bensintank
En gasbehållare eller gastank används för att lagra gaser av alla slag och i synnerhet för att lagra bränslegaser såsom stadgas (kolgas), naturgas ( naturgaslagring ), flytande gas , biogas , avloppsgas och väte .
Begreppet inkluderar gaslager ovan mark , rörlagringsanläggningar installerade nära marken , djupa grottor och geogena underjordiska lagringsanläggningar .
De flesta gaslagringstankar är konstruerade som tryckkärl eller gasbehållare under tryck . Dessa inkluderar sfäriska gastankar , LPG -lagringstankar , gasflaskor , gaspatroner och gaskapslar .
Översikt över tryckområden
I lågtrycksområdet från 10 till 50 mbar används gastäta behållare med variabel volym , som i allmänhet kallas gasometrar . Regionalt gäller termen gastorn eller gaspanna . Dessa inkluderar:
- Bensintank,
- Bell gasbehållare / teleskopisk gasbehållare,
- Spiral gasbehållare,
- Huvudgasbehållare ( membrangasbehållare )
Lågtrycksgasbehållare används för att absorbera generationstoppar i gasnät när gastillförsel och gasförbrukning varierar över tiden. Är särskilt utbredda behållare lågtrycksgaser eller i stålverk till toppgas butik. Vidare används lågtrycksgasbehållare fortfarande i koksverk för att lagra koksugnsgasen . Gastankar var en del av utrustningen i gasverket som tidigare drivits för att lagra gas hela dagen när det var en låg förbrukning och för att släppa ut gas tillbaka till nätet under förbrukningstoppar. I vissa fall fortsätter lågtrycksgasbehållare att drivas i lågtrycks naturgasnät, eftersom det är lönsamt att absorbera toppar i förbrukning. Detta gäller till exempel kommunala verktyg som Stadtwerke Hamm eller DEW21 i Dortmund. Driften av moderna gasmotorer kan kräva ett gastryck i medeltrycksområdet 50 till 1000 mbar. För att kunna undvika ett tryckförstärkarsystem anslutet nedströms gasbehållaren pågår för närvarande utveckling av membrangasbehållare med driftstryck på upp till 200 mbar.
På 1960- och 1970 -talen började byggandet av sfäriska gasbehållare för lagring av naturgas och flytande gas. Dessa är anslutna till högtrycksnätet med driftstryck på 2 till 16 bar . Numera är naturgas huvudsakligen lagras i hög- trycklagringsutrymmen vid tryck av upp till 220 bar, dessa är underjordiska lagringsutrymmen såsom saltgrottor, utarmat lagringsplatser eller röret lagringsanläggningar .
berättelse
De första gastankarna i Tyskland byggdes 1841 av kopparsmeden Friedrich August Neuman i Köln för den brittiska " Imperial Continental Gas Association ". Hans företag blev ledande inom gaspannkonstruktion och monterade 78 gaspannor på olika platser i Europa 1863. Dessa konstruerades som gasolbehållare utan ytterligare teleskop. Företaget F. A. Neuman byggde också den berömda Gasometern i Wien 1898 och 1910 och 1909 200.000 m³ Grasbrook Gasometer i Hamburg - Grasbrook , vid den tidens största gasbehållare i Europa.
En annan tillverkare var MAN , som byggde sin första gastank 1874. År 1915 byggde hon den första vattenlösa bensintanken (disk gastank) för gasverket i Augsburg . Tätningen av skivan mot mantelsegmenten är tekniskt mer krävande än tätningen av de rörliga elementen på gasgasbehållarna med den statiska vattenpelaren i kopparna. Företaget Aug. Klönne från Dortmund var också en viktig tillverkare av lågtrycksgasbehållare.
Den 10 februari 1933 inträffade gasometerexplosionen i Neunkirchen (Saar) med 68 döda och cirka 190 allvarligt skadade.
Utvecklingen av högtrycks sfärisk gasbehållare främjades i sin tur av företaget F. A. Neuman. År 1938 byggde hon det som då var den största högtrycks sfäriska gasbehållaren i världen i Szczecin .
Termometer gasometer
Den ofta använda termen gasometer refererade ursprungligen till en mätanordning (se även Saturometer ), som har till syfte att mäta vissa egenskaper, i synnerhet gasens tryck. De första gasometrarna var konstruerade för normalt tryck och var utrustade med en skala för mängden gas i behållaren (därav namnet gasometer). Tidigare mättes nivån, dvs gashalten i en gasbehållare, med hjälp av en gasometer. Denna nivå indikerades med pekare på en stor mätare på gasbehållarens yttervägg. Denna display var så stor att den var synlig över ett stort område vid gasverket.
Namnet gasometer användes först av uppfinnaren, den franska kemisten Antoine Laurent de Lavoisier . År 1789 lyckades han utveckla en behållare som är lämplig för lagring av gaser och som fick namnet gazometre . Den första gasometern (gasmätare - inte gasbehållare) designades 1815 av William Clegg (assistent till William Murdoch ), en pionjär inom gasbelysning .
Lågtrycks gastank
Riktlinjer för gasbehållare för lågt tryck
Följande två direktiv var eller är fortfarande standarden för konstruktion och drift av lågtrycksgasbehållare (tillämpningsområde för tryck upp till 500 mm vattenspelare = 50 mbar):
- DVGW- arbetsblad G431 för tillverkning av lågtrycksgasbehållare med information om leveransavtal (maj 1960-utgåvan, återkallad juli 2012 utan ersättning)
- DVGW-arbetsblad G430 för installation och drift av lågtrycksgasbehållare (maj 1964 upplaga)
I denna serie standarder specificerades standardstorlekar för gasolbehållare. I riktlinjen används termen klockgasbehållare både för behållare med endast en rörlig komponent (klockan) och för behållare med ytterligare teleskop.
En bipacksedel från DWA -M 376 säkerhetsregler för biogastankar med membrantätningar från oktober 2006 riktar sig till operatörer av gastankar inom jordbruks-, vatten- och avfallshanteringssektorerna.
Våt gastank
Illustrationen kommer från Otto Luegers Lexicon of All Technology (1904)
Våtgasbehållare kräver vatten för att täta av gasutrymmet från utsidan. En cylinderformad gasklocka flyter som ett glas upp och ner i en cylinderformad behållare (bassäng, kopp) som är fylld med vatten. Dessa inkluderar gasolbehållare , teleskopiska gasbehållare och skruvgasbehållare .
Bell gasbehållare
.jpg)
Klockgasbehållaren består av vattenbassängen och en rörlig klocka som absorberar gasen samt en stödstruktur för att absorbera vindbelastningar som verkar på klockan . På klockans takkant finns jämnt placerade vikter - mestadels betongblock - för att justera gastrycket i klockan. Bellgasbehållaren tillhör gruppen våtgasbehållare . De första klanggasbehållarna var murade. Byggnaden, som byggdes på ett cylindriskt sätt runt behållaren, ska ha en estetisk effekt och harmonisera med de andra byggnadernas stil (ett gasverk). Dessutom hade väggen en stödjande roll för den rörliga klockan. Med en ökning av lagringsvolymen avstod murverket på 1900 -talet. I stället sattes en styrram upp runt gasbehållaren. Cantilever -armar på vilka styrrullar är monterade fästes på klockan i takområdet . Valsarnas urtag är i kontakt med ställningsstandarderna. Uppgiften för denna konstruktion är att absorbera vindbelastningar som verkar på klockan. För att förhindra att klockan vrider sig har rullarna ett sidoöverhäng som styr rullarna på handtagen. Det finns också underhålls- och inspektionsgångar på ställningarna.
Teleskopisk gasbehållare
Den teleskopiska gasbehållaren är en vidareutveckling av gasgasbehållaren. Eftersom klockan nästan är helt nedsänkt i vattenbassängen när gasbehållaren är tom, är den maximala lagringsvolymen mindre än innehållet i vattenbassängen. Bassängen måste vara konstruerad med tillräckligt tjock plåt för att absorbera trycket från den statiska vattenspelaren. För att kunna öka lagringsvolymen och behålla samma storlek på bassängen installerades teleskop mellan klockan och vattenbassängen.
Vid fyllning höjs klockan först. När detta är helt utsträckt hakar det ringformade gapet fäst vid klockans nedre ring i den övre ringformiga spaltkonstruktionen hos det första teleskopsegmentet. När gasbehållaren fortsätter att fyllas, höjs klockan och teleskopkonstruktionen ytterligare. Det ringformade gapet fylls med vatten. Vätskans höjd dimensioneras så att trycket i den statiska vattenspelaren är större än det inre gastrycket och därför kan inget gasgenombrott inträffa. De teleskopiska gasbehållarna är vanligtvis utrustade med flera teleskopsegment. Liksom klockan är varje teleskopsegment försedd med styrrullar som vilar på ställningsstolparna och styr de rörliga delarna.
Teleskopiska gasbehållare måste värmas när det är frostigt. Vattenskålarna är särskilt hotade på grund av den lilla mängden vatten. Därför värms vattenkopparna upp med ånglansar . En ångförsörjning är därför nödvändig för drift av teleskopiska gasbehållare. Den användbara volymen av kärl- och teleskopiska gasbehållare är mellan 500 och 160 000 m³.
Skruva gasbehållaren
En variant av den teleskopiska gasbehållaren är skruv- eller spiralgasbehållaren. Till skillnad från den teleskopiska gasbehållaren finns det inget yttre ramverk. Skruvlinjeformade styrskenor är fästa på utsidan av teleskopets jackor och klockan. Dessa styrs över ett rullager som är fäst vid vattenbassängen och respektive yttre teleskop. Denna typ av konstruktion är utbredd i Storbritannien, men ganska sällsynt i Tyskland.
konstruktion
Klockgasbehållarna och de nedanstående teleskopiska gasbehållarna är nitade stålkonstruktioner gjorda av kolstål . Vid tiden som tankarna byggdes var stålkvaliteterna instabila . Eftersom vattnet i bassängen är i kontakt med gasen, riskerar inte insidan av väggen korrosion på grund av frånvaro av syre . Alla komponenter som är i kontakt med jordens atmosfär måste vara belagda med en korrosionsskyddande beläggning. På grund av konstruktionen (nitade stålkomponenter med risk för sprickorrosion ) och de typer av plåt som används (icke-dödat stål med en högre andel svavel och fosfor i det yttre området) krävs höga underhållskostnader. En olja tillsätts till tätningsvattnet i teleskopiska gasbehållare, som väter den rörliga delen av klockan och teleskopet och därmed fungerar som ett skydd mot korrosion. En fullständig ommålning krävs var 15 till 20 år.
Torr gasbehållare
Torrgasbehållare är gasbehållare som inte kräver vatten för tätning.
Diskgasbehållare
Den teleskopiska gasbehållaren har nackdelen att den måste värmas upp och gasen absorberar vattenånga. Ett alternativ är den vattentäta gasoltanken som patenterades av MAN -företaget 1913. Den första behållaren av denna typ byggdes 1915 i gasverken i Augsburg . Konstruktionen möjliggör konstruktion av gasbehållare med en betydligt högre volym jämfört med teleskopiska gasbehållare.
Diskgasbehållaren har en cylindrisk mantel som består av segment. I behållaren finns en skiva som kan röra sig vertikalt som en kolv. Skivans ovansida har en ram på vilken styrrullar är fördelade över omkretsen i två plan och som vilar mot manteln. Denna konstruktion förhindrar att skivan lutar. Av explosionsskydd används trävalsar med stålkärna, eftersom friktionsgnistor därmed kan uteslutas. Betongvikter är jämnt fördelade på kanten av rutan för att justera gastrycket. Tätning sker på olika sätt beroende på tillverkare (se nedan). Den lagrade gasen finns under skivan. Den så kallade lyktan är placerad på taket för ventilation . Målet kan gås på för underhålls- och kontrolländamål. En bil är installerad för detta, vilket är tillgängligt från lyktan. Vidare föreskrivs en nödåtkomstanordning, som vanligtvis består av en åtkomstpåse som manuellt manövreras. Diskgasbehållaren har en trappa och passager i olika höjder för kontrollaktiviteter. För större gastankar finns hissarna i ett separat torn, eftersom skivgastankar kan nå en höjd av över 100 meter.
Om en diskgasbehållare är överfylld, kör disken över öppningar i mantelväggen. Avgasrör (fläktar) är anslutna till öppningarna och gasen leds till säkra områden. För fönsterstyrningsrullarna finns ändstopp framför takhörnet.
Byggmetod augusti Klönne
Gasbehållarna från tillverkaren August Klönne har ett cirkulärt tvärsnitt. De enskilda valsade plåtdelarna svetsas till de vertikala stjälkarna. Konstruktionen förstärks ytterligare av horisontella ringar svetsade på från utsidan. De gångar som går att gå på utgör en ytterligare förstärkning av behållaren. I beskrivningarna från augusti Klönne kallas skivan som en kolv. Tätningen mellan kolven och manteln är gjord av en fritt hängande tätningsring till vilken en gastät tyglist är fäst, som är ansluten till kolven. Över hela kolvens omkrets är viktbelastade spakar anordnade, som utövar en presskraft på tätningsringen. Tätningsringen smörjs med fett för att minska friktionen och öka gastätheten. Klönne -licensen såldes 1964 av Power Gas Corporation till Mitsubishi Heavy Industries i Japan, som tillverkade ytterligare 20 gastankar av denna typ från 1964 till 1987. Inga tankar har rests med denna konstruktionsmetod sedan 1987.
Lagringsvolymen för diskgasbehållare är mellan 80 000 m³ och 600 000 m³. Den största Klönne -gastankbehållaren drevs vid kokningsanläggningen i Nordstern , tankens höjd var 149 m och diametern var 80 m med en kapacitet på 600 000 m³. Bensintanken byggdes 1936. Den hade ett inåt krökt kupolgolv som var utformat för att vara självbärande. Gasbehållaren kan justeras genom att lyfta den hydrauliskt på hörnringen, eftersom skador på bergen måste förväntas på installationsplatsen . Gasbehållaren var ett av de första målen för brittiska bombattacker mot industrianläggningar i Ruhrområdet i början av andra världskriget . Gasbehållaren var den 19/20. Maj 1940 hårt skadad och borttagen efter bara fyra års drift.
MAN konstruktion
MAN gasbehållare fylls med platta metallplåtar mellan de vertikala stolparna så att basområdet bildar en polygon. En oljefylld textilförsegling används för att täta rutan till manteln, som skruvas fast i rutskålen. En metallisk torkare, som är ansluten till tätningen på båda sidor, pressas mot manteln med hjälp av spakvikter. Oljan som rinner av manteln samlas upp i kanaler på behållarens botten och matas till en vattenseparator. Separatorn värms upp för att tina frostavlagringar som har fallit från jackans inre yta på vintern. Olja-vatten-separationen sker på grund av skillnaden i densitet mellan vatten och olja. Den separerade oljan pumpas tillbaka upp till takanslutningen och riktas mot innerväggen ( cirkulerande oljesmörjning ). Oljevätningen på jackans inre yta ger ett bra skydd mot korrosion och förhindrar uppbyggnad av is i frost. När MAN slutade bygga gastankar hade MAN rest 153 tankar i Tyskland och 478 tankar världen över. Från 1984 byggdes över 50 andra gastankar av denna typ av det Saarbrücken-baserade företaget Stahl- und Apparatebau Hans Leffer , som fortfarande använder MAN-systemet idag.
Med en höjd av 117 m och en volym på 347 000 m³ är den nedlagda diskgasbehållaren i Oberhausen den största befintliga gastanken i Europa. Skivgasbehållaren i gasverket Stuttgart-Gaisburg , den största som fortfarande är i drift i Europa, är av samma design på en höjd av 102,50 m . Den 23 augusti 2021 meddelade operatören EnBW att containern skulle tas ur drift den 31 augusti 2021. Den största MAN -gasbränsletanken i världen byggdes 1928 i Chicago med en storlek på 566 000 m³.
Konstruktionstyp COS
Sedan 1985 har det funnits en ny typ från Mitsubishi i Japan. COS-Typ står för C ylindrical Shell, O il S eal Type. Det är en blandning av Klönne- och MAN -systemen. Cylindern och tätningsbrickan är runda (som med Klönne), men tätningen är gjord med olja (som med MAN). Hittills har 19 gastankar av denna typ rests i Japan, den största med en kapacitet på 450 000 m³ ligger i Kimitsu City, Chiba.
Utrustning av teleskop- och skivgasbehållare
DVGW -riktlinjen G 431, som drogs tillbaka 2012, lägger särskild vikt vid en stor och klart synlig innehållsindikator som också måste belysas. Innehållsindikatorns etikett drivs mekaniskt med hjälp av remskivor med remskivor. Nivåstaplar eller rattar används för visning.
En avstängningsanordning krävs som avbryter gastillförseln om nivån faller under eller överskrider den tillåtna nivån. Nivå- och tryckregistratorer krävs också. På grundval av tryckkurvan kan oegentligheter, som särskilt orsakas av högre friktion, bestämmas. Laseravståndsmätningssystem används numera i större diskgasbehållare . Reflekterande folier läggs ut på rutan, som reflekterar laserstrålen till mottagaren i takområdet. Tre lasermätare används också i vissa behållare. Detta arrangemang gör att skivans lutning kan detekteras.
Membrangasbehållare
Membrangasbehållare har en yttre stålmantel där ett flexibelt membran är installerat. Membrans rörelse förändrar gasutrymmet. Det finns olika konstruktioner för upphängning och styrning av membranet. Bilden visar en konstruktion där membranet är fäst på en skiva. Skivan styrs över ett rör i en cylinder fäst vid taket. Drifttrycket för membrangasbehållaren genereras av rutans vikt. För ett driftstryck på 50 mbar krävs en massa på 500 kg / m² (rutan). När det gäller stora behållare är rutornas totala massa flera 100 ton. Membranet spänns i en bågform av gastrycket mellan fästet på skivan och behållarhuset.
Membrangastankar används huvudsakligen för att lagra speciella bränslegaser såsom biogas eller avloppsgas . Den realiserade lagringsvolymen för membrangastankar når upp till cirka 10 000 m³. Membrangastankarna är underhållsrika eftersom det inte är nödvändigt att täta rörliga komponenter. Membrangastankar måste vara utrustade med övertrycksskydd. Doppning (vätskefyllda U-rör, sifoner ) används ofta för detta. Vattennivåerna är utformade på ett sådant sätt att nedsänkning bryter igenom vid otillåtna tryck.
Mellantrycksmembran gasflaska
När det gäller gasbehållare av den ovan beskrivna typen ökar belastningen på membranet med ökande driftstryck. Drifttrycket är därför i allmänhet begränsat till lågtrycksområdet på upp till 50 mbar. För att öppna medeltrycksområdet (50 till 1 000 mbar) med membrangastankar är det nödvändigt att stödja membranet ovanför skivan med en cylindervägg och på så sätt minimera membranytan som utsätts för gastrycket. Med denna teknik begränsas arbetstrycket inte längre av membranstyrkan. Driftstryck på flera 100 mbar är möjliga.
- Membrangasbehållare
Snittritning av en behållare för membrangas medeltryck
Mellantrycksmembran gastank, lagringsvolym 10.000 m³, driftstryck 70 mbar, plats: Saldanha-Steel, Sydafrika
Medeltryck membran gastank, lagringsvolym 1500 m³, driftstryck 130 mbar, plats: avfallshantering Hannover-Lahe
Membrantank, lagringsvolym 1000 m³, arbetstryck 30 mbar, vy över membranet från gasutrymmet
Högtrycksgasbehållare
Idag använder man nästan uteslutande högtryckslagring (underjordisk lagring, rörlagring) för lagring av naturgas.
Sfärisk gasbehållare
Sfäriska ackumulatorer är den vanligaste typen för medelstora föremål, t.ex. B. för kommuner och industriföretag. Den sfäriska formen tillåter lagring av gas under tryck. Om stålkulan har en diameter på 40 m är en konstruktion för 10 bar gastryck vettig. Ett exempel på detta är den sfäriska gasbehållaren i Wuppertal . Det första minnet byggdes på 1960 -talet; Som ett resultat av de högre trycken översteg deras lagringskapacitet snart de höga "gasometrarna". Med tjocka väggar är upp till 20 bar möjliga.
Förvaring av rör
Många kommuner använder underjordiska rörlagringsanläggningar för att kompensera för fluktuationer i efterfrågan, där naturgasen lagras vid ett tryck på upp till 100 bar i parallella rör på ett grunt djup.
Förvaring i underjordisk lagring
Lagringsvolymer av naturgas i storleksordningen några 100 miljoner till flera miljarder kubikmeter, som krävs för att kompensera för säsongsvariationer i efterfrågan, kan endast hållas ekonomiskt i underjordiska naturgaslager . Två förfaranden används främst i Tyskland för detta ändamål. I cavern lagring, är enorma håligheter skapas i lämpliga saltformationer genom insaltning, dvs kontrollerad upplösning av saltet i vatten. När porer som bara lagrar några mikron breda porutrymmen används av sedimentära stenar. Tidigare naturgasreservoarer används mest för mellanlagring, till exempel för gas från Nordsjön med mellanlagring i naturgasfält i Niedersachsen.
Tysklands högsta gasbehållare
Högsta gasbehållare realiserad i Tyskland (se även lista över gasometrar i Tyskland )
| Efternamn | stad | Höjd i meter | komplettering | Koordinater | Anmärkningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasometer Nordstern colliery | Gelsenkirchen | 147 | 1938 | Rivs 1940 efter bombskador | |
| Oberhausen gasometer | Oberhausen | 117.5 | 1929 | 51.494096 N 6.870672 O | stänga av |
| Gastankar från ArcelorMittal Eisenhüttenstadt | Eisenhuettenstadt | 104 | 1963 | 52.168789 N 14.632003 O | |
| Stor Salzgitter AG gastank | Salzgitter | 103 | 52.158297 N 10.401432 O | ||
| Gasometer från Stuttgart-Gaisburg | Stuttgart | 102,50 | 1929 | 48.788420 N 9.219367 O | |
| Gaspanna Augsburg | augsburg | 84.1 | 1954 | 48.387195 N 10.868397 O |
Revitalisering av gastankar
Efter den västeuropeiska gruvindustrins fall och till följd av den ökade användningen av naturgas sedan 1950 -talet revs många av de nu värdelösa gasometrarna. Det var först i slutet av 1900 -talet som man erkände att gasometrarna, som arkitektoniska vittnen till en svunnen industritid , har ett högt kulturellt värde. Av denna anledning har man på olika platser försökt att inkludera gasometrar i kulturprojekt, till exempel genom utställningar eller ljud- och ljusinstallationer. I landskapsparken Duisburg-Nord har en dykklubb installerat en komplett undervattensvärld inklusive ett skeppsbrott i gasometern.
Omdesignen av de fyra wienergasometrarna i Wien - Simring av stjärnarkitekterna Jean Nouvel , Coop Himmelb (l) au , Manfred Wehdorn och Wilhelm Holzbauer uppnådde internationell berömmelse . Den äldsta och enda bevarade murade klockgasbehållaren i Berlin , Gasometer Fichtestrasse , fungerade som ett flygräder under andra världskriget . Den fredade byggnaden omvandlades till ett bostadskomplex med exklusiva bostadsrätter 2007-2010.
Vissa gasometrar används som utställningsrum, till exempel gasmätaren Oberhausen , en förankringspunkt för European Route of Industrial Culture (ERIH), eller gasometrarna i Leipzig , Pforzheim och Dresden - Reick , där konstnären Yadegar Asisi kallade s.k. "panometrar" (ett resväskaord från Pano rama och Gaso- mätare ) inrättat där stora panoramor visas.
En teleskopgasometer i Schlieren nära Zürich renoverades som ett tekniskt kulturminne, och det operativa bevarandet av teleskopmekaniken är unikt i Europa (demonstrationsoperation med lufttryck). En av de bäst bevarade gasometrarna i östra Tyskland är under monumentskydd som står "gaspanna" i Bernau . En sfärisk gasbehållare i Solingen har omvandlats till Galileum Solingen , ett planetarium . Gasometern i Stade omvandlades till ett flerbostadshus med ett integrerat parkeringsgarage som en del av en renovering och strukturell expansion. I de tyska städerna Augsburg , Berlin , Dortmund , Leipzig, Münster , Neustadt (Dosse) och Zwickau kan man hitta gasometrar som fortfarande väntar på alternativ användning. De två sista överlevande gasometrarna i Stralsund revs 2004, trots många offentliga protester, eftersom ingen investerare hade hittats.
Gasometer för det kemiska laboratoriet
Som beskrivits ovan har gasometrar för kemiska experiment tillverkats sedan början av 1800 -talet. Dessa anordningar används för att samla gaser under kemiska experiment och för att överföra gasen till andra behållare. När vissa oorganiska salter eller metaller (t.ex. natriumkarbonat, natriumsulfit, zink) reagerar med koncentrerade syror eller baser, bildas gaser som kan lagras i en gasometer. En gasometer i laboratorieområdet är en sluten behållare som har ett långt rör som sträcker sig till behållarens botten och vars andra ände öppnas i en andra övre behållare. I den nedre behållaren finns en kran som ansvarar för gasinloppet eller gasutloppet. När kranen är öppen tränger gas in i behållaren utifrån och förskjuter vätskan i behållaren, som strömmar genom stigeröret in i den övre behållaren. Efter att kranen stängts lagras gasen och kan släppas ut igen i önskad mängd. Vatten användes ofta som vätska för enkla gaser, och kvicksilver användes också i gasometrar för mycket reaktiva gaser.
Mycket enkla, hanterbara gasometrar har utvecklats för kemilektioner i skolor (t.ex. av Phywe AG).
litteratur
- Dr.-Ing. Barbara Berger: Bensintanken som byggnadstyp. München 2019, ISBN 978-3-95884-022-5 .
- Augusti Klönne: Den största bensintanken i världen, vattenlös gastank, DRP., Av 600 000 m³ användbart utrymme, säkert för gruvskador, för Gelsenkirchener Bergwerks-Akt.-Ges. Företagspublikation, Dortmund 1939.
- Augusti Klönne: Flaskgastank med en kapacitet på 50 000 m³ - DRP - för Dortmund -aktiebolaget för gasbelysning i Dortmund . Företagspublikation odaterat (efter 1930).
- Skivgasbehållare . MAN, företagsbroschyr, Dortmund 1958.
webb-länkar
- Bilder av teleskopiska gasbehållare
- Lista med bilder på fortfarande befintliga gasbehållare
- Gasometrarnas teknik och funktion i gasverk
Individuella bevis
- ^ Stadtwerke Nürtingen ( Memento från 25 mars 2005 i Internetarkivet )
- ↑ Förvaring av rör. Energie Wasser Bern (ewb), arkiverat från originalet den 4 september 2007 ; Hämtad 27 september 2007 .
- ↑ Gasometer industrimonument - Exklusivt boende och boende i Hansestaden Stade - Gasometer: Exklusivt boende och boende i Hansestaden Stade. Hämtad 21 september 2017 .
Se även
- Wiktionary: Gasometer - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar
- Lista över gasometrar i Tyskland
