engagemang på Last Frontier Hotel i Las Vegas 1944 ansåg den amerikanska pianokonstnären Liberace felaktigt Howard Hughes vara hotellets ljustekniker. I en häpnadsväckande röstton instruerade han sin förmodade anställd att tända ett blått ljus omedelbart om han skulle spela titeln Clair de Lune . Hughes sa ingenting och nickade överens.

Falsk biografi

Författarna Clifford M. Irving och Richard Suskind publicerade en falsk biografi om Hughes. Det är sant att de reste till Hughes kända var de befann sig; hennes förmodade intervjuer med honom var dock alla fiktiva. Irving förfalskade också några Hughes-brev med vansinnad handskrift. Särskilt dessa dokument övertygade förlaget McGraw-Hill, som var intresserad av memoarerna.

När biografin dök upp ringde Hughes och förnekade den. Förra gången ringde han 1970 efter att ha förklarats död offentligt. Irving hade spekulerat med förfalskningen att Hughes aldrig skulle kontakta honom, eftersom han hade försvunnit från allmänheten i 15 år och därmed aldrig krävde återkallelse av förfalskningen och det skulle aldrig upptäckas.

Irving-förfalskningen är en av de största bokskandalerna i publiceringshistorien. Även om Irving dömdes 1972, planerade han en ny bok om sitt bedrägeri redan innan domen uttalades.

På grund av en annan biografi tog Hughes telefonen igen 1972 och motsatte sig publiceringen av en andra biografi som påstås också ha godkänts av honom själv, som skulle publiceras av Robert P. Faton i Ladies Home Journal .

Filmanpassningar

Hughes liv har filmats fyra gånger:

Filmcitat (urval)

  • 1970: In The Made Man , fjärde delen av Ich - Axel Caesar Springer , porträtteras Howard Hughes av Hans-Peter Minetti .
  • 1979: I 1979-filmen Melvin and Howard, testar Hughes, spelad av Jason Robards , en sextondel av sin förmögenhet till förmögenhetssoldaten Melvin, spelad av Paul Le Mat .
  • 1988: I 1988- filmen Tucker , regisserad av Francis Ford Coppola , originalversion Tucker: Mannen och hans dröm , Howard Hughes spelas av Dean Stockwell . I en scen, medan han pratar med Preston Thomas Tucker ( Jeff Bridges ), visas Hughes H-4 (Spruce Goose) i bakgrunden .
  • 1991: I fantasy-serietidningen Rocketeer (som spelades i Los Angeles 1938) spelas Hughes karaktär av Terry O'Quinn .
  • 1993: I The Devil Obsessed- avsnittet av den animerade serien The Simpsons parodieras Howard Hughes när Mr. Burns vägrar att lämna sitt rum efter att ha öppnat sitt kasino. Han blir besatt av bakterier och renhet, men klipper inte håret eller naglarna. Han designade också en flygplanmodell som heter "Fichtenelch" (på engelska originalet Spruce Moose , baserat på Spruce Goose ).
  • 1995: Hughes parodieras igen i den animerade serien The Simpsons . I avsnittet The 138th Episode, en särskild screening , visas Sam Simon , en av serietillverkarna, kort som en försummad galning; liknar "Burns Parody" två år tidigare.
  • 2008: Karaktären av den rika uppfinnaren och entreprenören Howard Stark introducerades i serietidningen Iron Man från 1970 . Hans skildring, som hans son Tony Stark, är tydligt inspirerad av Howard Hughes. Howard Stark nämndes först på biografer i filmen Iron Man från 2008 och har sedan dess varit en biroll i andra filmer i Marvel Cinematic Universe .

musik

  • Det brittiska bandet 10cc frågade flygpionjären i sin hit Wall Street Shuffle i början av 1970-talet : "Åh, Howard Hughes, gjorde dina pengar dig bättre?"
  • Det brittiska bandet Genesis nämnde Howard Hughes i albumet The Lamb Lies Down på Broadway från 1974 i låten Broadway Melody .
  • Det australiensiska bandet AC / DC hänvisar till Howard Hughes i slutet av deras låt "Ain't no Fun" på albumet "Dirty Deeds Done Dirt Cheap" från 1976: "Hey Hello Howard, how ya doin 'friend? Granne? Oh yeah ... Få din jumbo jet från min flygplats "
  • Det irländska bandet Boomtown Rats släppte låten Me and Howard Hughes på sitt 1978-album A Tonic for the Troops .
  • Det amerikanska bandet Kansas tillägnade låten Closet Chronicles till Howard Hughes i deras 1977-album Point of Know Return .
  • Det brittiska punkbandet The Tights släppte en singel Howard Hughes 1978 med deras sång med samma namn.
  • Det amerikanska bandet Rasputina släppte en låt som heter Howard Hughes på deras album 1996 Thanks For The Ether . Titeln handlar om de nyckfulla ritualerna som Hughes påstås kräva, liksom hans irrationella rädsla och påstådda missbruk av smärtstillande medel.
  • Det amerikanska bandet Bayside släppte en sång som heter Howard på deras album 2008 Shudder , där sångaren drar paralleller mellan sitt eget liv och Howard Hughes liv.
  • Den brittiska sångaren Jarvis Cocker och pianisten Chilly Gonzales släppte en låt som heter "Howard Hughes Under The Microscope" på sitt album Room 29 2017 .

litteratur

Filmdokumentärer

  • Howard Hughes: Hans kvinnor och hans filmer . TV-dokumentär av Christian Sebaldt . USA 2000, Robert Dalrymple Productions / Turner Classic Movies (TCM) / WinStar Cinema, 55 minuter

webb-länkar

Commons : Howard Hughes  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ The Howard Hughes Corporation: Howard Hughes Story. (PDF) Arkiverad från originalet den 5 februari 2004 ; nås den 14 februari 2014 .
  2. ↑ Charles Higham: Howard Hughes hemliga liv. 2005, s.17.
  3. ↑ Richard Hack: Hughes. De privata dagböckerna, anteckningarna och bokstäverna. Den definitiva biografin om den första amerikanska miljardären. Phoenix Books, Beverly Hills CA 2007, ISBN 978-1-59777-510-6 , s.20.
  4. ↑ Philip Kaplan: Big Wings. Pen & Sword Aviation, Barnsley 2005, ISBN 1-84415-178-6 , s. 183.
  5. ^ John N. Ingham: Biografisk ordbok av amerikanska affärsledare. Volym 2: H- M.Greenwood Press, Westport CT 1983, ISBN 0-313-23908-8 , s.635.
  6. Ph James Phelan: Howard Hughes. De dolda åren. Random House, New York NY 1976, s. VI.
  7. ↑ Tony Thomas: Howard Hughes i Hollywood. 1985, s. 12.
  8. ↑ UNLV- bibliotek: Foto av landningen av Howard Hughes 'Lockheed 14-flygplan, New York, 14 juli 1938 ( Memento den 13 juli 2018 i internetarkivet )
  9. ↑ I Las Vegas digital.library.unlv.edu, engelska, åtkomst 22 juli 2013.
  10. ↑ a b Bob Thomas: Liberace. Den sanna historien. St. Martin's Press, New York NY 1987, ISBN 0-312-01469-4 , s.41.
  11. ↑ Howard Hughes på onlinenevada.org (engelska).
  12. ↑ Norman Polmar: Naval Institute Guide to the US Fleet's Ships and Aircraft. 18: e upplagan. US Naval Institute Press, Annapolis MD 2005, ISBN 1-59114-685-2 , s.251.
  13. ↑ biografier. På språng. I: Der Spiegel . Nr 30, 1979, s. 144–148 (Bokrecension av: Donald L. Barlett, James B. Steele: Empire. The Life, Legend, and Madness of Howard Hughes. WW Norton & Company, New York NY 1979, ISBN 0 -393-07513-3 ; Hämtad 6 februari 2014).
  14. ↑ Uwe Schmitt: Heaven and Hell. I: Die Welt från 27 december 2004, nås den 6 februari 2014.
  15. ^ Charles Higham: Howard Hughes hemliga liv , Wilhelm Goldman Verlag, 1: a upplagan 2005, (översättning av Jörg Ingewersen av den engelskspråkiga originalutgåvan från 1993), ISBN 3-442-45873-0
  16. ^ Charles Higham. S. 431 ff. S 468
  17. ^ Charles Higham. S. 301
  18. ^ A b Anne Seith: "Aviator" Hughes: Genie und Sklaventreiber , spiegel.de av den 24 december 2005, nås den 6 februari 2014.
  19. ↑ Richard Fleischer : Berätta bara för mig när jag ska gråta. En memoar . Carroll & Graf, New York NY 1993, ISBN 0-88184-944-8 .
  20. ^ Charles Higham: Howard Hughes hemliga liv , Wilhelm Goldman Verlag, 1: a upplagan 2005, (översättning av Jörg Ingewersen av den engelskspråkiga originalutgåvan från 1993), ISBN 3-442-45873-0 , s.295
  21. ^ Tycoons: Howard Hughes hemliga liv. In: Time . 13 december 1976, öppnat den 6 februari 2014.
  22. ↑ Dave Kehr : "Ice Station Zebra". Nya DVD-skivor. . I: The New York Times, 11 januari 2005, öppnades 6 februari 2014.
  23. ↑ ögonvittnesrapport av Roger Tolces , bugsweeps.com, nås den 6 februari 2014.
  24. ↑ Charles Higham; S. 14 och 25
  25. ↑ a b Mannen. I: Der Spiegel. Nr 4, 1972, s.91, åtkomst till den 6 februari 2014.
  26. ↑ Regler gäller inte. Hämtad 10 juli 2019 .
  27. ↑ När debuterade Howard Stark i serierna? 23 oktober 2018. Hämtad 24 februari 2019 (amerikansk engelska).
  28. ↑ Lammet ligger ner på Broadway , on-design.de
  29. ↑ AC / DC - Ain't No Fun (Waiting Round To Be A Millionaire) Lyrics | AZLyrics.com. Hämtad 10 juli 2019 .
personlig information
EFTERNAMN Hughes, Howard
ALTERNATIVA NAMN Hughes, Howard Robard
KORT BESKRIVNING Amerikansk entreprenör och flygpionjär
FÖDELSEDATUM 24 december 1905
FÖDELSEORT Humble eller Houston , Texas , USA
DÖDSDATUM 5 april 1976
DÖDSPLATS Texas , USA