Marşandiz järnvägsolycka

I järnvägsolyckan i Marşandiz på morgonen den 13 december 2018 kolliderade ett höghastighetståg av typen HT80000 och ett enda lok i fronten i den turkiska huvudstaden Ankara nära Marşandiz S-Bahn-station . Nio personer dog.

Start position

Båda fordon som var inblandade i olyckan och järnvägsinfrastrukturen tillhör de turkiska statliga järnvägarna, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD).

Infrastruktur

Olycksplatsen var S-Bahn-stationen Marşandiz väster om Ankara . Det öppnade i början av 2018. Här två spår vardera för fjärrtrafik och S-Bahn går parallellt. Medan S-Bahn-spåren löper längs kanten av en central plattform är långdistansspåren huvudspår . Nya punkter hade installerats här fyra dagar före olyckan . Den mottagande bygga av S-Bahn station är en ö station från vilken gångbroar spänner över vägen på båda sidor.

För att kunna öppna den nya S-Bahn-linjen i början av 2018 gjordes detta utan att säkerhets- och signalsystemen var funktionella . Detta påverkade också den parallella långväga järnvägen.

fordon

Den höghastighetståg HT80000 å Velaro plattformen av tillverkaren Siemens med företaget nummer HT80101, var färdas på höghastighetslinjen Ankara - Konya från Ankara YHT Garı till Konya på bana H 1. I området för olycksplatsen borde hastigheten ha varit 80 till 90 km / h. 231 passagerare reste på tåget.

I motsatt riktning, den E 68.041 elektriska lok också rest individuellt som ett lok tåg på spår H 1. lok personal hade fått instruktioner att minska hastigheten.

olyckan

För tågmötet en spetsig sändare en kursvakt på att leda höghastighetståget vid plattform H2. Emellertid hade växelvaktaren ännu inte fått några instruktioner om hur man använder de nya omkopplarna, gjorde uppenbarligen ingenting och bekräftade inte till sändaren att han hade ställt in omkopplaren därefter, en rapport som skulle ha varit nödvändig. Sändaren uppförde sig som om rapporten hade gjorts.

De två tågen kolliderade frontalt runt 06:36. De första två vagnarna på Velaro spårade av, klättrade upp på det kommande loket och förstörde en av gångbroarna som spände spåren från stationsbyggnaden. Loket kastades tillbaka av kollisionens kraft.

konsekvenser

Tre järnvägsarbetare och sex passagerare dog. Dessutom skadades 86 resenärer, varav 34 allvarligt.

Mer än 40 ambulanser och 20 brandbilar deltog i räddningsarbetet. Runt kl. 16 anlände kranarna för att återställa fordonen. Rengörings- och återställningsarbetet tog tre dagar. Trafiken återupptogs den 16 december 2018.

Den Ankara åklagarmyndigheten är att undersöka. Flera avsändare greps misstänkta för vårdslöshet.

litteratur

Anmärkningar

  1. ↑ Inför detta Turkiets minister för transport och infrastruktur, Cahit Turan , sägs ha varit av den uppfattningen att fungerande säkerhetssystem är inte en förutsättning för järnvägsverksamheten (BAC: Ankara ).
  2. ↑ Fem passagerare dog i spillrorna, en person senare (bac: Ankara ).

Individuella bevis

  1. ↑ a b c d e f g h i bac: Ankara .

Koordinater: 39 ° 56 '2,7 "  N , 32 ° 46" 42,2 "  E