Nya kraftbrygga i Magdeburg

Ny kraftbro
använda sig av	Vägbro
Dämpad	Elbe vid km 326530
plats	Magdeburg , Sachsen-Anhalt
total längd	257,5 m
bredd	30 m
Antal öppningar	3
Längsta spännvidd	130,0 m
öppning	6 oktober 1965
plats
Koordinater	52 ° 7 '44 "  N , 11 ° 38 '37"  E Koordinater: 52 ° 7 '44 "  N , 11 ° 38' 37"  E52.12884 11.64366
Titta under bron

Konstruktion av flodbron (höger), vänster tillfällig bro, 1965

Frimärke från DDR: s tyska post (21 september 1976)

Den Neue Strombrücke är en vägbro över Elbe i Magdeburg . Det förbinder Magdeburgs gamla stad med Elbe-ön Rotehorn och distriktet Werder där .

teknologi

Bron, som invigdes 1965, spänner över Elben vid flodkilometer 326,53. Den är 30 meter bred och har en total spännvidd på (81,5 meter + 130,0 meter + 46 meter =) 257,5 meter, som sträcker sig över den 120 meter breda Elben utan stödjande pelare under flodens gång. Byggnaden används för bil-, spårvagns- och gångtrafik och har sex körfält, varav två är reserverade för spårvagnstrafik.

historia

Det första skriftliga omnämnandet av en bro i detta område är från 1275. Denna bro kollapsade dock under en procession på vintern 1275. 300 personer dog.

År 1450 färdigställdes en stenbro. Under förstörelsen av Magdeburg under trettioårskriget 1631 skadades också broarna över Elbe-armarna. Den korta bron över dagens Stromelbe reparerades från juli 1632. Broarna som leder över den nuvarande Gamla Elben förstördes ursprungligen och förnyades gradvis fram till 1666. Fartygsbroar fungerade som provisorisk . Under åren 1861 och 1862 byggdes en ny bro som invigdes den 4 november 1862. Detta spänner över Elben i en direkt förlängning av Johannisbergstrasse . Den 13 oktober 1913 inträffade ett skeppsbrott på bron.

1936 planerades för byggandet av en ny bro över floden. Denna bör byggas som en bågbro lite söder om den föregående bron. Innan andra världskriget började byggdes distanserna , men resten av arbetet stoppades på grund av kriget. Den 16 april 1945, strax före krigets slut, förstördes den nuvarande bron av Wehrmacht , som drog sig tillbaka i öster . Amerikanska truppers framsteg över Elben i öster skulle förhindras.

Efter krigets slut byggdes en tillfällig bro över vilken spårvagnar har körts igen sedan den 29 april 1946.

Den nuvarande bron, byggd utan valv, invigdes den 6 oktober 1965.

Historiska bilder

• 

  Elbro 1810

• 

  Elbro 1840

• 

  Invigning av den "nya" flodbron den 4 november 1862

• 

  River Bridge 1949

litteratur

• Iris Reuther , i Magdeburg - Arkitektur och stadsutveckling , Halle, 2001, ISBN 3-929330-33-4

webb-länkar