Tullfri zon

Bremen-Hansators tullkontor vid den tidigare frihamnen

Ett tullfritt område , även känt som en fri hamn vid vattenvägar , eller ett frilager eller frizon bort från vattenvägarna , är vanligtvis ett slutet eller inhägnad område inom ett land där inga tullar och importförsäljningsskatter tas ut . Sådana fria zoner används för lagring, vidare bearbetning och förfining av de importerade varorna. Frihamnar är vanligtvis delområden i hamnar som avgränsas av gränsstängsel och har tullpassager.

särdrag

Tjänster inom ett tullfritt område för slutkonsumenter är inte föremål för mervärdesskatt , eftersom de omfattas av särskilda skatteregler: De fria hamnarna av kontrolltyp I tillhör inte Tyskland för skatteändamål; I de fria hamnarna av kontrolltyp II (för närvarande Duisburg och fram till 2016 Deggendorf ) måste normal moms betalas.

Den tullagstiftning i EU utser frihamnar som ”frizoner av kontrolltyp I”.

Så snart leveranser sker från de tullfria områdena i Tyskland eller resten av Europeiska unionen tas tull- och importförsäljningsskatt (EUSt) av importlandet . Detta förfarande innebär att företagets likviditet inte belastas av provisoriska avgifter om varorna inte ska säljas inom landet. Sedan 1 januari 2011 (enligt förordning / EG nr 2373/2009 av den 1 juli 2009) har dock en sammanfattande deklaration varit obligatorisk för varor som importeras från länder utanför EU, vilket innebär att en av de största fördelarna med gratis är inte längre tillämpligt.

Frihamnar inom Europeiska tullunionens territorium

Bland annat finns eller har funnits fria hamnar. i Livorno (1675), Trieste och Rijeka (sedan 1719, sedan Fiume) och Emden (1751 till och med 2009), i Bremerhaven (1827), Brake (1835) och Bremen (1888–2007) (se även: History of Bremens hamnar ) samt i Hamburg (1888–2012), Cuxhaven (1896), Stettin (1898) och Kiel (1924–2009).

En viktig europeisk frihamn är den i hamnstaden Trieste vid slutet av den marina sidenvägen ("Maritim Silk Road" eller "21st Century Maritim Silk Road") med sina länkar till Centraleuropa. Detta var från kejsare Charles VI. grundades 1719 och senare särskilt stöds av sin dotter Maria Theresia . Genom Paris fredsfördrag 1947, Londonmemorandumet från 1954 och till exempel de italienska rättsliga bekräftelserna från 2017 har frihamns status utvidgats internationellt om och om igen. Frihamnens särdrag och fördelar ligger inom området särskilda bestämmelser om import, export, tullklarering, lagring och skattelagstiftning. I frihamnområdet finns speciella områden för lagring, hantering och bearbetning samt transitzoner för varor.

Sedan EU grundades har frihamnar också inrättats i inlandshamnarna Duisburg (1991) och Deggendorf (1992–2016). Ytterligare exempel på fria zoner eller fria lager i inlandsområden under 1800-talets Tyskland var de så kallade Zollverein-nederlagen i Bremen och Hamburg . I Österrike fanns fyra fria zoner för tillfällig lagring, i Graz , nära Hall in Tirol ( tyroler tullfritt område ) och i Donaus hamnar i Wien och Linz ( kallas tullfri zon här ).

Frihamnarna i Emden och Kiel stängdes den 1 januari 2010 av ekonomiska skäl ( Federal Law Gazette  I 2009 s. 1713), eftersom det under de senaste åren endast har varit samhällsgods, dvs. varor som har kommit från fri omsättning i EU, lagras och omlastas var.

I december 2009 beslutade Hamburgs senat att ansöka om stängning av frihamnen den 1 januari 2013. Den federala regeringen lanserade det nödvändiga lagförslaget i september 2010; Federal Council godkände detta den 17 december 2010. Upphävandet trädde i kraft den 1 januari 2013 genom ”Lagen om upphävande av hamnen i Hamburg” den 24 januari 2011 (Federal Law Gazette I s. 50). Detta gjorde hamnen till en tullhamn. För fri hamn i Hamburg var en av de lokala förvaringsstäderna med speciallager, särskilt för te, kaffe, kryddor och mattor. På grund av den strukturella förändringen släpptes området från tullgränserna runt millennieskiftet och utgör nu den nordvästra gränsen till HafenCity, som är under uppbyggnad .

Det finns för närvarande fria hamnar i Bremerhaven och Cuxhaven i Tyskland .

Italien

Den italienska kommunen Livigno , som ligger vid gränsen till Schweiz, är ett tullområde för Europeiska unionen.

Schweiz

Det finns flera lagerlån i Schweiz, inklusive i Basel-området , på Zürichs flygplats och i Genève ( frihamn ).

I kommunen Samnaun på den östra gränsen mellan Schweiz och Österrike kan du handla och tanka tullfritt. Byn är känd som ett vintersportområde och har blivit en turistattraktion.

litteratur

• Från frihamnen till tullhamnen . I: Port of Hamburg Magazine , 2/2012, s. 6–13, Hafen Hamburg Marketing e. V.

webb-länkar

Wiktionary: Freihafen  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar

• Den tyska tullen över fria zoner och fria lager

Individuella bevis

1. ↑ Historiska uppgifter om staden Brake ( Memento från 6 mars 2013 i internetarkivet )
2. ^ Inresa till tullfria zoner i Österrikes forum  (i AEIOU Österrikes lexikon ); äldre version aeiou.at
3. ↑ Pressmeddelande från 17 december 2010 , hamburg.de
4. ↑ detaljerad information ( minne från 15 augusti 2012 i internetarkivet ) på zoll.de.
5. ↑ Fria zoner som existerar och är i drift i samhället, som medlemsstaterna meddelat kommissionen . ( Memento från 19 mars 2013 i Internetarkivet ) (PDF; 186 kB) Status: 9 augusti 2012
6. ↑ Simon Bradley: De diskreta bunkrarna från den superrika swissinfo.ch, 9 juli 2014 ( översättning till tyska )