Hermann Blohm

Adolph Hermann Blohm (född 23 juni 1848 i Lübeck ; † 12 mars 1930 i Hamburg ) var en tysk ingenjör och medgrundare av varvet Blohm & Voss .

ursprung

Hermann Blohm föddes i Lübeck som den yngste sonen till köpmannen Georg Blohm, som hade blivit rik i Karibien och Venezuela . Den borgmästare Lübeck, Georg Blohm, var hans farfars far. Tidigt önskade han att bygga ångfartyg av järn efter den engelska modellen.

Karriär

Han började sin yrkeskarriär som lärling på Kollmann und Scheteling Maschinenfabrik ( Lübeck maskinteknikföretag ). Efter avslutad utbildning gick han till skeppsvarvet C. Waltjen & Co. i Bremen för att fördjupa sin tekniska och praktiska kunskap. Han tog examen från Polytechnic School i Hannover , Schweiziska federala tekniska institutet i Zürich och Royal Preussian Trade Institute 1872.

Pincerno - Blohm & Voss 1877.jpg
Gravplatta familjegravkyrkogård Ohlsdorf

Efter denna tid arbetade Hermann Blohm under en kort tid (1872 till 1873) vid Tischbein-varvet i Rostock och vid Reiherstieg-varvet i Hamburg som ingenjör. År 1873 åkte han till England för att slutföra sina kunskaper som skeppsbyggnadsingenjör på olika ingenjörskontor och varv. Hermann Blohm återvände till Lübeck 1876 med avsikt att grunda ett varv för järnångare på Trave . Han ansåg att maskinteknik och skeppsbyggnad hörde samman. Därför sökte han ett samarbete med sitt gamla utbildningsföretag Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG). Men ett avtal med huvudaktieägarna i LMG kom inte till för att deras ekonomiska idéer verkade överdrivna. Lübecks myndigheter var inte särskilt tillmötesgående. Av denna anledning åkte Hermann Blohm till Hamburg, där han träffade Ernst Voss en kort stund senare .

Tillsammans med honom grundade han 1877, med hjälp av ett lån från sin skeptiska far Georg Blohm för mer än 500 000 guldmärken , det senare globala företaget Blohm + Voss , som först byggde fartyg och sedan flygplan , särskilt flygbåtar , som var långt före sin tid. Den första ordern i Hamburg var Bark Parsifal byggd för F. Laeisz , en Flying P-Liner levererad 1882 .

Blohm deltog i konferensen på Streits hotell i Hamburg den 29 december 1884. Representanter för åtta tyska varv som var där grundade ”Verein deutscher Schiffswerften e. V. ”(idag VSM ) och gick ner i tysk skeppsbyggnadshistoria. 12 företag och företag undertecknade en framställning om byggande av fartyg och fartygs ångmotorer på inhemska varv med hänvisning till inlämnande av subventioner för utomeuropeiska ångfartygslinjer, som Riksdagen fick .

Det fanns civila fartyg och flygplan, men också militära under upprustningen efter första världskriget . Som en ledande representant för olika arbetsgivar- och industriföreningar var Hermann Blohm också en obeveklig motståndare till arbetarrörelsen . År 1917 krävde Hermann Blohm och hans son Rudolf Blohm , tillsammans med andra representanter för Hamburgs ledning, inrättande av en Hamburgs regionalförening för det tyska fädernespartiet .

Hermann Blohm var medlem i Association of German Engineers (VDI). Detta tilldelade honom Grashof Memorial Medal 1907 .

Hermann Blohm begravdes på sin familjs grav på Ohlsdorf-kyrkogården , rutnät Q 25.

litteratur

webb-länkar

Individuella bevis

  1. ↑ Detta uppnåddes först av Henry Koch den 1 december 1882 med öppnandet av hans varv för järnfartyg.
  2. ↑ Lokala och blandade anteckningar. I: Lübeckische Blätter , Volym 27, nr 3, utgåva 11 januari 1885, s. 20.
  3. ^ Association of German Engineers (red.): Register över medlemmar 1899 . Berlin 1899, s. 96 .
  4. Ich Erich Kothe : Om att bli och arbeta för VDI . I: VDI magazine . tejp 98 , nr. 14 , 11 maj 1956, sid. 664 .
personlig information
EFTERNAMN Blohm, Hermann
ALTERNATIVA NAMN Blohm, Adolph Hermann (fullständigt namn)
KORT BESKRIVNING Tysk ingenjör och entreprenör
FÖDELSEDATUM 23 juni 1848
FÖDELSEORT Lübeck
DÖDSDATUM 12 mars 1930
DÖDSPLATS Hamburg