Tonino Ascari

Antonio "Tonino" Ascari (född 2 augusti 1942 i Milano ; † 24 augusti 2008 i Gazzada Schianno ) var en italiensk tävlingsförare och entreprenör. Han var son till Alberto Ascari , som vann VM i körning 1952 och 1953 , och sonsonen till Antonio Ascari , som var en av de bästa bilsportförarna på 1920-talet.

ungdom

Tonino Ascari föddes i en racingfamilj. Men både hans far och farfar dog under sin sport. Antonio Ascari dog 1925 vid den franska Grand Prix i Montlhéry . Hans far Alberto dog 1955 under en provkörning på Monza-banan . Hans mor Miettas bror, Giovanni Minozzi, var också nära kopplad till bilen. han var testförare på Alfa Romeo . Tonino växte upp väl skyddad och borta från banorna. Fram till sin fars död 1955 hade han inte sett en enda biltävling. Tonino hade ärvt sin fars kraft och beslutsamhet och mot sin mors motstånd började utbilda sig som mekaniker i slutet av 1950-talet. Mietta, som förlorat sin man till döds på banan, försökte länge hålla sin son borta från motorsporten. Denna ansträngning var i slutändan förgäves. 1960 åkte Tonino till England och arbetade för Jaguar . När han återvände fick han jobb hos en gammal vän till sin far, Luigi Villoresi .

Motorsport

1963 började Ascari med motorsport. Han firade sin första framgång 1964 vid Coppa CSAI Junior 500 , en löpning för det italienska Formel Juniormästerskapet . Samma år debuterade han i det italienska mästerskapet i Formel 3 på Trofeo Vigorelli . Ernesto Brambilla var hans lagkamrat på Scuderia Madunina . Trots några bra resultat uppnådde han totalt sju topp tio placeringar i detta mästerskap, och det åtagande som fortfarande var där var fortfarande tydligt i slutet av 1966 att han inte skulle kunna bygga på sina förfäders stora framgångar. Han ansågs begåvad, men å ena sidan saknade han de ekonomiska medlen för att kunna gå vidare i monopostsporten , å andra sidan var hans berömda namn ofta ett hinder, eftersom många lagägare inte ville ta risken för en Ascari igen Bilracing kan dö. Så han flyttade sina racingaktiviteter till bergs- och sportbilslopp . Där körde han fordon som NSU Prinz , Mini Cooper S och Lotus 22 .

Vännerns död faller

På 1960-talet var motorsport, särskilt i det italienska nationella berget och tävlingsbilslopp, en mycket farlig affär för förare och åskådare. När allt fler vänner till Ascari förlorade sina liv i biltävlingar minskade hans passion för sporten märkbart. Redan 1964 dödade Norberto Bagnalasta i en Formel 3-tävling vid Monza när först hans nära vän Bruno Deserti under en provkörning med en anläggning - Ferrari 330P3 dog i en olycka och sedan den 18 juni 1967 vid katastrofen i Caserta Giacomo Russo , Romano Perdomi och Beat Fehr förlorade sina liv, Tonino Ascari drog sig tillbaka från racing.

Entreprenör

I slutet av 1960-talet grundade han och partners Hiro Engines , ett företag som specialiserat sig på tillverkning av motocrossmotorer. Under många år arbetade han också som bilhandlare i norra Italien. På 1970- och 1980-talet var han en ofta hedersgäst vid internationella motorsportevenemang och upprätthöll vänliga relationer med tävlingsförare av sin fars generation, som Juan Manuel Fangio och José Froilán González .

Tonino Ascari dog 2008 av komplikationer från hjärtsjukdomar.

Litteratur och källor

• Pino Casamassima: Storia della Scuderia Ferrari Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5 .

webb-länkar

• Tonino Ascari på motorsportmemorial.org (engelska)