Busan

Storstad Busan
Hangul :	부산 광역시
Hanja :	釜山 廣域 市
Reviderad romanisering :	Busan Gwangyeoksi
McCune-Reischauer :	Pusan ​​Kwangyŏksi
Grundläggande information
Område:	768,4 km²
Bosatt:	3 459 840 (per den 31 december 2019)
Befolkningstäthet :	4 503 invånare per km²
Struktur :	15 distrikt ( Gu ) och ett län ( Gun )
Postnummer :	600-010 ( Jung-gu ) -619-963 ( Gijang-gun )
Administrativt huvudkontor :	Busan
35.150833333333 129.05666666667Koordinater: 35 ° 9 '  N , 129 ° 3'  E

Diamond Bridge och Haeundae

Busans hamn, söderut

Busan

Busan ( Kor.  부산 , Hanja 釜山, tidigare stavningar: Pusan ; Fusan ) är den näst största staden i Sydkorea efter huvudstaden Seoul . Det ligger på sydostkusten på den koreanska halvön i det sydvästra området av Japans hav vid Koreasundet och mittemot ön Tsushima . Med hamnen i Busan har staden en av de viktigaste havshamnarna i Asien.

År 2014 ingick Busan i Unescos Creative Cities Network som "Filmens stad". Busan International Film Festival har pågått i Busan sedan 1996 .

Busan är en del av Gyeongsangnam-do- provinsen , men har varit en politiskt oberoende enhet sedan 1963.

geografi

Namnet Busan betyder ungefär "Kesselberg" och anspelar på terrängens form , som är en amfiteaterliknande slätt vid kusten omgiven av en bergskedja. Staden ligger vid mynningen av Nakdonggang och har 4 562 012 invånare (2005) i tätorten som sträcker sig bortom de politiska gränserna . De många vikarna gör Busan till en bra naturhamn . Även om östkusten har få öar eller vikar att erbjuda, hittar du dem desto mer om du följer kustens generösa kurva mot sydväst till sydkusten. I staden finns flera kullar och berg mellan 100 och 400 meter höga, Gudeoksan , Baegyangsan , Sanghaksan , Hwangnyeeongsan , Gaejwasan och Jangsan , som mest utvecklas till parker eller fritidsskogar. Hamnen är uppdelad och skyddad av ön Yeongdo , som ligger strax utanför kusten .

Geumjeongsan -åsen norr om Busan, som är upp till 700 meter hög, är ett populärt resmål och rekreationsområde för stadens invånare. Busan lockar också nationella turister, särskilt med Haeundae Beach .

Klimatbord

befolkning

Under industrialiseringen av Sydkorea växte stadens befolkning snabbt. Befolkningsutvecklingen har nu stagnerat eller minskat något.

Befolkningsutveckling av tätorten enligt FN

berättelse

Skärvor och verktyg som finns på Yeongdo Island indikerar att människor har bott i området i 6000 år. I regionens tidiga historia bosattes små fiskebyar här. Från mitten av det första århundradet e.Kr. tillhörde området Gaya -riket. Konungariket för snabb handel med Japan under Yamato -perioden med järn som exporteras.

På 1300 -talet plundrade Wokou ofta kuststäderna i Korea. Därför byggdes en fästning vid Dongnae för att skydda området.

Under det följande århundradet började handeln mellan Japan och Korea blomstra, reglerades och formaliserades genom ett fördrag från 1443. Busan öppnades som en hamn för japanska fartyg, och ett litet samhälle av japanska handlare bosatte sig i en handelsplats som tilldelades dem av koreanerna Waegwan ( Kor. 倭 館, dt. "Japanbyggnad") kallades. Det var här som handlare från den japanska Tsushima -domänen handlade med Korea.

Denna samexistens tog ett abrupt slut 1592 när den japanska härskaren Toyotomi Hideyoshi försökte erövra Korea efter Japans enande. Den 14 april i år landade han med mer än 200 000 män i Busan och öppnade dagens Nord- och Sydkorea som heter Imjin War . Forten i Busan och Dongnae överskreds, och 20 dagar senare fångades Seoul . Eftersom fredsförhandlingarna misslyckades skedde en andra invasion i januari 1597, som stoppades av kinesiska och koreanska trupper. Imjin -kriget tog slut när japanska trupper drog sig tillbaka efter Toyotomi Hideyoshis död i augusti 1598. Handeln med Japan återupptogs långsamt under den följande perioden, Waegwan-bosättningen öppnades igen 1607 i området kring dagens Jwacheon-dong, flyttades sedan och förstorades 1678 nära dagens Yongdusan-park. Denna Choryang Waegwan (草 梁 倭 館) gren hade också kvasi-diplomatiska funktioner. Här hjälpte tjänstemän från Tsushima att förbereda koreanska ambassader som flyttade till Edo när en ny Shogun tillträdde.

Strax efter att Japan tvingats av västmakterna att öppna sig, gjorde Japan det igen i Korea: 1875 skickade de ett krigsfartyg som framkallade incidenter nära Busan och Ganghwado väster om Seoul. Som ett resultat tvingades koreanerna att öppna hamnarna i Incheon , Wŏnsan och Busan för japanska handlare av Ganghwado -fördraget 1876 . Andra nationer började också upprätta diplomatiska och handelsrelationer. Snart blev Busans betydelse som handelsplats uppenbar. År 1867 gjorde detta Waegwan onödigt och upplöst. År 1888 slutfördes en telegrafförbindelse till Seoul, som var ansluten med en sjökabel till Nagasaki och därmed Japan.

Ett foto av rådhuset, som byggdes under den japanska kolonialtiden

En karta över Fusan runt 1930

Busan var fortfarande ganska liten när Korea blev en del av det japanska imperiet 1910 . Eftersom japanska var det nationella språket vid den tiden lästes stadsnamnet釜山på japanska, Fusan . Under tiden fram till självständigheten 1945 expanderade Japan staden avsevärt: från 1911 till 1916 byggdes östra hamnen, liksom nya fabriker och bostadsområden. Handeln fortsatte också att blomstra. År 1935 var 45 procent av stadens invånare av japansk härkomst.

Under Koreakriget var Busan, tillsammans med Daegu, den enda viktiga staden som aldrig fångades av de nordkoreanska trupperna . Sydkoreanska och FN: s styrkor höll den smala halvön som nu kallas Busan -omkretsen . När Seoul snabbt erövrades blev Busan Sydkoreas tillfälliga huvudstad i flera månader . På grund av flyktingar från de ockuperade områdena svällde befolkningen tillfälligt till fyra miljoner under denna period.

De Bu-Ma medborgare protester för demokratisering ägde rum 1979. Under sommar -OS 1988 , som hölls i Seoul, hölls seglingstävlingarna i Busan. Pusan ​​International Film Festival har hållits årligen sedan 1996 . Hösten 2002 var Busan värd för de asiatiska spelen och var en av de städer som var värd för VM 2002 .

2011 byggdes Haeundae I Park Marina .

företag

Enligt en studie från 2014 har storstadsområdet Busan en bruttonationalprodukt på 297 miljarder dollar (KKB). I rankingen av världens ekonomiskt starkaste storstadsregioner rankades den 36: e och tvåa i Sydkorea bakom storstadsregionen Seoul.

Busan: fiskmarknad

Megastaden är en av de ledande industristäderna i landet: textil- och klädindustrin, skoproduktion, livsmedelsbearbetning och andra. Fisk och skaldjur (stor fiskehamn), maskinteknik, marin teknik, fordons- och skeppsbyggnad, träindustri, kemisk och farmaceutisk industri, gummiprodukter, elindustri (inklusive radio- och tv -apparater).

Med G-Star äger Sydkoreas största tv-spelmässa rum i Busan.

trafik

Utsikt längs hamnbron till en av containerterminalerna

År 2016 rankades Busans containerhamn på femte plats i världen. Busan anses vara den viktigaste omlastningspunkten för Sydkoreas internationella handel.

Det finns för närvarande fyra tunnelbanelinjer i drift i Busan , se Busan tunnelbana . I tunnelbanan finns en tunnelbana bibliotek (förmodligen unik i världen) , där böcker kan lånas från hyllorna för att läsa under resan och sedan tillbaka. Det finns också ett omfattande nätverk av stadsbussar .

Busan har en begränsad internationell flygplats med Busan flygplats, med anslutningar till Tokyo , Osaka , Nagoya och Fukuoka i Japan , Vladivostok och Yuzhno-Sakhalinsk i Ryssland , Peking , Shanghai , Xi'an , Shenyang , Qingdao och Hong Kong i Kina , Manila i Filippinerna , München i Tyskland , Bangkok i Thailand , Taipei i Taiwan , Guam i USA och Ho Chi Minh i Vietnam . Nationella flyg till Seoul , Incheon och Jeju-do är tillgängliga. Lufthansa förbinder Busan med Tyskland med en mellanlandning i Seoul.

Det finns internationella färjerutter till Shimonoseki , Fukuoka (Hakata hamn) och Tsushima Island i Japan , samt till Yantai i Kina . De nationella färjerutterna har minskat märkbart, men det finns fortfarande en rutt till Geojedo Island .

Liksom de flesta städer i Sydkorea är Busan mycket väl ansluten till nästan alla städer i landet med många expressbussar och intercitybussar. Som slutpunkt för Gyeongbu -rutten är Busan mycket väl ansluten till järnvägsnätet (se Sydkorea # järnvägstransport ). KTX höghastighetståg kör den 409 kilometer långa rutten till Seoul på 160 minuter.

Städer

Stadsområdet är indelat i 15 distrikt (Gu) och ett distrikt (Gun).

Utbildning och kultur

Den University of Busan och katolska universitetet i Pusan är belägna i Busan .

Sevärdheter

• Busan University: I norra delen av staden ligger Busan University. Runt universitetet finns kaféer, barer och restauranger samt underhållning för studenterna.
• Jalgalchi -marknaden: Jalgalchi -marknaden nära hamnen är känd för sitt breda utbud av färsk fisk och andra skaldjur. Marknaden ligger i ett stadsområde med smala gator.
• Shinsegae Centum City: Busan är också hem för världens största varuhus, Shinsegae Centum City . Den 26 juni 2009 fick varuhuset Guinness världsrekordtitel: ”Världens största varuhus”.
• Beomeosa : "Brahma Fish Temple" är ett gammalt buddhistiskt tempel från Jogye -ordningen på sluttningen av Geumjeongberget.
• Haedong Yonggungsa: ett av de tre juveltemplen i Korea i distriktet Gijang.

Tvillingstäder

Personligheter

Söner och döttrar:

webb-länkar

• Busans officiella webbplats (engelska)
• Turistinformation för Busan (engelska)

Individuella bevis

1. ↑ BUSAN, storstad i Sydkorea, citypopulation.de , öppnade den 1 juli 2021
2. ↑ i Ernst von Hesse-Wartegg ; Korea: En sommarresa till Land of Morning Rest, Dresden, 1894
3. ^ Korea i Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, volym 6. Berlin, Wien 1914, s. 407-412.
4. ↑ Busan. I: Creative Cities Network. Hämtad 25 juni 2019 . 
5. ↑ KMA: Klimatinformation Busan. World Meteorological Organization, öppnade den 17 juli 2012 . 
6. ↑ World Urbanization Prospects - Population Division - Förenta nationerna. Hämtad 23 juli 2018 . 
7. ^ Peter H. Lee, Yongho Ch'oe, Hugh HW Kang: Källor till koreansk tradition. Volym ett: Från tidiga tider genom det sextonde århundradet . Columbia University Press, 2013, ISBN 978-0-231-51531-3 ( begränsad förhandsvisning i Google boksökning). 
8. ^ Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran och Joseph Parilla: Global Metro Monitor . I: Brookings . 22 januari 2015 ( brookings.edu [öppnades 19 juli 2018]). 
9. ^ Chongqings kommunala regering