RMS Lady Hawkins

Lady Hawkins p1
Fartygsdata
flagga Canadian Blue Ensign (1921–1957) .svg Kanada
Fartygstyp Passagerar skepp
Anropssignal VGZP
hemmahamn Halifax
Rederi Canadian National Steamship Company
Varv Cammell, Laird & Company , Birkenhead
Bygga nummer 939
Lansera 16 augusti 1928
ta över November 1928
Vistelseort Sjönk 19 januari 1942
Fartygets mått och besättning
längd
133,3 m ( Lüa )
bredd 18 m
Förslag max. 8,6 m
förflyttning 5.340  ton
mått 7988 BRT / 4,920 NRT
Maskinsystem
maskin 4 × ångturbin
Högsta
hastighet 		14  kn (26  km / h )
propeller 2
Transportkapacitet
Tillåtet antal passagerare I. klass: 103
II Klass: 32
III. Klass: 50
Andra

Registreringsnummer 		144047

De RMS Lady Hawkins var en passagerare liner av den kanadensiska rederiet Canadian National Steamship Company , som bar passagerare och gods från Halifax till olika hamnar i Karibien mellan 1928 och 1942 . Den 19 januari 1942 sjönk Lady Hawkins , som inte var beväpnad och inte reser i en konvoj , av den tyska ubåten U 66 av två torpeder utanför Cape Hatteras vid kusten i den amerikanska delstaten North Carolina . 251 passagerare och besättningsmedlemmar drunknade.

Fartyget

Den Lady Hawkins byggdes på floden Mersey i Cammell, Laird & Company varvet i den engelska staden Birkenhead . Det lanserades den 16 augusti 1928 och slutfördes i november 1928. Ägaren var Canadian National Steamship Company, ett kanadensiskt rederi baserat i Montreal . Fartygets fartyg seglade från Montreal och Halifax till olika hamnstäder i Karibien , Västindien och fram till 1936 också till Australien .

De Lady Hawkins var den andra i en serie av fem nya, cirka 8000 BRT moderna systerfartyg att rederiet hade byggt i England. De andra var Lady Nelson (7831 BRT), Lady Drake (7985 BRT), Lady Rodney (8194 BRT) och Lady Somers (8194 BRT), som togs i bruk 1928 och 1929. De var moderna och lyxiga. Passagerarboendena utformades för 103 första klasspassagerare, 32 andra klass, 50 tredje klass och ytterligare 120 andra personer som bara ville göra en kort överfart som färjegäster.

På 1930-talet sprang Lady Hawkins till destinationer som St. Kitts och Nevis , Antigua och Barbuda , Montserrat , St. Lucia , Barbados , St. Vincent , Grenada , Trinidad och Demerara . På vägen tillbaka slutade resan i Saint John istället för Halifax.

Sjunkande

I januari 1942 sprang Lady Hawkins ut från Montreal för en ny övergång till Bermuda. Efter stopp i Halifax och Boston ångade fartyget ner på den amerikanska östkusten . Det fanns 213 passagerare och 109 besättningsmedlemmar ombord, totalt 322 personer. Deras kapten var den 51 år gamla Huntley Osborne Giffin. Fartyget hade 2908 ton last ombord. De Lady Hawkins körde utan eskort och var inte beväpnad.

Måndag morgon den 19 januari 1942 var fartyget cirka 150 mil utanför Cape Hatteras vid kusten i North Carolina av U 66 som såg en tysk ubåt av typ IX C , som är under ledning av 27-åriga befälhavaren Richard Zapp på sin fjärde patrull . Klockan 07:43 öppnade Zapp eld på fodret.

Torpedohiten skakade Lady Hawkins . Den främre masten föll. Passagerare och besättning kom på däck och tog sig till båtarna. Innan skeppet evakuerades slog en andra torped motorrummet och sjönk fartyget 30 minuter efter den första attacken. De flesta resenärer kastades i vattnet. Endast en livbåt kom till säkerhet. 76 personer hade hukat ihop i båten avsedd för 63 passagerare och väntade på att bli räddad. Fem av dem dog i det öppna Atlanten under de närmaste fem dagarna . De små mängderna vatten, mat och konjak ransonerades strikt.

71 överlevande (22 besättningsmedlemmar och 49 passagerare) plockades upp fem dagar efter sjunkningen av Coamo , en ångbåt från de amerikanska AGWI-linjerna, och fördes till San Juan , Puerto Rico den 28 januari . Chief Officer, Percy Ambrose Kelly, hedrades med medlemmen i Order of the British Empire och Lloyd's War Medal for Bravery at Sea awards. 251 personer dödades, inklusive kaptenen, 86 besättningsmedlemmar och 164 passagerare. Lady Hawkins sjunkning var en av de största människolivsförlusterna på ett civilt kanadensiskt skepp under andra världskriget . Hon var en del av Paukenschlag-företaget .

litteratur

  • Felicity Hannington. The Lady Boats: The Life and Times of Canada's West Indies Merchant Fleet . Kanadensiskt marintransportcenter, Dalhousie University (Halifax), 1980

webb-länkar