Fabrizio Violati

Familjen Violati grundade sin första mineralvattenproduktion i San Gemini 1889
Ferrari 250 GTO med chassinummer 3851GT, som Violati ägde från 1965 till sin död 2010
Ferrari 330P med chassinummer 0818 som länge ägdes av Violati och nu finns i Enzo Ferrari Museum Modena
Nu sålda Ferrari 246 Tasman från Violati-samlingen
Ferrarier i Maranello Rosso-museet i Falciano

Fabrizio Violati (* 17 juni 1935 i Rom ; † 22 januari 2010 ) var en italiensk affärsman, tävlingsförare och Ferrari - entusiast .

familj

Fabrizio Violati föddes 1935 som barn av familjen Violati. Förutom omfattande gårdar i Umbrien, den Violati familjen ägde mineralvattenproducenterna Sangemini och Ferrarelle . Fabrizio Violati tog examen i geologi på 1950-talet , men gick senare med i familjeföretaget. Han blev koncernchef och var kvar tills försäljningen av alla familjeaktier till det franska mat- och dryckesföretaget Danone 1987.

Passion för Ferrari-fordon

Violatis passion för Ferrari väcktes vid ett billopp strax efter slutet av andra världskriget . Med sin far deltog han som 12-åring i Grand Prix of Rome och såg hur Franco Cortese på en anläggning - 125 Spyder Ferrari vann loppet.

Han köpte sin första Ferrari 1965. Det var en Ferrari 250 GTO med chassinumret 3851GT, som han köpte från den sydtyrolska gentleman Ernesto Prinoth för 2500 000 lire (motsvarande 4000 US-dollar eller 1400 pund sterling , idag 20 000 pund sterling) . Bilen ägdes först av den franska tävlingsföraren Jo Schlesser , som med GTO och hans landsmän Henri Oreiller som medförare kom tvåa totalt i Tour de France för bilar 1962 . Nästa ägare var Paolo Colombo , som i bilen, särskilt bergsklättring nekade och 1963 gav honom slutet av säsongen Prinoth.

Violati blev samlare och 1974 förvärvade han sin andra Ferrari med en 250 GT . En 250 GT SWB Competizione och en 330P följde . 330P ägdes av den brittiska Ferrari-importören Ronny Hoare på 1960-talet , som gick in i bilen i sportbilslopp genom sitt tävlingslag Maranello Concessionaires . Graham Hill vann RAC Tourist Trophy 1964 . Det fanns också en andra finalplats i 24-timmarsloppet i Le Mans 1964 (med Joakim Bonnier ) och ytterligare en seger i 1000 km-loppet i Paris 1964 . Den prototyp beslagtogs av den amerikanska Drug Administration 1982. Ägaren, Robert Murray, hade arresterats för narkotikasmuggling och Violati köpte fordonet 1985 för 250 000 dollar.

Samlingen växte genom åren. Förutom olika GT modeller, inkluderat detta en Ferrari 312T3 , som Gilles Villeneuve och Carlos Reutemann körde i 1978 VM Formel 1 , och en Ferrari 512 BB LM .

Fabrizio Violati hade ett nära förhållande med Enzo Ferrari . Med sitt stöd grundade han Ferrari Club Italia 1984 . Det stora målet att föra samlingen till ett officiellt Ferrari-museum uppnåddes 1987. Den åldrade Enzo Ferrari gav sitt samtycke till att använda namnet Maranello Rosso för Museo Maranello Rosso i Falciano . Museet öppnade 1989 och inrymde Violatis hela Ferrari-samling, inklusive en 250 Spyder Pinin Farina som en gång ägdes av Marilyn Monroe . År 2000 utvidgades utställningen till 40 Abarth- fordon . Efter Violatis död 2010 sålde arvingarna gradvis Ferrarierna i samlingen och uppnådde rekordpriser för de tio sålda bilarna. Den Ferrari 246 Tasman , som Lorenzo Bandini slutade tvåa i Monacos Grand Prix och trea i Belgiens Grand Prix i 1966 , gick till en ny ägare för 1.000.000 euro .

250 GTO auktionerades ut i Bonhams, Kalifornien i augusti 2014 för 38 miljoner dollar (38 115 000).

Karriär som tävlingsförare

Tävlingskarriären började 1951 med Violati Vespa - skotrar . Efter att han hade fulländat förmågan att hoppa över flera fat på en skoter anställdes han av Vespa-ledningen som fabrik och testförare. 1954 vann han sin betygsklass vid det italienska Vespa-mästerskapet .

Fyrhjulingskarriären började 1959 på en Fiat 600 i bergsklättringar . 1960 hade han en allvarlig olycka på en Abarth 750 GT och var tvungen att tillbringa flera månader på sjukhus för att återhämta sig.

Han bröt först familjens tävlingsförbud 1979 när han först körde historiska biltävlingar och senare tävlade i tävlingar med sportbilar . Han finansierade också Scuderia Supercar Bellancauto i världsmästerskapet för sportbilar och i 24-timmarsloppet i Le Mans . 1981 slutade han femte totalt med Diulio Truffo i 6-timmarsloppet i Pergusa . Han tävlade två gånger i Le Mans. Han kunde inte avsluta loppet i någon av de två tävlingarna. 1980 stoppade en olycka honom och 1981 skador på elsystemet. I alla fall var en Ferrari 512 BB LM utryckningsfordon.

statistik

Le Mans resultat

år team fordon Lagkamrat Lagkamrat placering Felorsak
1980 ItalienItalien Scuderia Supercar Bellcantauto Ferrari 512 BB LM ItalienItalien Maurizio Micangeli ItalienItalien Spartaco Dini fel olycka
1981 ItalienItalien Scuderia Supercar Bellancauto SRL Ferrari 512 BB LM ItalienItalien Diulio Truffo ItalienItalien Maurizio Flammini fel El

webb-länkar

Commons : Museum Maranello Rosso  - Album med bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ Om berättelsen om Sangemini (italienska)
  2. ↑ Om försäljningen av Ferrarelle (italienska)
  3. ↑ Racinghistorik för Ferrari 250 GTO-chassinummer 3851GT
  4. ↑ Racinghistorik för Ferrari 330P-chassi 0818
  5. ↑ Om drogsmugglaren Robert Murray
  6. ^ Officiell webbplats för Ferrari Club Italia
  7. ↑ Försäljningspriser för Ferrari från Violati-samlingen
  8. ↑ Rekordpris för Ferrari 250 GTO
personlig information
EFTERNAMN Violati, Fabrizio
KORT BESKRIVNING Italiensk entreprenör, racerförare och Ferrari-entusiast
FÖDELSEDATUM 17 juni 1935
FÖDELSEORT Rom
DÖDSDATUM 22 januari 2010