Nave (kyrka)
Som långt hus hänvisar den långsträckta huvuddelen av en traditionell kyrkstruktur i det kristna västern till att omfatta en eller flera gångar och identifieras ofta felaktigt med det centrala skeppet som Kirchgemeinde i tjänst får. I vissa fall används skeppets sista ok för att sätta upp körbås för kanonerna , som i kyrkan i Heiligenkreuz Abbey .
beskrivning
Skipet är vanligtvis på markplanen för en långsträckt rektangel som antingen inte längre eller tre eller fem fartyg är anslutna till. Om det finns flera gångar flankeras ett bredare, centralt skepp på båda sidor och över hela längden med en eller två smalare gångar. Gångarna med samma bredd och i vissa fall asymmetriska arrangemang, som kyrkan St-Nazaire de Corme-Royal , är kända. Fartygen är åtskilda från varandra genom partitioner.
I längdriktningen är ett skepp vanligtvis uppdelat i flera, oftast lika breda, ok över hela bredden inklusive gångarna . Arkadöppningar öppnas i skiljeväggarna mellan skepparna , som är åtskilda från varandra med pelare eller väggdelar. Ofta överförs den inre okstrukturen från utsidan till fartygens sidoväggar, till exempel genom fönsteröppningar och väggar eller stöd . Den på varandra följande numreringen av oken börjar ofta på skeppets västra sida med ok ett och slutar före korsningen eller kören med det högsta antalet ok, såsom ok fem.
När det gäller höjdutvecklingen av flergångsmedeltida långhus, bör basilikahöjden särskilt nämnas, där det centrala skeppet stiger så långt över gångarna att det tillät installation av fönsteröppnade övre gångar i centrala sidoväggarna. skepp. Det centrala skeppet är i allmänhet täckt av ett gaveltak , sidogångarna av pentak .
En pseudo-basilisk höjd uppstår däremot om denna höjdskillnad inte är tillräcklig för installation av klippor. Sedan ryms fartygen under ett gemensamt gaveltak.
En hallkyrka har ett flerskip med inga eller bara små höjdskillnader mellan fartygen.
Ett enda skepp, som är täckt av ett gaveltak, kallas också en hallkyrka .
Långhus från tidig medeltid (tidigt 1100-tal och tidigare) lyckades initialt utan stenvalv och täcktes av takstolar som var öppna längst ner , vilket var fallet med St-André (Saint-André-de-Bâgé) . De hade horisontella takbjälkar i trä som var täckta med träform eller stängda på undersidan. Dessa konstruktioner begränsade fartygens möjliga bredd avsevärt. Senare ersatte stenvalv som tunnvalv , ljumskvalv , kupolvalv , räfflade valv och andra de tidiga medeltida takbjälken i trä.
Skipets västra fasad och portalen försänkt i det fick ofta en speciell konstnärlig design under medeltiden, såsom Abbaye aux Dames Saintes . Om kyrkan i stället för denna fasad har en veranda eller ett västerverk med ett torn eller torn, var och en med en narthex på bottenvåningen, börjar skeppet bara bakom dessa delar av strukturen med skeppets västra vägg och portalen inuti.
Skipet sträcker sig därifrån över alla ok till västra tvärgående väggen och korsningen som öppnar sig in i den . Om kyrkan saknar transept sträcker sig skeppet upp till körens huvud .
Om en kyrka har ytterligare vikar bortom transeptet, körbockarna, räknas dessa inte med skeppet, vilket är fallet med de klassiska katedralerna från den gotiska eran, som är fallet med Kölnerdomen .
Det är inte ovanligt att skeppets gångar byggs på två våningar, särskilt i pilgrimskyrkor, som i St-Étienne de Nevers . Övre våningen kallas ett galleri eller tribun; dessa öppnas i varje ok till centralskeppet med triforier eller biforier, även kallade trippel- eller tvillingmarkeringar , men också med enskilda arkader. Verkliga gallerier erbjöds mestadels som ytterligare användbar plats för pilgrimer att stanna, varav antalet ökade kraftigt i början av 1100-talet, särskilt på St James-vägen till Santiago de Compostela . "Falska gallerier" som inte var lämpliga att använda, till exempel på grund av otillräckligt utrymme, är mindre vanliga. De hade bara konstruktiva uppgifter tillsammans med sina valv som kontinuerliga stöd eller för underhållssyften. Vanligtvis fanns det inga fritt tillgängliga trappor som ledde upp till dem.
”Falska gallerier”, som de i Notre-Dame de Châtel-Montagne eller St-Étienne de Vignory , där triforias eller biforias simulerar gallerierna, är extremt sällsynta . I vilket fall som helst saknas de tak som krävs för gallerier i gångarna.
Schematisk representation
Centralt skepp
Gångar
Longhouse
Transept (nordlig tvärarm, korsning, sydlig tvärarm)
Källor och litteratur
- Rolf Toman (red.): Den romanska konsten. Arkitektur, skulptur, målning. = Romansk. Fotografier av Achim Bednorz . Könemann, Königswinter 2004, ISBN 3-8331-1039-2 , s. 20-30.
- Liten ordbok för arkitektur (= universellt bibliotek 9360). 12: e upplagan. Phillipp Reclam jun., Stuttgart 2008, ISBN 978-3-15-009360-3 , s. 78.