Holsten Gate

Med utsikt över stadssidan av Holsten från Peterskyrkan och ner
Utsikt från Holstentorplatz till fältsidan av Holstenporten

Den Holstentor ( "Holstein Gate") är en stadsport som gränsar den gamla staden den hanseatiska staden Lübeck i väster. Det är stadens symbol . Stadshistoriska museet i Lübeck har funnits i Holstenporten sedan 1950.

Den sengotiska byggnaden är en av resterna av Lübeck stads befästningar . Holstenporten är den enda överlevande stadsporten i Lübeck , tillsammans med Burgtor . I mer än 300 år stod den som "Middle Holsten Gate" i rad med tre andra Holsten -portar som revs på 1800 -talet. Mitt Holstenporten, nu känd som "Holstenporten", har restaurerats flera gånger, senast 2005/2006.

Plats och omgivning

Holstentor (utsikt över stadssidan), bredvid saltlagringsanläggningen på stranden av Trave (vänster om mitten av bilden)

Holstenporten ligger på en (visuell) axel med centralstationen i förorten St. Lorenz , Puppenbrücke (vid Lübeck Wallanlagen), Holstenbrücke och Holstenstrasse , som leder direkt till stadens centrum.

Den Holstentorplatz ses från den gamla staden bakom Holstentor. Det är omgivet av gren av den Deutsche Bundesbank , vars Reichs byggnaden har kompletterats med en ny byggnad på baksidan. Å andra sidan, mellan de historiska salt lagerutrymmen och fackförenings byggandet av DGB är det tegel-expressionisten Holstentorhalle , som omvandlades till en praxis och undervisning byggnad för Lübeck University of Music mellan 2005 och 2007 med medel från Possehl Foundation . För att ansluta till universitetets huvudbyggnadskomplex i gamla stan färdigställdes ytterligare en gångbro över Obertrave våren 2007.

Utseende

konstruktion

Stadsidan av Holstenporten 2015

Holstenporten består av ett södra torn, norra tornet och en central byggnad. Den har fyra våningar , varigenom bottenvåningen i den mellersta byggnaden utelämnas, eftersom passagen ( grinden ) ligger här . Den sida som vetter mot väster (utanför staden) kallas fältsidan ; stadens inåtvända sida är stadssidan .

Sett från stadssidan utgör de två tornen och den centrala byggnaden en enhet med en kontinuerlig, rak front. På fältsidan är byggnadsdelarna tydligt separerade från varandra. De två tornen sticker ut här i en halvcirkel och ligger längst ut i sin radie 3,5 meter framför centralbyggnaden. Ett koniskt tak sitter på vart och ett av tornen; centralbyggnaden är upptagen av en gavel .

Passagen och inskriptionerna

Passagen var tidigare försedd med två grindblad på fältsidan, som inte har bevarats. En " porthole " installerades först 1934 och motsvarar inte de ursprungliga säkerhetssystemen. Vid denna tidpunkt fanns det en gång ett så kallat orgel , där järnstängerna sänktes individuellt och inte som en helhet. Så det var möjligt att sänka alla stolpar utom en eller två och sedan vänta med att låta dina egna män ta sig igenom eller förhindra fiendens kavalleri eller fordon från att invadera med minimal ansträngning genom att begränsa passagen. Det finns en inskription ovanför passagen på både staden och fältsidan.

Inskriftsfältets sida: CONCORDIA DOMI FORIS PAX

På stadssidan läser inskriften SPQL , inramat av datumen 1477 och 1871; Det förra var det förmodade konstruktionsdatumet (det korrekta datumet är, som vi nu vet, 1478), det senare datumet för restaureringen och grundandet av det tyska riket . Denna inskription var modellerad efter den romerska SPQR ( latin Senatus populusque Romanus - senaten och folket i Rom) och borde därför stå för Senatus populusque Lubecensis . Den bifogades dock inte förrän 1871. Innan dess fanns det ingen inskription vid denna tidpunkt. Det hade inte heller varit mycket meningsfullt, eftersom utsikten över de nedre delarna av Holstenporten från stadssidan blockerades av höga murar.

En annan inskription är på fältsidan. Det står Concordia domi foris pax (" Eintracht inside, outside Peace"). Denna bokstav är också från 1871 och är en förkortad form av inskriptionen som tidigare hade stått på den (ej bevarade) ingångsporten: Concordia domi et foris pax sane res est omnium pulcherrima (”Enhet inuti och fred utanför är verkligen för alla på bästa sätt ”, Se Yttre Holsten Gate ).

Fästsidefästen

Utsikt över Holstenporten från väster (fältsidan) mot gamla stan. Till vänster tvillingtornen i Marienkirche . Till höger tornet i Petrikirche , framför det historiska saltlagret .

När det gäller funktion är fältsidan och stadssidan mycket olika utformade. Medan stadssidan är rikt dekorerad med fönster, skulle sådan utrustning på fältsidan ha varit olämplig med tanke på de förväntade stridsituationerna. Det finns därför bara några små fönster på fältsidan. Dessutom varvades murverk av kryphål . Väggarna på fältsidan är också 3,5 meter tjockare än på stadssidan (mindre än 1 meter där). Det kan också ha varit planerat att snabbt förstöra porten från stadssidan i en nödsituation så att den inte skulle falla i händerna på en fiende.

Smutthålen och vapenkamrarnas öppningar pekar mot fältsidan. I varje torn fanns tre pistolkammare på bottenvåningen, på första och andra våningen. Dessa har inte bevarats på bottenvåningen. Eftersom byggnaden har sjunkit i marken under århundradena ligger de nu 50 centimeter under marken och fortfarande under det nya golvet. På första våningen, förutom de nämnda kamrarna, finns två kryphål för mindre vapen, som var placerade ovanför och mellan de tre nämnda kammarna. Det finns också mindre öppningar på tredje våningen, där det finns hack som pekar nedåt och framåt för handeldvapen.

Centralbyggnaden har inga kryphål. Fönstren ovanför passagen var också utformade för att tappa en inkräktande fiende med pitch eller kokande vatten.

Material och dekorationer

Rött och svart: fältsidan av North Tower- glasade tegelstenar i kvadratisk form och en formsten , terrakotta- elastik, kalksten (Sims, faller de nedre inslagöppningarna) och granit (konsoler i de övre väftöppningarna)

De mest iögonfallande dekorationer som inte är fästa ur praktisk synvinkel är de två så kallade terrakottabanden som löper runt i byggnaden. Dessa består av individuella paneler, som vanligtvis är fyrkantiga och 55 centimeter långa. En av tre olika prydnader kan ses på de enskilda plattorna : ett arrangemang av fyra heraldiska liljor , ett symmetriskt rutnät och en representation av fyra tistelblad. Det finns ingen igenkännlig sekvens av dessa återkommande symboler, men en annorlunda utformad platta följer alltid efter åtta plattor. Detta har formen av en heraldisk sköld och bär antingen Lübsche heraldiska örnen eller ett stiliserat träd. Dessa sköldar inramas av två manliga figurer som vapen.

Terrakottabanden återställdes under restaureringen mellan 1865 och 1870. Endast tre av originalplåtarna har överlevt som museikopior. De nya plattorna återger ungefär de tidigare motiven, även om du tillåter dig själv mycket frihet under restaureringen. Till exempel, i utformningen av vapensköldörnen, är originalmotivet på intet sätt exakt återgivet.

Gaveln var inte heller konstruerad trogen originalet under restaureringen; Restauratörerna är inte skyldiga här, för på 1800 -talet hade gaveln för länge sedan upphört att existera och dess ursprungliga utseende var okänt. En gammal skildring på en altartavla av Lübschen slottskloster visar en Holstenport med fem gaveltorn; Eftersom Holstenporten på den här bilden är mitt i ett fantasilandskap med berg och skogar är skildringens trovärdighet kontroversiell. Idag finns det tre torn på gaveln, men de kan bara ses från stadssidan.

Replikerad kanon i Holsten Gate

Det inre

Tornens inre är utformade på samma sätt. Bottenvåningen och första våningen har det högsta taket , medan våningarna ovan är betydligt lägre. Två smala spiraltrappor slingrar upp, mellan centralbyggnaden och det intilliggande tornet. Korridorer på varje våning förbinder rummet i centralbyggnaden med rummen i tornen, som är på samma höjd. Idag har taket på andra våningen i norra tornet brutits av, så att andra och tredje våningen bildar ett gemensamt utrymme här. Denna redesign genomfördes 1934 och motsvarar inte den ursprungliga layouten.

Pistolkamrarna är framför kryphålen. På andra våningen kan du fortfarande hitta kanoner i kamrarna, men dessa visades senare här och är inte original. Det finns krokar ovanför pistolkamrarna, av vilka kedjor var fästa vid kanonerna för att dämpa deras rekyl. De övre pistolkamrarna på första våningen kunde endast nås via stegar .

Grönt område med Lübeck -lejon

Interiören på Holstentorplatz är ett långsträckt grönt område som skapades av Harry Maasz . På den västra smala sidan av grönområdet mittemot Holstenporten är två monumentala gjutjärnslejon från Lübeck uppsatta. De liggande lejonen från 1823 är osignerade, de tillskrivs Christian Daniel Rauch och är möjligen skapade med hjälp av Rauchs verkstadsmedarbetare Theodor Kalide . Ett av de två lejonen sover, det andra riktar uppmärksamt blicken mot det sovande lejonet. Ursprungligen var Lübeck -lejonen belägna framför köpmannen och konstsamlaren Johann Daniel Jacobj (1798–1847) hem från Große Petersgrube 19 från 1840 och framåt. De två lejonen stod framför Hotel Stadt Hamburg i Lübeck am Klingenberg tills andra världskriget förstördes 1942. Först senare placerades lejonen framför Holstenporten. Rätt motsatt, på en grön remsa i Willy-Brandt-Allee, är bronsstatyn av Striding Antilope av skulptören Fritz Behn . Ytterligare gjutningar av samma lejon finns framför Philippsruhe slott i Hanau .

  • Grönt område framför Holstenporten

  • Tittar på lejon

  • Sovande lejon

  • Gängande antilop

Holstentor Museum

Temarum

Fartygsmodeller i Holstentormuseet

Den vänstra träporten på stadssidan av Holstenporten leder in i museet. En smal spiraltrappa förbinder golven. Nio temarum har inrättats på första till tredje våningen i Holstenporten. Långdistanshandel, de ursprungliga befästningarna och utvecklingen av dagens nationalmonument visas på första våningen. På andra våningen visas sjöfarts- och sjöfartsvägarna, den sköldpaddsliknande modellen av innerstaden i Lübeck och marknaden. På tredje våningen förklaras Luebian Law och Luebian City Law Family från 80 till 100 städer och verkställighet av straff inklusive tortyr och bödelar.

Museets skapande

Holstenporten användes redan som museum av nationalsocialisterna ( se nedan ). Sedan 1950 har Holsten Gate fungerat som ett museum igen, nu för stadshistoria. Fynd från gamla Lübeck presenterades, utvecklingen av medeltida Lübeck presenterades i modeller och bilder och modeller av fartyg från Hansa, som flaggskeppet Adler von Lübeck, utställdes. Detta museum var inte heller historiskt korrekt. Det innehöll också en tortyrkammare med en fängelsehåla, ett ställ och andra tortyranordningar. Men i sanning fanns det aldrig något sådant i Holstenporten.

År 2002 moderniserades Holsten Gate Museum. Inte bara tog torturkammaren bort, utan alla rum var utrustade enligt ett nytt koncept som även inkluderar bild- och ljuddokument. Sedan 2006 har museets ledning varit med Kulturstiftung Hansestadt Lübeck .

berättelse

Stadsportarna i Lübeck

Under århundradena kände sig den rika och välmående Hansestaden Lübeck tvingad att skydda sig mot yttre hot med allt starkare murar och befästningar. Tre stadsportar gav tillgång till staden: slottsporten i norr, kvarnporten i söder och Holstenporten i väster. I öster skyddades staden av dammade Wakenitz . Här ledde den mindre krigiska Hüxtertor ut ur staden.

Dessa stadsportar var till en början enkla portar och förstärktes mer och mer, så att det i slutändan fanns tre till fyra portar bakom varandra i alla riktningar. Idag har bara lite av det överlevt: Inre Burgtor och Middle Holsten Gate, som nu helt enkelt kallas "Holsten Gate".

De fyra Holsten -portarna

Holstenportarna omkring 1700 (skiss). Precis längst fram är den andra yttre Holstenporten, följt av den yttre och mellersta Holstenporten. Bakom Holstenbron finns den inre Holstenporten - på denna ritning korsvirkeshuset som ersatte den ursprungliga porten på 1600 -talet.
Hela Holstenporten 1728, detalj från en vy över staden av Friedrich Bernhard Werner

Inre Holstenporten, den äldsta av Holstenportarna, låg tidigare mellan mitten Holstenporten och staden. Den yttre Holstenporten och en fjärde grind, som kallades "Andra yttre Holstenporten", följde på utsidan. Namnen på de enskilda portarna förändrades med utseendet och försvinnandet av komponenterna. Den mellersta Holstenporten kallades "Yttre Holstenporten" innan de två portarna framför den restes. Än idag hittar man en ganska förvirring av namn när man tittar på historiska retrospektiv.

Inre Holsten Gate

Den äldsta Holsten -porten var på vakt precis vid Trave -stranden . Från staden var du tvungen att gå igenom denna port för att komma till Holstenbron över floden . Det är inte känt när en grind först restes här. Holstenbron nämndes första gången 1216 i ett donationsbrev från den danske kungen. Det är troligt att det redan fanns en grind och en vägg längs Trave vid den tiden. Namngivningen som Holstenbrücke (och Holstentor) har den enkla bakgrund som stadens västra utgång pekade på Holstein .

Krönikorna visar att Holstenbron och porten förnyades 1376. Utseendet på porten som uppfördes här går bra igenom träsnittet i Lübeck stadsbild av Elias Diebel . Även om det är en vy över staden från den östra Wakenitz -sidan av den gamla stadskullen, viker konstnären viktiga delar av den västra sidan så att de också är synliga. Det var ett rektangulärt torn med ett trägalleri i den övre delen.

Vid en okänd tidpunkt på 1600 -talet ersattes den inre Holstenporten med en mindre, enkel gallerport - kanske på grund av de starka yttre befästningarna fanns det inte längre någon punkt i en stark inre port. Den inre Holstenporten var ansluten till tulltjänstemannens hus, som bevakade ingången till staden vid denna tidpunkt.

Trussporten ersattes av en enkel gitterport 1794; detta revs igen 1828, tillsammans med tullkontoret och stadsmuren längs Trave.

Modellkonstruktion av den inre Holstenporten (stad och fältsida)

Det är troligt att det fanns en tidig grind på den motsatta stranden av Trave. Men dess utseende har inte gått ner. Om det fanns, revs det före eller efter att Middle Holsten Gate byggdes.

Mitt Holsten Gate

På 1400 -talet ansågs grindsystemen inte längre vara tillräckliga. Skjutvapen och kanoner gjorde starkare befästningar nödvändiga. Det beslutades att bygga en annan port - den yttre Holstenporten, senare känd som Middle Holsten Gate och nu bara känd som Holsten Gate. Finansieringen säkerställdes av ett arv från rådmannen Johann Broling över 4000 märken från Luebisch. År 1464 påbörjade rådsbyggaren Hinrich Helmstede bygget som stod klart 1478. Den uppfördes på en sju meter hög, speciellt hopad kulle. Denna bas visade sig redan vara instabil under byggtiden. Södra tornet sjönk i den leriga marken, så att man försökte kompensera för lutningen när konstruktionen fortsatte.

För vidare historia om Middle Holsten Gate, se nedan: Restaureringar av Middle Holsten Gate .

Yttre Holsten Gate

Modellkonstruktion av den yttre Holstenporten (stad och fältsida)

Den yttre Holstenporten var också känd som renässansporten, Vororor eller Krummes Tor. Det byggdes på 1500 -talet när en mur höjdes väster om mitten Holstenporten och en annan port byggdes in i den. Den yttre Holstenporten färdigställdes 1585. Dess östra utgång var bara 20 meter från Middle Holsten Gate, så den här nya porten blockerade utsikten. Ett muromgärdat område kallat Zwinger skapades mellan portarna .

Jämfört med Middle Holsten Gate, som var cirka hundra år äldre, var dess främre port liten, men mycket rikare dekorerad på framsidan av fältsidan. Stadsidan var däremot enkel. Yttre Holstenporten var den första av portarna som skrevs in. Den fästes på stadssidan och läste: Pulchra res est pax foris et domi concordia - MDLXXXV ("Fred utanför och harmoni inuti - 1585"). Senare flyttades den till fältsidan och ändrades något: Concordia domi et foris pax sane res est omnium pulcherrima ("harmoni inuti och fred utanför är verkligen bäst för alla"). Ansluten till porten var huset till Wallmeister, som var ansvarig för att underhålla befästningarna.

Byggaren av renässansporten var förmodligen rådsbyggaren Hermann von Rode, som baserade frontens design på holländska modeller. Nieuwe Oosterpoort i Hoorn är till exempel direkt jämförbar . Porten fanns i cirka 250 år och blev till slut offer för järnvägen : Den revs 1853 för att ge plats för den första Lübschen -tågstationen och spåren. Idag finns inte heller denna station längre; den nuvarande centralstationen ligger cirka 500 meter västerut.

Modellkonstruktion av den andra yttre Holstenporten (stad och fältsida)

Andra yttre Holsten Gate

I början av 1600 -talet byggdes nya vallar framför stadens vallgrav under övervakning av fästningsbyggaren Johann von Brussels . Som en del av dessa byggnader byggdes en fjärde Holstenport 1621. Det var helt inbäddat i de höga vallarna och krönt av ett åttkantigt torn. Bågarna bar inskrifterna Si deus pro nobis, quis contra nos ("Om Gud är för oss, vem kommer att vara emot oss?", Stadssida) och Sub alis altissimi ("Under skydd av den högste", fältsida) . Porten, den sista av de fyra Holstenportarna som byggdes, var också den första som försvann, nämligen 1808. Puppenbrücke är den äldsta stenbron i Lübeck och leder till Holstein över stadens vallgrav .

Rivning av tre portar på 1800 -talet

Under industrialiseringen sågs befästningarna bara som irriterande hinder. År 1808 revs den andra yttre Holstenporten, den inre Holstenporten 1828 och den yttre Holstenporten 1853. Vid den tiden var det bara en tidsfråga innan Middle Holsten Gate, den enda kvarvarande av de fyra portarna, också skulle rivas.

Restaureringar av mellersta Holstenporten

Restaurering 1863–71

År 1855 fanns det en framställning från Lübeck -medborgarna till senaten för att slutligen riva den återstående porten, eftersom den stod i vägen för att bygga ut järnvägssystemet. 683 underskrifter stödde denna post.

Lutning på Holstenporten i väster, mot fältsidan , utsikt från Wallstrasse

Men vid den tiden fanns det också motstånd mot förstörelsen av det gamla byggnadstyget. År 1852 skrev Reichensperger : ”Även Lübeck, som en gång var stolt över Hansaforeställningen, verkar inte kunna uthärda speglingen av dess tidigare ära. Det stymper, omskär och vitkalkas så outtröttligt att den "moderna upplysningen" snart inte längre behöver skämmas över det. "

När kung Friedrich Wilhelm IV av Preussen hörde talas om det skickade han Ferdinand von Quast , dåvarande konservator för konstmonument i kungariket Preussen , för att ”rädda det som kan räddas”.

Tvisten om rivningen dröjde länge. Det var inte förrän 1863 som ett beslut fattades där medborgarna i Lübeck, med en majoritet på endast en röst, beslutade att inte riva byggnaden och istället omfattande restaurera den. Under tiden var grinden i mycket dåligt skick eftersom den sjönk några centimeter i marken varje år. De djupaste kryphålen var redan 50 centimeter under marken, och hela grindens lutning blev farlig. Detta förändrade byggnadens statik drastiskt, så att man fruktade kollapsen.

Holstenporten restaurerades helt fram till 1871. Därefter förändrades förhållandet mellan Lübeck och Holstentor. Det uppfattades inte längre som en irriterande ruin, utan som ett tecken på ett stolt förflutet. På 1900 -talet integrerade Luebsche -företagen och den tyska stadsföreningen Holstenporten i sina logotyper ( se nedan ).

Restaurering 1933/34

Eftersom tornens lutning fortsatte och en kollaps inte kunde uteslutas, var en andra restaurering nödvändig. Detta inträffade 1933/34, då Holstenporten fästes på ett sådant sätt att det äntligen var säkert. Under denna restaurering användes ankare av armerad betong för att säkra tornen, som var omgivna av järnringar. Men det fanns också omdesign som inte motsvarade portens ursprungliga karaktär, inklusive ovannämnda sammanslagning av golven i norra tornet.

Nationalsocialisterna gjorde Holstenporten till ett museum. Detta kallades "Hall of Fame and Honor" och var avsett att representera Lübsche och tysk historia ur nationalsocialistisk ideologins synvinkel.

Under andra hälften av 1900 -talet utfördes mindre reparationsarbeten på Holstenporten, vilket inte längre är fullt begripligt när det gäller byggnadshistorik.

Restaurering 2005/06

Förnyad terrakottatallrik med en Lübsch dubbelhövdad örn

Från mars 2005 till december 2006 restaurerades Holstenporten igen. Restaureringskostnaderna uppskattades till cirka en miljon euro, med en summa på 498 000 euro (ursprungligen planerade kostnader) som höjdes av den tyska stiftelsen för monumentskydd och Possehlstiftelsen . Resten av kostnaderna täcktes huvudsakligen av donationer från privatpersoner, företag och vetenskapliga institutioner.

Några dagar efter att byggnadsställningen uppfördes klipptes ett hakkors som hade fästs 1934 av främlingar och fördes bort. Det var det sista som gjordes på en offentlig byggnad i Tyskland och bör täckas med en plåt under arbetets gång. Istället för det stulna hakkorset fästes en tallrik med år 2006 för att fira avslutningen av restaureringsarbetet.

Under arbetet täcktes porten av säkerhetsskäl med en byggnads presenning. Portens utseende före arbetets start visades i hög upplösning på den tryckta presenningen. Den 2 december 2006 gjordes Holsten Gate igen tillgänglig för befolkningen som en del av en ljusshow av konstnären Michael Batz .

Holsten Gate som motiv och symbol

Logo för den tyska stadsföreningen

Redan 1901 införlivade marsipantillverkaren Niederegger Holstenporten i sitt företagsvapen. Andra underbara företag gjorde detsamma. År 1925 integrerade den tyska stadsföreningen Holstenporten i sin logotyp .

År 1948 stod det på de fyra högsta värdena (1 DM, 2 DM, 3 DM och 5 DM) i byggnadsserien, den första serien med permanenta frimärken i D-Mark- valuta. Ytterligare ett frimärke för 5,10 DM i serien " Sevärdheter " följde år 2000 .

Det finns en gravering av den västra utsikten (fältsidan) av Holstenporten på baksidan av de 50 DM -sedlarna som producerades från 1960 till 1991 . 2016 framträdde en så kallad 0 euro-sedel som en souvenir .

Holstenporten kan ses på det tyska 2-euromyntet från 2006, eftersom Schleswig-Holstein då var ordinarie ordförande i förbundsrådet.

Den rosa målning Holstentor av popkonst konstnären Andy Warhol från 1980 ägs av museer för konst och kulturhistoria .

Trivia

Under 2008 genomfördes en förminskad och förenklad kopia av Holstentor byggt i Hansa-Park i Sierksdorf som en ingång för besökare.

Sommaren 2010 placerade staden Lübeck en gul banderoll på fältsidan av Holstenporten med inskriptionen "Lübeck kämpar för sitt universitet" för att uppmärksamma den nuvarande situationen vid Lübecks universitet på en framträdande plats .

litteratur

webb-länkar

Commons : Holstentor  - samling av bilder, videor och ljudfiler

3D och animering

litteratur

Individuella bevis

  1. ↑ a b NDR : Holstentor - Lübecks stolta landmärke , 19 juni 2017
  2. ^ Hansastaden Lübeck, Museum Holstentor: temarum i Museum Holstentor. Broschyr från cirka 2013.
  3. ^ Emil Ferdinand Fehling : Lübeckische Ratslinie. Nr 525
  4. ↑ August Reichensperger: Den kristen-germanska arkitekturen och dess relation till nutiden . Lintz, Trier 1845, sid. 85, not 2 .
  5. ↑ Otto Dziobek : Historia av infanteriregementet Lübeck (3: e hanseat) nr 162 ; första upplagan 1922, i samband med General v. Quast och betydelsen av v. Uppdrag för Lübeck
  6. ↑ RP-Online: Swastika stulet på Lübeck Holstentor , 21 maj 2005, öppnade den 24 april 2010
  7. ↑ En Holstenport i Holstenporten. Andy Warhols konstverk kan ses på museet. I "LNONLINE", 17 juli 2015, författarförkortning ar.
  8. ↑ bastianwehler.de och luebeck-kaempft.de öppnade den 3 juli 2010

Koordinater: 53 ° 51 ′ 58,7 "  N , 10 ° 40 ′ 46,6"  E