Société du Chemin de fer Cilicie - North Syrie

Den Société du Chemin de fer Cilicie - Nord Syrie (CNS) var en fransk järnvägsföretag som drivs vägar i södra Turkiet och norra Syrien .

Efter det osmanska rikets nederlag under första världskriget ockuperades en betydande del av det som senare skulle bli Turkiets territorium av allierade trupper. Sydost om landet, tillsammans med Syrien, kom under fransk suveränitet.

Den franska ockupationsmakten bildade sitt eget företag, Société du Chemin de fer Cilicie - Nord Syrie , för standardmåttlinjer som faller inom deras ockuperade territorium som inte tillhör Société du Chemins de fer Damas - Hama et Prolongements (DHP) ) . Den 20 oktober 1921 gick driftsrättigheterna till Bagdad-järnvägen mellan Pozantı i Oxen och Nusaybin (821 km) och grenvägarna till Mersin (49 km), İskenderun (59,6 km) och Mardin (25 km) till Ankarafördraget på detta över. Lite senare döpte hon sig inSociété d'Exploitation des Chemins de fer Bozanti - Alep - Nissibie et Prolongements (BANP).

År 1933 tog den turkiska statliga järnvägen, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), över Bagdadbanan till Fevzipaşa . BANP upplöstes sedan den 1 juli 1933. Det ersattes av (turkiska) Cenup Demiryolları (CD) för de återstående rutterna på turkiskt territorium som (ännu) inte hade tagits över av TCDD . Det fransk-syriska företaget Société du Chemin de fer Damas-Hamah et Prolongements (DHP) blev operatör på dessa rutter

litteratur

• Benno Bickel: Baghdad Railway-tidslinje. I: Jürgen Franzke (red.): Bagdadbahn och Hedjazbahn. Tysk järnvägshistoria i Mellanöstern. Tümmel, Nürnberg 2003, ISBN 3-921590-05-1 , s. 160–162.