Diaľnica D3

Mall: Infobox högt rankad gata / Underhåll / SK-D
Diaľnica D3 i Slovakien
Karta
Grundläggande information
Operatör:	Národná diaľničná spoločnosť, as
Total längd:	59,8 km
varav i drift:	37,8 km
varav vid planering:	22 km
Kraj :	Žilinský kraj
D3 nära Dolný Hričov, km 4 (dir. Skalité)
Vägarnas gång (0)  Dolný Hričov Mall: RSIGN / Underhåll / Parameter 6  (2)  Letisko Žilina (ingen uppfart mot Polen) Dolný Hričov Horný Hričov 168 + 270 + 370 m / 1536 m (Åttonde)  Žilina -západ ( HAS Dolný Hričov)  Strážov ( Waag , Hričov reservoar ) 1500 m Považský Chlmec 2218 m Brodno 500 m ( Kysuca ) (13)  Žilina-sever ( HAS Skalité) Övergången på (18)  Kysucké Nové Mesto Kysuca 584 m Krásno nad Kysucou (dir. Dolný Hričov) (33)  Krásno nad Kysucou Oščadnica (riktning Skalité) Övergången på (35)  Oščadnica Horelica 605 m Kysuca 448 m (39)  Čadca ( HAS Dolný Hričov) Början på den uppgraderade rutten Podzávoz (42)  Čadca ( HAS Skalité) Slut på den uppgraderade rutten (45)  Svrčinovec Svrčinovec 368 m Svrčinovec 420 m Markov 405 m Vŕšok 440 m Čierne (riktning Skalité) Čierne 300 m Valy 630 m Čadečka 710 m Rieka 514 m Poľana 898 m (58)  Skalité (endast utgång dir. Skalité) Skalité 494 m (58)  Skalité (endast utgång dir. Dolný Hričov) (59)  Skalité-Zwardoń Mall: AB / Underhåll / WeiterPL Fortsätt på  Bielsko-Biała Under konstruktion I planering

Den Diaľnica D3 , ibland även känd som ” Kysuce motorväg” ( Kysucká diaľnica i slovakiska ), fram till 1999 D18 är en motorväg i norra Slovakien . När den är färdig kommer den 60 km långa motorvägen att ansluta motorväg D1 nära Dolný Hričov och staden Žilina med motorvägen Skalité - Zwardoń vid gränsen till den polska gränsen. Motorvägen är en del av den europeiska vägen E 75 , i mindre utsträckning också E 50 och E 442 samt en del av VI. Paneuropeisk transportkorridor ( Gdansk - Łódź - Žilina - Bratislava - Budapest - Belgrad - Aten ).

Två sammanhängande sträckor är för närvarande godkända: Dolný Hričov –Žilina, Brodno (12,7 km, full expansion ), Oščadnica - polska gränsen vid Skalité (25,1 km, varav endast 5,7 km är helt utökade).

historia

En investeringsruin under många år : strukturellt genomförd men inte godkänd sektion på Skalité på grund av bristande anslutning (foto från juni 2012)

Nästan avslutad Valy Viaduct i mars 2017, tre månader före öppnandet

Byggandet började i april 1996 med den 4 km långa sträckan Ošcadnica - Čadca, Bukov, som planerades som omplacering av väg 1: a ordning 11 (administrativ I / 11A), även om den byggdes på Žilina-körbanan för den framtida motorvägen. Det andra avsnittet, den 3,2 km långa Skalité - polska gränsen, togs i drift i november 1997, då hela motorvägen fortfarande var känd som D18. 1999 omdesignades motorvägens rutt till D3, bland annat övergavs den tidigare planerade förbindelsen till D1 söder om Žilina till förmån för den nuvarande sträckan. På grund av brist på ekonomiska resurser bromsades byggandet så att den första delen vid Čadca öppnades för trafik den 29 oktober 2004 tillsammans med Horelica-tunneln . Avsnittet Skalité-polska gränsen med den planerade färdigställandet i november 2000 kunde dock inte släppas på flera år, eftersom det inte fanns någon anslutning till det befintliga vägnätet i den slovakiska änden av sektionen och därför var värdelös. Som ett resultat hade Skalité år 2017 fyra broar som bara fanns ”där” .

Med byggandet av bilfabriken Kia Motors Slovakia nära Žilina mellan 2004 och 2005 fick förbindelsen till Bratislava högsta prioritet och därför började byggandet av den 8,5 km långa linjen Dolný Hričov - Žilina, Strážov i oktober 2005, vilket är snabbt av Slovakiska standarder passerade. En del av den stod redan delvis klar i januari 2007 och i juni 2008 öppnades hela rutten officiellt för trafik i fyra körfält. Kärnan i detta avsnitt är meter ovanför den befintliga vägen och dammen Hričov med en sluttningbro på 1536. Byggkostnaderna uppgick till nästan exakt 175 miljoner euro, vilket vid den tiden motsvarade cirka 6 miljarder slovakiska kronor .

Považský Chlmec-tunnel på den öppna dagen, oktober 2017

Därefter stannade den fortsatta byggandet av motorvägen fram till oktober 2013, då byggandet av den 12,2 km långa sträckan Svrčinovec - Skalité började, med den tvåfältiga förlängningen av ovannämnda Skalité - polska gränsavsnitt som togs i drift den 10 juni 2017 har varit. En del av denna rutt är två tunnlar - Svrčinovec (420 m) och Poľana (898 m) - samt flera stora broar. En av dem, den 630 m långa Valy-viadukten nära trelandspunkten Slovakien-Tjeckien-Polen, når en maximal höjd på 84 m över dalbotten, vilket gör den till den högsta bron i Slovakien. Totalt kostar båda sektionerna cirka 330 miljoner euro. Den 2 december 2017 öppnades sträckan Žilina, Strážov - Žilina, Brodno (4,25 km) för trafik efter en byggnadsperiod på tre och ett halvt år. Detta avsnitt består i huvudsak av en stor bro över Hričov-reservoaren (längd ca. 1,5 km), Považský Chlmec-tunneln (2 218 m) och Brodno-bron över Kysuca (längd 500 m). Byggkostnaderna uppgick till 255 miljoner euro. Som den sista sträckan hittills togs den 5,67 km långa sträckan mellan Čadca och Svrčinovec i drift den 21 december 2020 efter en byggnadsperiod på fyra år, vilket minskade trafikstockningen för båda kommunerna avsevärt. Avsnittet innehåller 19 broar och en rutt längs z. Delvis branta backar. Byggandet kostade 239 miljoner euro.

Byggprojekt och planering

För att slutföra detta saknas cirka 22 kilometer mellan slutet av motorvägen vid Žilina-Brodno och det mestadels tvåfältiga avsnittet från Oščadnica till Skalité. Det finns för närvarande inget avsnitt under uppbyggnad.

Avsnitt

Legend:

Individuella bevis

1. ↑ D3 Skalité - štátna hranica SR / PR , dialnice.szm.com (slovakisk), nås den 6 december 2014
2. ↑ Cena Zväzu stavebných podnikateľov Slovenska za Vysoku kvalitu stavebnej realizácie ( Memento av den ursprungliga daterad December 9, 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkiv länk infördes automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. , stavbaroka.eu, nås den 6 december 2014 @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / www.stavbaroka.eu
3. ↑ Sprejazdnili sme prvý úsek kysuckej D3 , NDS as (Slovak) från 10 juni 2017, nås den 28 juni 2017
4. ↑ Dva úseky R2 pribudnú až na jeseň, úsek D3 v budúcom roku , Pravda (Slovakiska) från 22 mars 2016, nås den 26 april 2016
5. Vor Otvorili nový úsek diaľnice D3 pri Žiline, jeho súčasťou je aj estakáda ponad VD Hričov , tvnoviny.sk av den 2 december 2017, nås den 2 december 2017
6. ↑ Dnes otvárajú nový úsek kysuckej diaľnice. Päť minút k dobru za 240 miliónov , pravda.sk av den 21 december 2020, nås den 21 december 2020

webb-länkar

• Motorvägar - utgångslistor
• D3 på servern dalnice-silnice.cz (Tjeckien)
• Det slovakiska motorvägsföretagets officiella webbplats