Chris Bristow

Chris Bristow

Nation:	Storbritannien Storbritannien
Världsmästerskap för bilar
Första start:	1959 British Grand Prix
Senaste start:	1960 Belgiens Grand Prix
Konstruktörer
1959 British Racing Partnership 1960 Yeoman Credit Racing Team
statistik
VM-balans:	ingen VM-placering
Börjar Seger Stolpar SR 4: e - - -
VM-poäng :	-
Podium :	-
Ledarskap varv :	-

Christopher "Chris" William Bristow (född 2 december 1937 i London , † 19 juni 1960 i Spa-Francorchamps , Belgien ) var en engelsk racerförare.

Karriär

Den begåvade britten, som kommer från södra London, har av många brittiska racingjournalister ansetts vara en potentiell världsmästare i Formel 1 på grund av en karriär som liknar Stirling Moss eller Tony Brooks . På grund av hans alltför tidiga död kunde han inte bekräfta dessa spekulationer.

Med ekonomiskt stöd från sin far började han sin motorsportkarriär 1956 . Han vann snart tävlingar som den med en MG på Crystal Palace-banan i sin hemstad. Året därpå körde han en 1100cc Cooper för att få erfarenhet i andra tävlingar på de brittiska öarna.

1958 flyttade han till Elva , där han uppmärksammades av British Racing Partnership med den svåra att köra bilen . Snabbt att ansluta BRP till Formel 2 för att styra -Cooper härrörande från en Borgward - motor kördes.

Vid John Day Trophy 1959 lyckades han dominera ett utvalt förarfält och fira en övertygande seger: Jack Brabham , Roy Salvadori och Bruce McLaren kunde inte utgöra ett hot mot honom den dagen, så att han trots sin ålder av 22 var redan i samma debut på sitt hem Grand Prix- år under Formel 1-säsongen 1959 .

Tävlingssäsongen 1960 började dåligt för BRP-teamet när den erfarna nummer 1-föraren Harry Schell hade en dödlig olycka när han tränade för International Trophy . Med detta flyttade Bristow upp till status som första pilot. Under den belgiska Grand Prix i Spa kämpade han om tredjeplatsen med Ferrari som kördes av Willy Mairesse i den förrädiskt sluttande Burnenville-högerböjningen i varv 20 när han tappade kontrollen över sin Cooper och bilen kom under en körfält. Hans huvud rivdes av vid kollision. Han var den första som dödades förutom två allvarligt skadade innan Alan Staceys död på den troligtvis den värsta tävlingshelgen i Formel 1-historien hittills. Bristow hade ignorerat varningarna från sina erfarna kollegor om att inte röra med Mairesse, som är känd som en kraschpilot. För den eventuella världsmästaren Jim Clark var denna GP i Belgien det andra Formel 1-loppet; senare sa han om Bristows olycka: ”Det var hemskt. Jag tänkte stanna vid groparna och avsluta racing. "

statistik

Statistik i formel 1

generell översikt

Enstaka resultat

säsong	1	2	3	4: e	5	6: e	7: e	8: e	9	10
1959
					10
1960
		DNF		DNF	DNF

Individuella resultat i världsmästerskapet för sportbilar

säsong	team	racerbil	1	2	3	4: e	5
1959	Porsche	Porsche 718	Förenta staterna SEB	Italien TJÄRA	Tyskland ENDAST	Frankrike LEM	Storbritannien RTT
							DNF

Se även

• Lista över dödsskadade Formel 1-förare

webb-länkar

• Kurzbiographie (engelska)
• Chris Bristow på Racing Sports Cars

Individuella bevis

1. ↑ citerat från Willy Knupp (red.): Kampf am Limit. Formula 1 Chronicle. 1950-2000. Düsseldorf 2000, s.85.