Investeringsruin

Den So-da bro
vid Castrop-Rauxel

En investeringsruin är en byggnad som, efter avslutad eller för tidig avslutning av byggprojektet, antingen aldrig tjänade sitt ursprungligen planerade syfte eller inte gav den förväntade inkomsten eller förmånen .

Allmän

Utifrån den engelska vita elefanten möter man också termen vit elefant . När det gäller särskilt oavslutade strukturer talar man om byggnadsruiner . Investeringsruiner är strukturer där den ursprungliga livslängden och / eller den avsedda användningen inte realiseras från början eller senare . Investeringsruiner representerar därför en dålig investering i ekonomiska termer.

beskrivning

Namnet visar tydligt det faktum att investeringar har gjorts i byggandet av en ruin . Orsakerna till ett sådant misslyckande i ett projekt kan vara en otillräcklig begåvning med kapital eller ekonomiska , politiska och även militära omständigheter. Tekniska skäl kan också uppstå om till exempel en ny teknik ännu inte är fullt utvecklad och det visar sig under konstruktionen av ett system som använder det (exempel: kärnkraftverk THTR-300 ) att det inte fungerar som det är tänkt. Även den tekniska utvecklingen kan devalvera investeringar, se Creative Destruction .

Under historien har det funnits ett stort antal investerings ruiner, till exempel barock fästningen Mont Royal på Mosel blev aldrig färdig och omedelbart raserades efter byggnadsarbetet avslutades . Investeringsruiner från de senaste två århundradena inom transportområdet, till exempel soda -broarna, är framträdande .

Det finns många investeringsruiner inom området för kollektivtrafik . I bland annat Berlin finns flera U- och S-Bahn-stationer eller fragment av dem som, så kallade spökstationer, aldrig var anslutna till järnvägsnätet.

Det kan finnas olika skäl till att en värdelös investeringsruin, vars slutförande inte längre förväntas, kan bevaras under en längre tid. Ofta saknas de ekonomiska medlen för att eliminera dem eller så kan personen som är ansvarig för detta inte fastställas juridiskt. Ibland är det emellertid inte tekniskt möjligt att ta bort det (t.ex. vid massiva betongkonstruktioner nära andra byggnader, vilket gör det omöjligt att detonera).

I sällsynta fall har det hänt att investeringsruiner fortfarande var färdiga efter decennier: Ett exempel är motorvägsbron nära Pirk , som började byggas 1938 men avbröts 1940 på grund av kriget. Efter kriget, på grund av Tysklands uppdelning, var ytterligare konstruktion uteslutet, så att bron inte var klar förrän 1990, även med hjälp av byggmaterialet som hade lagrats i närheten i decennier.

Vissa investeringsruiner anses nu också vara historiskt betydelsefulla och är därför under monumentskydd , t.ex. B. Delar av den strategiska vallen .

Exempel

kanaler

Den Masuriska kanalen ( Russian Канал Мазурский , Kanal Masurski , polska Kanał Mazurski ) är en 50,4 kilometer lång, oavslutade konstgjord vattenväg , som i historisk Ostpreussen är en farbar förbindelse mellan Masurian Lake District och Östersjön nära Königsberg (Russian Калининград , Kaliningrad ) borde producera.

Järnvägar

Den strategische Bahndamm är en aldrig avslutad järnvägslinje mellan Ruhrområdet och sydvästra gränsen Tyskland .

Gator

Rutt 46 beskriver en nästan 70 km lång oavslutad motorvägsdel som går parallellt med dagens A 7 mellan Fulda och Würzburg . Byggandet av denna planerade Reichsautobahn började 1937 och slutade 1939. Den Reichsautobahn Wien - Breslau (väg 88) avslutades aldrig heller.

Skyskrapor och torn

Eftersom Jekaterinburg TV Tower var världens högsta boondoggle, ett oavslutat TV Tower i ryska Jekaterinburg , respektive. Färdigställandet och användningen av den Ryugyong Hotel i Nordkorea , som tidigare ansågs vara den högsta investerings ruin, är fortfarande inte kan förutses.

Industribyggnad

Den mest kända investeringsruinen i Österrike är kärnkraftverket Zwentendorf , som, trots att det stod klart, aldrig togs i drift på grund av en negativ folkomröstning .

Andra strukturer

Den McCaig torn ovanför den skotska staden Oban är oavslutade kopia av Colosseum i Rom. Den lokala bankiren John Stuart McCaig lät bygga monumentet 1897 för att hålla lokala arbetare upptagna under de fattiga vintermånaderna och för att fira hans familj. Varken det planerade tornet inuti strukturen eller statyer av familjen McCaig blev någonsin färdiga, eftersom alla familjemedlemmar dog eller förarmades 1904.

Se även

Lista över oavslutade strukturer
Ghost järnvägsstation
Association of Taxpayers Germany (ger ut en svart bok varje år, som bland annat heter investeringsruiner av statliga myndigheter)

Galleri

McCaigs torn ovanför den skotska staden Oban
De två distanserna till en cirka 80 år gammal läskbro över den oimplementerade förlängningen av Datteln-Hamm-kanalen mot Lippstadt
Kärnkraftverket Zwentendorf i Österrike, som stod klart men aldrig togs i drift
Kärnkraftverket Mülheim-Kärlich
Vattenintagstorn i Bulgarien (på grund av arkeologiska fynd byggdes inte den tillhörande planerade dammen)
Oavslutat sluss för den oavslutade Elster-Saale-kanalen i Wüsteneutzsch
Den Masuriska kanalen nedanför Sandhof lås ( Śluza Piaski i polska )
Den oanvända tunnelbanestationen Oranienplatz i Berlin
Passerar under den strategiska järnvägsvallen nära Münchrath
Rutt 46 : undergång vid Rupboden
Jekaterinburg TV -torn
Hög ruin i Stotel
Adenauervilla i Eifel
Bro torso nära Frauenberg (Euskirchen)