Portitz

Portitzer Church (2010) med tornet förkortades 1970

Portitz är ett distrikt i nordöstra Leipzig . Från 1838 till 1935 var det en självständig kommun som införlivades i Leipzig den 15 maj 1935. Sedan införlivandet av det angränsande Plaussig i Leipzig 1996 bildar Portitz tillsammans med den senare distriktet Leipzig i Plaußig-Portitz .

Plats och lokala egenskaper

Portitz ligger cirka åtta kilometer från Leipzigs centrum. Dess grannar i öster är staden Taucha och vidare medurs Leipzig-distrikten Paunsdorf , Thekla och Plaußig . Den gamla stadskärnan i Portitz ligger på den södra ("vänstra") stranden av Parthe mellan Taucha-distriktet Graßdorf i öster och den tidigare byn Cleuden, som nu tillhör Thekla, i väster. Det gamla bycentrumet i Plaußig ligger på motsatta stranden av Parthe.

Fyrsidig innergård i den gamla byns centrum

Medan Portitzer bycentrum har sin lantliga karaktär med tre eller flera kulturminnesmärkta byggnader. Vierseithöfen, även om knappt något jordbruk fortfarande tillämpas, sträcker sig ett stort bosättningsområde med enfamiljshus i sydost, vars bosättningsdelar byggdes mellan 1928 och 1940: Lehm- och Schwarzsiedlung (1928), Portitzer Winkel (1930-1940 ), Grenzsiedlung (1930), Randsiedlung (1931), Moränensiedlung (1934–1938), Krätzbergsiedlung (1938/39), Teichsiedlung (1939/40) och Ackermannsiedlung (1938–40). Detta ger Portitz till största delen karaktären av en trädgårdsstad .

Bosättningarna ligger på båda sidor om stadens huvudgata, Tauchaer Straße, som är nästan två kilometer lång i Portitzer-området och ansluter till Taucha och de inre delarna av Leipzig. Portitz är ansluten till Leipzigs kollektivtrafiknät via busslinjer 81 och 82 från Thekla ; Linje 81 går till Taucha. För långväga trafik kan korsningen Leipzig-Nordost på Autobahn 14 nås på en till två kilometer.

Runt Parthe, som ungefär representerar Portitz-gränsen i norr, flyter genom ängar och resterna av det som ursprungligen var en större alluvial skog . I den gamla byns centrum sjunker terrängen ganska brant till Parthe med cirka sju meter. Portitzer Church ligger också på denna kulle.

berättelse

Byn Portitz skapades troligen av västslaviska (sorbiska) bosättare på 700-talet. Medan slutet "-itz" är typiskt för slaviska byar, kan rotordet "p [a / o] rt-" hänvisa till Parthe; det första omnämnandet av platsen som Borintizi tolkas vanligtvis som "en by av en Borin (a)". Det första omnämnandet av Thietmar von Merseburg 974 är ett av de första i Leipzig-området.

Efter början av den tyska expansionen i öster bosatte sig troligen tyska bosättare här omkring år 1000. Resultatet var ett herrgård som nämns 1350, som bara blev en herrgård under en kort tid, varefter herrgården var på herrgården Graßdorf eller tillfälligt hos Leipzig-rådet när Graßdorf hade köpt den.

Graßdorfer-kyrkan hade en stor Madonna-figur från 1300-talet, som etablerade en livlig pilgrimsfärdsaktivitet, från vars inkomster kyrkan kunde förnyas efter reformationen 1602. Detta ersattes med det nuvarande 1865–1867, även om tornet måste förkortas 1969/1970 på grund av sitt förfall. 1823 byggdes en vattenkvarn på Parthe, som var i drift fram till 1904.

År 1835 bestod  byn 15 ½ Magazinhufen- mark, 26 hus och 169 invånare. Med den saxiska landsbygdsordern 1838 blev byn Portitz en landsbygdssamhälle och fick rätten till självstyre.

Hyresvärdar i Portitz var ursprungligen markgravarna i Meißen eller Landsberg och väljarna i Sachsen (1423–1485), sedan Albertine hertigarna av Sachsen (1485–1547) och väljarna i Sachsen (1547–1806) samt kungarna i Sachsen (1806-1890). Inom den saxiska staten tillhörde byn Portitz distriktskontoret i Leipzig och från 1873 till 1935 till distriktsförvaltningen i Leipzig . Den 15 maj 1935 införlivades Portitz-samhället i staden Leipzig. Med den kommunala omorganisationen av Leipzig 1992 blev det tidigare kommunområdet distriktet Portitz, som utvidgades 1995 till att bli distriktet Plaußig-Portitz.

Ruins of the Central German Motor Works (2009)

Från 1935 byggdes industrianläggningar för de centrala tyska motorverken (MMW) i den nordöstra delen av Portitzer Flur, i Portitzer-träet . Upp till 10 000 anställda (inklusive tvångsarbetare ) tillverkade flygmotorer för Junkers-flygplan och motorverk här. Den 1 april 1939 flyttades platsen till Taucha. Bombattacker skadade anläggningen allvarligt 1944. Från 1946 till 1947 demonterades fabriksanläggningarna och byggnaderna sprängdes.

I hörnet mellan Tauchaer Strasse och motorvägen byggdes leveranscentret Portitz-Treff från 1993 och framåt, med omfattande detaljhandel och ett hotell. 1997 följde utvecklingen av det nya bostadsområdet Parkstadt 2000 på ett område på 65 hektar öster om det , men det mesta är fortfarande outvecklat.

litteratur

  • Portitz - En historisk och urban studie . PRO LEIPZIG 2001
  • Vera Danzer, Andreas Dix: Leipzig - Ett regionalt historiskt inventering i Leipzig-området . Red.: Haik Thomas Porada . 1: a upplagan. Böhlau, Köln Weimar Wien 2015, ISBN 978-3-412-22299-4 , pp. 260-262 .
  • Horst Riedel, Thomas Nabert (red.): Stadtlexikon Leipzig från A till Ö . 1: a upplagan. Pro Leipzig, Leipzig 2005, ISBN 3-936508-03-8 , pp. 469-470 .
  • Portitz . I: August Schumann : Komplett stat-, post- och tidningslexikon i Sachsen. 8: e volymen. Schumann, Zwickau 1821, s.519.
  • Cornelius Gurlitt : Portitz. I:  Beskrivande representation av de äldre arkitektoniska och konstmonumenten i Sachsen. 16. Utgåva: Amtshauptmannschaft Leipzig (Leipzig Land) . CC Meinhold, Dresden 1894, s.106.

webb-länkar

Commons : Portitz  - Samling av bilder
  • Portitz. I: Leipzig Lexicon. Hämtad 11 januari 2020 .
  • Portitz i Digital Historical Directory of Saxony

Individuella bevis

  1. a b Vera Danzer, Andreas Dix: Leipzig - Ett regionalt historiskt inventering i Leipzig-området . Red.: Haik Thomas Porada . 1: a upplagan. Böhlau, Köln Weimar Wien 2015, ISBN 978-3-412-22299-4 , pp. 260-262 .
  2. ^ Karlheinz Blaschke , Uwe Ulrich Jäschke : Kursächsischer Ämteratlas. Leipzig 2009, ISBN 978-3-937386-14-0 , s. 60 f.


Koordinater: 51 ° 23 ′ 11 ″  N , 12 ° 27 ′ 5 ″  E