Generaldirektoratet för vattenvägar och sjöfart

Generaldirektoratet för vattenvägar och sjöfart - GDWS -
Statsnivå	Federation
placera	Federal Funding Authority
Tillsynsmyndighet	Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure
grundande	1 maj 2013
företrädare	7 vattenvägar och sjöfartsdirektorat
Huvudkontor	1. Kontor: Am Propsthof 51, 53121 Bonn
president	Hans-Heinrich Witte
Tjänare	cirka 850 inkl. AFZ för WSV, BBiZ
Budgetvolym	2.003.199 miljarder euro
Webbnärvaro	www.gdws.wsv.bund.de

Den Generaldirektoratet för vattenvägar och frakt ( GDWS ) är den centrala federala myndighet för Federal vattenvägar och Shipping Administration (WSV). Som säkerhetsmyndighet under dess myndighet som lokala myndigheter stänger under vattenvägarna och sjöfartsbyråerna (WSA, plural: WSA) och Waterways Construction Offices (WNA, plural: WNÄ). GDWS ansvarar för säker, smidigt flytande och därmed ekonomisk sjöfart och tar hand om underhåll, drift samt utbyggnad och konstruktion av federala vattenvägar inklusive slussar , dammar , broar och skeppshissar .

Dessutom samarbetar GDWS med internationella institutioner som B. inom ramen för sjö- och sjöfartslagstiftningen.

Ansvar och infrastruktur

Ekonomiska zoner i Nordsjön motsvarar andens räkning den tyska andelen

WSV ansvarar för totalt 23 000 km² havsvattenvägar på tyskt territorium och cirka 7 300 km inre vattenvägar. WSV underhåller och driver:

• 315 låssystem
• 2 båtliftar i Niederfinow och Scharnebeck
• 307 dammsystem
• 40 kanalbroar
• 1 300 väg- och järnvägsbroar över federala vattenvägar (inklusive 31 rörliga broar)
• 354 kulvertar
• 2 dammar ( Edertalsperre och Diemelsee )
• 4 stormflockbarriärer på Eider , Leda , Hunte och Oste
• 9 trafikstyrningscentraler i kustområdet ( Emden , Wilhelmshaven, Bremerhaven, Bremen, Cuxhaven , Brunsbüttel, NOK, Travemünde , Warnemünde )
• 5 distriktskontrollcenter på de inre vattenvägarna i Duisburg, Oberwesel, Minden, Magdeburg och Gösselthal

Trafikkontrollcentralen och distriktskontrollcentralen är de organ som ansvarar för sjösäkerhetstrafik i tyska territorialvatten. Kontoren som visas i internationell användning som VTS-Zentrale (VTS = Vessel Traffic Service ) övervakar sjöfartstrafiken i sina ansvariga områden (övervakningssektorer) och är underordnade de regionala vattenvägarna och sjöfartsmyndigheterna .

Den exklusiva ekonomiska zonen i Nordsjön, vars gränser kan sträcka sig upp till 200 nautiska mil in i offshore- territorialhavet (200 mils zon), är också en del av det tyska territoriet . Den tyska andelen kan ses på den intilliggande kartan som ”anka's bill”, vars största del ligger inom det nya WSA Elbe-Nordsjöns ansvarsområde. Den återstående delen täcks av WSA Weser-Jade-Nordsee. Cirka 12 500 anställda arbetar för WSV rikstäckande.

Rättslig grund

Den federala regeringens ansvar för de tidigare riksvattenvägarna fastställdes i artikel 89 i grundlagen . Artiklarna 86 och 87 reglerar administrationen av federala vattenvägar och sjöfart av federala myndigheter och antagandet av relaterade lagar av den federala regeringen. Följaktligen förklaras de ytterligare kraven och uppgifterna mer detaljerat med följande lagar:

• Federal Waterways Act
• lagen om inlandssjöfart
• lagen om sjöfart
• Federal Waterway Assets Act för skatteförvaltning

De vattenvägar och frakt Generaldirektoratet bildades genom dekret av den 19 april 2013. Sedan den 1 maj 2013 har det nya centralmyndighets GDWS sitt säte i Bonn . Den första presidenten för den nya myndigheten i Bonn var Hans-Heinrich Witte, tidigare president för tidigare WSD Nord i Kiel.

Ny organisationsstruktur

De nyligen definierade ansvarsområdena och beteckningarna som ursprungligen fastställdes av förbundskanslerns organisatoriska dekret av den 17 december 2013 (Federal Law Gazette I s. 4310) fick den rättsliga ramen med WSV Competency Adjustment Act. Som en del av strukturreformen av WSV integrerades de sju vattenvägar och sjöfartsdirektorat (WSDn) WSD North , WSD Northwest , WSD Middle , WSD West , WSD Southwest , WSD South och WSD East den 1 juni 2016 . Det tidigare WSD blev filialkontor i Kiel, Aurich, Hannover, Münster, Mainz, Würzburg och Magdeburg, som behölls som en anställningsplats för tidigare anställda.

Kontoren som tidigare fungerade som vattenvägar och sjöfartkontor döptes också om till ett vattenvägar och sjöfart med införlivandet av WSD . Som ett resultat beskrevs uppgifterna mer detaljerat, eftersom allmän vattenhantering , i synnerhet vattenföroreningskontroll och vattenkvalitet , är de federala staternas ansvar.

Ny administrativ struktur

Inrättandet av den nya centrala myndigheten var en första milstolpe i reformen av WSV. I ett andra steg effektiviserades undermyndigheternas administrativa struktur. Antalet WSÄs har minskat från 39 till 17 genom fusioner år 2021.

Ytterligare undermyndigheter är de åtta nya vattenvägsbyggnadsmyndigheterna i Aschaffenburg , Berlin , Datteln , Hannover , Heidelberg , Helmstedt , Magdeburg och Kielkanalen .

Det finns också andra avdelningar med centrala uppgifter för hela WSV, t.ex. B.:

• WSV för trafikteknik (FVT) i Koblenz (ansvarig för radar , AIS , fyrar etc.)
• utbildningscentret för WSV i Hannover
• yrkesutbildningscentren i Koblenz och Kleinmachnow (BBiZ Koblenz, BBiZ Kleinmachnow)
• specialcentret för geodesi och geoinformatik för WSV (FGeoWSV) i Hannover
• Utbildningscenter för sjösäkerhetssäkerhet i Neustadt i Holstein

GDWS är tillsynsmyndighet för sjöpilotering i de sju sjöpilotområdena Elbe , Emden , Kiel Canal I , Kiel Canal II , Weser I , Weser II / Jade och Wismar-Rostock-Stralsund .

Federal Institute for Hydraulic Engineering (BAW) är involverat i alla större expansions- och anpassningsprojekt på de federala vattenvägarna . Hon är tillgänglig för alla kontor och GDWS med rådgivning och som expert, och utför hydraultekniska modelltester och beräkningar med flerdimensionella numeriska modeller.

webb-länkar

• Federal vattenvägar - karta över distrikten. GDWS, maj 2019.; nås den 14 januari 2021 

Individuella bevis

1. ↑ Federal Archives. Hämtad 8 februari 2013.
2. ↑ Ministeriet presenterar sig. Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure, nås den 26 januari 2021 . 
3. ↑ Federal Waterways and Shipping Administration (WSV). Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure, nås den 26 januari 2021 . 
4. ↑ GDWS - siffror och data. Generaldirektoratet för vattenvägar och sjöfart, öppnat den 26 januari 2021 .  
5. ↑ Ansvarsområde för WSA Elbe-Nordsee på wsv.de , nås den 21 mars 2021
6. ↑ GDWS - Om oss. Generaldirektoratet för vattenvägar och sjöfart, öppnat den 26 januari 2021 . 
7. ↑ Grundlagen för Förbundsrepubliken Tyskland. I: gesetze-im-internet.de. Federal Ministry of Justice and Consumer Protection, nås den 26 januari 2021 .  
8. ↑ ^{a b} GDWS rättslig grund. Federal Waterways and Shipping Administration, nås den 26 januari 2021 . 
9. ↑ Trycksaker 18/7316 med utkast till WSV Competence Adjustment Act - WSVZuAnpG. (pdf) I: Dokumentations- och informationssystem för parlamentariska processer. Tyska förbundsdagen den 20 januari 2016, nås den 26 januari 2021 .  
10. ↑ WSV - GDWS affärsområde. Federal Waterways and Shipping Administration, nås den 26 januari 2021 .  
11. ↑ Modernisering av vattenvägs- och sjöfartsadministrationen. Federal Waterways and Shipping Administration, nås den 26 januari 2021 .