Vatten i Leipzig
Vattenförekomster i Leipzig är floderna Weisse Elster , Pleiße och Parthe , som bildar ett inlandsdelta i stadsdelen , liksom ett flertal strömmar kring vilka Leipzigs översvämningsskogslandskap framkom. För ekonomiskt bruk, för att försvara staden och för översvämningsskydd har många av dessa floder omdirigerats, kanaliserats eller dränerats, och diken och kanaler har också byggts om.
Ett stort antal dammar och sjöar har också skapats eller skapats i Leipzig för fiskodling, av stadsplaneringsskäl eller som ett resultat av gruvdrift.
Floder, kvarn och flottar
Floderna Pleiße, Parthe och Weisse Elster, som flyter tillsammans i Leipzig-området, formade tidigt stadens utveckling. Under Leipzigs stadshistoria har dess flodbäddar flyttats och för det mesta kanaliserats.
Floderna användes för att transportera timmer redan under medeltiden. Från 1400-talet byggdes kanaler genom vilka ved och klyvade stockar svävades in i staden för att försörja staden. Den viktigaste kanalen för Leipzig var Elsterfloßgraben , genom vilken det mesta av ved som krävs i staden transporterades till flottplatsen.
Vattnet för att driva de Leipzig bruken utfördes via kvarn diken, till exempel via Pleißemühlgraben till nun kvarnen , till Thomas kvarnen och till barfota kvarnen och via Elstermühlgraben till Angermühle .
Från slutet av 1700-talet blev flodbad också populärt, så att det under 1800-talets storhetstid fanns mer än 25 flodbad i Leipzig och i de införlivade förorterna innan föroreningarna slutligen slutade till följd av ökande industrialisering under den första tredjedelen av 1900-talet betydde Leipzigs flodbad .
Pleiße
Pleiße delades ursprungligen upp i två naturliga armar i området för dagens Connewitz Pleißen översvämningsdamm: därifrån rann Rödel först nordväst och senare nordväst om dagens Nonnenweg och strömmade väster om Klingerweg in i Elster, runt båthuset till kanotpaddling vid SC DHfK Leipzig . Från omkring 1880 förgrenade Rödel sig från den nybyggda Elster flodbädden, inflödet från Pleiße avbröts. Därefter hade den bara lite vatten och fylldes 1926/27.
Den östra armen , senare kallad Alte Pleiße och sedan Kuhstrangwasser , flödade från Connewitz-dammen genom flodslätten till dess sammanflöde med Elster i området för dagens Schreberbad. Det återfylls 1879.
År 1287 skapades Nonnenmühlgraben från området för dagens Connewitz-damm till dagens Harkortstrasse för att leverera Leipzigs nunnekloster. Tillsammans med delar av Thomas och Barfußmühlgraben som redan hade skapats bildar det nu Pleißemühlgraben, som tog upp huvuddelen av Pleißewasser och därför allmänt kallades Pleiße tillsammans med Gohliser Mühlgraben och den gamla sängen i Nördliche Rietzschke fram till 1900-talet . På grund av sitt läge direkt väster om den tidigare stadens vallgrav och flyttningen av Parthe från den norra stadsgränsen längre norrut till sin nuvarande säng har det blivit vanligt att se Leipzig som en stad på Pleiße.
Fram till mitten av 1800-talet översvämmades Elster-Pleiße-Aue regelbundet av översvämningar. Efter ett projekt av de hydrauliska ingenjörerna Kohl och Georgi från Leipzig från 1852 till 1854 ändrades översvämningshanteringen av Elster och Pleiße därefter. För skarvarna var skarvar översvämningsbädd från Connewitzers försvar applicerade på skatten i området med dagens Palm Garden-damm, senare i Leipziger Eck var Elster-översvämningen inblandad och därifrån är det sedan dess.
Dessutom fanns två Pleice-högflodsbäddar i Leipzig-området : å ena sidan den som fortfarande finns nordost om djurparken och en annan från dagens Primavesistraße till Weißen Elster söder om dagens Pohlestraße.
Från omkring 1915 förorenades Pleiße kraftigt av utsläpp av obehandlat industriellt avlopp, så att Pleißemühlgraben i innerstadsområdet valvades upp till Natural History Museum mellan 1951 och 1956 och den norra delen därifrån upp till sammanflödet av Parthe i djurparken fylldes in. Sedan dess har vattnet i Pleißemühlgraben runnit genom en kort tvärkanal vid den tidigare platsen för Angermühle in i Elstermühlgraben, som därifrån är den tidigare naturliga sängen i Parthe.
Efter protester från medborgarrörelsen 1989 om förorening av Pleiße och kollaps av många industriföretag i Pleißes avrinningsområde har kvarnarna i stadens stad successivt öppnats sedan 1992.
Efter avslutade motsvarande projekt bör stora delar av Leipzig kunna navigeras med fritidsbåtar.
Alla Leipzig-floder är (från och med 2018) i dåligt skick enligt det europeiska ramdirektivet för vatten .
Fraktkanaler och hamn
Planerna att bygga en kanal till Mulde eller Elben från Leipzig går tillbaka till 1600-talet. Omkring 1850 tog Karl Heine åter upp idén att skapa en konstgjord vattenväg med anslutning till Elben. Från 1856 till 1896 byggdes Karl-Heine-kanalen först, följt av Elster-Saale-kanalen från 1933 till 1943, som slutar vid Günthersdorf 8 km före Saale. Båda kanalerna ska anslutas till varandra via Lindenaus hamn . Genombrottet från Karl Heine-kanalen slutfördes i juli 2015.
Sjöar
.jpg)
De mest kända och äldsta sjöarna i Leipzigs stadsområde är Kulkwitzer See vid den sydvästra kanten av Leipzig ( Miltitz , Grünau , Lausen ) vid gränsen till Markranstädt och Auensee i Wahren , som var Tysklands största underhållningsanläggning från 1914 till 1932 med Luna Park . Andra sjöar, inklusive Cospudener See, finns också i sydvästra Leipzig på gränsen till Markkleeberg , i söder i Leipzig-distriktet och i norr i Nordsachsen-distriktet . För det mesta skapades de genom omodling av gamla öppna gruvområden. Tillsammans bildar de Leipziger Neuseenland .
Se även
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Sjöar, floder och vattendrag: Intressanta fakta. I: leipzig.de. Hämtad 25 maj 2017 .
- St Horst Riedel: Stadtlexikon Leipzig från A till Z. Pro Leipzig, Leipzig 2005, ISBN 3-936508-03-8 , s.470
- Gre Georg Grebenstein: Leipzig-vattnet från årtusenskiftet till nutiden , i: Neue Ufer 3, s. 3ff., 23ff., 34f., Stadt-Kultur-Projekt Leipzig, Leipzig 1995
- ^ Projekt från Neue Ufer eV
- Alf Ralf Julke: Inte en enda flod i Leipzig kommer över klass 4. I: Leipziger Internet Zeitung. 30 april 2018. Hämtad 23 oktober 2018 .
- ^ Neue Ufer eV: History of the Karl Heine and Elster Saale Canal
- ^ Förbindelsen mellan Karl-Heine-kanalen och Lindenaus hamn öppnades officiellt. I: leipzig.de. Staden Leipzig, 3 juli 2015, nås den 23 oktober 2018 .