Air Koryo

Air Koryo
Ilyushin Il-62M från Air Koryo
IATA-kod : JS
ICAO-kod : COR
Anropssignal : AIR KORYO
Grundande: 1950
Sittplats: Pyongyang , NordkoreaNordkoreaNordkorea 
Turnstile :

Sunan flygplats

Hemma flygplats : Sunan International Airport
IATA-prefixkod : 120
Flott storlek: 23 (varav 18 är aktiva)
Mål: Nationellt och internationellt
Hemsida: www.airkoryo.com.kp

Air Koryo är det statligt ägda nordkoreanska flygbolaget baserat i Pyongyang och baserat på Sunan flygplats .

historia

Koreansk stavning
Koreanska alfabetet : 고려 항공
Hanja : 高麗 航空
Reviderad romanisering : Goryeo Hanggong
McCune-Reischauer : Koryŏ Hanggong

Sedan 1950 fanns flygbolaget SOKAO , ett sovjet-nordkoreanskt joint venture, som drivs med sovjetiska maskiner och flygpersonal. Chosŏn Minhang ( kor. 조선 민항 ,朝鮮 民航) grundades som efterträdare 1954 och döptes om till Air Koryo (JS) 1993 . Air Koryo rapporterar till luftfartsverket. Detta är i sin tur en del av det nordkoreanska flygvapnet , alla piloter är officerare för armén. Flygoperationer började den 21 september 1955.

1958 etablerades de första inrikesflygvägarna: Pyongyang - Hamhung och Pyongyang - Chongjin . Internationella förbindelser har betjänats sedan slutet av 1950-talet, inklusive fram till 1990-talet en gång i veckan med Ilyushin Il-62M rutterna Pyongyang - Berlin , Pyongyang - Moskva och Pyongyang - Moskva - Sofia . 1975 tog företaget sitt första jetflygplan i drift med en Tupolev Tu-154 . I Tyskland, även efter slutet av den ordinarie veckovisa inflygningen, tjänstgjorde Air Koryo ibland flygningar till Berlin-Schönefeld fram till millennieskiftet, mestadels för transport av hjälpmedel eller diplomater.

I mars 2006 lades Air Koryo till listan över driftsförbud för Europeiska unionens luftrum och har sedan dess förbjudits att flyga in i det europeiska luftrummet. Flygbolaget hade tidigare förbjudits att använda det franska luftrummet i april 2001 av den franska luftfartsmyndigheten DGAC .

I början av 2008 gick den första nya Tupolev Tu-204-300 med i flottan. Detta är Air Koryos första nybyggda flygplan på många år. Den har exklusiv utrustning som LCD-skärmar och tjänar för närvarande rutterna från Pyongyang till Peking och Pyongyang - Shenyang. I april 2010 tilläts flygbolaget, på villkor, att flyga in i EU: s luftrum med Tupolev Tu-204- flygplan. Exempelvis intygar observatörer att flygplanet är väl underhållna och påpekar att det inte finns någon märkbar ansamling av olyckor.

Den 2 mars 2016 antogs en FN-resolution som förbjöd FN-medlemmar att sälja fotogen till Air Koryo och förbjuda Air Koryo-flygplan att landa, starta och till och med överflyga om det aktuella flygplanet var i enlighet med tidigare resolutioner transportförbjudna varor. Som ett resultat avbröts flyg till Kuwait , Pakistan och Thailand .

Destinationer

Flygbolags kontorsbyggnad i Pyongyang ( Chung-guyŏk )

Från och med april 2019 inkluderar flygschemat fyra destinationer i Östasien: Peking tre gånger i veckan, plus Vladivostok , Shanghai och Shenyang . Chartertrafiken har varit till olika destinationer i östra Asien de senaste åren, inklusive Macau , Peking, Shenyang, Taiyuan , Dandong och Vladivostok. Flygningar till inrikesdestinationer ( Hamhung , Chongjin , Paektusan , Sinŭiju och Wonsan ) genomfördes också i stadgan.

Dessutom finns företaget tillgängligt för tillfällig transport, till exempel för transport av nordkoreanska delegationer på resor utomlands. Som en del av de interkoreanska familjeåterföreningarna har Air Koryo flög till Sydkoreas huvudstad Seoul flera gånger sedan 2000 .

2014 avvecklades en av de två Ilyushin Il-62 som drivs för den nordkoreanska regeringen som ett presidentflygplan för Kim Jong-un .

flotta

Stuga för en Antonov An-24 av Air Koryo

Nuvarande flotta

Från och med maj 2020 består Air Koryos flotta av 24 flygplan med en genomsnittlig ålder på 34,1 år:

Flygplanstyp aktiva inaktiv Anmärkningar
Antonov An-24 4: e 2 2 aktiva An-24B, 2 aktiva An-24RV. 1 vardera inaktiva An-24B och
An-24RV, An-24B P-537 är den äldsta aktiva maskinen i
flottan (byggd 1966)
Antonov An-148-100 2 P-671 : fått helt ny 02/2013
P-672 : fått helt ny 2015/2015
Ilyushin Il-18D 1 1 P-835 : Byggår 1969, i drift
P-836 : Byggår 1966, det
sista flygplanet av denna typ parkerat över hela världen i passagerarflygoperationer
Ilyushin Il-62 2 P-885 : byggd 1979; P-881 : Byggd 1986, det
sista flygplanet av denna typ i världen inom passagerarflygoperationer
Ilyushin Il-76TD 3
Tupolev Tu-134B-3 2 P-813 och P-814 , båda byggda 1984, det sista flygplanet av
denna typ i världen inom passagerarflygoperationer
Tupolev Tu-154B-2 2 2
Tupolev Tu-204-300 2 P-632 : Byggår 1993, mottagen 12/2007
P-633 : Helt ny mottagen 01/2009
total 18: e 5

Air Koryo driver också två Ilyushin Il-62 för Nordkoreas regering.

Framtida flotta

Air Koryos flotta består till stor del av gamla kommersiella flygplan från Ryssland . Problemet är att Air Koryo inte får köpa nya flygplan på grund av sanktioner från FN , men FN är öppna för att lindra sanktionerna så att Air Koryo kan fortsätta att säkerställa en säker flygoperation. Det är troligt att Nordkorea kommer att köpa nya flygplan från Ryssland.

Trivia

Air Koryo gick online under en kort tid 2012 med sin egen webbplats. Resebyrån Destinia från Spanien har erbjudit onlinebokningar för flygbolaget sedan september 2014. Ett biljettkontor finns bland annat. i Pyongyang- distriktet i Chung-guyŏk . Flygbolaget har haft sin egen webbplats igen sedan 2015.

incident

Air Koryo Tupolev Tu-204-300 ( registreringsnummer P-632) påverkas av händelsen

Den 22 juli 2016 tvingades en Air Koryo Tupolev Tu-204-300 ( registreringsnummer P-632) nödlanda vid Shenyang Taoxian flygplats i Kina på väg från Pyongyang till Peking efter att rök utvecklats i passagerarhytten. Människor skadades inte. Storbritannien tog händelsen som ett tillfälle att revidera sina reseråd till Nordkorea. Tyskland gjorde detsamma och rekommenderar flyg på den officiella webbplatsen.

Se även

webb-länkar

Commons : Air Koryo  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ Svart lista över EU. Spiegel Online, 22 mars 2006
  2. ↑ Europeiska kommissionen - Lista över lufttrafikföretag vars hela verksamhet är förbjuden i gemenskapen ( Memento av den 8 februari 2015 i Internetarkivet ) (PDF-fil) Från och med den 3 december 2013
  3. ^ Daniel Ludwig: En nypa sovjetisk flyghistoria . I: Neue Zürcher Zeitung . Nej. 255 , 1 november 2012 ( artikel om NZZonline ).
  4. ↑ Air Koryo har slut på mål , nås den 4 mars 2017
  5. ↑ a b Nordkorea: Air Koryo försöker få nya ryska flygplan. I: aeroTELEGRAPH. 18 april 2019, nås den 18 april 2019 (tyska).
  6. Eis Stefan Eiselin: Kim Jong-un har sin egen jet , 13 maj 2014
  7. ↑ [1] , nås den 17 maj 2020
  8. ↑ a b c Patrick Zwerger: Soviet Scrap Metal : The Air Koryo Fleet , Flugrevue , 30 juni 2019.
  9. ↑ [2] , åtkom 20 december 2019
  10. ↑ Spanjorer säljer Air Koryo-biljetter , öppnade 10 september 2014
  11. ↑ Incident: Koryo T204 nära Shenyang den 22 juli 2016, rök i stugan , nås den 27 juli 2016
  12. ↑ Nordkoreanska flygplan var tvungna att nödlanda i Kina. ORF , 22 juli 2016
  13. ↑ Nordkorea: Storbritannien varnar för Air Koryo | aeroTELEGRAPH. 30 juli 2016, nås 31 juli 2016 .