REBO Lighting & Electronics

Den REBO Ljus & Electronics GmbH (fram till 2017 Fordons Lite Europe GmbH och 2008 FER fordon Elektrik GmbH ) är en leverantör till bilindustrin och med cirka 400 anställda sedan 2017 till Boao Group, med säte i Chongqing / Kina. Företagsgruppen sysselsätter 5500 personer i 10 dotterbolag på 13 orter över hela världen. Det finns 3 REBO -platser. I Ann Arbor , Michigan / USA finns en utvecklings- och produktionsanläggning för inre lampor, olika små lampor och omgivande belysning. På den kinesiska platsen i Chongqing tillverkas kretskort, kablar och olika inomhus- och utomhusbelysning. Huvudkontoret för den tyska platsen ligger i stadsdelen Eisenach i Stockhausen , där komplexa interiörbelysningssystem, yttre belysning (t.ex. bromsljus), olika små lampor och omgivande belysning utvecklas och tillverkas.

REBO Lighting & Electronics GmbH -byggnad i Stockhausen

Produkter

Produktsortimentet består av belysning för motorfordon. Tidigare, förutom belysningsutrustning , tillverkades också horn, sensorer och kabelsatser , även om dessa inte längre ingår i produktportföljen. 1998 tillverkade företaget de första indikatorerna som integrerades i ytterbackspeglarna. År 2002 utvecklade företaget världens första fluorescerande registreringsskylt, som först installerades i Volkswagen överklassmodell Phaeton .

Den nuvarande produktportföljen inkluderar tillverkning av upphöjda bromsljus, interiörbelysning (t.ex. takmoduler, sminkljus och bagagelampor), spegelindikatorer och sidomarkeringsljus, små lampor (t.ex. skyltbelysning) och omgivande belysning.

berättelse

Företaget är ursprungligen baserat på ett familjeföretag "Otto Schlothauer und Söhne OHG" grundat i Ruhla 1868, som producerade rörrör, meerschaumware och träartiklar och "Metallwerk Alfred Schwarz" -fabriken från Eisenach, grundad 1907. Dessa två företag slogs samman till FER , som sålde sina produkter under varumärket "MELAS" . Detta företag specialiserar sig på tillverkning av hårdmetall- och fotogenlampor, kulhorn, verktyg för bilar, motorcyklar och cyklar, ljuslampor för hästhytter och manuellt manövrerade vindrutetorkare. Produktportföljen omfattade även lyktor för rederiets ändamål, luftpumpar, pedaler, klockor och andra. Delar.

Efter att kunderna beställt fler och fler elektriska tillbehör med tiden blev både utvecklingen av fordonselprodukter och deras produktion i fokus för företagets verksamhet. Den tidens huvudprodukter var elektriska slut- och stoppljus, bilindikatorer, registreringsskylt och skyltbelysning, signalsystem, frostskyddsfönster, strömbrytare, vindrutetorkarsystem och elektriska cykellampor. Redan 1925 exporterades 40% av dessa MELAS -produkter till europeiska länder och Australien .

Under andra världskriget övergick produktionen till militär utrustning, vilket ledde till att anläggningarna i Ruhla och Eisenach förstördes i slutet av kriget 1945. Efter krigets slut var båda företagsplatserna under obligatorisk administration av ockupationsmakterna. Den 17 juli 1946 återaktiverades dessa som "Elektrowerk Schlothauer" och placerades under kontroll av SAG "Sowjetische Elektrotechnische AG", som också leddes av en sovjetisk regissör. År 1947 blev anläggningen i Eisenach egendom i delstaten Thüringen och med verkan från och med den 1 juli 1948 konverterades den till allmänt ägande som VEB , som därefter opererade under namnet "VEB Elektro-Fahrzeugartikel" och fortsatte varumärket " MELAS ". Från 1950 var fabriken också offentligt ägd och kallades nu "VEB Elektroarmaturenwerk Ruhla". Efter några strukturella förändringar följde ytterligare företagsnamn. År 1958 slogs anläggningarna "VEB Electrical Vehicle Equipment Ruhla" (EFR) och "VEB Auto- und Fahrradelektrik Eisenach" (AUFA) samman igen för att bilda "VEB Vehicle Electrical Equipment Ruhla" (FER). Moderbolaget och ledningen var belägna i Ruhla.

På grund av den stadiga tillväxten, särskilt exportandelen i z. B. Comecon -länder och Förbundsrepubliken Tyskland , "Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla" bildades 1968, som vid den tiden sysselsatte cirka 2850 personer. Antalet anställda steg stadigt till mer än 12 000 fram till 1980 -talet, hade cirka 45 verksamhetsställen, främst i Thüringen, Sachsen och Berlin, och var en vanlig leverantör till VW -koncernen. FER -produkterna har levererats till mer än 50 länder, cykellampor även över hela världen.

Efter den politiska förändringen i DDR 1989 konverterades hela strukturen för denna skördetröska till marknadsekonomiska förhållanden och placerades från mars 1990 under administrationen av Treuhandanstalt . För detta ändamål, i april 1990, före den monetära, ekonomiska och sociala unionen , ingicks ett avtal om att inrätta ett joint venture i Eisenach med "Robert Bosch GmbH" från Stuttgart, och i maj 1990 blev "VEB Fahrzeugelektrik Ruhla" "FER Fahrzeugelektrik ”GmbH” och konverterade till ett företag. På grundval av Treuhandgesetz upplöstes några delföretag och andra konverterades också till företag. Vid den tiden var exportintäkterna till det icke-socialistiska ekonomiska området fortfarande cirka 145,6 miljoner valutamärken (30,6 miljoner DM). I september 1990 grundades joint venture "Robert Bosch Fahrzeugelektrik Eisenach GmbH", med 90% av aktierna i "Bosch" och 10% av "FER". Deras affärsverksamhet startade i november 1990.

Den 1 november 1990 inrättades en tillsynsnämnd av Treuhandanstalt.

I januari 1991 återupprättades den ursprungligen oberoende fabriken "Aufa Auto- und Fahrradelektrik GmbH" som ett 100% dotterbolag i Eisenach. Vid det första mötet i tillsynsnämnden i mars 1991, bl.a. ombyggnads-privatiseringskonceptet som hade utvecklats godkändes och beslutet togs därför att helt privatisera företaget i ett kombinerat MBO / MBI .

Den 1 juli 1992 privatiserades moderbolaget med cirka 570 anställda i före detta VEB Kombinat Fahrzeugelektrik Ruhla av trustföretaget MBO / MBI . De tidigare huvudsakliga affärsområdena strålkastartillverkning och vindrutetorkarproduktion överfördes till detta koncernföretag genom samarbetsavtal mellan FER och Robert BOSCH GmbH. I gengäld tog BOSCH över 1900 anställda som hotades av arbetslöshet från FER: s huvudverk i Eisenach, Brotterode och Ruhla.

Tack vare de affärskontakter som redan utvecklats under DDR -eran kunde FER skapa flera filialer:

• BEL-FER GmbH, Dzershinsk / Vitryssland (stängt i slutet av 2013)
• Truck-Lite Europe Sp.zo.o., Bydgoszcz / Polen (stängd i slutet av 2013)
• FER-Mexicana S.de RL de DV, Puebla / Mexico (organisatoriskt underordnat Truck-Lite LLC i USA)
• DMC -FER, Hanoi / Vietnam (1997, 70% FER, 30% DMC - MBO to Auto und Fahrradelektrik GmbH (AUFA))

Produktionsanläggningen FER i Stockhausen industripark med 330 anställda har varit en del av American Truck-Lite Group sedan 2002.

Företaget tillverkar främst lampor för ett stort antal kända tyska biltillverkare som Audi, Daimler, Volkswagen och BMW. Produktsortimentet sträcker sig från signalljus till bromsljus. Förutom strålkastare kan vi tillverka allt som lyser upp i och på bilen. De olika komponenterna skapas med hjälp av modern teknik inom plastinjektion, förångning och målningsprocesser. 100 000 lampor lämnar fabriken färdigmonterade varje dag, mestadels för bilar.

Till följd av den globala finanskrisen fick också Eisenach-anställda i Truck-Lite-Europe kämpa med en kraftig nedgång i försäljningen. Försäljningskrisen i bilindustrin drabbade leverantörsindustrin särskilt hårt, det blev uppsägningar av operativa skäl, personalstyrkan krympt till 350 2007 och de två verkställande direktörerna Stefan Kaiser och Jens Arnold ersattes. År 2006 uppnådde Trucklite en total försäljning på 465 miljoner amerikanska dollar, inklusive 85 miljoner dollar från den tidigare företagsgruppen FER. I januari 2007 berättade Dr. Christof Traidl , som arbetat som managementkonsult med FER -ledningen sedan 2006, tog över ledningen för företaget.

Den 1 maj 2008 döptes industriföretaget FER Fahrzeugelektrik GmbH med sina platser i Tyskland, Mexiko, Vitryssland och Polen till Truck-Lite-Europe . Produkterna kommer att fortsätta att tillverkas och säljas under varumärket FER .

Stephan Pfingsten utsågs till verkställande direktör 2010 . Detta satte nya prioriteringar, det utvidgade utvecklingsteamet använde den senaste produktteknologin och effektivare produktionstekniker, till exempel genom användning av högpresterande lysdioder och inom det inre belysningsområdet för dyra fordon (t.ex. Porsche). Med de nya produkterna och den framgångsrika certifieringen enligt ISO / TS 16949 var det möjligt att klassificeras som A-leverantör bland huvudkunderna .

För sitt invigningsbesök i Thüringen anlände den nyutnämnda ambassadören i USA i Förbundsrepubliken Tyskland, Phil Murphy, till Eisenach den 7 oktober 2010, åtföljd av den amerikanska generalkonsulen Kathrine Bruckner och, tillsammans med Opels direktör Nick Reilly. , besökte Opel-fabriken i Eisenach, Gamla stan i Eisenach och Truck-Lite-fabriken i Eisenach-Stockhausen.

Truck-Lite Europe GmbH har fungerat under namnet "REBO Lighting & Electronics GmbH" (källa: HRB 400313 av den 3 november 2017) sedan 2017, efter en resolution från bolagsstämman den 1 november 2017.

Se även

• Lysande registreringsskylt (utvecklingen avbröts slutligen 2008)

litteratur

• Distriktskontor Wartburgkreis (red.): Wartburgkreis - Thüringen . LieDesign Suhl, Bad Salzungen 2008, sid. 120 . 
• Klaus Lantzsch, Jonni Bachmann: Ung och genomsyrad av tradition: FER Fahrzeugelektrik GmbH . I: Eisenach årsbok . tejp 1994/95 . Hitzerodt Verlag, Marburg 1994, ISBN 3-89398-163-2 , sid. 46-49 . 
• Martin Kersten: Företaget och dess tid. Från krönikan om FER Fahrzeugelektrik GmbH . I: Eisenach årsbok . tejp 1994/95 . Hitzerodt Verlag, Marburg 1994, ISBN 3-89398-163-2 , sid. 50-57 . 

webb-länkar

• Hemsida för Truck-Lite Europe GmbH tidigare FER Fahrzeugelektrik GmbH (medlem i Truck-Lite Europe Group)
• Truck-Lite Europe-gruppens hemsida
• Hemsida för moderbolaget Truck-Lite LLC i USA
• Hemsida för Penske, huvudägare i moderbolaget Truck-Lite LLC i USA

Individuella bevis

1. ↑ företag. Hämtad 1 februari 2020 (amerikansk engelska). 
2. ↑ FER tillverkar världens första fluorescerande registreringsskylt
3. ↑ produkter. Hämtad 9 februari 2020 (amerikansk engelska). 
4. ↑ Intervju med personalchefen för Truck-Lite-Europe GmbH-Herr Gössel. Thüringen regional tidning, 4 augusti 2008.
5. ^ Meddelande om förändringen av ledningen, Thüringische Allgemeine, 1 mars 2007.
6. ^ Meddelande om förändrad ledning, Thüringische Landeszeitung, 6 januari 2007.
7. ↑ Företagets historia
8. ↑ 2008 - FER blir Truck -Lite Europe GmbH
9. ^ Meddelande om förändring av ledningen, Thüringische Allgemeine, 19 augusti 2010.
10. ↑ Meddelande om invigningsbesöket av USA: s ambassadör, Thüringische Allgemeine, 7 oktober 2010.