Heinrich Lehmann-Willenbrock

Heinrich Lehmann-Willenbrock efter att ha återvänt från en resa med U 96 , maj 1941

Heinrich Lehmann-Willenbrock (* 11 december 1911 i Bremen ; † 18 april 1986 ibid) var tysk ubåt - befälhavare i andra världskriget och senare kapten för det enda tyska kärnkraftsfartyget , Otto Hahn .

Han är mest känd som en förebild för gamla , som Lothar-Günther Buchheim kallar den kaptenlöjtnant av U 96 i sina böcker Das Boot , fästningen och farväl .

biografi

Träning

Lehmann-Willenbrock gick med i Reichsmarine i april 1931 och slutförde en stor del av sin utbildning i Flensborg - Mürwik , vid den lokala sjöskolan , torpedoskolan och nyhetsskolan . Den 1 april 1935 blev han löjtnant till sjöss . På den lätta kryssaren Karlsruhe åkte han på en träningsresa som divisionslöjtnant under dåvarande löjtnant till sjöss Karl-Friedrich Merten . Han blev sedan instruktör på det nyligen beställda seglingsutbildningsfartyget Horst Wessel .

Den 1 april 1939 överfördes han som första löjtnant till havet i syfte att vidareutbilda officerare för ubåtsvapen .

Andra världskriget

Använd i ubåtskrig

U 96- emblem

Den 1 oktober 1939 befordrades han till löjtnantkapten . Han tog över sitt första kommando med typ II A- båt U 8 , en så kallad dugout-kanot. Utan att ha utfört ett frontuppdrag med denna båt utnämndes han till befälhavare för U 5 den 5 december 1939 . Med den här båten gjorde han en 15-dagars patrullresa i april 1940 under invasionen av Norge , känd som Operation Weser Exercise .

Den 14 september 1940 tog han över den nyligen beställda U 96 . Med den här båten, som tillhörde sjunde ubåtflotten ( Kiel eller St. Nazaire ), fullbordade han åtta fiendens resor med totalt 259 dagar till sjöss. Ur militär synvinkel var de första fyra främsta uppdragen särskilt framgångsrika från december 1940 till maj 1941. Lehmann-Willenbrock sjönk 18 handelsfartyg under dessa fyra uppdrag . I Wehrmacht- rapporten noterades den 25 februari 1941: ”Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrocks båt med 55 600 BRT spelade en enastående roll i ubåtvapnets stora framgång. Kapten Lehmann-Willenbrock förstörde därmed 125 580 brutto av fiendens handelsutrymme på kort tid. ”I nyhetsrullen den 28 april 1941 sågs han kort vid en briefing vid BdU Karl Dönitz .

Under den sjunde resan, vars händelser ligger till grund för romanen Das Boot av Lothar-Günther Buchheim , misslyckades försöket att bryta igenom Gibraltarsundet till Medelhavet . U 96 drabbades av allvarlig skada vid ett flygangrepp och var tvungen att återvända till St. Nazaire.

Efter den åttonde resan (januari till mars 1942) utnämndes Lehmann-Willenbrock till chef för den 9: e ubåtflottillen i Brest . Han gjorde tornets symbol för U 96 , den skrattande sågfisken , märket för den 9: e ubåtflottillen och ledde den fram till augusti 1944. När de amerikanska trupperna var nära Brest upplöstes den 9: e ubåtflotten. Han lyckades göra provisoriska reparationer på U 256 , som inte var redo att användas, och att utrusta den med en provisorisk snorkel. U 256 lämnade Brest den 4 september . Det passerade Biscayabukten och den brittiska vaktlinjen mellan Shetlandsöarna och Färöarna obestämda. Den 23 oktober nådde U 256 den norska basen i Bergen . Där utsågs Lehmann-Willenbrock till chef för den 11: e ubåtflotillen som var stationerad där den 1 december 1944 och samtidigt befordrad till fregattkapten . Från maj 1945 till 7 maj 1946 var han krigsfånga .

Lehmann-Willenbrock sjönk totalt 25 allierade fartyg med över 180 000 BRT och skadade ytterligare två med cirka 16 000 BRT.

efterkrigstiden

Sedan 1946 arbetade Lehmann-Willenbrock med Karl-Friedrich Merten för att rädda sjunkna fartyg i Rhen.

1949 seglade han med skepparen Ado Nolte vars segelfartyg Magellan till Buenos Aires . Två vänner av Nolte var ombord. Starten på denna turné från Brake / Weser uppnåddes den 11 september 1949 genom kamouflagering av deltagande i en regatta.

Han blev sedan kapten på handelsfartyg för rederiet Helmut Bastian . Natten den 21 mars 1959 lyckades han rädda 57 skeppsbrutna personer utanför Brasiliens kust med motorfraktbåten Inga Bastian . Under negativa omständigheter kunde han och hans besättning ta ombord hela besättningen på det brinnande brasilianska fraktfartyget Commandante Lyra .

1969 blev Lehmann-Willenbrock kapten på det enda tyska kärnkraftsdrivna skeppet, Otto Hahn ; han var befälhavare i fem år.

Under lång tid var han ordförande för Bremen ubåtkamratskap.

Han gifte sig i Argentina. Det är här hans två söner föddes.

Utmärkelser

litteratur

webb-länkar

Individuella bevis

  1. ↑ Flensburger Tageblatt : U-båtbefäl Lehmann-Willenbrock: Schleswig-Holsteins "Age" av U96 , från: 16 september 2018; nås den 10 oktober 2018
  2. ↑ U-Boot-arkiv. Heinrich Lehmann-Willenbrock , nås på: 10 oktober 2018
  3. ↑ Mark Bielefeld, fjärde mannen ( minnesmärke från 20 juli 2012 i Internetarkivet ), i: sto nummer 70, oktober 2008, s 58–63
  4. ^ Rapport i "Weser-Kurier", 25 mars 1986
personlig information
EFTERNAMN Lehmann-Willenbrock, Heinrich
KORT BESKRIVNING Tysk kapten och fregattkapten
FÖDELSEDATUM 11 december 1911
FÖDELSEORT Bremen
DÖDSDATUM 18 april 1986
DÖDSPLATS Bremen