Air Fiji
| Air Fiji | |
|---|---|
| |
| IATA-kod : | Pc |
| ICAO-kod : | FAJ |
| Anropssignal : | FIJIAIR |
| Grundande: | 1967 |
| Driften avbröts: | 2009 |
| Sittplats: |
Suva , Fiji
|
| Hemflygplats : | Nausori flygplats |
| Antal anställda: | 210 |
| Passagerarvolym: | 200 000 |
| Allians : | ingen |
| Flott storlek: | 9 |
| Mål: | nationellt och internationellt |
| Air Fiji upphörde med sin verksamhet 2009. Kursiv information hänvisar till den sista statusen innan operationen är slut. | |
Air Fiji var ett nationellt flygbolag i delstaten Fiji med sitt huvudkontor i Suva . Cirka 65 flygningar genomfördes dagligen. Det var medlem i Pacific Link-gruppen och sysselsatte cirka 210 personer vid tre nav .
berättelse
Air Fiji grundades den 10 juli 1967 under namnet Air Pacific som ett regionalt flygbolag. 1971 tog företaget namnet Fiji Air Services , samtidigt som de internationella Fiji Airways fick namnet Air Pacific . Mellan 1982 och 1995 verkade företaget under namnet Fiji Air .
I början av 1970-talet använde företaget främst Britten-Norman BN-2 Islander- flygplan . Dessa kompletterades från 1979 med de Havilland Canada DHC-6 Twinotter och från 1986 med De Havilland DH.114 Heron . Från 1992 moderniserades flottan gradvis med Harbin Y-12 och från 1994 med Embraer EMB 110 .
Air Fiji upphörde med verksamhet den 1 maj 2009. Flygbolaget ägdes av Aviation Investments till 55%, staten Fiji till 11% och till 34% privata investerare.
syftar till
Air Fiji anslöt flera Fiji-öar och flög bara till Funafuti , huvudstaden i staten Tuvalu , internationellt .
flotta
Under 2008 drev företaget följande flygplan:
Incidenter
- Den 24 juli 1999 hade en Embraer EMB 110 ( registrering DQ-AFN ) med 15 passagerare och en besättning på två en olycka på väg från Nausori till Nadi flygplats . Planet hittades senare på en ås nära byn Delailasakau. Ingen överlevde olyckan. Undersökningarna visade att befälhavaren hade för lite vilotid före flygningen och var full. Dessutom hittades antihistaminnivåer i kaptenens blod som översteg den vanliga terapeutiska nivån (se även Air Fiji flight 121 ) .
- Den 12 oktober 2008 misslyckades bromsarna på en Harbin Y-12 (registrering DQ-FHC ) när de taxade vid Matei-Taveuni-flygplatsen i Fiji. Maskinen kolliderade med terminalen och skadades allvarligt. De 15 fångarna kom undan med skräck.
Se även
webb-länkar
- www.airfiji.com.fj ( Memento från 15 oktober 2007 i internetarkivet ) (engelska)
Individuella bevis
- ↑ a b c d [http://www.airfiji.com.fj/index.cfm phis-dead link | date = 2018-03 | archivebot = 2018-03-28 16:45:03 InternetArchiveBot | url = http: //www.airfiji.com.fj/index.cfm}} Air Fiji] (länk ej tillgänglig)
- ↑ 1975 | 0305 | Flygarkiv . Flightglobal.com. Hämtad 11 september 2010.
- ↑ jp flygplansmarkeringar 72
- ↑ jp flygplansflottor, utgåva 82 och utgåva 96/97
- ↑ jp flygbolag flottor internationella, olika frågor
- ↑ AeroTransport Data Bank . Aerotransport.org. Hämtad 11 september 2010.
- Data Flygolyckodata och rapport Embraer EMB-110P1 Bandeirante DQ-AFN Delailasakau i Aviation Safety Network (engelska), öppnades den 9 november 2016.
- ↑ se Aero 12/2008, s.61