Ungerska västra järnvägen
Den ungerska västra järnvägen (UWB), ungerska: Magyar Nyugati Vasút (MNyV) var ett järnvägsföretag i Ungern , vars rutter var i västra Ungern och Steiermark . Företagets säte var i Budapest .
historia
Den ungerska västra järnvägen licensierades i båda halvorna av imperiet 1869 och 1870.
Den österrikiska koncessionen för rutten från Graz till den Steier-ungerska gränsen nära Sankt Gotthard tilldelades den ungerska kreditbanken och grossistföretaget MH Weikersheim & Comp. (Graz) den 2 februari 1870. Koncessionshavarna var skyldiga att " börja bygga den efterlämnade järnvägen inom tre månader, räknat från dagen för utfärdandet av koncessionsakten, att slutföra den inom två år och sex månader och att öppna färdiga linjer till allmänheten Att överlämna trafik samtidigt som den ungerska anslutningslinjen ”. Understrukturen fick ursprungligen endast utformas för ett spår.
Endast när ett bruttoavkastning på 120 000 gulden är. För varje mil på två på varandra följande år fick Reich-administrationen kräva att det byggdes ett andra spår. Den österrikiska staten garanterade också en nettoavkastning på fem procent årligen på det investerade kapitalet på 719 800 gulden per mil. Licensens varaktighet sattes till 90 år från det datum då licensen beviljades. Efter 30 år förbehåller sig staten rätten att lösa in den licensierade järnvägen när som helst.
- Öppningsdatum
- Győr - Szombathely : 1 oktober 1871
- Székesfehérvár - Veszprém : 9 augusti 1872
- Szombathely - gräns nära Gyanafalva : 1 september 1872
- Veszprém –Kis-Cell: 3 oktober 1872
- Statlig gräns bredvid Gyanafalva - Graz : 1 maj 1873
Redan 1888 gick regeringarna i Ungern och Österrike överens om att nationalisera den ungerska västra järnvägen. Den 1 januari 1889 kom den ungerska delen till Royal Hungarian State Railways MÁV , den österrikiska delen togs över av kk Staatsbahnen (kkStB).
sträcka
Rutterna för den ungerska västra järnvägen omfattade en total längd av 372.889 km vid nationaliseringstillfället.
- Győr - Szombathely - Szentgotthárd - nationell gräns intill Gyanafalva : 178.488 km
- Statlig gräns bredvid Gyanafalva - Graz : 67.846 km
- Székesfehérvár - Veszprém - Kis-Czell : 122,752 km
- Anslutningsspår till södra järnvägsstationen i Graz : 3.803 km
Lok
| Lok av Magyar Nyugati Vasút / ungerska västra järnvägen | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MNyV-nr. | bild | siffra | Tillverkare | Byggår | Axelformel | Vistelseort | ||
| 1-14 |  |
14: e | Sigl , Wiener Neustadt | 1870-1872 | 1B-n2 |
MÁV II nr 850–859 kkStB 19–07 april |
||
| 21-46 |  |
26 | Sigl , Wiener Neustadt | 1871-1873 | C-n2 |
MÁV III nr 860–876 kkStB 46.26–28 |
||
| 61-72 |  |
12: e | Krauss , München | 1884 | 1B-n2t | MÁV XIII 877-888 | ||
webb-länkar
- Ungerska västra järnvägen nära Röll 1912
- Ungerska västra järnvägen i Oberegger - Om järnvägshistorien i Alperna-Donau-Adriatiska regionen
- Magyar nyugati vasút i A Pallas nagy lexikona (ungerska)