2182 kHz

Gräns- och kortvågsradio med inställd frekvens 2182. Snabbvalsknappen för att växla till nödfrekvensen är tydligt synlig (knapp markerad med 2182 i rött). Till vänster om detta är knappen för att sända radiolarmsignalen; till höger om den en knapp för att testa larmsignalen (generera signalen utan sändning via huvudantennen)
Tiderna för radiotystnad för frekvensen 2182 kHz (i blått) och för frekvensen 500 kHz (i rött) är speciellt markerade på klockan.
Yacht med gränsvågradioantenn för 2182 kHz
Gräns- och kortvågsradioantenner på en fiskebåt
Arbetsplats för en kustradiostation. Frekvensen 2182 kHz övervakades här. National Fishery Museum, Oostduinkerke, Belgien

Frekvensen 2182 kHz är en radiofrekvens för den maritima radiotjänsten . Frekvensen ställdes in som ett bindande samtalsfrekvens med SOLAS-avtalet 1948. Frekvensen fungerade som ett radiotelefontillskott för radiotelegrafifrekvensen 500 kHz . Ursprungligen användes amplitudmodulering ; från 1973 användes enstaka sidebandmodulation alltmer(SSB) fungerade i övre sidofältet (USB). Före introduktionen av VHF-kanal 16 (156.800 MHz) var frekvensen tillsammans med medelvågsfrekvensen 500 kHz den viktigaste frekvensen för sjögående fartyg och var tvungen att övervakas med en klockmottagare på skeppets brygga. Numera tar frekvensen 2187,5 kHz över denna uppgift, som fungerar med Digital Selective Calling (DSC) , en automatisk telexprocess som gör det möjligt att överföra fartygsdata, plats och annan information i nödsamtal, medan frekvens 2182 är utformad som en radiofrekvens var. Frekvensen är en del av gränsvågen i Tyskland och av medelvågen i engelsktalande länder . Med frekvensen kunde en räckvidd mellan 500 och 1000 kilometer uppnås. På frekvensen var det tvungen att iaktta tystnad från hela timmen till 3: e minuten och från 30: e minut till 33: e minut . Denna radiotystnad var nödvändig så att även svaga signaler, t.ex. B. från livbåtar kunde tas emot. Ursprungligen var frekvensen övervakas av alla gränsen och shortwave kust radiostationer såsom Norddeich Radio eller Kiel Radio . Med det fullständiga genomförandet av Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) upphörde skyldigheten att avlyssna denna frekvens och många kuststationer upphörde med att titta på denna frekvens. Skyldigheten att avlyssna denna frekvens för fartyg som var utrustade med GMDSS selektiva anropsprocedurer upphörde också. I princip innebar detta slutet på karriären för radioofficer eller marinradiooperatör, eftersom radiooperatören kunde ersättas av automatiserade system. Även om frekvensen har tappat sin betydelse som en nödfrekvens används den fortfarande för att hantera nödsituationer till sjöss. Räddningsfartyg som närmar sig måste kontakta det störda fartyget på denna frekvens. I händelse av en nödsituation till sjöss måste alla överföringar som inte används för räddningsåtgärder undvikas.

Nödsamtal

Det fanns ett standardiserat förfarande för att skicka ett nödsamtal, som kontrollerades i testerna för utfärdande av ett marint radiocertifikat. Exempel på ett nödsamtal: ”Mayday Mayday Mayday Detta är Seemöwe Seemöwe Seemöwe (fiktivt fartygsnamn) Delta Alpha Foxtrot Golf (fiktivt anropssignal ) Mayday position xxx xxx, vi sjunker, bemannar livbåten Mayday (tryck på mikrofonknappen i minst 10 sekunder för att få ett inflytande på fartygen Alla lyssnande radiostationer var tvungna att bekräfta mottagandet av sändningen eller kunde upprepa nödsamtalet med Mayday Relay. Denna funktion togs vanligtvis av kustradiostationerna.

Radiotelefonilarmskylt

Eftersom avlyssning av frekvensen 2182 kHz på bron ofta upplevdes som irriterande, var många broar utrustade med en säkerhetsmottagare som bara aktiverade högtalaren när den fick en radiolarmsignal. Radiolarmsignalen bestod av två alternerande sinusformade toner på 2200 Hz och 1300 Hz under en minut. Tonerna ändrades var 250: e millisekund. Först efter mottagandet av ett sådant meddelande aktiverades mottagarens högtalare. Samtidigt gavs en larmsignal i fartygets radiorum och i radioofficerskammaren. Larmsignaler var obligatoriska på fartyg av en viss storlek.

Samtal

Frekvensen användes också för att anropa fartyg. Särskilt kustradiostationer använde den för att meddela befintliga telefonsamtal och telegram. Den faktiska radiotrafiken ägde rum på andra frekvenser (dessa kallades arbetsfrekvenser). Exempel på en sändning: "Alla fartyg alla fartyg alla fartyg detta är Norddeich Radio. Norddeich Radio finns på alla radiostationer, på alla radiostationer här. Vi har trafik för följande stationer Det finns trafik för (en lista med radioanropssignaler och fartygsnamn följt) Norddeich Radio lyssnar på, Norddeich Radio lyssnar på följande frekvenser (en lista med band eller frekvenser följt). Här är Norddeich Radio slutet på det kollektiva samtalet. ”Kollektiva samtal skickades regelbundet ut, mest varje timme. Väderrapporter, som stormvarningar och nautiska meddelanden, till exempel släckning av en radiofyr eller en fyr, tillkännagavs också på denna frekvens. Det faktiska meddelandet lästes upp med en fungerande frekvens.

Se även

Individuella bevis

  1. ^ Contact at Sea: A History of Maritime Radio Communications Peter B. Schroeder
  2. ↑ International Convention for the Savetty of Life at Sea (1948)
  3. ^ NOAA National Weather Service Marine Prognoser
  4. ↑ USA: s kustbevakning Kustbevakning Uppsägning av dess 2 MHZ nödvaktstjänst
  5. ↑ Kuststation Norddeich Radio - Tidtabell från 1979 till 1998 : 31 december 1996 avstängning av nödfrekvensen 2182 kHz, övertagande av nödobservationen för den tyska bukten av den danska kustradiostationen, samtidigt byte av samtal till gränsen Vinka
  6. ^ RNZN Communicators Association En lyssnande klocka ombord på GMDSS-utrustade fartyg på 2182 kHz slutade den 1 februari 1999
  7. ^ Cyperns gemensamma räddningskoordinationscenter
  8. ↑ USA: s kustbevakning Radiotelefons nödsignal består av ordet MAYDAY som talas tre gånger. Den här signalen indikerar att en marin mobilstation hotas av GRAV OCH OMINENTLIG fara och begär omedelbar hjälp.