SeaFrance
SeaFrance var namnet på ett franskt rederi som drev en färjetrafik i Calais - Dover för att korsa Engelska kanalen 1996 till 2011 .
Rederiet var ett 100% dotterbolag till det franska järnvägsbolaget SNCF . Med 1700 anställda var det den största arbetsgivaren i staden Calais . Enligt sin egen information genomförde den upp till 46 korsningar om dagen med sex fartyg.
Den 9 januari 2012 beordrade handelsdomstolen i Paris att bolaget skulle likvideras och företagets verksamhet skulle avslutas.
berättelse
SeaFrance började göra affärer mellan Dover och Calais 1996 efter att ett poolningsavtal med Stena Sealink upphörde 1995. Tjänsten inleddes initialt med två tidigare Sealink-fartyg som SeaFrance omarbetade omfattande. De tidigare Sealink-järnvägsfärjorna fortsatte att fungera som fraktfärjor. Senare anslöt sig ytterligare ett Stena Line-fartyg till flottan.
SeaFrance blev snabbt den näst största operatören på rutten Dover - Calais efter P&O Ferries och före dess tidigare partner Stena Line. SeaFrance tog över det första nya fartyget 2001, SeaFrance Rodin , den snabbaste färjan på rutten Dover - Calais. 2005 togs SeaFrance Berlioz, ett systerfartyg, i drift.
Omstrukturering
En strejk mot personalbrist blockerade tre fartyg i Calais i påsk 2010. Ett hårt slag för det ekonomiskt oroliga företaget som är i hård konkurrens med P&O och Eurotunnel . En fusion med Brittany Ferries misslyckades redan 2009 . I september 2010 vägrade fackföreningarna att omstrukturera eftersom 400 jobb skulle ha gått förlorade. I oktober 2010 inleddes omstruktureringsförfaranden för att avvärja konkurs, cirka 700 anställda avskedades. Två SeaFrance-färjor hade länge varit i Dunkerque (Dunkirk) och en tredje såldes till Stena sommaren 2010. Den 4 oktober 2010 lade SNCF ut SeaFrance till salu i en annons i L'Echo- tidningen .
Den 16 november 2011 stängde SeaFrance av för att säkerställa passagerarnas och besättningens säkerhet (vissa anställda var så förbittrade att de hotade att sjunka en färja). Handelsrätten i Paris hade tidigare inlett konkursförfaranden. Domstolen fann att två uppköpserbjudanden, ett från arbetskraften och ett andra som involverade det danska rederiet DFDS , var otillräckliga. SeaFrance ska vara upplöst senast den 28 januari 2012.
I början av 2012 hade den franska regeringen lämnat sitt motstånd mot fackföreningens förslag om att arbetskraften skulle ta över företaget genom ett kooperativ, som ska finansieras med deras avgångsvederlag. Företaget likviderades likväl.
Sommaren 2012 auktionerades fartygen Rodin , Berlioz och Nord Pas-de-Calais tillsammans med vissa tillgångar och infrastrukturanläggningar. Eurotunnel tilldelades kontraktet . Eurotunnel hyr ut fartygen till ett kooperativ av tidigare SeaFrance-anställda som drev en ny färjeförbindelse mellan Dover och Calais under namnet MyFerryLink fram till 2016. Trafiken öppnades den 20 augusti 2012 inledningsvis med Rodin och Berlioz , Nord Pas-de-Calais tillkom den 28 november 2012 efter en översyn av varvet för godstrafik.
flotta
Passagerar- och lastfärjor
- SeaFrance Renoir , byggd 1981 (lanserades i Dunkirk 2009,skrotasi Alang 2011)
- SeaFrance Cézanne , byggd 1980, byggd om 1990 (lanserades i Dunkirk 2009, skrotades i Alang 2011)
- SeaFrance Rodin , tillverkad 2001
- SeaFrance Molière , tillverkad 2002
- SeaFrance Berlioz , tillverkad 2005
- SeaFrance Manet , tillverkad 1984
- Seafrance Monet , tillverkad 1974
Lastfärjor
- SeaFrance Nord Pas-de-Calais , byggt 1987, var i Dover fram till den 11 december 2011 efter konkursförfarandet
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ SeaFrance liquid deux projets se font face, L'Humanité , 9 januari 2012 hittades.
- Usser Bussereau sonne l'alerte sur la mort des ferries SeaFrance. Le Monde , 6 april 2010.
- ^ Andrew Spurrier: Brittany Ferries gör erbjudande för SeaFrance , Lloyd's List, 16 mars 2009.
- ↑ Union avslår SeaFrance-plan , Fairplay, 30 september 2010.
- ^ Färjerederiet hotas med att sjunka , Nürnberger Nachrichten, 30 november 2011.
- ^ Franska färjeföretaget SeaFrance på gränsen till kollaps , Nürnberger Nachrichten, 16 november 2011.
- ↑ SeaFrance: le gouvernement förändring de cap et donne Leur chans aux Löner ( Memento för den original 18 februari, 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkiv länk automatiskt in och ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. (afp), L'Essentiel, nås 7 januari 2012.
- ^ SeaFrance: “On n'a jamais cru qu'on pourrait finir comme ça” , Le Monde, 20 januari 2012.
- ↑ M / S NORTH PAS-DE-CALAIS. Hämtad 9 juni 2018 .
- ↑ http://www.myferrylink.com/
