RMS Ivernia
Den RMS Ivernia var ett passagerarfartyg på Cunard Line tas i bruk år 1900 .
Fartygets liv
Den Ivernia byggdes i Swan Hunter varvet i Newcastle , där hon lanserades den September 21, 1899. Efter att ha slutförts i mars 1900, gick skorstenen den 14 april från Liverpool på sin jungfrufärd till New York. Efter tre resor till New York användes hon i Liverpool-Boston-tjänsten. Den 24 maj 1911 kolliderade den med Daunt Rock utanför Queenstown . Det var därför ur drift för reparationer fram till 17 oktober 1911.
År 1912 överfördes hon till Trieste-New-York-tjänsten och kallade bland annat Funchal , Neapel , Palermo , Messina , Trieste och Fiume . I september 1914 omvandlades den till en trupptransport . På väg från Thessaloniki till Alexandria torpederades hon av UB 47 den 1 januari 1917 cirka 58 sjömil sydost om Kap Matapan och sjönk. 84 soldater och 36 besättningsmedlemmar dödades. Den säkra förstöraren Rifleman och de andra säkerhetsbåtarna kunde rädda resten.
Hennes sista kapten var William Thomas Turner , som befallde Lusitania på sin sista resa. Turner överlevde också detta skeppsbrott och gick in i historien som kaptenen som förlorade två fartyg under första världskriget och överlevde båda gånger.
Fartygsdata
- Längd: 182,9 m
- Bredd: 19,7 m
- Bränsle: 13 799 BRT
- Skruvar: 2
- Motoreffekt: 10 500 hk
- Skorsten: 1
- Master: 4
Passagerare
- 1: a klass: 164
- 2: a klass: 200
- 3: e klass: 1600